“一帶一路”背景下材料工程碩士的培養(yǎng)模式研究

李曉丹 劉小清

（重慶工商大學(xué)材料科學(xué)與工程系 重慶 400067）

2015年3月28 日，《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》的發(fā)布標(biāo)志著“一帶一路”的正式實(shí)施。文件中明確地提出將“五通”即政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通作為“一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容。其中，設(shè)施聯(lián)通具有重要的導(dǎo)向性，建設(shè)內(nèi)容主要包括以公路、鐵路、水運(yùn)和空運(yùn)等搭建的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、以光纜和衛(wèi)星等搭建的通信設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、以石油和天然氣等搭建的能源設(shè)施網(wǎng)絡(luò)［1］。在此大背景下，社會(huì)對(duì)材料專業(yè)人才的需求量不斷增大。因此，材料工程人才培養(yǎng)不僅成為“一帶一路”發(fā)展的重要推動(dòng)力，同時(shí)，也是國際合作的重要組成部分。為此，教育部于2016年7月出臺(tái)了《推進(jìn)共建“一帶一路”教育行動(dòng)》，強(qiáng)調(diào)在“一帶一路”背景下，各個(gè)高校應(yīng)加強(qiáng)與沿線國家教育領(lǐng)域的合作。通過人才培養(yǎng)的改革方案，確保為“一帶一路”的建設(shè)源源不斷地輸送人才［2-3］。

1 材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

我國擁有龐大的工業(yè)用戶，是造船大國、強(qiáng)國，是世界上最大的手機(jī)生產(chǎn)國，是汽車產(chǎn)銷量第一的國家，是地鐵、動(dòng)車和高鐵質(zhì)量和數(shù)量第一的國家，是冰箱、洗衣機(jī)等白電全球產(chǎn)量第一的國家，強(qiáng)大的下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)為我國新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的推動(dòng)力。但在新能源、電子信息、航空航天等重要領(lǐng)域的關(guān)鍵材料方面，許多傳統(tǒng)單一的材料不能滿足實(shí)際需要。我國僅約14%的材料實(shí)現(xiàn)自給自足，大多為中低端產(chǎn)品；54%的材料國內(nèi)可以生產(chǎn)，但產(chǎn)量和性能不能達(dá)到國內(nèi)的需求指標(biāo)；約1/3 完全依賴進(jìn)口。當(dāng)前，我國新材料產(chǎn)業(yè)面臨著重大發(fā)展機(jī)遇，以新一代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、航空航天、新能源汽車等為代表的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)材料產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求，研發(fā)新材料的緊迫性前所未有。

2 “一帶一路”對(duì)材料行業(yè)的影響

2017年，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京順利舉行，基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)投資、生態(tài)環(huán)境、能源資源等8個(gè)領(lǐng)域再度被市場(chǎng)熱議。自“一帶一路”建設(shè)正式開啟以來，中老鐵路、中巴鐵路、亞吉鐵路等鐵路項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡漢班托塔港、希臘比雷埃夫斯港等港口項(xiàng)目順利進(jìn)行。李梓卉等人以我國出口排名前二十的鋼鐵企業(yè)為研究目標(biāo)，探究了我國向“一帶一路”沿線各國輸出的鋼鐵結(jié)構(gòu)，通過數(shù)據(jù)分析，預(yù)見“一帶一路”的發(fā)展能解決我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題［4］。田羽玄等人對(duì)2013—2017年我國上市的鋼鐵企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，研究了“一帶一路”的實(shí)施對(duì)我國鋼鐵行業(yè)的影響，總結(jié)出“一帶一路”的開展不僅能解決我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題，還能促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型［5］。此外，混凝土作為大宗建筑材料，至今為止，全球年用量已達(dá)50 億m3。由于基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，混凝土的原材料、優(yōu)質(zhì)礦物摻合料如礦渣粉和粉煤灰等在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)相對(duì)短缺的情況，因此，開發(fā)用于制備高性能混凝土的地域性天然材料已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)［6］?！耙粠б宦贰睂?shí)施后，我國的結(jié)構(gòu)土工織物和建筑性薄膜市場(chǎng)也被迅速打開。在交通運(yùn)輸?shù)拇罱ㄟ^程中，具有隔音、隔熱、防滲、輕便功能的結(jié)構(gòu)土工織物和建筑性薄膜是重要組成的原材料［7］。“21 世紀(jì)海上絲綢之路”大力發(fā)展海上交通，防腐材料的需求量也將得到很大的提升。中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所的海洋功能材料團(tuán)隊(duì)研發(fā)出新型海洋重防腐涂料，并在“一帶一路”的海外重大工程即“柬埔寨200WM雙燃料電站”和“印尼雅萬高鐵”工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用［8］。由此可見，“一帶一路”建設(shè)為材料行業(yè)的發(fā)展帶來新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，對(duì)材料行業(yè)影響巨大，對(duì)材料的多樣性以及功能性要求更高，這也對(duì)人才的素質(zhì)和知識(shí)結(jié)構(gòu)提出了新要求。因此，必須對(duì)材料工程專業(yè)的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行深化改革。

3 材料工程專業(yè)教育存在的問題

目前，全國約有216 所大學(xué)開設(shè)材料科學(xué)與工程專業(yè)，總體而言，對(duì)材料專業(yè)的重視度較高，但人才培養(yǎng)模式存在不少問題［9］。首先，學(xué)生對(duì)行業(yè)發(fā)展的大方向了解甚少，被動(dòng)吸收實(shí)時(shí)資訊，缺乏對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)判能力，導(dǎo)致就業(yè)時(shí)隨波逐流。其次，大多數(shù)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)薄弱，理論知識(shí)的運(yùn)用能力差，不擅長將理論與實(shí)踐結(jié)合。再次，相當(dāng)一部分的學(xué)生動(dòng)手能力差，實(shí)驗(yàn)積極性低，操作不嚴(yán)謹(jǐn)。最后，學(xué)生的英語表達(dá)能力普遍不強(qiáng)，缺乏交流溝通能力。在新形勢(shì)下，材料工程碩士的人才培養(yǎng)方案需要進(jìn)行整改。

4 “一帶一路”背景下材料工程碩士的培養(yǎng)模式

4.1 調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)

4.1.1 培養(yǎng)行業(yè)認(rèn)知能力

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展以及國際格局發(fā)生新變化，我國對(duì)材料提出不同的要求。特別是“一帶一路”的沿線國家多為發(fā)展中國家，目前正在不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)，提升人民生活質(zhì)量，因此，未來幾十年里，這些沿線國家將是我國材料輸出的主體對(duì)象。材料的使用壽命很大程度上依賴外界環(huán)境，各國的氣候與我國也大不相同，因此，材料工程碩士在研發(fā)新材料時(shí)必須考慮所使用的環(huán)境。學(xué)生應(yīng)及時(shí)了解跟進(jìn)國家政策，對(duì)沿線國家環(huán)境氣候以及對(duì)材料的性能需求進(jìn)行調(diào)研，實(shí)時(shí)掌控“一帶一路”沿線國家材料行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

4.1.2 提高實(shí)踐創(chuàng)新能力

2017年2 月，教育部發(fā)布了《關(guān)于開展新工科研究與實(shí)踐的通知》，提出了工程教育改革的新思路、人才培養(yǎng)的新模式和教育教學(xué)的新要求，在滿足當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，努力培養(yǎng)出面向未來發(fā)展的新型綜合型人才。實(shí)踐能力培養(yǎng)是專業(yè)學(xué)位研究生的必要環(huán)節(jié)，其中，實(shí)踐單位及實(shí)踐崗位是高質(zhì)量實(shí)習(xí)的重要保障。國內(nèi)不少企業(yè)已積極參與到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的建設(shè)中，各大高?？膳c此類企業(yè)緊密聯(lián)系，采用校內(nèi)導(dǎo)師+企業(yè)導(dǎo)師的雙導(dǎo)師制，并基于“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目建立校企聯(lián)合培養(yǎng)模式。

4.1.3 提高英語交流能力

隨著“一帶一路”項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，我國與沿線國家共同構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，合作來往密切，而語言是溝通的橋梁，語言交流在“一帶一路”中扮演著重要的角色，英語作為世界上使用最廣泛的語言，因此對(duì)英語人才的需求迫切。另外，碩士期間，學(xué)生實(shí)驗(yàn)研究將接觸大量外文文獻(xiàn)，英語閱讀能力是必備的技能；同時(shí)，我國也引進(jìn)了大量外國留學(xué)生與外教，交流機(jī)會(huì)增多。因此，碩士研究生的英語水平需要提高，各個(gè)高校應(yīng)重視。在要求學(xué)生通過英語各種等級(jí)考試的基礎(chǔ)上，大力提高口語能力，定期進(jìn)行英語演講以及英文文獻(xiàn)匯報(bào)，定期舉辦外文講座報(bào)告，邀請(qǐng)各個(gè)高校材料專業(yè)的外教老師到本校進(jìn)行演講交流，還應(yīng)加強(qiáng)在校研究生與外國留學(xué)生的互動(dòng)與聯(lián)系，組成討論小組，定期開展中英文研討會(huì)，營造良好的交流氛圍。

4.2 深化課程改革

課程設(shè)置是研究生培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)部分，課程內(nèi)容是學(xué)生學(xué)習(xí)的對(duì)象，刻板內(nèi)容會(huì)導(dǎo)致學(xué)生思維的局限性，因此，必須對(duì)課程進(jìn)行深化改革。高校可以根據(jù)行業(yè)需求制定針對(duì)性的課程，培養(yǎng)能夠解決實(shí)際問題的應(yīng)用型、專業(yè)型高層次人才。同時(shí)，專門開設(shè)關(guān)前沿性的新領(lǐng)域、新技術(shù)、新知識(shí)的課程，讓學(xué)生接觸更多“一帶一路”沿途國家的新文化、新項(xiàng)目以及新材料，同時(shí)增大雙語及全英文課程的比重，實(shí)現(xiàn)與國際接軌。

4.3 優(yōu)化師資隊(duì)伍建設(shè)

師資隊(duì)伍是人才培養(yǎng)的靈魂，亟須提高教師的綜合素質(zhì)，特別是教師的國際化水平。首先，應(yīng)增加教師實(shí)踐環(huán)節(jié)的考核，為教師提供去企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，從而優(yōu)先提高教師的實(shí)踐能力。每年，分批安排教師去相關(guān)企業(yè)交流，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)營情況，更好地了解行業(yè)需求以及人才培養(yǎng)方向。其次，注重本土青年教師國際化交流能力，適當(dāng)調(diào)整教師的考核評(píng)價(jià)體系。最后，引進(jìn)國外優(yōu)秀人才，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，并對(duì)材料專業(yè)外教的課堂授課模式進(jìn)行培訓(xùn)，提高外教與國內(nèi)學(xué)生的交流能力和互動(dòng)能力。

4.4 增加國際交流活動(dòng)

由于“一帶一路”的建設(shè)，我國與沿線國家的合作不斷深化，應(yīng)加強(qiáng)材料工程碩士與沿線國家的互訪力度。在交流合作中，不斷提升學(xué)生的認(rèn)知能力，培養(yǎng)文化認(rèn)同感，從而為“一帶一路”的實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體而言，可以增加沿線國家高校研究生訪華的項(xiàng)目和名額，盡可能覆蓋更多的國家，增強(qiáng)國內(nèi)外學(xué)生的交流，并積極為我國學(xué)生爭(zhēng)取更多出國至名校交流的機(jī)會(huì)，并提供相應(yīng)資助。

5 “一帶一路”背景下工程類研究生培養(yǎng)的新探索

5.1 創(chuàng)新對(duì)內(nèi)培養(yǎng)模式

為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，同濟(jì)大學(xué)等多所大學(xué)擬開設(shè)非全日制工程類專業(yè)學(xué)位研究生“一帶一路”專項(xiàng)，面向服務(wù)于“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的國家重點(diǎn)行業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)，招收攻讀工程類專業(yè)學(xué)位研究生，培養(yǎng)具有國際先進(jìn)水平的高層次國際化復(fù)合型創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，服務(wù)“一帶一路”倡議和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，構(gòu)建工程高端人才培養(yǎng)的新格局。培養(yǎng)過程包括課程學(xué)習(xí)和學(xué)位論文研究工作。在培養(yǎng)機(jī)制上，突出與國際龍頭企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合人才培養(yǎng)新方式。在培養(yǎng)模式上，專項(xiàng)強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉創(chuàng)新，培養(yǎng)研究生解決復(fù)雜工程技術(shù)和管理問題、進(jìn)行工程技術(shù)創(chuàng)新、組織工程技術(shù)研究開發(fā)工作的能力及良好的溝通協(xié)調(diào)能力、國際視野和跨文化交流能力等。在課程設(shè)置方面，包括工程領(lǐng)域?qū)I(yè)核心課程、領(lǐng)導(dǎo)力及職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新與實(shí)踐等課程模塊。在論文研究方面，工程類博士生將結(jié)合“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵工程技術(shù)問題選題，做出推動(dòng)重大工程技術(shù)或管理創(chuàng)新、企業(yè)進(jìn)步的創(chuàng)新性和實(shí)用性成果。同時(shí)，將結(jié)合國際化培養(yǎng)特色，增加海外調(diào)研實(shí)踐環(huán)節(jié)，包括“一帶一路”重大項(xiàng)目調(diào)研、海外知名企業(yè)考察調(diào)研等。

5.2 新增對(duì)外培養(yǎng)項(xiàng)目

設(shè)立于2014年的“我國政府來華留學(xué)卓越獎(jiǎng)學(xué)金”項(xiàng)目是我國教育部為加快高層次人才資源儲(chǔ)備、加大周邊發(fā)展中國家青年杰出人才培養(yǎng)工作力度的重要措施。2016年1月，東南大學(xué)以“一帶一路可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施工程碩士”項(xiàng)目獲批加入該獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目?！耙粠б宦房沙掷m(xù)基礎(chǔ)設(shè)施工程碩士”項(xiàng)目主要針對(duì)“一帶一路”沿線國家政府的中高級(jí)公職人員，特別是“一帶一路”沿線國家交通部、建設(shè)部、商務(wù)部等政府部門中高級(jí)管理人員，有關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的高級(jí)管理人員，高校和科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)骨干而設(shè)計(jì)，旨在培養(yǎng)具有全球戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展眼光的區(qū)域建設(shè)政策制定者和執(zhí)行者，培養(yǎng)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高級(jí)管理者和高端技術(shù)人才。為實(shí)現(xiàn)“一帶一路可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施工程碩士”項(xiàng)目的培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)校在依托本校土木、建筑、交通、經(jīng)濟(jì)管理等4個(gè)學(xué)院的優(yōu)秀師資外，還聘請(qǐng)來自劍橋大學(xué)、蒙納士大學(xué)、卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、中海外、中鐵建、中江國際等高校、政府機(jī)關(guān)和大型企業(yè)集團(tuán)的專家學(xué)者前來講學(xué)，并采用課堂教學(xué)、參觀考察、專題講座等多種形式有機(jī)結(jié)合的培養(yǎng)模式。其中，參觀考察將有計(jì)劃地安排學(xué)員赴我國的知名設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)、工程建設(shè)及管理的政府部門和大型企業(yè)集團(tuán)總部及基礎(chǔ)設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)研、考察交流；專題講座將定期邀請(qǐng)來自政府部門、設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)集團(tuán)的高管，以及海內(nèi)外知名高校的專家學(xué)者，圍繞當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先進(jìn)理念以及未來的技術(shù)方向舉辦專題講座和研討交流會(huì)議，并定期組織學(xué)員參與國內(nèi)的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

我國科學(xué)院大學(xué)面向“一帶一路”國際學(xué)生設(shè)立了環(huán)境科學(xué)與技術(shù)英文授課碩士生項(xiàng)目，此專業(yè)研究人與環(huán)境的相互作用及其調(diào)控原理，根據(jù)污染物特征分析，通過各種工程手段控制環(huán)境污染源，采用物理、化學(xué)生物和生態(tài)等方法對(duì)各類污染物進(jìn)行綜合治理和資源化利用，以防治、減輕直至消除污染，改善和保持環(huán)境質(zhì)量等。項(xiàng)目旨在為“一帶一路”沿線國家培養(yǎng)環(huán)境保護(hù)方面的專業(yè)研究人員、工程技術(shù)專家、相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)家和政府管理人員等。學(xué)習(xí)年限一般為3年。學(xué)生完成培養(yǎng)計(jì)劃，成績合格，按規(guī)定發(fā)表學(xué)術(shù)論文，并通過論文答辯，學(xué)校將頒發(fā)畢業(yè)證書，授予碩士學(xué)位。同時(shí)，學(xué)校也為來自“一帶一路”沿線國家學(xué)生來本院攻讀碩士學(xué)位提供獎(jiǎng)學(xué)金資助。

6 結(jié)語

“一帶一路”倡議不僅加速促進(jìn)“中國夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)，而且對(duì)于我國應(yīng)用型人才的培養(yǎng)具有指導(dǎo)性意義。各個(gè)高校需響應(yīng)“一帶一路”倡議的號(hào)召，積極與“一帶一路”所涉及區(qū)域進(jìn)行深入交流與合作，對(duì)材料工程碩士的培養(yǎng)進(jìn)行整改，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，培養(yǎng)具有國際視野的應(yīng)用型人才。