二戰(zhàn)日本陸軍7.7mm槍彈全揭示（下)

枯沼

九七式車載機槍，結構仿制ZB26，使用20發(fā)彈匣供彈

由于先前使用6.5mm有坂彈的九一式車載機槍存在可靠性不佳，殺傷力不足等缺點，日本陸軍裝甲部隊仿制繳獲的ZB26機槍，于1937年研制出使用20發(fā)彈匣供彈的7.7mm口徑九七式車載機槍。然而最初使用的7.7×58mm半突緣機槍彈由于底緣突出，會在彈匣內相互卡掛造成供彈不暢，因此日軍基于92式機槍彈重新設計了一種稱為“97式機槍彈”的無突緣彈藥，這也是日本陸軍開始使用無突緣彈藥的起始點。該彈除底緣外與92式機槍彈并無不同，故在缺乏專用彈藥的情況下，部分日軍野戰(zhàn)修械所會將92式機槍彈的底緣突出部分車削掉改制為無突緣彈藥使用。該彈后來也被九二式重機槍、一式重機槍等采用，亦可被九九式步槍、九九式輕機槍所使用。

由半突緣機槍彈改制的97式機槍彈底緣細節(jié)

97式普通彈

該彈使用與半突緣的92式普通彈相同的黃銅被甲艇尾鉛心彈頭。彈頭直徑7.9mm，長35mm，質量13.2g。彈頭與彈殼結合處施有滾花，并涂有粉色密封漆。彈殼內裝有2.81g管狀無煙發(fā)射藥，彈頭初速750m/s。其彈道性能與92式普通彈相比并無變化。昭和15年（1940年）2月，陸軍技術本部將97式機槍彈更名為“92式機槍彈”。在此之后，九二式重機槍改為使用97式無突緣機槍彈——也就是新“92式機槍彈”。這原本是為了統(tǒng)一彈藥規(guī)格，方便生產和后勤保障的舉措，然而卻造成了更大的麻煩——之前生產的92式半突緣機槍彈和新式無突緣彈混雜在一起難以區(qū)分且只能單向通用，步槍若錯誤裝填半突緣機槍彈則無法閉鎖。作為對策，昭和16年（1941年）3月規(guī)定將半突緣的舊92式機槍彈的底火涂滿綠色漆，并在包裝盒上印上“有”字以示有突緣。戰(zhàn)爭末期由于銅資源不足，研發(fā)了使用涂漆鋼彈殼的版本。鋼彈殼相較于原本的黃銅彈殼摩擦力更大，易造成抽殼困難，故將裝藥量減少了0.15g以減小彈殼膨脹，便于抽殼。配給九七式車載機槍的彈裝在5發(fā)橋夾上，三夾一組以紙盒包裝。

無突緣空包彈

空包彈底火涂有紫色識別漆

使用鋼彈殼的97式曳光彈

97式穿甲彈

該彈使用與半突緣的9 2式穿甲彈相同的黃銅被甲艇尾鋼心彈頭，彈頭直徑7.9mm，長35mm，質量10.5g。發(fā)射藥質量3g，彈頭初速820m/s。彈頭與彈殼結合處施有滾花，并涂有黑色密封漆。該彈的彈道性能與92式穿甲彈相比并無變化。97式穿甲彈于1942年更名為“92式穿甲彈”。

97式除銅彈

該彈使用與半突緣的89式普通彈相同的覆白銅鋼被甲平底鉛心彈頭，彈頭直徑7.85mm，長29.3mm，質量10.5g。發(fā)射藥質量3g，彈頭初速約800m/s。彈頭與彈殼結合處施有滾花，并涂有粉色密封漆。其彈道性能與89式普通彈相比并無變化。于1942年更名為“92式除銅彈”。

97式曳光彈

該彈使用與半突緣的92式曳光彈相同的白銅被甲曳光彈頭，彈頭直徑7.9mm，長37.5mm，質量10.1g。發(fā)射藥質量3g，彈頭初速810m/s。彈頭與彈殼結合處施有滾花，并涂有綠色密封漆。曳光距離約1000m。其彈道性能與半突緣的92式曳光彈相比并無變化。1942年更名為“92式曳光彈”。戰(zhàn)爭末期由于銅資源不足研發(fā)了使用涂漆鋼彈殼的版本，彈頭與彈殼結合處未涂識別漆色。

97式燃燒彈

該彈使用與9 2 式燃燒彈相同的白銅被甲燃燒彈頭。彈頭直徑7.9mm，長37.5mm，質量10.7g。發(fā)射藥質量3g，彈頭初速810m/s。彈頭與彈殼結合處施有滾花，并涂有酒紅色密封漆。彈道性能與半突緣的92式燃燒彈相比無變化。1939年將該彈從地面武器配用的彈藥中移除，不再生產。由于生產時間短，該彈藥較為少見。

空包彈

該彈主要用于演習和訓練，彈頭和半突緣的空包彈相同，由檜木車削而成。內部裝有2.85g空包彈專用發(fā)射藥。由于膛壓較低，該彈底火沒有使用環(huán)形鉚印固定。部分底火上涂有用以識別的紫色漆。戰(zhàn)爭末期由于銅資源不足研發(fā)了使用涂漆鋼彈殼的版本。此外，通過步槍槍口安裝的二式擲彈器發(fā)射的反坦克槍榴彈的空包彈同樣是木制彈頭，尖部涂以黑漆。

教練彈

此彈用于操作訓練，使用黃銅被甲鉛心無滾花彈頭， 彈頭質量11.2g。彈頭與彈殼間以錫焊固定，彈殼上施有兩道滾花以供識別。其彈殼底火室無傳火孔，底火為紫銅材質，無填充物。

早在大正8年（1919年）12月，日本陸軍技術本部已經提出了將未來的步槍彈口徑從6.5mm改至7.7mm的技術綱領。然而最初其研究成果卻使用在了機槍上，也就是本文上篇介紹的89式機槍彈與92式機槍彈。到了昭和13年（1938年）10月，6.5mm有坂彈殺傷力不足的問題和當時統(tǒng)一彈藥口徑的呼聲迫使陸軍技術本部重新開始研制7.7mm口徑的步槍和彈藥，其成果便是九九式步槍和與其配套的99式步槍彈。該彈沿用了97式機槍彈的無突緣瓶型彈殼，彈殼長58mm，全彈長80mm。底火為伯爾丹式，為防止脫落，在底火周圍壓有一圈環(huán)形鉚印。隨著戰(zhàn)事進行，日本的銅資源開始缺乏，鋼彈殼的研發(fā)變得迫在眉睫。日本陸軍在引進德國Polte兵工廠的生產工藝后研發(fā)了涂漆鋼彈殼的7.7mm槍彈。相比于銅彈殼，鋼彈殼槍彈發(fā)射后更難抽殼，因此日軍將鋼彈殼槍彈減裝0.2g發(fā)射藥作為臨時對策。為簡化生產，部分鋼彈殼的底火傳火孔減少為1個，且底火取消了環(huán)形鉚印固定。配給九九式步槍和輕機槍的槍彈裝在5發(fā)橋夾上，三夾一組以紙盒包裝。該彈也可配用于九九式輕機槍、九二式重機槍及一式重機槍。99式步槍彈的出現標志著日本陸軍彈藥通用計劃的初步完成。

九九式短步槍

99式普通彈

早先的97式機槍彈由于其彈頭質量較大、發(fā)射藥量較多，故后坐力大，并不適合身材瘦小的日本士兵使用。于是陸軍研制了一種基于97式機槍彈無突緣瓶型彈殼，使用輕量化彈頭，減裝藥的7.7mm步槍彈。該彈于1938年設計，昭和15年（1940年）正式量產列裝部隊，并命名為99式普通彈。99式普通彈的彈頭為鉛心平底結構，曾使用過3種被甲材料：早期少量生產過白銅被甲彈頭，量產型為黃銅被甲，后期也少量生產過鋼被甲彈頭。該彈彈頭直徑為7.9mm，長31.0mm，質量11.8g。發(fā)射藥質量2.8g，全彈質量25.5g。使用657mm槍管發(fā)射時槍口初速為730m/s。彈頭與彈殼結合處施有滾花，并涂有粉色密封漆。由于彈頭變短，為保證彈頭與膛線之間有充分的咬合面積，該彈彈頭弧度相較機槍彈的彈頭略顯圓潤。該彈被甲結構參考了38式步槍彈，被甲前部較厚，尾部較薄。發(fā)射時，火藥燃氣沖擊彈頭底部，使彈尾略微撐開嵌入膛線，起到氣密的作用。且彈頭質心后移，命中目標時容易失穩(wěn)，增加了命中有生目標后的創(chuàng)傷效果。為節(jié)約資源簡化工藝，戰(zhàn)爭后期的部分99式普通彈使用了厚度均勻的被甲，部分彈頭取消滾花工藝。

標準型99式普通彈頭，被甲前部較厚，尾部較薄

后期簡化型99式普通彈頭，被甲厚度均勻

為簡化生產，鋼彈殼的99式普通彈的傳火孔減少為1個

后期型鋼彈殼99式普通彈及其包裝盒

海軍型99式普通彈

豐川海軍兵工廠在1944～1945年間曾生產過一種特殊的99式步槍彈，主要供海軍裝備的九九式（特）步槍及四式步槍使用。這些99式彈藥裝有質量為11.2g的海軍標準7 . 7mm突緣機槍彈（仿英國.303 Mk7槍彈）的彈頭。彈頭為黃銅被甲，彈尖部填充有深棕色樹脂材料以使彈頭質心后移，易于命中后失穩(wěn)。彈殼內裝有2.7g海軍標準的管狀無煙發(fā)射藥。彈殼頸部有3處對應彈頭輥溝的壓痕，以確保彈頭不會脫落，并且在彈頭與彈殼的結合處涂有無色或白色密封漆。底火比陸軍所使用的（直徑6mm）大一些，與海軍的7.7mm突緣彈一樣呈圓球形，底火周圍涂有棕黃色防潮漆。彈殼比陸軍的99式步槍彈短約1mm。海軍生產這種特殊的99式普通彈應該是一種節(jié)約成本的經濟手段，對已有的生產設備和材料進行盡可能小的改動來生產新彈藥。

空包彈

九九式步槍使用的空包彈配裝洋紅色或紫色紙制空心彈頭。彈殼內裝有0.8g空包彈專用發(fā)射藥，全彈質量12g。其底火上涂有紫色漆作為標記。由于膛壓較低，底火周圍沒有施以環(huán)形鉚印固定。戰(zhàn)爭末期由于銅資源不足而開發(fā)了使用涂漆鋼彈殼的空包彈。

自左至右為;標準型99式普通彈，鋼彈殼99式普通彈，海軍型99式普通彈

左為標準型99式步槍彈底火，右為海軍型99式步槍彈底火

黃銅彈殼空包彈（下）與涂漆鋼彈殼空包彈

幾種具有代表性的教練彈，自左至右為：鋼彈殼鋼彈頭教練彈，鋼彈殼木彈頭教練彈，兩種涂漆木制教練彈

狹窄射擊彈

該彈用于訓練新兵瞄準和射擊操作?！蔼M窄射擊”是指在室內靶場射擊近距離小靶以模擬遠距離射擊的訓練，故將所使用的彈稱為狹窄射擊彈。由于其較近的射程，也被用于對空射擊以及對隱顯目標、運動目標的射擊訓練。該彈配用輕質圓頂短柱狀鉛心彈頭，彈頭質量3.2g，全彈質量14.3g，全彈長61mm。彈頭與彈殼結合處涂有粉色密封漆。彈殼內裝有0.25g無煙手槍彈發(fā)射藥，并被棉球固定在彈殼底部。使用黃銅被甲彈頭的槍彈應是較早期型號，鋁被甲的狹窄射擊彈則推測為1944～1945年間制造。由于膛壓較低以及出于對彈殼復裝的考慮，該彈底火周圍沒有施以環(huán)形鉚印固定。戰(zhàn)爭末期由于銅資源不足而開發(fā)了使用涂漆鋼彈殼的狹窄射擊彈，彈頭與彈殼結合處未涂識別漆色。

教練彈

教練彈版本繁多。最常見的教練彈裝有鋼棒車制的實心彈頭，并以焊錫固定在未裝底火的鋼彈殼上，殼體采用烤藍工藝取代了涂漆。這種教練彈做工較為精良。另一種鋼彈殼教練彈應是戰(zhàn)時的應急產物，該彈同樣使用未涂漆并帶有滾花的鋼彈殼，外形效仿木彈頭機槍空包彈，彈頭為一根插至彈殼內的木棒車制而成。此外，日軍還生產過涂漆硬木制造的教練彈。該彈由硬木車制出輪廓，并被塞入一個鋼制底座里，再由一根細鋼柱連接木質部分與底座。

自左至右分別為：試制4式銅彈殼普通彈，試制4式鋼彈殼普通彈，99式鋼彈殼普通彈

試制4式普通彈

該彈是日本在戰(zhàn)爭末期資源不足情況下生產的應急彈藥，供步槍與機槍使用。該彈使用99式普通彈的彈殼，彈頭為鋼制被甲鉛心。該彈有銅彈殼和涂漆鋼彈殼兩個版本。這種應急槍彈僅在1945年生產。由于生產時間很短，故存世量較少。

試制4式曳光彈

該彈與試制4式普通彈配套，同為應急生產的彈藥。彈殼使用黃銅或涂漆鋼材質。彈頭為鋼制被甲鉛心，鋼制曳光管及被甲經磷化處理并涂黑色漆以防銹。彈頭質量9.6g，發(fā)射藥質量2.9g。

試制X彈

該彈是一種對99式普通彈頭進行改造以增強殺傷力的特殊彈藥。其彈頭采用黃銅被甲，質量10.8g。發(fā)射藥質量2.7g。彈頭尖部的被甲內部或外部刻有破片槽，內部裝填有毒劑。目的在于命中目標時彈頭能碎裂成小塊造成更大的創(chuàng)傷，同時彈頭尖部填充的毒劑進入人體以確保致命效果。在被甲外部開槽的稱為“試制X彈（甲）”;在被甲內部開槽的稱為“試制X彈（乙）”，試制X彈（乙）外觀與一般的99式步槍彈沒有區(qū)別。兩種試制X彈均可通過彈頭中部的寬1.5mm的紅色漆帶識別。昭和16年（1941年）3月進行了第一次試驗。經試驗，該彈殺傷性能良好，并且此彈射入碉堡射孔擊中碉堡后壁時能產生飛濺的破片殺傷碉堡內人員。同年7月對更易于制造的“試制X彈（乙）”進行精度測試，經試驗，該彈精度與普通彈沒有較大差異。由于種種原因，兩種X彈最終均未能定型。

試制X彈（甲）的設計圖紙

試制X彈（乙）的設計圖紙

試制Sa彈

配給步兵武器使用的對空用高爆彈， 代號為“サ彈”（Sa彈）。該彈在彈頭內裝有炸藥和簡易刺針式引信，用于增強對空射擊的威力。昭和16年（1941年）在富津射場完成測試。由于試驗效果不佳，未實際生產使用。

日本陸軍的7.7mm彈藥家族在它登場的20多年里衍生出了種類繁多的型號，二戰(zhàn)結束后迅速退出了歷史的舞臺。

經我軍兵工廠重新包裝涂漆的日軍89式普通彈及彈底（左）和92式穿甲彈及彈底（右）

我軍重新包裝的92式機db1db95976d888ec1f754425d8ca4e39c38a327382769a7828f569ef8522019a槍彈包裝盒標簽

五三工廠于1951年生產的7.7mm槍彈底標

槍彈彈頭對比。自左至右：日造99式普通彈彈頭，第90兵工廠造彈頭，日造92式普通彈彈頭

五三工廠生產的7.7mm彈頭

在抗日戰(zhàn)爭期間，中國軍隊繳獲了大量日軍槍械，其中不乏使用7.7mm槍彈的步槍和機槍。僅靠繳獲的彈藥不足以滿足部隊的使用，于是我國開始自行生產日軍7.7mm槍彈。據實物資料顯示，國民黨曾于1947年左右在位于沈陽的第90兵工廠（原日軍奉天造兵所）生產7.7mm槍彈。中國人民解放軍解放沈陽后重新組建了沈陽兵工廠，1949年9月將沈陽兵工廠第三廠改稱為五三工廠，并在1951年左右開始生產這些彈藥。中國生產的7.7mm槍彈多為無突緣槍彈。其中，第90兵工廠所制槍彈的彈頭比日造99式普通彈更尖銳，外形類似于日軍的89式普通彈;而我軍生產的槍彈彈頭外形更似日軍的99式普通彈。國產彈頭被甲材料為覆銅鋼或黃銅，并在彈頭與彈殼結合處涂有暗綠色密封漆。另外也有將繳獲的日軍彈藥翻修后重新包裝以供部隊使用的情況。由于新中國引進了蘇聯(lián)槍械作為制式裝備，原先使用的日式槍械被迅速替換，其使用的彈藥也不再生產。（全文完）