突出應(yīng)用能力培養(yǎng)的“道路工程施工技術(shù)”課程教學(xué)改革研究

李松，楊宇婷，張景怡，金哲

（沈陽城市建設(shè)學(xué)院，遼寧沈陽 110167）

隨著時代的不斷發(fā)展，建筑工程的建設(shè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)生擁有了更廣闊的就業(yè)前景。而“道路工程施工技術(shù)”課程對學(xué)生的實(shí)踐能力有一定的要求，從整體來看有著較強(qiáng)的專業(yè)性。學(xué)習(xí)本課程，有助于提升學(xué)生專業(yè)能力，也是學(xué)生就業(yè)需要具備的基礎(chǔ)技能，有助于提升就業(yè)率。因此教師需要注重教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生掌握該專業(yè)的崗位能力和專業(yè)技能，培養(yǎng)道路橋梁與渡河工程必需的文化基礎(chǔ)知識和專業(yè)理論知識，現(xiàn)階段“道路工程施工技術(shù)”課程在實(shí)際教學(xué)中仍存在一定問題，需要進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化與調(diào)整。

1 課程教學(xué)改革的方向和要求

在道路橋梁與渡河工程專業(yè)中，“道路工程施工技術(shù)”是其中的核心課程，想要確保課程改革的有效性與實(shí)用性，需要凸顯教學(xué)目標(biāo)。在課程中，路面、路基以及相關(guān)附屬工程施工技術(shù)是課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，也是畢業(yè)生日后工作需要掌握的重要技術(shù)，學(xué)生學(xué)習(xí)了課程知識后，應(yīng)能夠針對相關(guān)工程項(xiàng)目制定施工方案，其中包括了施工組織設(shè)計(jì)、施工實(shí)施技術(shù)文件、施工方法等，保證施工順利進(jìn)行。

當(dāng)前所采用的教學(xué)方法、教學(xué)流程更趨近于傳統(tǒng)教學(xué)模式，難以適應(yīng)公路及橋梁勘測設(shè)計(jì)、施工與管理、試驗(yàn)檢測、養(yǎng)護(hù)管理第一線對高端技能型人才的要求，應(yīng)基于課程內(nèi)容加入實(shí)踐操作練習(xí)。課程改革應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力，促進(jìn)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為專業(yè)建設(shè)發(fā)展提供保障[1-2]。

2 “道路工程施工技術(shù)”課程教學(xué)存在的問題

在目前的道橋?qū)I(yè)院校中，部分教師還是延續(xù)傳統(tǒng)教學(xué)方式，在課堂上主要是學(xué)生聽、教師講，并輔以預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)、作業(yè)等常規(guī)流程。但對于施工技術(shù)類課程，只是講解理論知識難以讓學(xué)生對相關(guān)內(nèi)容形成充分理解，難以提高教學(xué)成效。

2.1 教材內(nèi)容與人才培養(yǎng)要求未能充分匹配

傳統(tǒng)教學(xué)主要的教學(xué)工具為課程教材，而現(xiàn)階段道路工程施工技術(shù)領(lǐng)域的教材較少，基本可以劃分為兩類，一是高校教師所著的教材，適用于研究類的學(xué)生，其內(nèi)容多是施工技術(shù)的相關(guān)推導(dǎo)原理，具有較強(qiáng)的理論性；二是高職教師所著的教材，適用于高職學(xué)生，內(nèi)容多是施工流程以及質(zhì)量控制，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，且難度相對較小。這些教材沒有隨新技術(shù)的發(fā)展而更新，且主要講述道路施工的傳統(tǒng)技術(shù)工藝，現(xiàn)階段出現(xiàn)的四新技術(shù)很少涉及，現(xiàn)有的施工標(biāo)準(zhǔn)與參數(shù)都有所更新，但在教材中依然使用傳統(tǒng)規(guī)范[3]。

2.2 課堂內(nèi)容和工程實(shí)踐未能有效銜接

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國愈發(fā)注重道路交通的建設(shè)，許多施工技術(shù)都進(jìn)行了更新，這也促使對應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不斷更新，在這種背景下，現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐所需存在偏差。院校中的專業(yè)教師日常工作內(nèi)容都與科研或教學(xué)有關(guān)，難以充分了解現(xiàn)今的實(shí)際施工情況、發(fā)展規(guī)模和相關(guān)技術(shù)，因而難以為學(xué)生講授相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)和容易出現(xiàn)的問題，導(dǎo)致學(xué)生在具體實(shí)踐時，無法有效應(yīng)用理論知識。另外，學(xué)生對施工的理解主要是依托教學(xué)素材以及教師講授，無法實(shí)地觀摩現(xiàn)場施工，導(dǎo)致他們對涉及的相關(guān)工藝和技術(shù)難以真正掌握。

2.3 課堂教學(xué)互動有待提升

在課程教學(xué)環(huán)節(jié)，應(yīng)適當(dāng)展開一定的教學(xué)互動，以此來了解學(xué)生遇到的學(xué)習(xí)問題，提高他們的學(xué)習(xí)熱情。由于課程中的施工工序涉及的內(nèi)容比較繁瑣，教師會在具體講解過程中花費(fèi)大量時間，導(dǎo)致課堂中的互動時間不足，教師無法對學(xué)生進(jìn)行有效引導(dǎo)，難以培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力，由于講解內(nèi)容過于理論化，單調(diào)的講解會降低教學(xué)和學(xué)習(xí)效果。由于缺乏互動環(huán)節(jié)，教師在日常教學(xué)中難以對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行準(zhǔn)確分析，學(xué)生在課堂上遇到的一些問題可能被忽視，影響學(xué)生學(xué)習(xí)興趣[4]。

2.4 考評體系有待優(yōu)化

課程學(xué)習(xí)結(jié)束后，將會進(jìn)入到考核評價環(huán)節(jié)，以測評學(xué)生的學(xué)習(xí)程度以及教師教學(xué)效果。常規(guī)考核主要采用筆試，期末成績按照平時成績*30%+考試成績*70%的形式考核[5]。平時成績的組成部分為課堂的考勤以及課后作業(yè)分，而考試題目則圍繞常規(guī)施工技術(shù)來展開，學(xué)生想要獲取高分，往往需要背誦大量知識點(diǎn)。此種考核方式相對常規(guī)，仍然延續(xù)傳統(tǒng)的應(yīng)試教育模式，難以對學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行全面評價，因此需要對考核評價體系進(jìn)一步優(yōu)化，確保其實(shí)效性。

3 “道路工程施工技術(shù)”課程教學(xué)改革措施

在開展“道路工程施工技術(shù)”教學(xué)前，需要制定對應(yīng)的教學(xué)大綱，以此為依據(jù)，明晰教學(xué)改革思路，改變傳統(tǒng)教學(xué)方式。在教學(xué)時，先以工程實(shí)例引入，再輔以理論指導(dǎo)實(shí)踐的教學(xué)方法，即課程內(nèi)容的構(gòu)成核心為各種代表性工程實(shí)例，教學(xué)圍繞這些問題具體展開，以此促使理論與實(shí)踐相互融合。

3.1 精選講授內(nèi)容，突出教學(xué)重點(diǎn)

為提高教學(xué)效率，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，需要合理設(shè)計(jì)課程講授內(nèi)容，注重教學(xué)重點(diǎn)?！暗缆饭こ淌┕ぜ夹g(shù)”課程內(nèi)容與實(shí)際施工密切相關(guān)，學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量對其今后考取建造師執(zhí)業(yè)資格證件或監(jiān)理、施工員上崗證關(guān)系重大，所以，授課教師在具體授課時應(yīng)結(jié)合這些問題分析教材內(nèi)容，劃分教學(xué)重點(diǎn)。特別應(yīng)注意施工質(zhì)量控制相關(guān)重難點(diǎn)的講解，在具體講解過程中應(yīng)引入對應(yīng)的工程案例，設(shè)置討論題與課后作業(yè)題，以此促使學(xué)生對這些知識點(diǎn)有更深入的理解和掌握。同時通過學(xué)生自學(xué)與討論方式來進(jìn)行關(guān)施工質(zhì)量控制知識的教學(xué)。

3.2 調(diào)整教學(xué)模式，優(yōu)化教學(xué)方法，創(chuàng)新教學(xué)手段

（1）教學(xué)模式的設(shè)計(jì)。“道路工程施工技術(shù)”課程需要配合一定的實(shí)踐操作，在教學(xué)環(huán)節(jié)，講解完理論知識后可以為學(xué)生提供相應(yīng)的實(shí)踐訓(xùn)練，實(shí)踐內(nèi)容注重提升基礎(chǔ)技能、實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)習(xí)三個方面的能力，使學(xué)生對知識進(jìn)行理解和吸收。本文提出的教學(xué)模式注重理論知識與實(shí)踐結(jié)合，當(dāng)進(jìn)入到基礎(chǔ)訓(xùn)練階段，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容與道路工程實(shí)際施工特點(diǎn)，將課堂教學(xué)和施工實(shí)際相融合，凸顯學(xué)生主體性，培養(yǎng)學(xué)生思維能力，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，根據(jù)工程施工程序，在教學(xué)中引入真實(shí)項(xiàng)目，促使學(xué)生認(rèn)識到工程施工需要考慮的相關(guān)內(nèi)容，并對施工流程有基本的了解，有助于團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)，并通過訓(xùn)練單項(xiàng)技能，使學(xué)生有效掌握綜合施工技能。最后，進(jìn)入專業(yè)實(shí)習(xí)階段，需要以企業(yè)崗位的具體工作內(nèi)容為依據(jù)，開啟校企合作模式，在企業(yè)中開展道路工程施工作業(yè)。（2）教學(xué)方法的設(shè)計(jì)。授課環(huán)節(jié)應(yīng)側(cè)重實(shí)際操作，確保學(xué)生在掌握課程知識后，具備道路施工崗位應(yīng)擁有的技能水平，同時在課程改革階段，將課程內(nèi)容和實(shí)際項(xiàng)目施工相融合，為學(xué)生提供項(xiàng)目施工圖紙，培養(yǎng)學(xué)生的識圖與制圖能力，通過實(shí)體工程項(xiàng)目來進(jìn)行教學(xué)，可激發(fā)學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)環(huán)節(jié)中，師生注重討論環(huán)節(jié)的應(yīng)用，根據(jù)課程實(shí)際，為學(xué)生布置學(xué)習(xí)任務(wù)，以及需要合作完成的工程項(xiàng)目作業(yè)，同時融入現(xiàn)場教學(xué)與啟發(fā)式教學(xué)等多元方式，為學(xué)生提供良好的教學(xué)環(huán)境，保證他們通過學(xué)習(xí)能夠得到能力的提升。（3）教學(xué)手段的設(shè)計(jì)。靈活運(yùn)用學(xué)校提供的電子設(shè)備，在課間采用多媒體教學(xué)，設(shè)計(jì)課件時以培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣出發(fā)點(diǎn)，保證學(xué)生能夠?qū)W會、學(xué)好并順利應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)中，注重教學(xué)效率的提高。最后將道路施工涉及的各階段流程通過圖片或視頻向?qū)W生展示，在每個授課章節(jié)中，根據(jù)具體內(nèi)容配備相應(yīng)的附加資料，并制成PPT，讓學(xué)生對知識有更深入的了解[6]。

3.3 豐富教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

在“道路工程施工技術(shù)”課程的授課環(huán)節(jié)，教師素質(zhì)對教學(xué)效果起到了決定性作用，根據(jù)本課程性質(zhì)，教師既要為學(xué)生講好課本知識，還應(yīng)該具備道路施工項(xiàng)目的操作經(jīng)驗(yàn)。任課教師可以在學(xué)生實(shí)習(xí)時或者業(yè)余時間中進(jìn)入施工現(xiàn)場觀摩，了解目前的施工流程與施工工藝。同時應(yīng)建立校企合作模式，授課教師應(yīng)尋找可以長期合作的施工企業(yè)，同時應(yīng)關(guān)注企業(yè)在施工過程中遇到的難題，利用自身專業(yè)知識來為其提供解決方案，收獲實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并將其運(yùn)用到具體的授課中，豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。

3.4 優(yōu)化課程考核環(huán)節(jié)

應(yīng)注重考核側(cè)重點(diǎn)的轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)考核主要是考查學(xué)生對知識的理解記憶程度，根據(jù)課程實(shí)際，學(xué)生對工程實(shí)操問題的分析與解決能力是目前考評應(yīng)注重的。為了達(dá)成目標(biāo)，可以在課程考核環(huán)節(jié)采用復(fù)合模式，即考試試卷應(yīng)考核基礎(chǔ)理論知識以及綜合分析兩個方面，分值分別為40%、60%。綜合分析側(cè)重于學(xué)生在實(shí)際工程項(xiàng)目中運(yùn)用所學(xué)知識來解決相關(guān)問題。而在評定平時成績時，可以采用學(xué)生分組的方式，模擬不同施工單位對某道路項(xiàng)目的施工，編制組織方案，并采取互評與師評的方式對學(xué)生的操作進(jìn)行打分，這部分占平時成績的50%。具體細(xì)化：（1）單項(xiàng)任務(wù)成績評價內(nèi)容。首先將學(xué)生對任務(wù)的完成情況作為評價基礎(chǔ)，同時以小組、學(xué)生和教師作為評價主體，實(shí)現(xiàn)多元化評價。在工作任務(wù)中，根據(jù)道路項(xiàng)目的施工程序來制定任務(wù)考評表。即方案、施工工藝是否合理、是否遵循文明施工理念、安全生產(chǎn)、作業(yè)完成時間、合作性以及其他安全生產(chǎn)項(xiàng)目。根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)，在各環(huán)節(jié)任務(wù)完成后，對每個階段進(jìn)行評價。（2）綜合任務(wù)成績。主要針對是否符合崗位工作程序來評判。首先將學(xué)生分成4、5人一組，并選取組長，每組給出施工圖紙，學(xué)生制定施工方案，在此環(huán)節(jié)中組員相互討論，并進(jìn)行分工，合作完成任務(wù)。最后在交作業(yè)環(huán)節(jié)，每組將制作的PPT進(jìn)行展示和介紹，每組有3min介紹時間[7]。

4 結(jié)語

“道路工程施工技術(shù)”課程在具體講授環(huán)節(jié)需要與實(shí)際操作相結(jié)合，注重學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。應(yīng)改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，進(jìn)一步改革和創(chuàng)新，解決目前實(shí)際教學(xué)遇到的問題，教師要為學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會，同時增強(qiáng)自身教學(xué)能力以及道路項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，并不斷對課程評價體系進(jìn)行優(yōu)化。