韋悅爽
(廣州市南沙新區(qū)明珠灣開發(fā)建設管理局,廣東 廣州 511466)
生態(tài)城市的定義一直在不斷發(fā)展中,沒有明確的概念界定,包含了可持續(xù)發(fā)展特征和城市與自然平衡的目標。人類在生產活動中應該對發(fā)展有所限制,并體現在建設規(guī)劃中,以使人們生存的新型人居環(huán)境得到和諧、穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展[1]。目前,生態(tài)城市的理論研究已經從最初的生態(tài)學原理在城市中的應用發(fā)展到包括城市復合生態(tài)觀、城市社會生態(tài)觀、城市經濟生態(tài)觀和自然生態(tài)觀的綜合性城市生態(tài)理論,生態(tài)城市的特色也在實踐和研究中不斷深化。
習近平總書記強調,我國進入高質量發(fā)展階段,生態(tài)環(huán)境的支撐作用越來越明顯。生態(tài)環(huán)境保護和經濟社會發(fā)展不是矛盾對立的關系,而是辯證統(tǒng)一的關系。如何抓住生態(tài)文明建設的重點,書寫城市高質量發(fā)展的綠色答卷,需要我們因地制宜,把綠色發(fā)展理念貫穿城市工作的各個方面,統(tǒng)籌“山、水、林、田、湖、草、沙”等自然要素和歷史文化等人文要素,增強城鎮(zhèn)生態(tài)承載能力,保障城鎮(zhèn)生態(tài)安全,不僅能提供優(yōu)質的生態(tài)公共產品,還能展示城市形象,提升城市可持續(xù)發(fā)展水平。未來中國的城市化進程將持續(xù)快速推進,能否切實地貫徹綠色生態(tài)、低碳節(jié)能的發(fā)展模式,將成為中國發(fā)展能否成功轉型,甚至對全球生態(tài)格局產生積極影響的關鍵[2]。
參考西蒙·范·迪·瑞恩(Sim van der Ryn)和斯圖亞特·考恩(Stuart Cown)的定義:與生態(tài)過程相協(xié)調,盡量使其對環(huán)境的破壞影響達到最小的設計形式都可稱為生態(tài)設計,包括尊重物種的多樣性,減少對資源的掠奪,維持生物棲息地的質量,提升整個人居環(huán)境和動物棲息地的健康水平[3]。城市是社會、經濟和自然的復合系統(tǒng),應當應用社會學、生態(tài)學、城市設計、建筑設計、系統(tǒng)科學、工程技術等多種手段,提出人與自然和諧發(fā)展的調控策略,促進整個環(huán)境系統(tǒng)和諧共生。
城市是一個綜合的系統(tǒng),因此生態(tài)導向的整體規(guī)劃設計應是兼顧社會、經濟、自然等各方面的整體規(guī)劃,是跨領域、多層次的綜合研究。整體規(guī)劃設計致力于將城市和區(qū)域視為一個整體,強調城鄉(xiāng)空間融合,嚴格論證環(huán)境容量和生態(tài)承載力,確定合理的開發(fā)邊界和開發(fā)強度,確定土地利用的功能、布局,將城市功能與綠色空間、水資源加以統(tǒng)籌安排,避免城市過于高強度地發(fā)展,同時維護整體景觀形象,保持視覺通透,回歸自然,營造自然、和諧、健康、舒適的城市空間環(huán)境[4]。
城市的建筑空間極大地改變了原有的自然環(huán)境,生態(tài)導向的規(guī)劃設計指導建筑應用現代科技手段,最高效地利用資源和能源,能在一定程度上減弱這些消極影響,進行必要的還原和補償,使空間環(huán)境達到新的平衡[4]。充分了解建筑所在地的氣候條件、地貌、地質、水文和當地的建筑材料,遵循氣候和環(huán)境的設計方法,能在常規(guī)能源使用較少的情況下,滿足人們生活和工作的需要。例如,設計中增加軟質地面和植被覆蓋率,通過地表材料、建筑色彩、建筑結構和立體綠化等,減弱“熱島效應”。積極利用太陽能,采用自然的通風和天然采光,減少能源消耗和污染物排放。
低碳城市建設必須通過廣泛應用相關技術提供支撐,如多層次的生態(tài)保護和綜合治理工程、智慧城市、海綿城市等現代城市發(fā)展理念影響下產生的相關技術。在我國城市發(fā)展面臨越來越多水生態(tài)危機的背景下,海綿城市作為強調城市適應環(huán)境變化和應對自然災害的雨洪綜合管理手段,被越來越多的學者提出和推廣,成為國家和地方政府的重要城市管理指導方針[5]。海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的彈性,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水釋放并加以利用[6]。各地區(qū)在住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布的《海綿城市建設技術指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建(試行)》指導下,紛紛開展探索,制定符合地域條件和要求的專業(yè)技術指南,創(chuàng)新技術手段,開展對雨水利用設施的規(guī)劃建設[7]。
廣州南沙靈山島尖位于廣州市南沙區(qū)的中部,地處粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心,致力打造世界級高品質灣區(qū)和新型濱水城市中央活力區(qū)。靈山島片區(qū)生態(tài)優(yōu)越,具有“山、海、河、涌、田”為核心的典型嶺南水鄉(xiāng)自然本底,擁有6.2 km 的內河湖岸線和7.8 km 的海岸線,濱水公共空間成為綠色建設工作的重要空間載體。
廣州市南沙新區(qū)深入學習貫徹習近平總書記關于推進新型城鎮(zhèn)化建設重要指示精神,積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略,以廣州市首個法定機構為管理抓手,進一步推動政府職能轉變,創(chuàng)新管理體制機制,探索安全韌性、生態(tài)活力、文化永續(xù)的特色發(fā)展之路。
為促進區(qū)域開發(fā)建設,設立廣州市首個法定機構——廣州市南沙新區(qū)明珠灣開發(fā)建設管理局作為區(qū)域開發(fā)建設機構,充分發(fā)揮制度優(yōu)勢,以城市運營商的視角全面統(tǒng)籌謀劃明珠灣起步區(qū)綠色生態(tài)建設,創(chuàng)新從城市規(guī)劃、設計、建設、實施、運營到產業(yè)布局與導入的全生命周期城市生態(tài)治理體系。在規(guī)劃設計階段充分考慮開發(fā)建設的實際情況與運營管理需求,在開發(fā)建設階段不斷調整優(yōu)化規(guī)劃設計、為運營管理軟硬件配套設施奠定技術基礎,在運營管理階段積累用戶需求反哺規(guī)劃設計,推動規(guī)劃設計、開發(fā)建設、運營管理三者相輔相成的良性循環(huán),實現城市治理全生命周期各關鍵環(huán)節(jié)之間的無縫銜接。
靈山島尖片區(qū)結合低碳生態(tài)工作全周期、全要素、易實施等要求,提出綠色生態(tài)規(guī)劃建設“三步走”體系,即“頂層設計+中層銜接+底層管控”?!叭阶摺斌w系中,綠色生態(tài)指標體系作為整個區(qū)域綠色生態(tài)的頂層綱領,統(tǒng)領整個起步區(qū)的低碳生態(tài)工作,并按照生態(tài)紅線基本要求,設置剛性指標和鼓勵性指標。中層銜接主要工作為編制綠色生態(tài)的專項規(guī)劃,補充和協(xié)同到現有的規(guī)劃體系中,支撐現有的規(guī)劃增加生態(tài)建設要點,完善城市建設體系標準。底層管控強調生態(tài)目標隨城市開發(fā)建設進度逐步落實,達到效果。
靈山島尖片區(qū)以“鉆石水鄉(xiāng)”為總體理念,規(guī)劃綠地面積占城市用地面積的比例達15%以上,人均綠地面積超過8 m2,沿外江和內河涌規(guī)劃總長達30 km的濱水廊道。以人為本,創(chuàng)造人與自然和諧共存的濱水開放空間,承續(xù)傳統(tǒng)街市和水鄉(xiāng)活力,融匯市民與河涌的親密關系,延續(xù)了原有的水網肌理,并增加了臨水界面長度,通過不同尺度開放空間的排列布局,創(chuàng)造具有豐富形態(tài)和功能的濱水岸線,形成趣味多元的多層次親水景觀空間,以高質量的濱水公共空間組織城市生活。
通過景觀的手法為生物營造出重要的棲息地和遷徙廊道,保持原有場地生物的多樣性,為周邊水鳥涉禽增加食源,吸引鳥類覓食停歇。通過南北向內河涌與上橫瀝水道、蕉門水道連通,形成良好的基地內部水生資源。濕地公園、社區(qū)公園、島尖公園等多樣形式的綠地空間吸引鳥類覓食停歇,增強生物多樣性。
沿外江建設生態(tài)堤,運用“寬度換高度”的理念,形成可抵御200 年一遇洪潮災害的外江堤圍體系,由河岸、堤身、綠化帶和市政道路構成。設計結合生態(tài)工法,利用濕生植物種植,恢復自然河道岸線,修復潮間帶生態(tài)系統(tǒng)。通過景觀綠化、多級平臺等措施,既緩解風暴潮和波浪對堤岸的沖擊力,也充分營造了開放、舒適、多層次的濱水景觀,打造親水的“生態(tài)城市”(圖 1)。
圖1 環(huán)島濱水公園水舞廣場
充分利用明珠灣“五水匯灣”和河涌密布天然“海綿”特征和良好的生態(tài)本底,同時采用生態(tài)河湖建設和潮汐水流調節(jié)等復合措施,保障區(qū)域內的水生態(tài)環(huán)境。內外河涌、湖泊、市政基礎設施等形成區(qū)域“大海綿”體系,利用河口潮汐漲落形成的天然海綿體系,通過閘泵群的科學調度,實現區(qū)內雨水快速排干,防澇標準達到50 年一遇。最大化地利用公共綠地的調蓄、凈化功能,就近吸納市區(qū)雨水,降低區(qū)域排澇壓力和面源污染,形成“中海綿”體系。各地塊內落實地塊和建筑的海綿指標,大力推行綠色屋頂、下沉式綠地等海綿措施,形成“小海綿”體系。通過“大—中—小”跨尺度海綿體系相結合,確保區(qū)域海綿建設成效。
構建以軌道交通為主體、常規(guī)交通為支撐、新型公交為特色的一體化公共交通系統(tǒng)。打造“窄馬路、密路網”的內部道路體系,并根據慢行交通需求,打造濱江休閑綠道和“通勤+休閑”自行車道,有效平衡人、車、路三者關系。提高新能源交通工具比重,配置建設充電樁等新型基礎設施,推行無人駕駛等智慧交通體系,高效配置交通資源,實現75%以上的綠色出行,降低碳排量。
靈山島尖片區(qū)作為廣州南沙綠色建筑首期建設區(qū)域,先行先試,開展綠色建筑全生命周期的監(jiān)管與指導,實現到2025 年所有建筑100%實現星級綠色建筑標準,其中三星級達20%,二星級及以上達60%的要求。要積極融合國內國際先進建筑節(jié)能、綠色建筑理念,打造南沙青少年宮、九年一貫制學校等重要示范項目。選擇靈山島尖公交站場項目開展夏熱冬暖地區(qū)近零能耗建筑的建設工作,通過優(yōu)化建筑材料和建筑結構方案降低建筑自身能耗,并使用光伏系統(tǒng)實現低碳運行。該項目綜合節(jié)能率達86.29%,可再生能源利用率達77%,基本實現“碳中和”,并獲得廣州首個“近零能耗建筑”標識證書。
規(guī)劃建設能源站,提高能源利用效率。其中靈山島尖已投用的一座“冰蓄冷+電制冷”能源站供能范圍為41.5 萬m2,實現年減碳4537 t,為夏熱冬暖地區(qū)采用集中供冷提供范例。相比于分散式空調,能源站可實現的節(jié)能率達15%以上,有助于提高能效,減緩城市熱島效應。
城市景觀方面,結合水文化,建設具有嶺南特色的生態(tài)堤和景觀風貌,留住依水而居的獨特城市景象,滿足居民的日常休閑及文化活動需求。民間非物質遺產方面,注重延續(xù)歷史文脈,當地特色傳統(tǒng)文化活動如咸水歌、舞麒麟等被引進城市生活,豐富居民的文化生活,傳承了歷史文化精神。
廣州南沙靈山島尖片區(qū)依托獨特的自然稟賦和嶺南水鄉(xiāng)文化脈絡,以“鉆石水鄉(xiāng)”為核心設計出發(fā)點,以可持續(xù)發(fā)展為總目標,創(chuàng)新管理機制,探索新型城鎮(zhèn)化“碳中和”道路,形成一系列設計策略和技術措施,打造生產、生活、生態(tài)空間融合的綠色生態(tài)示范區(qū),切實增強人民的幸福獲得感,提供了可復制、可推廣的綠色生態(tài)發(fā)展經驗。