騰訊不是主角

覃毅

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“蝴蝶效應(yīng)”，正在顯現(xiàn)。

以線上起家的完美日記，是一家自帶互聯(lián)網(wǎng)基因的化妝品公司，卻至今沒有自己?jiǎn)为?dú)的APP，借助微信小程序、社群和直播等數(shù)字化工具，成立5年，積累起超過4800多萬粉絲，一步步成為年輕人心中的“國(guó)貨之光”。

在中國(guó)，大大小小的醫(yī)院婦產(chǎn)科，每位母親臨產(chǎn)前，往往糾結(jié)一個(gè)問題：順產(chǎn)還是剖腹產(chǎn)？

人工智能服務(wù)商“第四范式”做了一個(gè)AutoML產(chǎn)品，只要把孕婦體檢指標(biāo)數(shù)據(jù)輸入，就能預(yù)測(cè)出生嬰兒體重，幫助母親作決策。

這些故事，恰好傳遞了一個(gè)信號(hào)：數(shù)字技術(shù)，正在開啟許多新的產(chǎn)業(yè)級(jí)應(yīng)用。

最近，知名財(cái)經(jīng)作家秦朔牽頭，完成了一項(xiàng)關(guān)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“田野調(diào)查”，他們走訪了20多個(gè)政商機(jī)構(gòu)，從一線員工到董事長(zhǎng)多方訪談，著成《從連接到激活：數(shù)字化與中國(guó)產(chǎn)業(yè)新循環(huán)》一書，還原了這些機(jī)構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全歷程。

“到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，更進(jìn)一步，進(jìn)入了物理世界的深層肌理：通過云、大數(shù)據(jù)、AI等工具，重塑生產(chǎn)制造服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié);又將用戶與生產(chǎn)鏈條緊密連接，激活整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈路?！鼻厮房偨Y(jié)說。

秦朔認(rèn)為，真正掀起產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的公司，正是被認(rèn)為“擁有最多用戶也最懂用戶”的騰訊。

然而，領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐探索3年，騰訊集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生卻說，騰訊不是這場(chǎng)浪潮的主角。

循序漸進(jìn)

創(chuàng)新理論之父約瑟夫·熊彼特作過一個(gè)比喻：“不管把多大數(shù)量的驛路馬車或郵車連續(xù)相加，也絕不能得到一條鐵路?！?/p>

數(shù)字化不是簡(jiǎn)單的量變，它以數(shù)據(jù)為紐帶，激活生產(chǎn)要素潛能，進(jìn)而提升產(chǎn)業(yè)全鏈條效率。

在與秦朔的對(duì)談中，湯道生總結(jié)了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的三步法則：度量、連接、激活。其中，連接與度量，是激活的兩大支點(diǎn)。

具體來說，一切數(shù)字化的起點(diǎn)是“度量”，著眼于通過數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)過程優(yōu)化;“連接”則是搭建平臺(tái)，縮短產(chǎn)業(yè)中不同角色的距離，連接成生態(tài);最終成果將是“激活”，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)邏輯，推動(dòng)生活方式和生產(chǎn)方式的變革。

“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是循序漸進(jìn)的過程，沒有一招制勝?！睖郎袀€(gè)總結(jié)，大家都很希望聽到一個(gè)明確答案，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，卻沒有一個(gè)模式能打遍全球。

不同企業(yè)會(huì)面臨不同的行業(yè)挑戰(zhàn)與管理問題：有的需要更精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求，更有效調(diào)配資源或庫(kù)存;有的需要提高生產(chǎn)效率或良品率;有的需要加強(qiáng)自動(dòng)化，降低服務(wù)成本……

“激活一家企業(yè)就像健身，哪個(gè)地方力量不足、肌肉薄弱，就要對(duì)那里進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練?！睖郎f，必須站在痛點(diǎn)上思考問題、對(duì)癥下藥，避免“因?yàn)閯e人這樣做，所以我也這樣做”。

2013年開始，西南零售龍頭企業(yè)步步高，試圖加速“突圍”，進(jìn)行了一場(chǎng)持續(xù)4年的線上化改革，以應(yīng)對(duì)電商沖擊。最終結(jié)果卻是，線上與線下業(yè)務(wù)同時(shí)陷入焦灼。

至暗時(shí)刻，步步高沒有即刻放棄線下門店，而是轉(zhuǎn)變路線——加速線上線下融合，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)整體變革，全面推動(dòng)顧客數(shù)字化、商品數(shù)字化和運(yùn)營(yíng)數(shù)字化。

時(shí)任步步高集團(tuán)CIO彭雄回憶，在門店數(shù)字化運(yùn)營(yíng)上，他們作了更精細(xì)化的部署——依托企業(yè)微信和小程序，從用工數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化兩個(gè)緯度著手，全面激活組織與提升運(yùn)營(yíng)效率。

步步高確立了一套“動(dòng)態(tài)用工”管理系統(tǒng)，推行“門店合伙人計(jì)劃”，決策權(quán)下放到最前線。除此之外，公司進(jìn)一步引入爆品預(yù)測(cè)等數(shù)字化工具，為供應(yīng)鏈采購(gòu)提供指引。

有的放矢的改革，最終大獲成功，門店合伙人中出現(xiàn)了年薪百萬元的90后店長(zhǎng)，步步高也走出線下關(guān)店潮。2021年上半年，線上GMV為30.37億元，凈利潤(rùn)2.08億元，同比增長(zhǎng)25.11%。

沒有包打天下的方案，但確實(shí)迫切需要扎扎實(shí)實(shí)的服務(wù)者。

秦朔團(tuán)隊(duì)在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)大量中小企業(yè)的信息化基礎(chǔ)非常薄弱，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型要么阻礙重重，要么停留在換湯不換藥的“自我迷醉”。

“沒有云的思維，不在用戶服務(wù)、生產(chǎn)和管理流程、供應(yīng)鏈等方面采用云和SaaS服務(wù)，并深入?yún)⑴c定制化開發(fā)，幾乎就可認(rèn)定這還是傳統(tǒng)企業(yè)?！鼻厮穲F(tuán)隊(duì)在《從連接到激活》中提到。

不少企業(yè)的實(shí)踐，更多“開發(fā)了一個(gè)APP”，最終成為“雞肋”：表面上看，有了屬于自己的渠道，實(shí)際上，開發(fā)成本高、維護(hù)周期長(zhǎng)，要激活企業(yè)全鏈路挑戰(zhàn)很大。

“流量在于平臺(tái)而不是獨(dú)立站?！鼻厮氛J(rèn)為，騰訊、華為等基礎(chǔ)設(shè)施型的綜合服務(wù)商提供了開放生態(tài)，貫穿中小企業(yè)的數(shù)字化鏈路，可以幫助他們實(shí)現(xiàn)價(jià)值重構(gòu)和敏捷創(chuàng)新。

只當(dāng)助手

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)眾多參與者中，騰訊是積極的一員。

2018年，騰訊啟動(dòng)“930”組織變革，正式將“擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”定位成未來戰(zhàn)略。

當(dāng)時(shí)，創(chuàng)始人馬化騰提出了“互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的預(yù)判，推動(dòng)公司內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整，成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，由湯道生任CEO。

湯道生將騰訊的獨(dú)特性，總結(jié)為三個(gè)方面：以連接為基礎(chǔ)的開放生態(tài)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)與多領(lǐng)域布局，具備C2B的連接優(yōu)勢(shì)。

3年實(shí)踐，朋友圈不斷擴(kuò)大。

“目前，我們已經(jīng)與9000家合作伙伴共建，形成超過400個(gè)行業(yè)解決方案。”湯道生透露說，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多，產(chǎn)業(yè)鏈條復(fù)雜，每個(gè)環(huán)節(jié)都要最懂行的人來建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，“最終聯(lián)合在一起，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，生態(tài)協(xié)同也越來越重要”。

以玲瓏輪胎為例，騰訊與其合作打造數(shù)字化平臺(tái)，打通企業(yè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)孤島，形成統(tǒng)一的用戶畫像，通過自動(dòng)化營(yíng)銷工具，根據(jù)客戶行為精準(zhǔn)觸達(dá)客戶需求;同時(shí)，還能基于渠道和門店銷售數(shù)據(jù)和庫(kù)存，優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃。

玲瓏輪胎銷售在2020年逆勢(shì)增長(zhǎng)50%，同期中國(guó)輪胎市場(chǎng)是負(fù)增長(zhǎng)的。

在這個(gè)探索中，騰訊定位自己，做好甘草、綠葉。

“Pony（馬化騰）經(jīng)常提醒我們，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是主角，我們要做好助手，以服務(wù)的心態(tài)做好產(chǎn)業(yè)數(shù)字化助手的角色?！睖郎f。

秉持這種配角理念，他直言，“騰訊不會(huì)造車”， 會(huì)做好汽車領(lǐng)域的數(shù)字化助手， 比如從仿真系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛能力到車廂內(nèi)的車載微信、音樂，再到去幫助OEM做好營(yíng)銷和 CRM（客戶關(guān)系管理），包括車后、售后服務(wù)等。

以蔚來為例，其團(tuán)隊(duì)遍布全球，國(guó)內(nèi)有上海團(tuán)隊(duì)、合肥團(tuán)隊(duì)、北京團(tuán)隊(duì)海外有牛津團(tuán)隊(duì)、慕尼黑團(tuán)隊(duì)、硅谷團(tuán)隊(duì)，還有40多家直接向總部匯報(bào)的區(qū)域公司，怎樣把如此分散的團(tuán)隊(duì)納入統(tǒng)一的管理體系？

早在2015年，蔚來就依托企業(yè)微信，開發(fā)了內(nèi)部的整體業(yè)務(wù)流程體系，基于騰訊平臺(tái)，所有工作流協(xié)同可視化。

為了實(shí)現(xiàn)直接賣給用戶的OTD（Order to Delivery，按訂單生產(chǎn)）模式，繞過經(jīng)銷商，蔚來在騰訊云的基礎(chǔ)上，搭建了從供應(yīng)鏈到制造、從物流到用戶的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“技術(shù)的連接、云的連接形成的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓整個(gè)銷售模式可以靈活機(jī)動(dòng)?！蔽祦韯?chuàng)始人李斌說。如此一來，傳統(tǒng)車企通常兩個(gè)月交付的訂單，蔚來只需兩個(gè)星期。

在許多類似的案例中，騰訊隱身在后臺(tái)，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年，它變成了激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈路的重要力量，幫助更多企業(yè)透徹理解用戶，更敏捷地響應(yīng)需求。

配角未必能看到，卻又必不可少。

“工業(yè)時(shí)代和數(shù)字時(shí)代的分水嶺在于，究竟是以產(chǎn)品為中心還是以用戶為中心，這也定了未來的企業(yè)價(jià)值，通過場(chǎng)景連通、數(shù)據(jù)貫通、價(jià)值互通，將激活企業(yè)的新價(jià)值?！北本┐髮W(xué)國(guó)家發(fā)展研究院BiMBA商學(xué)院院長(zhǎng)陳春花評(píng)論說。

激活可能

不只企業(yè)運(yùn)營(yíng)，事實(shí)上，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活都在走向數(shù)字化深水區(qū)。

湯道生的觀點(diǎn)是，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一場(chǎng)馬拉松，現(xiàn)在只是起跑的前100米。馬拉松全程42195米，如果打個(gè)不精確的比方，按照湯的判斷，進(jìn)程走了不到1%。

當(dāng)下，數(shù)字化的巨大潛能在加速釋放?？此婆既徽Q生的健康碼，就是一個(gè)例證。

回到2020年初，各地推出了健康碼，卻面臨互認(rèn)互通的困境。

最終，中央有關(guān)部門匯聚了各地健康碼數(shù)據(jù)，并引入騰訊技術(shù)能力，定向連接更多數(shù)據(jù)，并開發(fā)對(duì)應(yīng)功能，比如核酸檢測(cè)、疫苗接種等，為疫情管理及復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了便捷。上線100天后，健康碼成為全國(guó)10億人的“健康通行證”，覆蓋400多個(gè)市縣、5100多個(gè)村莊，亮碼260億次。

隨著健康碼的廣泛應(yīng)用，其持續(xù)創(chuàng)新和迭代則不斷解決新問題。

比如，針對(duì)老人或孩子沒有人陪護(hù)的情況，平臺(tái)后又推出了離線碼。2021年“春運(yùn)”期間，老人可以刷身份證驗(yàn)證健康碼信息。

通過健康碼這樣的政務(wù)輕應(yīng)用，騰訊也針對(duì)性地推出學(xué)生復(fù)學(xué)碼、企業(yè)復(fù)工碼、居民消費(fèi)券等，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)及提振消費(fèi)提供了創(chuàng)新思路。

相同的探索，是乘車碼。

在外地人口數(shù)量最多的城市深圳，乘車碼不僅替代了“交通卡”，更激活了其背后的商業(yè)屬性。比如，乘車碼開始和公共交通公司、地鐵集團(tuán)等聯(lián)通，探索廣告投放、旅游信息服務(wù)等新商業(yè)模式。

在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)邏輯里，更多可能性由此被照亮。

“自上線至今，乘車碼已經(jīng)開始釋放騰訊連接B端和C端的能力，這其中不僅包括依靠騰訊AI、大數(shù)據(jù)等能力，還包括政務(wù)‘公共管理的巨大助力。”秦朔團(tuán)隊(duì)在《從連接到激活》一書中評(píng)論道。

所有有價(jià)值的數(shù)字化探索，都在探尋一種更加美好的工作、生活及治理狀態(tài)的可能性。這不僅是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的課題，也是踐行科技向善的題中應(yīng)有之義。

英國(guó)歷史學(xué)家麥考萊（Macaulay）說：“一個(gè)浪頭也許很快會(huì)平息，然而潮流永遠(yuǎn)不會(huì)停止?！?/p>

在湯道生的視野里，產(chǎn)業(yè)變革是一個(gè)持續(xù)的過程，工業(yè)革命經(jīng)歷200年，而國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，現(xiàn)在才發(fā)展了30年。

“道阻且長(zhǎng)，行則將至?！睖郎f，必須堅(jiān)持歸零思考，堅(jiān)持長(zhǎng)期價(jià)值，堅(jiān)持社會(huì)價(jià)值。