國內

我國將對三大重點海域開展綜合治理攻堅戰(zhàn)

近日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、農業(yè)農村部和中國海警局聯合印發(fā)《重點海域綜合治理攻堅戰(zhàn)行動方案》（以下簡稱《行動方案》），對“十四五”時期渤海、長江口—杭州灣和珠江口鄰近海域等三大重點海域綜合治理攻堅行動的總體要求、主要目標、重點任務和保障措施等作出了部署安排。

近年來，渤海、長江口—杭州灣和珠江口鄰近海域的生態(tài)環(huán)境總體改善，但仍處于污染排放和環(huán)境風險的高峰期、海洋生態(tài)退化和災害頻發(fā)的疊加期，結構性、根源性、趨勢性壓力尚未得到根本緩解，“十四五”實現生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善面臨艱巨挑戰(zhàn)。

《行動方案》提出，到2025年，三大重點海域水質優(yōu)良（一、二類）比例較2020年提升2個百分點左右，入海排污口排查整治穩(wěn)步推進，主要河流入海斷面基本消除劣Ⅴ類，濱海濕地和岸線得到有效保護，海洋環(huán)境風險防范和應急響應能力明顯提升，形成一批具有全國示范價值的美麗海灣。

《行動方案》部署了四個方面的主要攻堅任務，包含8個專項行動和2項重要舉措。一是在陸海污染防治方面，立足三大重點海域生態(tài)環(huán)境稟賦和發(fā)展定位，開展入海排污口排查整治、入海河流水質改善、沿海城市污染治理、沿海農業(yè)農村污染治理、海水養(yǎng)殖環(huán)境整治、船舶港口污染防治、岸灘環(huán)境整治等7個專項行動。二是在生態(tài)保護修復方面，開展海洋生態(tài)保護修復專項行動，鞏固深化渤海生態(tài)保護修復成效，推進長江口-杭州灣、珠江口鄰近海域濱海濕地和岸線保護修復；加強區(qū)域珍貴瀕危物種及其棲息地保護；加強漁業(yè)資源養(yǎng)護。三是在環(huán)境風險防范方面，實施涉海風險源排查檢查、環(huán)境風險隱患整治、海洋突發(fā)環(huán)境事件應急監(jiān)管能力建設等重要措施。四是在美麗海灣建設方面，實施“一灣一策”海灣綜合治理，推進美麗海灣建設、海灣生態(tài)環(huán)境常態(tài)化監(jiān)測監(jiān)管等重要措施。

《行動方案》要求，各有關部門和沿海地方要加強組織領導和監(jiān)督評估，以“2+24”沿海城市及其管理海域為重點，貫徹落實“中央統籌、省負總責、市縣抓落實”的總體要求，建立督導幫扶和監(jiān)督評估推進機制，強化科技支撐，加大資金保障，切實加強信息公開和公眾參與，促進形成深入打好重點海域綜合治理攻堅戰(zhàn)的各方合力，確保各項攻堅任務措施落實見效。

（來源：中國水運網）

我國將試點無人船跨域貨運

1月26日，國家發(fā)展和改革委員會官網正式發(fā)布《國家發(fā)展改革委、商務部關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場準入若干特別措施的意見》（簡稱意見）。意見明確，優(yōu)化郵輪游艇行業(yè)發(fā)展市場準入環(huán)境，試點開通深圳與珠海等地無人船跨域貨運運輸航線，進一步支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)，加快推進綜合改革試點，持續(xù)推動放寬市場準入，打造市場化法治化國際化營商環(huán)境，牽引帶動粵港澳大灣區(qū)在更高起點、更高層次、更高目標上推進改革開放。

（來源：中國船舶報）

天津港打造全球首個“零碳”港區(qū)

虎年，天津港立下新目標：將力爭港口集裝箱吞吐量增幅能引領區(qū)域經濟發(fā)展的需求，高于全球前十大港口的平均增幅。

“今年的《政府工作報告》中，多次提到了天津北方國際航運樞紐建設和天津港世界一流港口建設的有關內容，讓我們做好今年工作的決心更加堅定！”出席市政協十四屆五次會議的市政協常委，天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示，天津港集團在2021年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱，不僅實現歷史性跨越，而且在過去三年中，吞吐量增幅位居全球前十大港口首位。

當天津港自動化集裝箱設備占比位居全球首位時，在樞紐港口建設方面該怎么做？褚斌表示，要大力營造良好的口岸營商環(huán)境，并與口岸部門密切配合，“我們推出一系列圍繞船舶、車輛，還有口岸電子數據、電力化等方面的措施，在行業(yè)中處于領先地位，很好地讓天津港為國家戰(zhàn)略提供優(yōu)質服務。去年‘兩港一航’增量達到20%以上，‘兩點一航’的環(huán)渤海支線增量達30%以上，使天津港作為北方國際航運樞紐的服務功能進一步凸顯?！?/p>

（來源：今晚報）

大連移動首次實現海上航線5G信號覆蓋

近年來，遼寧大連移動一直秉承“做高質量5G網絡守護者”的理念，全力打造技術先進、感知優(yōu)良的5G精品網絡。目前，大連移動已完成5G基站建設3500余處，實現了縣城城區(qū)以上、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及熱點農村的5G覆蓋，同時利用700M黃金頻段實現了重要航線及島嶼的5G覆蓋，為大連市高質量發(fā)展再添動力。

大連移動攜手山東移動創(chuàng)新應用700M海岸基站超遠覆蓋+船艙無線直放站+多模CPE，從規(guī)劃選址、優(yōu)化調整方位角到隨船測試等層層精細優(yōu)化，克服了海上施工困難、測試周期長等困難，通過多次測試驗證制定最優(yōu)覆蓋方案，目前已實現大連-煙臺、旅順-煙臺、旅順-蓬萊航線5G網絡全覆蓋。

在700M建設初期，大連移動就制定了海島5G優(yōu)先覆蓋的規(guī)劃策略，目前已建成64個海島基站，實現長?？h13個有人島嶼的全覆蓋，通過5G的深度應用，為鄉(xiāng)村種植、漁業(yè)、農產品銷售帶來全新的產銷方式，移動5G網絡的快速普及，也為廣大村民的生產生活帶來了全新體驗。

（來源：人民郵電報）

十一項措施精準扶持交通運輸行業(yè)

經國務院同意，國家發(fā)展改革委會同交通運輸部等14部門聯合印發(fā)《關于促進服務業(yè)領域困難行業(yè)恢復發(fā)展的若干政策》（簡稱《若干政策》），出臺了6項針對公路水路鐵路運輸業(yè)、5項針對民航業(yè)精準性紓困扶持措施以及10項服務業(yè)普惠性紓困扶持措施，幫助服務業(yè)領域困難行業(yè)渡過難關、恢復發(fā)展。

《若干政策》提出，今年免征輪客渡、公交客運、地鐵、城市輕軌、出租車、長途客運、班車等公共交通運輸服務增值稅；暫停鐵路運輸企業(yè)預繳增值稅一年。中央財政對符合要求的新能源公交車，繼續(xù)按照既定標準給予購置補貼，且退坡幅度低于非公共領域購置車輛；進一步加大車輛購置稅收入補助地方資金力度，支持公路、水運和綜合貨運樞紐、集疏運體系建設等。

《若干政策》鼓勵有條件的地方根據實際需要統籌安排資金，用于存在困難的新能源出租車、城市公交運營等支出；加強信息共享，發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控數據作用，引導金融機構創(chuàng)新符合道路水路運輸企業(yè)特點的動產質押類貸款產品，盤活車輛、船舶等資產。鼓勵金融機構按市場化原則對信用等級較高、承擔疫情防控和應急運輸任務較重的交通運輸企業(yè)加大融資支持力度，相關主管部門提供企業(yè)清單供金融機構參考。鼓勵符合條件的交通運輸企業(yè)發(fā)行公司信用類債券，拓寬多元化融資渠道。

對于民航業(yè)，《若干政策》提出今年暫停航空運輸企業(yè)預繳增值稅一年；地方可根據實際需要，統籌中央對地方轉移支付以及地方自有財力，支持航空公司和機場做好疫情防控；統籌資源加大對民航基礎設施建設資金支持力度，中央財政繼續(xù)通過民航發(fā)展基金對符合條件的航空航線、安全能力建設等予以補貼。繼續(xù)通過民航發(fā)展基金等對符合條件的中小機場和直屬機場運營、安全能力建設等予以補貼，對民航基礎設施貸款予以貼息，對機場和空管等項目建設予以投資補助。

《若干政策》明確，研究協調推動中國航空油料集團有限公司與上游企業(yè)協商取消航空煤油價格中包含的海上運保費（2美元/桶）、港口費（50元/噸）等費用；鼓勵銀行業(yè)金融機構加大對樞紐機場的信貸支持力度；鼓勵符合條件的航空公司發(fā)行公司信用類債券，拓寬航空公司多元化融資渠道；對受疫情影響嚴重的航空公司和民航機場注冊發(fā)行債務融資工具建立綠色通道。

服務業(yè)普惠性紓困扶持措施方面，《若干政策》明確延續(xù)服務業(yè)增值稅加計抵減政策，擴大減征“六稅兩費”適用范圍，鼓勵各地對繳納房產稅、城鎮(zhèn)土地使用稅確有困難的納稅人給予減免，加大中小微企業(yè)設備器具稅前扣除力度，延續(xù)實施階段性降低失業(yè)保險、工傷保險費率政策。

《若干政策》提出，今年被列為疫情中高風險地區(qū)所在的縣級行政區(qū)域內的服務業(yè)小微企業(yè)和個體工商戶承租國有房屋，可減免6個月租金，其他地區(qū)減免3個月租金；引導銀行用好2021年兩次降低存款準備金率釋放的2.2萬億元資金，優(yōu)先支持困難行業(yè)特別是服務業(yè)小微企業(yè)和民營企業(yè)；發(fā)揮好支持普惠小微的市場化工具引導作用，繼續(xù)推動金融系統減費讓利，采取切實有效措施制止亂收費、亂攤派、亂罰款行為。

（梁熙明 程侃）