地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保措施探討

辛 亮

（中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司，江蘇無錫 214105）

0 引言

在建設(shè)地鐵工程過程中，盾構(gòu)機施工的技術(shù)優(yōu)勢十分突出。在盾構(gòu)機設(shè)備施工過程中，盾構(gòu)機設(shè)備的質(zhì)量是十分關(guān)鍵的要素。盾構(gòu)機施工設(shè)備的運行狀態(tài)與施工作業(yè)開展情況直接相連。施工單位在執(zhí)行地鐵盾構(gòu)施工任務(wù)過程中，必須把盾構(gòu)機施工設(shè)備管理、維保納入重點考慮范疇。在綜合考慮施工要求的基礎(chǔ)上，分類管理機械施工設(shè)備并做好維保工作，在地鐵盾構(gòu)機施工中盡力規(guī)避地鐵盾構(gòu)機機械設(shè)備不達(dá)標(biāo)造成的安全事故，從而提升地鐵盾構(gòu)施工整體質(zhì)量。盾構(gòu)機機械設(shè)備貫穿于整個地鐵施工全程，長期處于工作狀態(tài)會頻發(fā)故障問題，不僅影響地鐵工程施工效率，還會導(dǎo)致安全隱患。

1 盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保的目的

盾構(gòu)施工設(shè)備是由多設(shè)備以及多個子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，涵蓋了起重子系統(tǒng)、潤滑子系統(tǒng)、程序控制子系統(tǒng)、機械傳動子系統(tǒng)、液壓子系統(tǒng)以及通風(fēng)子系統(tǒng)等。盾構(gòu)施工見圖1。

圖1 盾構(gòu)施工

在盾構(gòu)施工設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，一旦子系統(tǒng)故障，盾構(gòu)施工設(shè)備的有序運轉(zhuǎn)均會受到影響。盾構(gòu)施工設(shè)備子系統(tǒng)保持協(xié)調(diào)性、獨立性對于子系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)以及總系統(tǒng)正常運行狀態(tài)的意義都十分重大。盾構(gòu)施工過程中的低機械設(shè)備故障率對于保證地鐵盾構(gòu)施工的高效運轉(zhuǎn)十分重要。為有效保證地鐵掘進施工正常工作效率，降低盾構(gòu)施工設(shè)備故障率，做好盾構(gòu)施工設(shè)備管理、維護保養(yǎng)十分必要。

事前規(guī)劃、事中調(diào)整、事后管控的管理機制可以有效保證盾構(gòu)施工設(shè)備的良好性能。要定期維護、保養(yǎng)盾構(gòu)施工設(shè)備，及時安全排查盾構(gòu)施工設(shè)備故障子系統(tǒng)，將盾構(gòu)施工設(shè)備故障傳統(tǒng)事后管控系統(tǒng)逐步調(diào)整為盾構(gòu)施工設(shè)備故障事前規(guī)劃系統(tǒng)。在現(xiàn)階段的盾構(gòu)施工設(shè)備管理中，應(yīng)當(dāng)堅持事前規(guī)劃為主，事后管控為輔的準(zhǔn)則對盾構(gòu)施工設(shè)備進行管控。在盾構(gòu)施工中，系統(tǒng)管理者要依據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況以及行業(yè)領(lǐng)先管理經(jīng)驗，搭建起盾構(gòu)設(shè)備管理、維保系統(tǒng)，以制度引導(dǎo)盾構(gòu)設(shè)備管理工作，壯大盾構(gòu)設(shè)備管理、維保專業(yè)施工人員隊伍，規(guī)范化專業(yè)施工人員的施工操作，落實盾構(gòu)設(shè)備管理、維保工作。

2 盾構(gòu)機設(shè)備管理及維保策略

2.1 明確界定施工人員的職責(zé)

盾構(gòu)施工設(shè)備屬于復(fù)雜系統(tǒng)，需要施工團隊分工明確、共同承擔(dān)。為將盾構(gòu)設(shè)備管理各項工作落到實處，施工團隊需要明確施工者的具體權(quán)責(zé)、劃清任務(wù)界限，管理者需要明確權(quán)責(zé)范圍，對盾構(gòu)施工設(shè)備應(yīng)用性能了然于胸，以便適時將盾構(gòu)施工設(shè)施性能知識與實際盾構(gòu)施工設(shè)備運行情況進行對比，進而判斷盾構(gòu)施工設(shè)備的運行癥結(jié)所在。盾構(gòu)設(shè)備管理者要在盾構(gòu)設(shè)備管理任務(wù)中加大對盾構(gòu)設(shè)備的檢修力度，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即通報預(yù)警，規(guī)避盾構(gòu)設(shè)備帶病作業(yè)的情況出現(xiàn)。定期召開設(shè)備管理經(jīng)驗會議，加強盾構(gòu)設(shè)備管理者之間的盾構(gòu)管理經(jīng)驗交流、溝通，在經(jīng)驗交流過程中完善盾構(gòu)管理任務(wù)制度，規(guī)范盾構(gòu)管理工作的發(fā)展方向。

2.2 創(chuàng)建動態(tài)管理制度

設(shè)備長時間運轉(zhuǎn)是盾構(gòu)機的工作常態(tài)。在盾構(gòu)機設(shè)備長時間運轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)下，盾構(gòu)機設(shè)備故障問題頻頻發(fā)生。一旦忽視盾構(gòu)機設(shè)備運作的動態(tài)管理制度，盾構(gòu)機施工設(shè)備故障問題會頻繁發(fā)生，施工效益也將蒙受巨大損失。盾構(gòu)機設(shè)備管理部門應(yīng)當(dāng)以盾構(gòu)施工設(shè)備運行模式為依據(jù)，明確重點檢查內(nèi)容、重點檢查部位、運行參數(shù)以及檢查周期。在盾構(gòu)設(shè)備運行特征基礎(chǔ)上，構(gòu)建科學(xué)、合理的盾構(gòu)機設(shè)備巡檢制度，準(zhǔn)確認(rèn)知盾構(gòu)機設(shè)備異常工作特征，分析處理盾構(gòu)機異常工作情況，預(yù)先設(shè)置并定期檢查巡檢點，做好對盾構(gòu)機設(shè)備巡檢任務(wù)的全方位部署工作。

2.3 盾構(gòu)機設(shè)備維保措施

2.3.1 點檢與巡檢

盾構(gòu)機是地鐵盾構(gòu)施工工程中無法缺少的機械設(shè)備。點檢、巡檢工作質(zhì)量直接影響了盾構(gòu)機設(shè)備全方位監(jiān)控、管理水準(zhǔn)，進而與盾構(gòu)機施工設(shè)備維保水平、盾構(gòu)機故障排查直接掛鉤。及時確定盾構(gòu)機設(shè)備誘發(fā)原因并處理盾構(gòu)機設(shè)備故障，將故障扼殺在萌芽時期，在源頭處降低盾構(gòu)機設(shè)備故障率。點檢與巡檢的工作場所在盾構(gòu)機設(shè)備位點上，精確、全面檢測盾構(gòu)機設(shè)備位點對于排查并解決盾構(gòu)機設(shè)備故障意義重大。點檢與巡檢的設(shè)備維保體系需要從多個方面入手。在點檢人員與巡檢人員方面，要及時進行盾構(gòu)機設(shè)備維保培訓(xùn)。在盾構(gòu)機設(shè)備維保標(biāo)準(zhǔn)方面，要符合時宜地制定盾構(gòu)機設(shè)備維保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2 監(jiān)測與故障診斷

地鐵盾構(gòu)施工環(huán)境的復(fù)雜性決定了盾構(gòu)機設(shè)備監(jiān)測與故障診斷的必要性。盾構(gòu)機設(shè)備檢測主要執(zhí)行獲取系統(tǒng)設(shè)備全時段運行狀態(tài)的任務(wù)，并判斷系統(tǒng)設(shè)備的安全隱患。在執(zhí)行盾構(gòu)機設(shè)備的檢測工作過程中需要全天候監(jiān)測盾構(gòu)機設(shè)備的工作參數(shù)，并借助于必要的輔助設(shè)備監(jiān)測壓力、電流、溫度、流量以及油液等參數(shù)。以監(jiān)測數(shù)據(jù)為決斷依據(jù)，根據(jù)故障種類以及故障程度選取合理的盾構(gòu)機設(shè)備故障排除方案。以分級故障管理、診斷的原則為依據(jù)，劃分檢測等級為3 種：A 級（關(guān)鍵設(shè)備）、B 級（重要設(shè)備）以及C 級（一般設(shè)備）。按照故障檢測等級制定故障排除方案。盾構(gòu)機故障排查者需要在全面了解盾構(gòu)機設(shè)備功能以及工作方式的基礎(chǔ)上，判斷盾構(gòu)機零件的工作機理以及磨損情況，進而全面分析盾構(gòu)機設(shè)備的故障原理。

2.4 日常保養(yǎng)

盾構(gòu)機日常工作量極大，對其工作性能的維持極其重要。而盾構(gòu)機設(shè)備工作性能的維持依賴于盾構(gòu)機設(shè)備的日常保養(yǎng)。盾構(gòu)機設(shè)備的日常保養(yǎng)工作涵蓋了整體設(shè)備檢查、異常設(shè)備調(diào)整、常用設(shè)備防腐以及松動零件緊固等。在開展盾構(gòu)機設(shè)備的保養(yǎng)工作時，要安排檢查盾構(gòu)機設(shè)備以及盾構(gòu)機構(gòu)件。在維護保養(yǎng)盾構(gòu)機設(shè)備的過程中，要根據(jù)盾構(gòu)機設(shè)備的性能以及狀態(tài)等對構(gòu)件進行調(diào)整，對高壓電纜卷筒以及變壓器進行深度清理，規(guī)避渣土堆積影響盾構(gòu)機設(shè)備正常使用的情況出現(xiàn)。固定保養(yǎng)，就是提高盾構(gòu)機零部件的緊固性，尤其是緊固液氣線路、固定鉸接密封。潤滑保養(yǎng)主要有兩種實現(xiàn)途徑：利用自動潤滑系統(tǒng)實現(xiàn)潤滑保養(yǎng)、人工作業(yè)潤滑保養(yǎng)。清潔保養(yǎng)的實現(xiàn)場所主要有盾尾的底部、主軸承密封處以及油缸活塞表面等。因電器液壓元件經(jīng)常遭受泡沫以及水泥漿液的干擾而發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，防腐保養(yǎng)對于延長電器液壓元件的使用壽命極其重要。

2.5 計劃修護保養(yǎng)

計劃維護保養(yǎng)就是指在預(yù)訂計劃的基礎(chǔ)上，綜合考慮盾構(gòu)機設(shè)備保養(yǎng)內(nèi)容，對盾構(gòu)機設(shè)備施工實施計劃性保養(yǎng)。在開展盾構(gòu)機設(shè)備計劃修護保養(yǎng)工作時，需要同步記錄維護保養(yǎng)內(nèi)容以及處理結(jié)果。計劃維護保養(yǎng)任務(wù)不僅涵蓋了周保、月保以及季保，甚至還涵蓋了年保等。周保的任務(wù)是對主轉(zhuǎn)軸以及油污情況等實行重點檢查。月保的任務(wù)是對應(yīng)急燈電池使用情況、倉門潤滑工作以及液壓系統(tǒng)壓力等實行重點檢查。季保的任務(wù)是對吊機鏈條張力、土泵潤滑狀態(tài)以及磨損情況等實行重點檢查。年保的任務(wù)是對空氣濾芯以及齒輪油進行更換換代等。

2.6 建立維保檔案

建立維保檔案的目的是對盾構(gòu)機設(shè)備運行的系統(tǒng)故障規(guī)律進行及時總結(jié)，及時辨識盾構(gòu)機設(shè)備安全隱患。準(zhǔn)確記錄盾構(gòu)機設(shè)備應(yīng)用情況（包括盾構(gòu)機設(shè)備工作時間、工作內(nèi)容量以及工作性能等）。除此之外，整理盾構(gòu)機設(shè)備保養(yǎng)信息（盾構(gòu)機設(shè)備規(guī)格、盾構(gòu)機設(shè)備名稱、盾構(gòu)機設(shè)備保養(yǎng)項目以及盾構(gòu)機設(shè)備具體措施等）也十分重要。設(shè)備維修的記錄不僅需要涵蓋維修部件、故障成因，還要包括解決方法、故障排除執(zhí)行者等內(nèi)容。

3 結(jié)論

在地鐵盾構(gòu)施工項目日益增加的境況下，盾構(gòu)機施工設(shè)備是地鐵建設(shè)的關(guān)鍵性設(shè)備，對其的管理、維護保養(yǎng)工作是保證盾構(gòu)機施工設(shè)備正常運行的關(guān)鍵。盾構(gòu)機施工設(shè)備的管控制度以及維保計劃為全面管理盾構(gòu)機設(shè)備、規(guī)避盾構(gòu)機安全隱患，進而保證盾構(gòu)機順利完工保駕護航。盾構(gòu)機施工設(shè)備優(yōu)良的管理、維保系統(tǒng)，可以延長盾構(gòu)機施工設(shè)備的使用壽命，拉動地鐵工程經(jīng)濟效益的快速增長。