王國政
(中鐵十四局集團房橋有限公司,北京 102400)
東六環(huán)(京哈高速—潞苑北大街)改造工程南起京哈高速北至潞苑北大街,項目全長16 km,隧道長9.2 km,其中盾構(gòu)段長7.4 km。盾構(gòu)管片外徑15.4 m,厚度650 mm,管片寬度2 000 mm,管片采用通用楔形環(huán)設(shè)計、楔形量40 mm。單環(huán)分為10塊,采用7+2+1分塊設(shè)計,混凝土強度C60,抗?jié)B等級P12,每環(huán)螺栓86個,管片混凝土方量60.24 m3,單塊標(biāo)準(zhǔn)方量6.56 m3,單塊最大質(zhì)量17.8 t,中鐵十四局集團北京東六環(huán)改造工程管片預(yù)制廠承擔(dān)盾構(gòu)管片生產(chǎn)任務(wù)3 725環(huán)。該工程連接北京城市副中心,對首都建設(shè)發(fā)展起到重要作用,因此對管片質(zhì)量提出更高標(biāo)準(zhǔn)要求。由此需設(shè)計盾構(gòu)隧道管片模具自動清理及脫模劑噴涂設(shè)備來規(guī)范管片質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平[1],提升生產(chǎn)效率。
隨著我國提出“智能制造”規(guī)劃,近年來智能制造迅猛發(fā)展,混凝土預(yù)制行業(yè)也邁出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐,由以前傳統(tǒng)的人工作業(yè)逐步過渡到自動化作業(yè)。在管片流水生產(chǎn)線作業(yè)過程中,模具清理和脫模劑噴涂作業(yè)是直接影響混凝土管片最終質(zhì)量的關(guān)鍵工序,該工序行業(yè)內(nèi)一直是人工作業(yè),標(biāo)準(zhǔn)化程度低,最終作業(yè)效果受人員作業(yè)水平影響很大,所以采用自動化的設(shè)備替代人工成為一種必然。研制出的自動化清理噴涂設(shè)備,能夠有效地清理管片模具的內(nèi)腔并均勻的噴涂脫模劑,具有作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、效率高等優(yōu)點,同時還可以極大的降低人工作業(yè)強度。
本文研究的盾構(gòu)隧道管片模具自動清理及脫模劑噴涂設(shè)備,屬于工業(yè)機器人在基建行業(yè)的應(yīng)用。工業(yè)機器人在智能制造體系中占有很大的比重,其在汽車制造、航空航天制造等領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用;隨著基建行業(yè)的升級發(fā)展,為了替代傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式,工業(yè)機器人的應(yīng)用也逐漸得到基建行業(yè)的關(guān)注,本文即嘗試將工業(yè)機器人應(yīng)用到盾構(gòu)隧道管片的自動化作業(yè)中去。隧道管片模具自動清理及脫模劑噴涂設(shè)備的研制屬于行業(yè)首創(chuàng),研究過程經(jīng)過反復(fù)試驗和驗證,取得了較好的清理噴涂效果,可以在行業(yè)內(nèi)推廣使用。
管片模具自動清理及脫模劑噴涂設(shè)備由第七軸、工業(yè)機器人、快速轉(zhuǎn)換裝置、清理系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)組成,如圖1、圖2所示。整體設(shè)備由第七軸傳動系統(tǒng)帶動工業(yè)機器人沿生產(chǎn)線方向移動,由工業(yè)機器人運動完成清理或者噴涂作業(yè)局部區(qū)域的運動覆蓋,經(jīng)快速轉(zhuǎn)換裝置連接末端執(zhí)行機構(gòu)完成對應(yīng)清理或者噴涂作業(yè),而快速轉(zhuǎn)換裝置可以有效的保證兩種作業(yè)系統(tǒng)之間的切換完成。
圖1 清理噴涂設(shè)備模型
圖2 設(shè)備各組成部分
該設(shè)備選擇六自由度工業(yè)機器人作為設(shè)備主體,以確保設(shè)備能夠以高重復(fù)精度軌跡在相應(yīng)區(qū)域進行作業(yè)。在考慮項目實際情況后,所選擇工業(yè)機器人具有工作溫度環(huán)境為0~55 ℃,最大工作范圍為2 701 mm,最大有效載荷能力為270 kg,額定有效載荷能力為210 kg,位置重復(fù)精度為±0.05 mm等特點。工業(yè)機器人擁有軸數(shù)為6個,本體質(zhì)量約1 077 kg,占地面積為754 mm×754 mm。由于工業(yè)機器人安裝在地面后無法達(dá)到作業(yè)所需高度,且沿管片長度方向工業(yè)機器人作業(yè)范圍不能包含整個模具,因此搭建工業(yè)機器人第七軸加以輔助、擴展作業(yè)范圍。
工業(yè)機器人第七軸,整體長度為7 m,平行度±0.1 mm,起始端加有軟硬限位。第七軸沿管片長度方向,整體結(jié)構(gòu)由高強度方鋼、工字鋼焊接而成,包含下方高度支撐結(jié)構(gòu)、機械臂滑臺、伺服電機、減速機、齒輪齒條、導(dǎo)軌滑塊、導(dǎo)軌齒條安裝板等部分。齒條和直線導(dǎo)軌由2 m長度單元拼接而成。工業(yè)機器人安裝在工業(yè)機器人第七軸滑臺上方,由工業(yè)機器人第七軸提供一定高度并通過改變滑臺位置控制工業(yè)機器人所處位置。該第七軸由于考慮防塵問題,需按照全封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計制作。
該第七軸最終技術(shù)參數(shù)設(shè)計為:行程L7 000 mm,總質(zhì)量m2 000 kg,最大速度V30 m/min,加速度a0.5 m/s2,驅(qū)動方式為齒輪齒條。
末端執(zhí)行結(jié)構(gòu)連接在工業(yè)機器人機械臂末端,在機械臂的控制下進入預(yù)定作業(yè)區(qū)域。末端執(zhí)行結(jié)構(gòu)由快速轉(zhuǎn)換裝置、清理系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)組成。
3.2.1 快速轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)
快速轉(zhuǎn)換裝置(結(jié)構(gòu)如圖3所示)采用航空鋁材制造,包含一個主盤與兩個副盤,通過每個盤上6個氣壓孔提供鎖緊力進行鎖緊,氣壓0.49 MPa時鎖緊力可達(dá)5 292 N。主盤安裝于工業(yè)機器人機械臂末端法蘭盤上,在作業(yè)時從支架選取相應(yīng)副盤進行作業(yè),副盤分別與清理系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)進行連接。主盤經(jīng)由一導(dǎo)管連接至脫模劑儲存位置,當(dāng)與噴涂用副盤進行連接后脫模劑可由此進入噴涂用副盤。
圖3 快換裝置結(jié)構(gòu)
3.2.2 清理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
清理系統(tǒng)包含清理刷頭與粉塵收集裝置兩部分。清理刷頭由打磨頭與單向浮動裝置組成,單向浮動裝置首端連接快速轉(zhuǎn)換裝置副盤,可由氣壓鎖緊連接至工業(yè)機器人末端。所選用單向浮動裝置動力為氣動方式,軸向行程0~50 mm,質(zhì)量為2.8 kg,壓力在50~350 N可調(diào),并有10 mm的壓縮量。通過控制壓力作用于打磨頭從而實現(xiàn)清理效果。打磨頭材料選擇為碳化硅,與單向浮動裝置末端連接,通過旋轉(zhuǎn)對管片模具內(nèi)壁進行相應(yīng)清理。
粉塵收集裝置依靠工業(yè)吸塵器完成,工業(yè)吸塵器主體安裝于工業(yè)機器人第七軸滑臺上方,吸管沿工業(yè)機器人進行固定,末端與工業(yè)機器人末端平齊。在清理過程中同步開啟吸塵功能,通過吸管將清理過程中產(chǎn)生的殘渣與粉塵排出。
3.2.3 噴涂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
噴涂系統(tǒng)由內(nèi)混式噴槍加以執(zhí)行,涂料供給方法為壓送式,噴涂用快速轉(zhuǎn)換裝置副盤上有固定孔位在與主盤鎖定后聯(lián)通脫模劑儲存裝置。噴槍扇幅大小、霧化范圍、噴嘴開關(guān)均可調(diào)節(jié)。
控制系統(tǒng)的硬件組成:RFID模具識別標(biāo)簽,PLC控制器,伺服系統(tǒng)電機,通訊功能模塊,傳感系統(tǒng)模塊。
本次設(shè)計因為要將高精度控制的伺服電機作為控制對象,還要與第三方設(shè)備進行通訊,因此選用在此項控制方面具有優(yōu)勢的西門子S7-1200系列1212C型號的PLC作為設(shè)計基礎(chǔ)。
根據(jù)模具清理噴涂的生產(chǎn)要求,需要對模具內(nèi)腔的表面進行清理噴涂,自動清理噴涂作業(yè)開始前需要在組態(tài)中輸入清理噴涂工藝的相關(guān)參數(shù),RFID讀取模具型號,光電傳感器判斷模具的位置。整套系統(tǒng)在伺服電機的驅(qū)動下,工業(yè)機器人按照示教編程做好的路徑進行清理噴涂作業(yè),完成工藝要求清理噴涂標(biāo)準(zhǔn)化。
本設(shè)備的投入使用滿足了現(xiàn)場對于施工時長以及施工質(zhì)量的要求,現(xiàn)場應(yīng)用情況如圖4所示。在正常投入使用后,清理作業(yè)耗時9 min,噴涂作業(yè)耗時4 min,工作正常,表明了設(shè)備的實用價值。
圖4 現(xiàn)場實際應(yīng)用情況
通過工程項目應(yīng)用驗證,研發(fā)的盾構(gòu)隧道管片模具自動清理及脫模劑噴涂設(shè)備能夠有效地清理模具內(nèi)腔并均勻的將脫模劑噴涂于模具內(nèi)腔,另外該作業(yè)過程無須人工干預(yù),可以有效地降低人員作業(yè)強度。該設(shè)備的應(yīng)用有效地滿足了生產(chǎn)施工對于質(zhì)量和時間的要求。工業(yè)機器人在業(yè)內(nèi)屬于首次應(yīng)用,實現(xiàn)了自動化替代人工的目標(biāo),并進一步規(guī)范了施工標(biāo)準(zhǔn),值得推廣。