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      公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的若干問(wèn)題及對(duì)策探析

      2022-03-19 07:57:59馬文珺
      人民交通 2022年3期
      關(guān)鍵詞:資料公路橋梁

      文 / 馬文珺

      隨著公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的意識(shí)不斷提高,傳統(tǒng)的手段、方法并不能得到優(yōu)良的成果,造成的局限性較高,產(chǎn)生的漏洞也在不斷地積累。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)應(yīng)不斷創(chuàng)新,引入先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)制,對(duì)于公路的各個(gè)路段采取差異性的方法應(yīng)對(duì),避免造成養(yǎng)護(hù)的隱患。另一方面,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的團(tuán)隊(duì)建設(shè)不能放松,優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)有利于提高養(yǎng)護(hù)管理的水平,對(duì)各方面的不足給出了更多的保障,所以今后的養(yǎng)護(hù)管理要不斷的創(chuàng)新。

      一、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的意義

      現(xiàn)階段的交通項(xiàng)目建設(shè)、發(fā)展正不斷的加快,為了在今后的工作中取得更好的成績(jī),應(yīng)進(jìn)一步提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的水平。很多公路項(xiàng)目建成之后缺少科學(xué)的養(yǎng)護(hù),導(dǎo)致公路遭受外部因素的侵襲不斷加重,整體上的發(fā)展看起來(lái)給出了較多的依據(jù),實(shí)際上并不能創(chuàng)造出較高的價(jià)值,造成的問(wèn)題是非常多的。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中旨在快速地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,堅(jiān)持對(duì)公路項(xiàng)目的未來(lái)建設(shè)走向高度的關(guān)注。例如,有些項(xiàng)目通過(guò)精心的養(yǎng)護(hù)管理,不僅在基礎(chǔ)設(shè)施上不斷的完善,還延長(zhǎng)了項(xiàng)目的使用年限,促使公路項(xiàng)目在日常的運(yùn)行、使用方面得到了不錯(cuò)的成果。但是,有些公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理則按照粗放的手段完成,單純地增加道路的厚度,內(nèi)部的問(wèn)題沒(méi)有科學(xué)的解決,導(dǎo)致公路出現(xiàn)損毀的概率不斷地增加。所以,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于公路項(xiàng)目的發(fā)展,以及自身的安全、自身的形象等,都存在非常重要的意義。

      在未來(lái)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面,不僅要注入新的技術(shù)、新的材料,還要對(duì)管理的內(nèi)容進(jìn)一步豐富。

      二、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的問(wèn)題

      (一)養(yǎng)護(hù)管理認(rèn)知薄弱

      現(xiàn)階段的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理并沒(méi)有按照預(yù)期設(shè)想的方向發(fā)展,各項(xiàng)工作的實(shí)施缺少足夠的依據(jù),長(zhǎng)期管理的手段、方法依然按照固定的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作。

      例如,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的方案并不完善,很多養(yǎng)護(hù)管理工作的執(zhí)行沒(méi)有考慮到可持續(xù)發(fā)展的理念,僅僅是對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題進(jìn)行應(yīng)對(duì)、處理,對(duì)于各類(lèi)動(dòng)態(tài)因素的把控沒(méi)有科學(xué)的調(diào)整,導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的方向不夠明確,未來(lái)的工作很容易遇到較多的挑戰(zhàn)。養(yǎng)護(hù)管理認(rèn)知薄弱的情況下,難以延長(zhǎng)公路項(xiàng)目的使用壽命,同時(shí)對(duì)公路的長(zhǎng)期發(fā)展、規(guī)劃難以奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),后續(xù)的工作銜接并不能創(chuàng)造出較高的價(jià)值。為此,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)知模式應(yīng)科學(xué)的轉(zhuǎn)變,提高養(yǎng)護(hù)管理的主動(dòng)性。

      (二)養(yǎng)護(hù)管理保障體系不健全

      公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中部分項(xiàng)目沒(méi)有考慮到長(zhǎng)期發(fā)展的訴求,往往是按照短期目標(biāo)進(jìn)行作業(yè),養(yǎng)護(hù)管理保障體系的創(chuàng)建、實(shí)施并不健全,由此造成的問(wèn)題是非常嚴(yán)重的。

      例如,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的前期,對(duì)于材料保障、技術(shù)保障、設(shè)備保障等,沒(méi)有站在全新的角度思考,各類(lèi)材料的存儲(chǔ)非常少,一旦出現(xiàn)公路損毀問(wèn)題后,難以及時(shí)的修復(fù),同時(shí)導(dǎo)致公路的質(zhì)量問(wèn)題不斷加重,對(duì)于正常的交通運(yùn)輸工作難以快速地開(kāi)展。養(yǎng)護(hù)管理保障工作的執(zhí)行,沒(méi)有創(chuàng)建優(yōu)良的平臺(tái),各方面的保障數(shù)據(jù)、信息等沒(méi)有良好的完善,這對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)造成了非常多的問(wèn)題,應(yīng)在未來(lái)的工作中進(jìn)一步的優(yōu)化、調(diào)整。

      (三)養(yǎng)護(hù)管理的檢查較少

      隨著公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的問(wèn)題不斷加重,發(fā)現(xiàn)很多項(xiàng)目在檢查方面沒(méi)有高度關(guān)注,各項(xiàng)工作的實(shí)施依然按照固定的套路執(zhí)行,這種現(xiàn)象的長(zhǎng)期出現(xiàn),必定導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。

      例如,養(yǎng)護(hù)管理的檢查項(xiàng)目并不完善,總是采取單一的檢查技術(shù)應(yīng)對(duì),看起來(lái)得到了詳細(xì)的檢查結(jié)果,實(shí)際上具備的說(shuō)服力并不高,整體上的工作落實(shí)并不能創(chuàng)造出較高的價(jià)值。另外,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的檢查團(tuán)隊(duì)不夠?qū)I(yè),大家在日常的工作中完全采用經(jīng)驗(yàn)作業(yè)模式,對(duì)新的檢查理念、新的檢查技術(shù)沒(méi)有合理的應(yīng)用,此種情況下,必定導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)更多的挑戰(zhàn),整體上的發(fā)展并不能創(chuàng)造出較高的價(jià)值,最終產(chǎn)生的漏洞是非常大的。

      (四)養(yǎng)護(hù)管理資料不健全

      公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中資料是不可或缺的組成部分,同時(shí)也是細(xì)節(jié)方面的工作。但是在調(diào)查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多項(xiàng)目對(duì)于技術(shù)資料的規(guī)范性并不高,長(zhǎng)期工作的開(kāi)展完全采用固定的套路實(shí)施,導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展難以得到卓越的成績(jī)。

      技術(shù)資料管理的初期階段,沒(méi)有采取多元化的方法上傳、保密,對(duì)于技術(shù)資料的整理方法比較單一,導(dǎo)致技術(shù)資料出現(xiàn)了嚴(yán)重的混亂現(xiàn)象,無(wú)法在后續(xù)的工作中得到優(yōu)良的成果。養(yǎng)護(hù)管理資料不健全的問(wèn)題表現(xiàn)出較高的普遍性,未來(lái)的資料管理策略、方法應(yīng)不斷的創(chuàng)新,提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的綜合水平,加強(qiáng)技術(shù)資料的科學(xué)利用,在功能參數(shù)方面不斷的完善,促使長(zhǎng)期工作的開(kāi)展給出更多的保障,為公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      三、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的策略

      (一)提高養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)知

      由于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的影響力較高,因此在具體工作的開(kāi)展時(shí)應(yīng)不斷地提高養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)知。首先,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)要科學(xué)的設(shè)計(jì),短期目標(biāo)、長(zhǎng)期目標(biāo)必須密切的銜接,深入觀察養(yǎng)護(hù)管理的可靠性、可行性,對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的風(fēng)險(xiǎn)做出科學(xué)的評(píng)估,促使長(zhǎng)期工作的安排給出更多的依據(jù),減少養(yǎng)護(hù)管理的漏洞,在未來(lái)的發(fā)展、進(jìn)步中創(chuàng)造出更高的價(jià)值。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的體系應(yīng)不斷的完善,引入新的技術(shù)、新的設(shè)備、新的材料,根據(jù)公路各個(gè)路段易損毀的區(qū)域進(jìn)行科學(xué)地防控,促使公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的專(zhuān)業(yè)性不斷地加強(qiáng),在長(zhǎng)期工作的開(kāi)展上得到優(yōu)良的成果。與此同時(shí),公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的平臺(tái)要科學(xué)的建設(shè),不斷的完善資料、信息。

      (二)完善養(yǎng)護(hù)管理的保障體系

      公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的意識(shí)提高后,應(yīng)逐步地告別傳統(tǒng)、粗放的管理方法,按照可持續(xù)發(fā)展的角度思考,促使未來(lái)的養(yǎng)護(hù)管理給出更多的依據(jù),創(chuàng)造出更高的價(jià)值。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中對(duì)于保障體系的建設(shè)不能放松。例如,養(yǎng)護(hù)管理的材料要合理的存儲(chǔ),確保儲(chǔ)量豐富,對(duì)公路的各個(gè)損毀位置修復(fù)快速地給予材料支持,減少拖延造成的問(wèn)題。

      養(yǎng)護(hù)管理的設(shè)備、技術(shù)應(yīng)階段性的更新,針對(duì)行業(yè)內(nèi)的最新觀點(diǎn)、最新方法積極的嘗試,在小范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試,促使公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的保障技術(shù)得到足夠的依據(jù),對(duì)長(zhǎng)期工作的安排做出更多的保障。養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中還要仔細(xì)觀察外部天氣的變化,提前對(duì)各類(lèi)自然災(zāi)害科學(xué)的防護(hù)。

      (三)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理的檢查

      公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的體系正不斷的完善,此時(shí)對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理的檢查不能放松,各項(xiàng)檢查工作的開(kāi)展應(yīng)給出足夠的依據(jù),充分把握好檢查工作可能產(chǎn)生的影響,促使長(zhǎng)期工作的發(fā)展得到更大的進(jìn)步空間。

      例如,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的檢查模式,應(yīng)加強(qiáng)各個(gè)路段的質(zhì)量分析、承重情況分析,對(duì)于路段的安全隱患和外部風(fēng)險(xiǎn)做出仔細(xì)的評(píng)估,堅(jiān)持掌握好公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的要點(diǎn),對(duì)于多方面的工作合理的轉(zhuǎn)變。

      另外,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的檢查模式,必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)開(kāi)展檢查,確保檢查的公開(kāi)和透明,要嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題及時(shí)地上報(bào)解決,不要因此造成嚴(yán)重的漏洞,應(yīng)持續(xù)性提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的水平。

      (四)規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理的資料

      首先高速公路開(kāi)通后根據(jù)竣工圖紙建立每座橋梁基本狀況卡,并附兩張總體照片,即橋梁正面和側(cè)立面照片,以后每次橋梁的修復(fù)都必須在橋梁卡片上進(jìn)行登記,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

      其次準(zhǔn)確填寫(xiě)橋梁檢查報(bào)告。每次檢查的橋梁現(xiàn)場(chǎng)記錄應(yīng)在次日前整理完成,由專(zhuān)業(yè)橋梁工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名后,準(zhǔn)確輸入在橋梁檢查表中,對(duì)典型缺損和病害附照片,說(shuō)明缺損部位、類(lèi)型、性質(zhì)、范圍 數(shù)量和程度。

      還要制定養(yǎng)護(hù)和維修計(jì)劃。平時(shí)除了加強(qiáng)橋梁的日常觀察、經(jīng)常性檢查和定期檢查外,對(duì)病害較多的橋梁還必須多觀察。

      結(jié)語(yǔ)

      交通事業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到綜合國(guó)力的提升,通過(guò)加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理,延長(zhǎng)了公路項(xiàng)目的使用壽命,對(duì)各個(gè)區(qū)域的公路發(fā)展給出了更多的保障,一定程度上減少了隱藏的風(fēng)險(xiǎn),促使長(zhǎng)期工作的開(kāi)展得到了卓越的成果。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的所有內(nèi)容都要科學(xué)的調(diào)整,深入把握好管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的漏洞,確保在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)涵上更好的豐富。

      另外,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)制要不斷的創(chuàng)新,加強(qiáng)管理工作實(shí)施的可靠性、可行性,對(duì)整體上的發(fā)展做出更多的保障,推動(dòng)公路項(xiàng)目進(jìn)步。

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