地鐵上蓋大型綜合體監(jiān)理探討

黃少兵

（江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司，江西 南昌 330008）

1 工程概況

江旅青山湖商業(yè)旅游綜合體（含南昌軌道交通4號(hào)線人民公園站土建）工程是集地鐵站、商業(yè)、辦公、餐飲為一體的大型綜合體項(xiàng)目，項(xiàng)目位于南昌市東湖區(qū)福州路169 號(hào)，南面福州路，北側(cè)南京西路，東側(cè)、西側(cè)均為居民樓。本項(xiàng)目包括【江旅青山湖商業(yè)旅游綜合體】、【南昌市軌道交通4 號(hào)線人民公園站土建工程】，總建筑面積17.54 萬m2，監(jiān)理合同價(jià)9.3 億元。其中【江旅青山湖商業(yè)旅游綜合體】建筑面積約15.96萬m2，地下三層（局部四層，基坑深19.7m，18.5m，17.4m）、地上25 層，工程預(yù)算約7.8 億元（含裝飾、市政等）；【南昌軌道交通4 號(hào)線人民公園站土建工程】，建筑面積約1.58 萬m2，地下二層車站、土建工程預(yù)算約1.5 億元。監(jiān)理合同工期為三年（2018.5.28至2021.5.28），質(zhì)量目標(biāo)為確保杜鵑花獎(jiǎng)，力爭(zhēng)魯班獎(jiǎng)。

2 本工程設(shè)計(jì)影響因素

1.本工程支護(hù)方案經(jīng)過幾輪專家論證，地鐵專家論證否定了幾版，內(nèi)支撐由招標(biāo)時(shí)鋼支撐、鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力結(jié)合最終定為二道鋼筋砼，2018 年7 月10 日開工打工程樁，在2018 年9 月13 日才出正式支護(hù)圖紙，晚了2 個(gè)月，給工期控制帶來難度。

2.原支護(hù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)止水帷幕為三軸攪拌樁，后應(yīng)為萊蒙都會(huì)出現(xiàn)基坑出問題，專家提出本工程深18 米的基坑不同意使用三軸攪拌樁，最終出圖變更為CSM（雙輪銑）。

3.工程樁施工過程中，支護(hù)格構(gòu)柱樁才出圖紙，本來增加格構(gòu)柱樁可以同步一起打樁，但施工方提出已和樁基施工方已簽工程樁合同，不愿意同步施工，結(jié)果在工程樁（1026 根）全部打完，格構(gòu)柱樁（336 根）又重新在場(chǎng)地打一遍，耽誤了工期。

3 建設(shè)單位影響因素

3.1 業(yè)態(tài)調(diào)整

由于業(yè)主商業(yè)體招商要求，超市由北邊調(diào)整到南面，結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行變更，樁、承臺(tái)，樓面標(biāo)高也進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)在影院也在進(jìn)行調(diào)整，還沒出結(jié)構(gòu)圖。

3.2 地下挖到砂處理

2019 年6 月本項(xiàng)目土方開挖到砂層，恰逢全國(guó)環(huán)境整治，砂價(jià)大漲，有人舉報(bào)到業(yè)主集團(tuán)公司，理由是砂可以賣高價(jià)，和土一樣運(yùn)走屬國(guó)有資產(chǎn)流失，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理意見是根據(jù)地勘報(bào)告和南昌地質(zhì)情況都知道地下有砂，而且南昌砂的價(jià)格和土一樣，清單價(jià)是含土方和砂全部包挖包外運(yùn)，如果砂漲價(jià)沒這么大幅度，也沒這回事；但集團(tuán)派人調(diào)查時(shí)，總包方又自動(dòng)愿意讓步，給現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理帶來了負(fù)面影響，處理這件事耽誤兩個(gè)月（7 月-9 月），教訓(xùn)是清單描述沒把砂寫進(jìn)去，以后做清單時(shí)挖土方要把砂利用描述清楚；現(xiàn)在地區(qū)預(yù)算清單都注重了砂利用開項(xiàng)處理。

3.3 銷售影響

樓市市場(chǎng)不景氣，業(yè)主售樓情況不好，資金回籠不快，所以投資放緩，進(jìn)度不愿花大力去催，再加上總包方由于一些變更、簽證沒達(dá)到預(yù)期金額，近兩個(gè)月進(jìn)度只是在緩慢敷衍。

3.4 簽證、索賠

本工程前身為青山湖賓館，地下有老結(jié)構(gòu)和人防等，關(guān)于地下障礙物招標(biāo)文件描述了，但合同條款有矛盾的部分，甲乙雙方一直在談判，建設(shè)方要確定一件事情程序太長(zhǎng)[1]。

4 施工單位影響因素

4.1 存在二次經(jīng)營(yíng)

變更、簽證提出很高報(bào)價(jià)，否則不做，或者拖延，目前就因?yàn)榈叵率易兏岢鲈黾?000 多萬，造價(jià)咨詢單位審核2000 多萬，差距很大，所以進(jìn)度很慢，這也是項(xiàng)目管理的一大難題；所以要建議業(yè)主在圖紙成熟以后再開工，盡量減少變更，項(xiàng)目才能在進(jìn)度和成本上受控。

4.2 總包以包代管

總包把工程分包出去，本單位只供主材，工程推進(jìn)受到分包制約，質(zhì)檢薄弱，基本靠監(jiān)理把控，監(jiān)理要在質(zhì)量、安全、進(jìn)度、造價(jià)控制等方面建立程序，并且要注重落實(shí)。

4.3 項(xiàng)目部人員變動(dòng)大

施工單位項(xiàng)目部管理人員從開工到現(xiàn)在基本換了一批，熟悉全過程的人員越來越少；好的管理人員每個(gè)項(xiàng)目都想要，年輕的有的不能吃苦，有的興趣不在建筑，但公司的發(fā)展應(yīng)有好的團(tuán)隊(duì)和梯隊(duì)，企業(yè)文化要深入員工內(nèi)心；監(jiān)理要在過程中發(fā)現(xiàn)好苗子，并且在業(yè)主、施工單位領(lǐng)導(dǎo)面前實(shí)時(shí)表揚(yáng)、推薦，營(yíng)造一個(gè)好的項(xiàng)目管理環(huán)境。

5 外部環(huán)境影響

5.1 場(chǎng)地狹小

本項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)全部是深基坑，周邊沒有場(chǎng)地可用，為了內(nèi)部交通運(yùn)輸，自身在內(nèi)支撐上設(shè)置了三道（兩豎一橫）12m 寬鋼筋砼棧橋，這三道棧橋?yàn)檎?fù)以下施工發(fā)揮了極限用處，所有運(yùn)輸、材料堆放、鋼筋制作都在上面進(jìn)行，但目前這三道棧橋又成了主體往上施工的障礙，正負(fù)零也基本布滿上部結(jié)構(gòu)，沒有堆場(chǎng)和道路位置，要等棧橋拆除才能進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，目前砌筑和外幕墻遲遲進(jìn)不了場(chǎng)，這也是一個(gè)矛盾點(diǎn)。

5.2 市中心

項(xiàng)目位于南昌市南京路和福州路之間，商業(yè)繁華地帶，出土和進(jìn)材料只能在晚上11 點(diǎn)和早上6 點(diǎn)之間，特別是出土（40 多萬立方）經(jīng)歷了各種磨難，（居民、城管）投訴、（各種檢查、VR 大會(huì)等）禁運(yùn)、下雨，福州路酒吧一條街晚間沒有交警就堵車[2]。

6 經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)

1.深基坑止水帷幕采用CSM（雙輪銑水泥攪拌土）工藝，雙輪銑水泥攪拌土工藝進(jìn)入南昌時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)南昌地質(zhì)條件不是很適應(yīng)，南昌砂礫層很厚，對(duì)輪片磨損很大，經(jīng)常修理，進(jìn)度緩慢，當(dāng)時(shí)計(jì)劃每天4 輻，實(shí)際每天只完成1～2 輻，后來又增加了一臺(tái)CSM 機(jī)械，而且基坑挖出來后有很多滲水部位（采取了在場(chǎng)地注發(fā)泡止水劑處理），效果不如TRD 水泥攪拌土工藝，TRD在本人監(jiān)理的華茂國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目基本沒有滲水點(diǎn)，而且墻面挖出后順直漂亮，所以在本地區(qū)不建議使用CSM。

2.內(nèi)支撐棧橋板格構(gòu)柱挖土過程中，剪刀撐沒及時(shí)焊接，長(zhǎng)細(xì)比過大，市建設(shè)局局長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)巡察時(shí)發(fā)現(xiàn)，提出疑問，結(jié)果建設(shè)局幾個(gè)處室都到現(xiàn)場(chǎng)督辦，查找各方問題，最后設(shè)計(jì)出整改方案，通過專家論證后實(shí)施。

3.砼澆筑時(shí)由于運(yùn)輸距離長(zhǎng)、有上下班高峰期，存在砼加水問題，雖然現(xiàn)場(chǎng)加水通過了實(shí)驗(yàn)室人員，但總覺得有遺憾，只有在后期加強(qiáng)砼廠家的質(zhì)量控制手段，合理調(diào)配砼供應(yīng)時(shí)間，超過初凝時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)使用。

4.鋼筋砼內(nèi)支撐拆除時(shí)，體積過大，雖然要求不能集中堆載，但吊車在棧橋上吊運(yùn)，點(diǎn)位不多，還是有部分要在板面集中堆放，會(huì)對(duì)板面造成傷害。

5.衛(wèi)生間反坎沒有與板同時(shí)澆筑，施工方提出吊模模板會(huì)偏位，但終究是滲水的隱患，屋面反坎一定要同時(shí)澆筑，否則會(huì)引起屋面水從外墻滲出。

6.外幕墻的圖紙出來得晚，骨架預(yù)埋鐵沒有隨結(jié)構(gòu)預(yù)埋，化學(xué)錨栓畢竟沒有預(yù)埋鐵扎實(shí)；所以結(jié)構(gòu)施工時(shí)，外幕墻圖紙要落實(shí)到位，并且定位準(zhǔn)確；設(shè)計(jì)交底時(shí)監(jiān)理要及時(shí)提醒。

7.設(shè)計(jì)的一些做法不切實(shí)際，比如地鐵三軸攪拌水泥土止水要求入中風(fēng)化巖500，但現(xiàn)場(chǎng)三軸機(jī)械都要磨壞了都入不了中風(fēng)化，后來經(jīng)過專題會(huì)解決；部分設(shè)計(jì)人員缺乏實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，套用一些圖集做法，不管能不能實(shí)施、實(shí)施后效果如何。

8.BIM 人員都是年輕人，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工工序了解不深，懂現(xiàn)場(chǎng)的人員對(duì)BIM 建模操作又不熟練；BIM 雖然是大趨勢(shì)，國(guó)家也在大力推行，但落實(shí)推廣存在問題；現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)單位愿意投資，并且專門招入專業(yè)BIM 單位，監(jiān)理也派出BIM 團(tuán)隊(duì)，但施工單位不愿加大投入，或者意識(shí)不強(qiáng)，項(xiàng)目經(jīng)理也認(rèn)為BIM 只是去評(píng)一些獎(jiǎng)項(xiàng)錦上添花，對(duì)實(shí)際施工幫助不大；合同和有關(guān)部門對(duì)強(qiáng)制施工方的BIM 團(tuán)隊(duì)沒有相應(yīng)措施，BIM 不接地氣，任重而道遠(yuǎn)。

9.內(nèi)支撐鋼構(gòu)格構(gòu)柱是方形的，與圓鋼筋籠不一樣，所以在放格構(gòu)柱入樁時(shí)要注意方向，而打樁時(shí)沒有梁的放線，方向很難控制，打樁的工人是不管的，所以方格構(gòu)柱時(shí)測(cè)量人員一定要在現(xiàn)場(chǎng)，否則格構(gòu)柱很容易偏出支撐梁，影響受力[3]。

7 成績(jī)

1.BIM 運(yùn)用。本工程業(yè)主招入了專業(yè)BIM 單位，監(jiān)理單位公司免費(fèi)支持BIM 團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)，遺憾的是施工方前期安排了BIM 團(tuán)隊(duì)，后期沒跟上，監(jiān)理沒有辦法進(jìn)一步督促到位。

（1）前期建模，處理了很多圖紙碰撞和不合理問題；圖紙已出到D 版，每出一版圖紙BIM 都要重新建模，增加很大工作量，希望后續(xù)可以在施工中起到作用。（2）目前管道安裝剛開始，正在按定版圖紙層層建模，已完成標(biāo)準(zhǔn)層樣板BIM 驗(yàn)收，后續(xù)安裝工程按此開展。（3）砌筑工程監(jiān)理BIM 團(tuán)隊(duì)已完成標(biāo)準(zhǔn)層建模（GZ、圈梁、砌筑材料、磚的排布已完全明確），地下室在等設(shè)計(jì)明確GZ 布置圖，下一步按BIM 砌筑和驗(yàn)收應(yīng)該效果不錯(cuò)，避免了工人隨意砌筑，重點(diǎn)還在落實(shí)督促按BIM 要求施工。

2.智慧工程成熟可推廣部分。在建設(shè)主管部門沒有全面推行智慧工程之前，監(jiān)理公司提前布局，和軟件公司簽約了智慧工程項(xiàng)目管理，并且得到了一些結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)：

（1）監(jiān)理日志經(jīng)過監(jiān)理公司企發(fā)部、監(jiān)管辦、軟件商、監(jiān)理部多次磨合，結(jié)合紙質(zhì)日志和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，基本可達(dá)到無紙化辦公要求；內(nèi)容可附圖片和文件，調(diào)閱和檢查方便。（2）旁站內(nèi)容可附照片，增加內(nèi)容詳實(shí)可追溯。（3）形象進(jìn)度用照片集中反映，很直觀。（4）天氣系統(tǒng)隨時(shí)自動(dòng)生成，可隨時(shí)查閱。（5）上傳的資料（規(guī)劃、細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、月（周）報(bào)、方案、監(jiān)理通知等）調(diào)閱方便可查。

3.地鐵人民公園站南端頭始發(fā)克服了各種影響因數(shù)，按預(yù)定計(jì)劃在2019 年7 月31 日交付給盾構(gòu)單位，這是一件值得自豪的事情，過程中軌道交通業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)驗(yàn)和魄力值得學(xué)習(xí)，總包、代建和監(jiān)理的付出都得到認(rèn)可；關(guān)鍵時(shí)候需強(qiáng)制要求，甚至約見施工方公司負(fù)責(zé)人駐場(chǎng)調(diào)度，負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)情況完全可以改變，單位負(fù)責(zé)人為了公司社會(huì)聲譽(yù)，會(huì)不惜代價(jià)，先把工程完成，當(dāng)然是在確保質(zhì)量、安全的情況下完成，影響質(zhì)量、安全的趕工是會(huì)留后患的，監(jiān)理在這點(diǎn)上要堅(jiān)持、不妥協(xié)。

4.每道工序監(jiān)理驗(yàn)收都留下了驗(yàn)收牌照片，并上傳到微信群，讓參建各方都知道工程處于受控狀態(tài)，驗(yàn)收牌上有時(shí)間、部位、責(zé)任人，樁、地連墻、井還有累計(jì)數(shù)量、深度等信息，值得推廣。

5.本項(xiàng)目揚(yáng)塵治理在2020 年6 月獲南昌市東湖區(qū)表揚(yáng)，并在大會(huì)上介紹治理經(jīng)驗(yàn)，得到廣泛好評(píng)，很多項(xiàng)目都到本項(xiàng)目取經(jīng)，項(xiàng)目施工不僅要有經(jīng)濟(jì)效益，而且要有社會(huì)效益，施工不能破壞社會(huì)環(huán)境，隨著社會(huì)向現(xiàn)代化發(fā)展，建設(shè)主管部門政府越來越重視文明施工。

6.地下室中板、頂板支模屬超過一定規(guī)模重大危險(xiǎn)源，建設(shè)局安監(jiān)站人員澆每塊板都要現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，政府監(jiān)督給監(jiān)理開展安全工作帶來了有力支持。

7.本工程重大危險(xiǎn)源均建立了臺(tái)賬，并加強(qiáng)驗(yàn)收手續(xù)，監(jiān)理處安排項(xiàng)目之間進(jìn)行交叉檢查，本工程沒有出現(xiàn)重大質(zhì)量安全問題，給項(xiàng)目后續(xù)評(píng)省市質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)準(zhǔn)化工地提供了有力保障，為項(xiàng)目管理提供了樣板。

8.大體積砼澆筑提前申報(bào)方案，按部位每條冷水管都定好標(biāo)高位置，測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫間隔，測(cè)溫記錄，砼澆搗方向、層次，取得了良好效果，養(yǎng)護(hù)要求，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

9.本項(xiàng)目格構(gòu)柱質(zhì)量管理獲江西省建筑業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)一等獎(jiǎng)，支護(hù)樁質(zhì)量管理獲二等獎(jiǎng)[4]。

8 房建與地鐵的區(qū)別

1.使用年限不一樣，地鐵使用年限為100 年，房建使用年限為50 年。

2.地鐵與房建兩者不能共墻，地下室增加了防水的難度。

3.坐標(biāo)系不一樣，地鐵標(biāo)準(zhǔn)要高于房建，現(xiàn)場(chǎng)采用平差法處理。

4.距離地鐵50 米范圍內(nèi)均屬保護(hù)區(qū)，不能隨意施工影響地鐵運(yùn)行。

9 結(jié)語

本項(xiàng)目有幸遇到了中字頭施工單位和很有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)主單位，本人也處在不斷學(xué)習(xí)的過程中，監(jiān)理部經(jīng)常共勉有好對(duì)手才能全方位成長(zhǎng)，遇到事情在處理過程中才能共同進(jìn)步，平時(shí)為工作爭(zhēng)吵很正常，項(xiàng)目完成以后還是朋友，不急不躁對(duì)待工程和生活；監(jiān)理與施工方不是對(duì)立面，監(jiān)理要幫助施工方理順監(jiān)理程序，定出規(guī)則制度，大家按規(guī)則制度執(zhí)行，要施工方從心里佩服，保證質(zhì)量、安全不出問題，自身敬業(yè)，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，并不斷學(xué)習(xí)更新，從每件小事做起，每個(gè)部位監(jiān)控到位，善于發(fā)現(xiàn)問題，并提供解決問題的辦法；同時(shí)監(jiān)理要做到嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)，監(jiān)理單位在市場(chǎng)上才能站穩(wěn)腳跟。