市政道路工程建設項目質量控制分析

馬 迪

（山東魯東路橋有限責任公司，山東 東營 257000）

當前我國正處于經濟發(fā)展的快車道，城市正在發(fā)生著日新月異的變化，在這樣的社會背景下，我國基礎建設行業(yè)也迎來了發(fā)展的重要階段?，F(xiàn)階段，市政道路工程的數(shù)量在不斷增加，通過這些項目的建設，城市的交通體系得到了有效完善。工程的建設離不開管理工作的協(xié)調，由于工程復雜性的特點，如果管理工作出現(xiàn)漏洞，會影響項目建設的各個方面，因此必須加強市政道路建設工程質量控制。

1 市政道路工程概述

1.1 市政道路工程特征

市政道路工程與一般的工程相比，除了常規(guī)的質量特點與要求以及使用價值之外，還具有其特殊的性能。市政道路在勘察設計階段，就需要結合道路的等級、功能以及相關路段的交通情況等因素。設計路基路面時，必須根據(jù)市政道路所在地區(qū)的地形與地質來設計，以確保道路強度和使用壽命。此外，還應保證路面的平整程度以及防滑要求，還要對水土流失、河道堵塞等問題予以考慮，并注意排水設施和防護。市政道路的路基形式也需要與自然環(huán)境相結合，在施工過程中要解決深基坑、高填方等問題。因此，安全性、耐久性和環(huán)境協(xié)調性是市政道路的特殊要求。

1.2 市政道路工程常見問題

結合實際分析來看，我國市政道路項目所存在的質量通病主要集中在以下幾個方面：

首先，在路基上。路基的強度和實際穩(wěn)定性是保證其質量的基礎要素。在市政道路項目實際施工之時，對于路基各類橫坡處理以及碾壓往往是施工隊伍容易忽視的問題所在，對于路基的施工也是缺乏相對較為科學的規(guī)范標準，很多人認為這項業(yè)務比較基礎，隨意操作就可以完成，這是非常嚴重的錯誤想法。路基不平所帶來的各類問題會嚴重地制約其接下來的工作。此外，市政道路項目路基施工中，路堤填筑項目和各類的管線溝槽回填也是路基在施工中最為重要的部分。但很多時候施工者都會因為錯誤操作以及個人相對輕視的看法，帶來溝槽覆土的問題，如果不按照相關要求來處理，就會帶來其回填土壓實質量難以滿足要求，整體厚度不均勻以及其傾斜的問題，嚴重的甚至會導致在未來發(fā)生路基沉陷問題。

其次，路面問題也是非常常見的。由于各層結構沒有嚴格地按照設計的控制來操作，最終就會帶來道路實際的層位與設計中的嚴重不符合。而在實際生活中路面輔助設施很多，比如處理雨水井、排水管線都在行車道上，如果井背寬度相對比較小，回填夯實的難度很大，幾乎無法做壓實處理。各類疏忽情況都會導致道路實際的形狀發(fā)生轉換，最終導致其各類返修處理逐步地增多，嚴重影響路面穩(wěn)定性?；炷翆用娴膯栴}主要包括干縮裂縫和施膜劑在其涂刷中存在不均勻和漏刷問題[1]。

最后，輔助性設施問題主要集中在以下幾個方面：一是盲道口上尤其是通向人行道下坡路，會帶來很多道板需要做切割處理，如果安裝有問題就會帶來很多脫落現(xiàn)象。二是人行道施工具體的留下口徑和設計不符，也會帶來各類井蓋難以安裝的問題，或者高度過高超過了地面，會給行人的行走帶來不便。除此之外，很多的道路排水管道、電力線纜、通信設施設計也存在著不足。

2 市政道路工程建設質量控制分析

2.1 市政道路工程建設質量要求

衡量市政道路工程建設質量的一個重要指標是建成后道路的安全性。當工程竣工后，驗收時要保證質量符合國標要求，從而保障市政道路整個生命周期過程中結構的安全性，確保全路段行車安全。市政道路的質量與人民群眾的生活以及生命財產安全息息相關，所以市政道路的質量至關重要。另外，市政道路交付使用后，要確保路基結構的安全性、道路的承載能力都在要求的范圍內。第二個衡量的指標是耐用性，在交付使用后的全生命周期內，市政道路必須具備抵抗自然災害的能力，并且能夠承受一定范圍內的載荷。第三個指標是經濟性，主要指的是在勘察設計、施工以及后期養(yǎng)護過程中，對各項成本進行管控，確保達到最高的經濟效益。所以，在市政道路建設施工過程中，要綜合考慮多方面的因素，從安全性、耐用性、經濟性等方面進行質量控制，實現(xiàn)市政道路的可持續(xù)發(fā)展。

2.2 市政道路工程建設質量控制原則

2.2.1 將質量放在首位

市政道路的質量不僅能夠體現(xiàn)項目的投資效果，還與人民群眾的生活以及生命財產安全密不可分，所以，項目全體參與人員必須提高質量控制意識，將施工質量放在首位。

2.2.2 以人為本

市政道路工程的參與人包括管理人員、設計人員、施工人員、監(jiān)督人員以及后勤保障人員等，人數(shù)眾多，每一個環(huán)節(jié)都能夠對市政道路質量產生影響。因為，在質量控制管理中要堅持以人為本的原則，重視各個環(huán)節(jié)的人員管理，確保工程質量。

2.2.3 預防為主

傳統(tǒng)的質量檢測方法是在竣工后的驗收過程中實施，屬于事后檢測，發(fā)現(xiàn)問題后，無法挽回已經造成的損失。所以，要采用預防為主的質量管理模式，在質量問題發(fā)生之前就給予有效的控制，將損失降到最低。

2.2.4 建立質量標準

衡量和評價工程質量時，要嚴格按照一定的標準來進行，這樣可以保證評價過程的科學性，從而定性定量地提高質量水平，避免出現(xiàn)“差不多”“應該行”等模棱兩可、不負責任的評價結果。

2.3 市政道路工程質量控制措施

能夠對工程質量產生影響的因素主要有五個，包括材料的因素、人的因素、方法的因素、機械的因素、環(huán)境的因素。在工程施工全過程中，五大因素之間互相制約，相互作用，并對市政道路建設項目的質量造成影響。所以，對這五個方面的因素必須給予高度重視，避免其對工程質量產生負面影響。

2.3.1 對材料因素的控制

材料因素是市政道路工程建設最大的影響因素之一，加強材料因素的管控，可以大幅度提升市政道路工程的質量，對城市的發(fā)展具有重要的意義。實際上，市政道路工程在施工過程中，需要用到多種材料，任何一種材料出現(xiàn)問題均會對工程自身產生影響。對施工材料的檢測可以采取抽樣檢測方法，檢查其外觀、尺寸、精度等物理指標，并依據(jù)材料檢驗報告等實驗參數(shù)，檢查材料的化學性能是否合格，以此來衡量材料質量是否符合要求，其來源是否可靠[2]。在材料管理方面，需要根據(jù)材料的類型開展差異化的管理工作。

2.3.2 對人的控制

整個工程的建設離不開人，工程的各個時期都是由人組織推進的，因此，人員管理在工程建設中十分重要。建設人員的專業(yè)技術水平、設備操作水平，管理人員的決策水平、組織水平，檢測人員的專業(yè)性等因素，都能夠影響到施工質量。所以，必須要加強相關人員的專業(yè)技能培訓，確保所有人能勝任崗位職責。尤其是技術人員，必須要有足夠的能力滿足項目建設的要求。而質量檢測、資料管理、測量放線以及特種操作等崗位的人員，必須要持證上崗。

2.3.3 對施工方法的控制

在制定工程建設的施工方案時，必須要結合市政道路施工的特點，科學合理地選擇施工方法，保證施工的連續(xù)性和穩(wěn)定性。施工前，做好技術交底工作。確保圖紙正確完整，并且符合技術要求，符合相關的施工標準。施工過程中，要嚴格按照標準操作規(guī)程進行操作，并動態(tài)地觀測周圍環(huán)境的適應性，保證自然環(huán)境、周邊建筑、水文地質條件都符合最初的設計要求，并提前做好交通管制，保證作業(yè)現(xiàn)場的秩序。

2.3.4 對機械設備因素的控制

機械設備是道路施工建設過程中必不可少的。因此，在開工前，就要制定好完善的機械設備管理制度，并由專人負責監(jiān)管，做好場地內外的設備管理工作。設備使用前，做好維修保養(yǎng)工作，保障設備順利運行。使用期間時刻做好設備的動態(tài)監(jiān)控管理，及時做好故障的預防及排查，確保設備穩(wěn)定運行。

2.3.5 對環(huán)境因素的控制

在市政道路施工中，施工環(huán)境也能夠對施工質量產生影響。施工環(huán)境包括施工場地周圍的氣候因素、人車流量等，要提前搜集相關信息，做好預防工作。比如遇到惡劣的高溫或者雨雪天氣時，要盡量避免高空作業(yè)以及混凝土、土方施工，根據(jù)季節(jié)和天氣來調整工程進度。另外，施工時還要注意揚塵、噪聲污染，避免對周圍居民的生活造成影響。同時，要處理好施工中產生的廢棄物，降低對環(huán)境的危害。

2.4 市政道路工程質量控制流程

市政道路的質量控制貫穿于整個市政道路建設?；诖?，為了有效控制市政道路工程質量，應該從工程勘察與規(guī)劃階段、工程設計階段、施工階段、驗收階段對市政道路工程進行全過程質量控制，具體控制流程如下：

2.4.1 工程勘察和規(guī)劃質量控制

首先是要做好勘察單位的選定，必須結合其相應資質的檢查來確定工程勘察單位，不要因為費用問題而不去選擇專業(yè)的單位。其次是要結合勘查工作的方案和之前設定的審查及控制計劃來處理。要對各項任務的工作內容和深度進行有效的處理，結合有關設計規(guī)范和設計意圖來做相關的檢查。再次是要對勘察現(xiàn)場的作業(yè)質量進行深入的調查，包括各類儀器及原始資料的正確使用情況[3]，相關人士的工作情況以及現(xiàn)場的指導情況等要結合相關檢查的結果進行驗收簽字。

2.4.2 設計階段控制

編制設計方案時，要嚴格按照建設單位的要求，結合工程的規(guī)模以及工期等硬性指標，統(tǒng)籌規(guī)劃，編制施工設計方案。設計時要嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和施工技術規(guī)范，合理規(guī)劃施工建設程序，在保證施工質量的前提下，最大可能地提高經濟效益。開工前拿出適用、簡便、科學的施工技術方案，并制定相應的修改制度。后續(xù)，對于設計過程整體要進行跟蹤和督查，對于各類技術參數(shù)要足夠的了解。如果整體項目和實際情況出現(xiàn)不符，尤其適合設計階段的情況出現(xiàn)不符，必須要做出合理的修正。

2.4.3 施工過程質量控制

施工過程質量控制就是對施工過程中的各項生產要素進行控制。保證所有施工人員全部持證上崗，強化施工人員的質量意識，加強技術培訓，增強全體人員的綜合素質及制度執(zhí)行能力。做好施工材料的檢驗、使用與保管工作，堅決杜絕使用劣質、變質材料的情況。有序地保管材料，做到高效調度，為施工提供保障[4]。定期檢查施工現(xiàn)場的機械設備，做好維護與保養(yǎng)?；诠こ烫卣髋c實際情況，控制對質量造成影響的環(huán)境因素，保持工作場所整潔，盡可能降低對周圍居民的影響。

2.4.4 竣工驗收階段質量控制

市政道路建設的最后階段是竣工驗收，在這一階段，對道路建設質量進行綜合考察。市政道路驗收的質量控制包括原材料質量檢查、成品質量檢查、半成品質量檢查、生產設備驗收、施工工藝檢查、隱蔽工程驗收、市政道路外觀檢查、工程實體質量檢查等。市政道路工程按照施工工序進行驗收更為有效，也可根據(jù)長度劃分施工范圍，以便進行質量驗收。工程竣工后，進行市政道路的竣工驗收。在工程驗收合格的前提下，施工方將向建設方發(fā)出預留的竣工驗收通知單，提交竣工報告，進行單項工程驗收和整體工程的正式驗收。根據(jù)驗收組提出的設計圖紙、國家規(guī)范等驗收意見，且工程達到竣工標準，將《竣工驗收證明書》送交施工方。工程竣工后，對所有工程資料進行整理歸檔。當事人對工程質量驗收有不同意見的，可以通過協(xié)商、協(xié)調、仲裁、訴訟等方式解決。驗收完成后，施工方應將工程移交給建設方使用，并簽署驗收證書和工程修復申請。

3 結語

在城市建設不斷深入的背景下，城市基礎建設亟需完善，市政道路工程作為城市建設的主要內容，項目的建設必須得到市政部門的高度重視。市政道路工程具有復雜性的特點，城市對項目的質量以及進度有非常嚴格的要求，加強項目管理是建設過程中必須要完成的任務，管理人員要對各種不良影響因素進行排除，加強對工作人員的培訓教育工作，提升工作人員的個人能力和風險意識，保證各種施工技術的有效落實，打造優(yōu)質的市政道路工程，為城市的發(fā)展做出積極的貢獻。