張欣藝 紀(jì)建茂 (.濱州學(xué)院人文學(xué)院;.濱州學(xué)院辦公室)
外部生活和學(xué)習(xí)環(huán)境的改變可能引起大學(xué)新生的心理不適,通常需要個(gè)體進(jìn)行調(diào)整以實(shí)現(xiàn)自我與新環(huán)境的互動(dòng)平衡;如果心理調(diào)適失敗,部分學(xué)生可能因適應(yīng)不良而出現(xiàn)抑郁、焦慮等負(fù)面情緒,不同程度上影響心理健康水平。對(duì)于飛行專業(yè)大學(xué)生新生,通常還需要面臨經(jīng)常性、高強(qiáng)度的體能訓(xùn)練,增加了他們適應(yīng)新環(huán)境的挑戰(zhàn)性。飛行專業(yè)大學(xué)生未來(lái)有較高的可能性從事飛行駕駛相關(guān)工作,具有高水平的心理素質(zhì)對(duì)飛行行業(yè)十分重要。研究表明,在民航飛行事故中,約有67%是機(jī)組人員由于操作失誤而導(dǎo)致的,其中受機(jī)組人員心理因素影響產(chǎn)生的失誤比例高達(dá)70%,可見(jiàn)主觀方面的人的因素是影響民航飛行安全的重要原因。[1]鄧麗芳[2]的調(diào)查表明,在10年間國(guó)內(nèi)飛行員的心理健康水平明顯呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
生命意義感包括目的感、意義感和一致性3個(gè)維度,可以促進(jìn)個(gè)體明確發(fā)展目標(biāo)與樹(shù)立價(jià)值追求,是影響心理健康的關(guān)鍵因素。[3]研究表明,生命意義感水平較低的大學(xué)新生如果遭遇了較多的日常煩心事,也會(huì)有較低水平的心理適應(yīng)性;但生命意義感水平較高的新生則有更好的自我控制能力和更多積極的情緒體驗(yàn),可以表現(xiàn)出較強(qiáng)的適應(yīng)性。[4]
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)關(guān)于飛行專業(yè)大學(xué)新生心理狀態(tài)的實(shí)證研究較少。本文對(duì)飛行專業(yè)大學(xué)新生的適應(yīng)性、生命意義感進(jìn)行調(diào)查,并與普通專業(yè)、藝術(shù)類大學(xué)新生的心理狀況進(jìn)行對(duì)比分析,以此了解飛行專業(yè)新生的心理特點(diǎn),為培養(yǎng)飛行專業(yè)大學(xué)生良好的心理素質(zhì)提供理論依據(jù)和啟示。
在新生入校后4個(gè)月左右的時(shí)間,采用隨機(jī)取樣法選取來(lái)自飛行技術(shù)(駕駛方向)、土木工程、交通運(yùn)輸、學(xué)前教育、漢語(yǔ)言文學(xué)、舞蹈學(xué)等專業(yè)共320名大一學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,回收有效問(wèn)卷306份。其中,飛行技術(shù)專業(yè)95人,普通專業(yè)164人,藝術(shù)類專業(yè)47人;男生184人,女生122人;獨(dú)生子女138人,非獨(dú)生子女168人。
為評(píng)價(jià)大學(xué)新生的適應(yīng)性程度,研究使用盧謝峰編制的《大學(xué)生適應(yīng)性量表》,包括8個(gè)分量表共66個(gè)條目,量表的α系數(shù)為0.898,采用五點(diǎn)計(jì)分,高分代表著個(gè)體具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
為評(píng)價(jià)大學(xué)新生的生命意義感水平,使用宋秋蓉修訂的《生活目的測(cè)試》,共20個(gè)條目,內(nèi)部一致性信度為0.847,采用五點(diǎn)計(jì)分,高分代表著個(gè)體具有較強(qiáng)的生命意義感。
量表說(shuō)明與發(fā)放由專業(yè)教師主持,以班級(jí)為單位開(kāi)展集體施測(cè),并當(dāng)場(chǎng)收回。而后使用office辦公軟件和SPSS20.0進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入與分析。
在人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行t檢驗(yàn)(見(jiàn)表1),在部分變量上,男生的得分顯著高于女生,獨(dú)生子女的得分顯著高于非獨(dú)生子女。
表1 大學(xué)新生適應(yīng)性、生命意義感在社會(huì)人口學(xué)特征上的比較(M±SD)
以專業(yè)類別為自變量,以適應(yīng)性、生命意義感為因變量進(jìn)行方差分析(見(jiàn)表2),結(jié)果表明不同專業(yè)在諸多變量上差異明顯。
表2 大學(xué)新生適應(yīng)性、生命意義感在專業(yè)類別上的比較(M±SD)
進(jìn)一步多重比較發(fā)現(xiàn),飛行專業(yè)大學(xué)新生在人際適應(yīng)、學(xué)習(xí)適應(yīng)、職業(yè)選擇適應(yīng)、生活自理適應(yīng)、身心癥狀分量表與適應(yīng)性總分、生命意義感總分上都明顯高于普通專業(yè)和藝術(shù)類專業(yè)新生;飛行專業(yè)新生在角色適應(yīng)分量表上得分明顯高于普通專業(yè)新生,與藝術(shù)專業(yè)新生差異邊緣顯著。
對(duì)適應(yīng)性與生命意義感得分進(jìn)行Pearson相關(guān)分析,結(jié)果表明所有適應(yīng)性分量表、適應(yīng)性總分與生命意義感總分之間均呈現(xiàn)明顯正相關(guān)。
進(jìn)一步對(duì)生命意義感和適應(yīng)性總分進(jìn)行回歸分析,如表3所示。結(jié)果顯示回歸系數(shù)為1.67,決定系數(shù)為0.457,差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,生命意義感解釋了45.7%的大學(xué)新生適應(yīng)性的變化程度,可見(jiàn)生命意義感對(duì)適應(yīng)性有著明顯的預(yù)測(cè)作用。
表3 生命意義感對(duì)適應(yīng)性總分的回歸分析
研究表明,在新生中男生的適應(yīng)性總體好于女生,這可能與成長(zhǎng)過(guò)程中的外部期望有關(guān),男生通常被期望形成獨(dú)當(dāng)一面和堅(jiān)韌不拔的性格特點(diǎn),因此具有更好的適應(yīng)能力。此外,獨(dú)生子女在適應(yīng)性多個(gè)維度與生命意義感上的分?jǐn)?shù)顯著高于非獨(dú)生子女,可能因?yàn)楠?dú)生子女自幼受到來(lái)自家庭的更多細(xì)致照料,自我意識(shí)強(qiáng),個(gè)性發(fā)展充分,而展現(xiàn)出較高的適應(yīng)能力和意義感。
研究顯示,飛行專業(yè)大學(xué)新生在適應(yīng)性多個(gè)維度和總分上明顯好于普通專業(yè)和藝術(shù)類專業(yè)大學(xué)生,僅在環(huán)境總體認(rèn)同維度上三類專業(yè)學(xué)生沒(méi)有顯著差異,表明不同專業(yè)新生對(duì)大學(xué)總體生活環(huán)境的評(píng)價(jià)基本一致,對(duì)學(xué)校的接納程度與認(rèn)同感沒(méi)有差異。飛行專業(yè)大學(xué)生在錄取前均需要通過(guò)嚴(yán)格的身體和心理素質(zhì)測(cè)驗(yàn),良好的心理素質(zhì)能夠幫助個(gè)體更快地適應(yīng)陌生環(huán)境,而作息規(guī)律、情緒平穩(wěn)、學(xué)習(xí)積極、人際協(xié)調(diào)等都是心理健康的標(biāo)志。研究證明,民航飛行學(xué)員的心理健康水平較高,具有高活躍、低抑郁的性格特點(diǎn),此類人格特點(diǎn)能夠幫助個(gè)體在基本獨(dú)立的大學(xué)生活中更好地處理挫折情境、更快調(diào)整個(gè)人生活、學(xué)習(xí)狀態(tài)。[5]同時(shí),飛行專業(yè)新生在職業(yè)選擇適應(yīng)維度上表現(xiàn)出了十分顯著的優(yōu)勢(shì),本研究中的飛行學(xué)員均為訂單式培養(yǎng),所以飛行專業(yè)新生對(duì)未來(lái)職業(yè)選擇具有十分明確的目標(biāo)。
研究表明,適應(yīng)性量表各維度與生命意義感呈顯著正相關(guān),生命意義感對(duì)總體適應(yīng)性具有預(yù)測(cè)作用,飛行專業(yè)新生的適應(yīng)性和生命意義感均高于其他專業(yè)新生。高生命意義感的個(gè)體能夠確定更加明確的努力目標(biāo)并付諸實(shí)踐,且對(duì)個(gè)體的心理狀態(tài)具有明顯的調(diào)節(jié)作用。因?yàn)閷I(yè)選拔特點(diǎn),飛行專業(yè)新生總體的心理健康水平比其他專業(yè)高,所以飛行專業(yè)新生具有較高的生命意義感,這也有利于提高他們對(duì)陌生環(huán)境的適應(yīng)能力。
大學(xué)新生面臨生活環(huán)境的重大轉(zhuǎn)變,對(duì)個(gè)體而言屬于較大的生活壓力事件。因此,在高校教育管理與服務(wù)中,應(yīng)特別重視大學(xué)新生的心理健康教育工作。特別是針對(duì)飛行專業(yè)大學(xué)生的管理模式通常為準(zhǔn)軍事化標(biāo)準(zhǔn),高強(qiáng)度的體能訓(xùn)練、高密度的專業(yè)課程安排等容易導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生心理問(wèn)題,要結(jié)合飛行專業(yè)的學(xué)生實(shí)際情況,建設(shè)專業(yè)心理輔導(dǎo)室,配備有一定飛行教育背景的專業(yè)心理咨詢師??梢酝ㄟ^(guò)專業(yè)心理測(cè)量發(fā)現(xiàn)有適應(yīng)性等心理問(wèn)題的新生,及時(shí)干預(yù),長(zhǎng)期跟蹤,為培養(yǎng)優(yōu)秀的飛行員奠定基礎(chǔ)。此外,受到傳統(tǒng)觀念的影響,部分學(xué)生在遇到心理問(wèn)題時(shí)不愿求助于專業(yè)人員。而出現(xiàn)適應(yīng)性問(wèn)題的大學(xué)生通常需要負(fù)面情緒宣泄,設(shè)立情緒宣泄室,為壓力較大、情緒激動(dòng)的學(xué)生提供較為隱蔽而安全的宣泄方式也較為重要,能夠有效避免因?yàn)榍榫w失控而產(chǎn)生的危險(xiǎn)行為。
當(dāng)前我國(guó)大學(xué)生普遍存在“空心病”現(xiàn)象,可以概括為由于價(jià)值觀缺失而導(dǎo)致的一種心理障礙,其具體表現(xiàn)為厭學(xué)、迷茫甚至自傷自殺等行為,生命意義感缺失也是導(dǎo)致大學(xué)生“空心病”現(xiàn)象的重要原因。從新生入學(xué)之際就應(yīng)重視理想信念教育,尤其對(duì)于飛行專業(yè)大學(xué)生將來(lái)從事民航飛行等相關(guān)職業(yè),肩負(fù)國(guó)家與人民生命財(cái)產(chǎn)安全責(zé)任,將理想信念教育置于專業(yè)培養(yǎng)的起步階段并貫穿教育全過(guò)程尤為重要??梢酝ㄟ^(guò)專家論壇講座、朋輩事跡宣講、儀式感教育等途徑,特別應(yīng)注重運(yùn)用實(shí)地參觀體驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)教育教學(xué)、團(tuán)體心理輔導(dǎo)等更易深入人心的方式,將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合,增強(qiáng)理想信念教育的實(shí)效性,引導(dǎo)新生將個(gè)人命運(yùn)與國(guó)家發(fā)展相結(jié)合,樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
將積極心理學(xué)的理念融入大學(xué)生教育服務(wù)工作中。積極心理學(xué)不將個(gè)體的心理問(wèn)題和負(fù)面情緒作為關(guān)注的重點(diǎn),而是倡導(dǎo)關(guān)注積極的心理品質(zhì)和幸福健康的心態(tài)。在大學(xué)生的心理健康教育工作中,教師通常把注意力集中在學(xué)生可能出現(xiàn)的心理問(wèn)題和矯正干預(yù)上,這進(jìn)一步加深了學(xué)生對(duì)心理健康教育的誤解。以飛行專業(yè)大學(xué)生的培養(yǎng)為例,運(yùn)用積極心理學(xué)的工作理念,更多關(guān)注學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)與發(fā)展過(guò)程中的知識(shí)增進(jìn)、技能提高與生活幸福程度,培養(yǎng)飛行專業(yè)大學(xué)生建構(gòu)正向解釋風(fēng)格來(lái)應(yīng)對(duì)飛行學(xué)業(yè)與職業(yè)挑戰(zhàn),對(duì)于提高他們應(yīng)對(duì)消極事件的能力大有裨益。同時(shí),積極心理學(xué)中的正面教育理念能夠幫助飛行專業(yè)大學(xué)新生建立職業(yè)情懷,增強(qiáng)準(zhǔn)軍事化管理中的人文素質(zhì)教育,[5]有利于他們塑造健全的人格、提高社會(huì)責(zé)任感與歷史使命感。