低碳背景下我國綠色汽修技改研究

劉超遠(yuǎn)

(湖南省經(jīng)濟貿(mào)易高級技工學(xué)校，湖南 湘潭 411101)

0 引言

在國家低碳經(jīng)濟的倡導(dǎo)下，人們越來越重視環(huán)境的保護[1]，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)不能滿足可持續(xù)發(fā)展要求，綠色汽修有效解決了傳統(tǒng)汽修存在的污染嚴(yán)重及浪費嚴(yán)重等問題，提高了經(jīng)濟效益，綠色汽修是現(xiàn)代汽車修理行業(yè)的發(fā)展方向，是環(huán)境要求的產(chǎn)物，是符合社會資源可持續(xù)發(fā)展、符合低碳生活倡導(dǎo)的新技術(shù)。

1 綠色汽修

在傳統(tǒng)汽車維修過程中，由于材料的不合理應(yīng)用會產(chǎn)生廢料、廢氣等，造成環(huán)境污染，降低經(jīng)濟效益。綠色汽修是在保證汽車維修質(zhì)量的前提下，采用綠色環(huán)保的材料以及綠色創(chuàng)新技術(shù)，減少維修過程中的浪費與污染，提高經(jīng)濟效益[2]，總結(jié)起來就是在汽車維修過程中，采用環(huán)保的手段降低污染、提高經(jīng)濟效益。

2 汽修行業(yè)現(xiàn)狀

2.1 員工缺乏積極性

目前，大部分汽修行業(yè)都只注重企業(yè)的經(jīng)濟效益，沒有承擔(dān)社會責(zé)任，存在著“能換則不修”的現(xiàn)象，不僅損害了消費者的利益，也浪費了很多資源。

2.2 環(huán)保意識欠缺

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修業(yè)也發(fā)展迅速，但很多企業(yè)的環(huán)保意識并沒有跟上發(fā)展速度，企業(yè)的環(huán)保意識培養(yǎng)、環(huán)保工作及作業(yè)方式都不符合綠色、低碳的要求，浪費現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

2.3 個體維修為主

目前，汽修行業(yè)中的個體維修企業(yè)占比較多，企業(yè)規(guī)模與經(jīng)營模式受到限制，投入資金少，不具備齊全的維修設(shè)備，甚至不具備專業(yè)的維修技術(shù)人員，更沒有相應(yīng)的汽修新技術(shù)更新培訓(xùn)，導(dǎo)致個體維修企業(yè)的維修服務(wù)效果差，甚至因為錯誤的維修方式或不標(biāo)準(zhǔn)的配件造成維修損傷，無法完成維修任務(wù)，造成經(jīng)濟損失，影響汽車整體的維修效率與質(zhì)量。

2.4 缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

在汽修行業(yè)內(nèi)缺少相對完善的國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)發(fā)展過快，很多現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展要求。維修服務(wù)質(zhì)量沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，維修過程中廢氣、廢油、廢配件的產(chǎn)生也沒有統(tǒng)一的行業(yè)綠色標(biāo)準(zhǔn)。在相關(guān)維修過程中，廠房污染問題嚴(yán)重，員工安全受到一定的影響，尤其是在烤漆及打磨區(qū)域，相關(guān)汽修人員人身健康受到影響，近幾年開始逐步制定相關(guān)汽修防護建設(shè)。

3 綠色汽修技改的優(yōu)勢

3.1 綠色環(huán)保

傳統(tǒng)汽車維修方法對材料要求比較高，需要達到各種標(biāo)準(zhǔn)，因此價格比較高，而且傳統(tǒng)汽修方法容易造成大量浪費與垃圾，大大降低經(jīng)濟效益。綠色汽修能夠減少材料的浪費，節(jié)省成本，同時減小對環(huán)境的污染，保護環(huán)境。

3.2 提高維修效率

傳統(tǒng)汽修方法對人力的需求高，同時汽修的工作流程也是十分冗雜，導(dǎo)致維修效率較低，進度緩慢，無法滿足現(xiàn)代汽修行業(yè)的需求。綠色汽修能夠減小工作流程對人力的依賴，降低人力成本，同時，在保證維修質(zhì)量的前提下，簡化工作流程，有效提高了整個維修過程的效率。

3.3 符合行業(yè)發(fā)展需要

我國經(jīng)濟在快速發(fā)展，環(huán)境問題已經(jīng)成為影響發(fā)展速度與質(zhì)量的關(guān)鍵因素。2021年全面實現(xiàn)小康社會，人民生活水平達到新的高度，汽車作為出行代步工具廣受人們喜愛，汽車行業(yè)的快速發(fā)展也帶動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，但是傳統(tǒng)的汽修方式不符合現(xiàn)代理念，在廢油、廢氣、廢配件的處理方面未達到現(xiàn)代環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，無法滿足人們對維修質(zhì)量、維修效率以及保護環(huán)境的要求。綠色汽修減少尾氣等廢棄物的產(chǎn)生與排放，減少對環(huán)境危害，從而保護生態(tài)環(huán)境，符合低碳、綠色的時代要求。

4 綠色汽修技改方案

4.1 引進先進汽修技術(shù)與設(shè)備，加大綠色汽修技術(shù)宣傳與技術(shù)培訓(xùn)

汽車維修技術(shù)與相關(guān)配套設(shè)備在汽修作業(yè)中起著關(guān)鍵作用，直接影響維修質(zhì)量，引進先進的汽修技術(shù)與配套設(shè)備才能跟上行業(yè)的發(fā)展腳步，才能保證綠色汽修的高效實施。在拆卸零件維修汽車時，先進的設(shè)備不僅能夠保證汽車零件不受損害，提高維修效率，還能保證工作人員的生命安全。在信息化時代，先進的汽車維修配套設(shè)備能夠有效幫助汽修人員完成汽車故障的智能檢測，遠(yuǎn)程監(jiān)控汽車維修后的運行狀態(tài)，實現(xiàn)維修技術(shù)的信息化、智能化、現(xiàn)代化。我國在2017年引進了關(guān)于綠色汽修過程中的活性炭處理技術(shù)，同時還建立了相關(guān)的綠色汽修配套設(shè)施。綠色汽修的發(fā)展需要國家和政府出臺相關(guān)扶持政策，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵大小汽修企業(yè)采用綠色汽修技術(shù)。綠色汽修技術(shù)是一項新技術(shù)，在推進過程中應(yīng)該加大宣傳力度，讓社會人群都了解到綠色汽修技術(shù)的優(yōu)勢，并加大對相關(guān)汽修技術(shù)人員的專業(yè)培養(yǎng)，強化綠色汽修技術(shù)的相關(guān)工作。同時，應(yīng)該增加企業(yè)內(nèi)部的管理，減少汽車維修后返修的現(xiàn)象，降低返修率，在車間增強提升汽車維修管理措施，降低因為疏忽或質(zhì)量造成的汽車返修現(xiàn)象發(fā)生，增強汽修師傅的專業(yè)技能與責(zé)任感，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展奠定穩(wěn)定而深厚的基礎(chǔ)。

4.2 培養(yǎng)現(xiàn)代汽修人才,完善汽車綠色維修技術(shù)評價體系

目前，很多汽修企業(yè)中的汽修人員沒有受過專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，他們的專業(yè)素養(yǎng)以及環(huán)保意識不夠高，汽車維修人員是綠色汽修的關(guān)鍵，需要重視汽修人才的技術(shù)和環(huán)保意識的培養(yǎng)以及綠色汽修理念的灌輸。鼓勵汽車維修企業(yè)定期組織員工技能培訓(xùn)，通過實際與理論結(jié)合，幫助汽修人員快速掌握綠色汽修技術(shù)，使得汽修人員掌握的技術(shù)能夠緊跟時代發(fā)展腳步，提高維修效率與質(zhì)量。在提高維修人員技術(shù)的同時，需要加強綠色環(huán)保意識的加強，加強綠色維修的宣傳與監(jiān)督。

構(gòu)建汽車綠色維修體系，例如，相關(guān)研究人員針對湖南省12家汽車維修現(xiàn)狀進行調(diào)查，采用層次分析和模糊評價法進行評價，整體構(gòu)建體系如圖1所示。我國在2018—2020年也相繼建立了汽車綠色維修委員會，逐步推進汽車綠色維修技術(shù)(表1)。

圖1 基于層次分析法的綠色汽修技術(shù)體系流程圖

4.3 改進維修過程

傳統(tǒng)汽車維修程序主要如圖2所示。汽車出現(xiàn)故障需要維修時，內(nèi)部零部件的損壞對維修人員的檢測判斷能力要求較高，是對維修人員的專業(yè)知識和技術(shù)的考驗。維修人員可以運用綠色汽修技術(shù)結(jié)合先進的配套檢測維修設(shè)備，判斷汽車故障位置，從而選擇合適的維修方式，減少了人力成本，提高維修效率。

汽車碰撞摩擦造成的掉漆等故障，可以采用新技術(shù)和現(xiàn)代化手段減少有毒氣體的產(chǎn)生，減小環(huán)境污染，保證維修人員的健康，如高速電弧噴涂技術(shù)等。在維修過程中根據(jù)實際問題采用先進的維修技術(shù)，通過改進維修技術(shù)，完善汽車維修的手段，例如表面工程技術(shù)、無氰電鍍技術(shù)、快速激光成型技術(shù)以及綠色清洗技術(shù)等。綠色汽修采用純綠色清潔液，清潔效率更高，清潔效果也更好，同時減少了對環(huán)境的污染，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

治漏作為汽車修理中重要的一個環(huán)節(jié)，也應(yīng)利用采取綠色汽修技術(shù)來解決傳統(tǒng)汽修治漏存在的問題。傳統(tǒng)治漏需要大量潤滑油甚至修補劑，這兩種物質(zhì)都含有大量化學(xué)物質(zhì)，對維修人員的健康有很大危害。綠色汽修采用由綠色環(huán)保物質(zhì)構(gòu)成的潤滑油，是由植物制成的，污染小，減少了對人體的危害，同時有效提高了維修效率。

對于維修過程中報廢的零部件，進行檢測，提高零部件的利用率，通過分解、合成對二次使用的零部件進行再次利用，采用綠色維修技術(shù)將有價值的物品進行回收再利用，降低對環(huán)境的污染，使資源能夠得到充分利用，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟效益。對于不能再次回收利用的材料以及零部件需要進行脫害處理，降低對環(huán)境的影響。同時，在維修過程中加強對汽車故障狀態(tài)的檢測，避免大修現(xiàn)象的發(fā)生，有效減少零部件的損耗，達到綠色維修的需要。

4.4 提高綠色設(shè)計水平，提高汽修中廢棄物的回收利用率

汽車維修是汽車壽命的延續(xù)手段，貫穿了汽車發(fā)展的全過程，需要將環(huán)保意識融入到汽車設(shè)計制造上，從根本上達到綠色、低碳。在汽車設(shè)計階段加入綠色元素能夠充分發(fā)揮綠色維修在汽車修理中的價值，實現(xiàn)汽車維修的可持續(xù)發(fā)展，在設(shè)計產(chǎn)品時，盡可能地將能夠回收的零部件設(shè)計成可拆卸、可更換的形式，方便后期回收，減少浪費，同時盡可能采用綠色材料，減少對環(huán)境的污染。

表1 2018—2020年我國汽車綠色維修機構(gòu)的建立與數(shù)量變化

圖2 傳統(tǒng)汽車維修流程

目前，汽修過程中的廢棄物主要是進行集中焚燒處理，在我國2018年統(tǒng)計中，汽修廢棄物回收利用率僅為0.48%，根據(jù)我國廢棄物回收利用標(biāo)準(zhǔn)，屬于極差級別。隨著廢棄物綜合利用技術(shù)的逐步推進與發(fā)展，相關(guān)汽修企業(yè)開始將汽修廢棄物進行回收再利用，在減少浪費的同時增加企業(yè)效益，因此，后期逐步開始進行廢棄物回收利用技術(shù)。企業(yè)在進行廢棄物回收利用時，通過編制程序?qū)U棄物進行分類，同時在相關(guān)部門進行備案，并委托專業(yè)機構(gòu)進行專業(yè)處理，在廢氣無集中處理區(qū)域進行集中隔離與封閉，增加固液氣防漏裝置，按照危害等級進行區(qū)分并建立警示標(biāo)志，并制定突發(fā)事件的預(yù)處理方案，增加配套設(shè)施。

5 總結(jié)

綠色維修是在倡導(dǎo)低碳、走可持續(xù)發(fā)展道路的理念下產(chǎn)生的新的汽車維修理念，引領(lǐng)我國汽車維修行業(yè)走向新的發(fā)展方向，推動汽修行業(yè)的發(fā)展。在環(huán)境問題嚴(yán)峻的當(dāng)下，綠色維修使得汽車維修更加科學(xué)合理，更加符合生態(tài)環(huán)境的需求，更加能夠創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益。綠色汽修將推動汽車維修行業(yè)快速發(fā)展。

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