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美國海軍展示無人機(jī)向航行中的艦艇投送貨物的能力

2022年12月，在美國海軍空戰(zhàn)中心航空部（NAWCAD）組織的演示活動中，“天空之路”（Skyways） V2.6B和V-“蝙蝠”1 Z8等多型無人機(jī)系統(tǒng)向航行中的艦艇投送物資，完成了艦到艦、艦到岸貨物運(yùn)送任務(wù)。

貨運(yùn)無人機(jī)能夠在大部分海軍艦艇上垂直起降，不需要配備專用發(fā)射與回收裝置，有效提高了貨物運(yùn)輸效率并降低了成本。美國海軍的歷史數(shù)據(jù)顯示，電子器件及組件等物資不能及時補(bǔ)給，曾對海軍艦艇的任務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。而H-60直升機(jī)或V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)承擔(dān)貨運(yùn)任務(wù)，效率低，成本高。相比之下，無人機(jī)系統(tǒng)非常適合承擔(dān)物資補(bǔ)給任務(wù)。

美國小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)項目辦公室項目經(jīng)理維克多·阿爾戈布賴特（Victor Argobright）上校表示，美國海軍陸戰(zhàn)隊對無人貨運(yùn)的發(fā)展充滿興趣，正在就無人機(jī)運(yùn)營模式、無人機(jī)系統(tǒng)是否能成為未來海上作戰(zhàn)行動的關(guān)鍵保障裝備展開論證。目前，“藍(lán)水”貨運(yùn)無人機(jī)系統(tǒng)能很好地滿足海軍的需求。

奧地利部隊和萊茵金屬公司測試反小型無人機(jī)系統(tǒng)

2022年5月，萊茵金屬公司向奧地利軍方交付了最新型可快速部署在車輛上的反小型無人機(jī)系統(tǒng)，奧地利部隊對該系統(tǒng)進(jìn)行了為期6個月的測試和評估。

該型反無人機(jī)系統(tǒng)的傳感器套件能夠自動升降，集成了可360°轉(zhuǎn)動的光電吊艙，具備先進(jìn)的探測和跟蹤功能，如果作戰(zhàn)需求，可配置X波段和S波段雷達(dá)、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B）等設(shè)備。萊茵金屬公司反小型無人機(jī)系統(tǒng)和其他系統(tǒng)目前正在接受奧地利部隊的評估和測試。系統(tǒng)培訓(xùn)結(jié)束后，萊茵金屬公司將在真實(shí)環(huán)境下對反小型無人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)能力進(jìn)行集中測試。為此，該公司開發(fā)了一種復(fù)雜測試程序，該程序可驗證傳感器探測小型無人機(jī)的能力以及反無人機(jī)系統(tǒng)在真實(shí)環(huán)境下打擊目標(biāo)的能力。

通用原子公司測試MQ-9A無人機(jī)機(jī)載“北約”吊艙

2022年11月，通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)在美國亞利桑那州尤馬試驗場使用MQ-9A無人機(jī)，對新型多用途“北約”（NATO）吊艙開展飛行測試?！氨奔s”吊艙由通用原子公司和西班牙森爾航宇公司（Sener Aeroespacial）共同開發(fā)，在歐洲生產(chǎn)，符合北約適航標(biāo)準(zhǔn)，可作為MQ-9A和MQ-9B無人機(jī)的備用任務(wù)載荷，能夠滿足國際客戶不斷變化的任務(wù)需求。在最近開展的測試中，該吊艙配備了法國公司開發(fā)的任務(wù)載荷。目前，通用原子公司正在與歐洲合作伙伴、森爾航宇公司合作，將新型傳感器集成到“北約”吊艙中。

美國陸軍發(fā)布可掛裝巡飛彈的小型無人機(jī)征詢書

目前，美國陸軍旅級以下部隊裝備的大部分無人機(jī)缺乏一體化察打能力，導(dǎo)致許多打擊任務(wù)只能由其他系統(tǒng)來完成。2022年11月，美國陸軍發(fā)布標(biāo)題為“巡飛彈”的征詢書，向工業(yè)界廣泛尋求可掛裝武器的無人機(jī)，希望解決當(dāng)前陸軍無人機(jī)存在的問題，提升整個作戰(zhàn)編隊的態(tài)勢感知能力。

美國陸軍未來司令部陸軍應(yīng)用實(shí)驗室正在尋求創(chuàng)新方法，讓美國國防工業(yè)部門快速響應(yīng)軍方的需求，為旅級以下部隊所列裝的無人機(jī)配置致命性和非致命性打擊武器。美國陸軍有興趣探索一系列動能打擊方案，包括掛裝動能殺傷性武器的無人機(jī)、可發(fā)射機(jī)載彈藥的無人機(jī)。目前，美國陸軍正在分析巡飛彈的市場現(xiàn)狀，以便在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中快速驗證作戰(zhàn)單元的性能。

美國陸軍希望工業(yè)界提交的方案包含技術(shù)參數(shù)、單價、交付時間、系統(tǒng)訓(xùn)練要求、維修要求、現(xiàn)有技術(shù)的可用性、擴(kuò)大生產(chǎn)的規(guī)模與時間，并重點(diǎn)關(guān)注具有至少500g任務(wù)載荷的無人機(jī)、可發(fā)射彈藥的無人機(jī)、高機(jī)動性典型巡飛彈三種方案。

“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)”完成反無人機(jī)作戰(zhàn)試驗

BAE系統(tǒng)公司在美國亞利桑那州南部開展了多次反無人機(jī)作戰(zhàn)試驗，驗證了“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)”（APKWS）摧毀無人機(jī)的能力。在試驗期間，5枚“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)”采用箱式裝置發(fā)射，摧毀了所有目標(biāo)，包括快速飛行的無人機(jī)。試驗結(jié)果證明，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了空中威脅目標(biāo)的精確打擊?！跋冗M(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)”是一種低成本武器，集成了重量約4.5kg的戰(zhàn)斗部、精確制導(dǎo)套件以及經(jīng)過驗證的近炸引信，可在幾秒鐘內(nèi)摧毀大型無人機(jī)。

“蒼鷺”TP無人機(jī)獲德國軍用航空管理局認(rèn)證

“蒼鷺”TP無人機(jī)已獲德國軍用航空管理局認(rèn)證，未來將進(jìn)入德國空軍服役?！吧n鷺”TP中空長航時多用途無人機(jī)采用以色列航宇工業(yè)公司的先進(jìn)技術(shù)，基于“蒼鷺”Ⅰ技術(shù)改進(jìn)而成，在“蒼鷺”系列無人機(jī)中，該機(jī)尺寸最大，翼展26m，機(jī)長14m，最大起飛重量4650kg，續(xù)航時間36h，能夠攜帶多種傳感器執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)，具有較高的自主性和安全性。此前，德國空軍曾在阿富汗和馬里戰(zhàn)場大量使用“蒼鷺”系列無人機(jī)。

“靶場鷹”無人機(jī)為登月計劃提供支持

已退役的美國空軍RQ-4“全球鷹”無人機(jī)獲得新生，重新配裝了先進(jìn)設(shè)備，被命名為“靶場鷹”（RangeHawks）。美國國家航空航天局（NASA）正在利用“靶場鷹”收集火箭遙測數(shù)據(jù)，以為地面站提供火箭狀態(tài)信息。根據(jù)“空中靶場”（SkyRange）計劃，“靶場鷹”無人機(jī)部署在美國國家航空航天局阿姆斯特朗飛行研究中心，為美國高超聲速導(dǎo)彈飛行測試提供保障。

“紅蘋果”超聲速無人戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛

2022年12月14日，土耳其貝卡爾-馬奇納公司發(fā)布了“紅蘋果”超聲速無人戰(zhàn)斗機(jī)首飛的視頻。路透社報道，“紅蘋果”無人戰(zhàn)斗機(jī)從伊斯坦布爾市西北部的一個空軍基地起飛，該型無人機(jī)未來將部署于土耳其海軍航空母艦上。

該機(jī)采用隱身設(shè)計，雷達(dá)截面積小，機(jī)動性高，可在航母甲板上自主短距起降，飛行高度12000m，巡航速度Ma0.6，作戰(zhàn)半徑930km，最大起飛重量6t，續(xù)航時間5h，最大任務(wù)載荷重量約1500kg。該型無人機(jī)安裝了有源相控陣?yán)走_(dá)，可增強(qiáng)戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈等精確制導(dǎo)彈藥安裝在內(nèi)埋彈艙中。

2021年8月，土耳其拜卡公司首次公開“紅蘋果”無人戰(zhàn)斗機(jī)。首架驗證機(jī)于2022年6月完成組裝，原計劃在2023年完成首飛，但目前已提前完成，表明該項目進(jìn)展順利。繼推出“旗手” TB2、“突擊者”察打一體無人機(jī)及其配套武器之后，該公司再次展示了無人機(jī)技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

“突襲者”無人機(jī)完成空地導(dǎo)彈發(fā)射試驗

近期，貝卡爾-馬奇納公司“突襲者”（Akinci）無人機(jī)成功發(fā)射了土耳其羅科森（Roketsan）公司研制的iHA-230空地導(dǎo)彈。在試驗中，“突襲者”無人機(jī)從位于土耳其泰基爾達(dá)省西北部的一個基地起飛，在距離黑海北部錫諾普省約700km處，使用土耳其國產(chǎn)空地導(dǎo)彈iHA-230成功命中100km以外的目標(biāo)。

目前，該導(dǎo)彈僅安裝在“突襲者”無人機(jī)上，土耳其尚未發(fā)布關(guān)于該型導(dǎo)彈集成到“安卡”（Anka）“矛隼”（Aksungur）和“旗手”（Bayraktar） TB2等無人機(jī)上的信息。iHA-230導(dǎo)彈有效射程20～150km，可打擊固定或移動目標(biāo)，如防空火炮系統(tǒng)、雷達(dá)和后勤設(shè)施等戰(zhàn)略目標(biāo)，當(dāng)全球定位系統(tǒng)（GPS）受到干擾時仍能保持高機(jī)動性。迄今為止，“突襲者”無人機(jī)已成功發(fā)射MAM-C、MAM-L、MAM-T、TEBER-82、KGK-SIHA-82、LGK-82、TOLUN等彈藥。

空客公司和德國軍方測試A400M運(yùn)輸機(jī)發(fā)射無人機(jī)的能力

2022年11月，空客公司和德國聯(lián)邦國防軍(Bundeswehr)測試了A400M運(yùn)輸機(jī)在空中發(fā)射“遠(yuǎn)程航母”(RC)無人機(jī)的能力。德國聯(lián)邦國防軍、德國宇航中心、飛機(jī)和航空設(shè)備技術(shù)中心、空客公司、SFL公司和杰拉德茨（Geradts）公司等單位參與了試驗?！斑h(yuǎn)程航母”無人機(jī)的發(fā)射裝置安裝在德國空軍A400M軍用運(yùn)輸機(jī)內(nèi)部。

空客公司透露，在德國聯(lián)邦國防軍的支持下，相關(guān)團(tuán)隊在短短六個月內(nèi)完成了“遠(yuǎn)程航母”發(fā)射裝置開發(fā)。在試驗中，一架改進(jìn)型Do-DT25無人機(jī)充當(dāng)“遠(yuǎn)程航母”，A400M運(yùn)輸機(jī)在飛行中發(fā)射了無人機(jī)，在較短時間里，Do-DT25無人機(jī)啟動發(fā)動機(jī)，并以自主模式完成了全部試驗任務(wù)。最后，A400M運(yùn)輸機(jī)的機(jī)組人員將Do-DT25無人機(jī)的控制權(quán)轉(zhuǎn)交給地面控制站中的一名操控員，該操控員控制無人機(jī)安全地降落。此次試驗是“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”(FCAS)有人-無人編隊(MUM-T)驗證項目的一部分內(nèi)容。

“歐洲無人機(jī)”項目選用法國賽峰集團(tuán)研制的光電系統(tǒng)

法國賽峰集團(tuán)已與意大利萊昂納多公司簽訂合同，為“歐洲無人機(jī)”（Eurodrone）項目開發(fā)“歐洲菲力爾”610（Euroflir 610）高性能機(jī)載光電系統(tǒng)。“歐洲菲力爾” 610采用“歐洲菲力爾”410架構(gòu)，直徑63.5cm，是中空長航時（MALE）無人機(jī)執(zhí)行情報、監(jiān)視、目標(biāo)獲取和偵察（ISTAR）任務(wù)的關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備，具有優(yōu)異的全天時全天候目標(biāo)指示能力。

歐洲聯(lián)合軍備合作組織（OCCAR）牽頭實(shí)施“歐洲無人機(jī)”項目，將向法國、德國、意大利和西班牙交付20套“歐洲無人機(jī)”系統(tǒng)，每套系統(tǒng)包括3架無人機(jī)和兩個地面控制站，所交付的無人機(jī)總數(shù)量為60架。“歐洲無人機(jī)”項目由多個歐洲國家合作開發(fā)，不受美國《國際武器貿(mào)易條例》（ITAR）制約。裝備“歐洲菲力爾” 610光電系統(tǒng)的首架“歐洲無人機(jī)”驗證機(jī)計劃在2024年開始制造。

日本航空自衛(wèi)隊成立無人機(jī)作戰(zhàn)部隊

2022年12月15日，日本航空自衛(wèi)隊在青森縣三澤基地舉行偵察航空隊成立儀式。偵察航空隊編制約130人，負(fù)責(zé)RQ-4“全球鷹”無人機(jī)運(yùn)營，只要天氣等條件允許，該部隊將開始執(zhí)行警戒任務(wù)。

2015年，日本與美國簽訂了3架第30批次RQ-4B“全球鷹”高空長航時無人機(jī)的采購協(xié)議，在2022年3月12日接收首架無人機(jī)。日本航空自衛(wèi)隊曾于2022年9月與美國空軍第4偵察中隊在美國關(guān)島安德森空軍基地開展訓(xùn)練，以掌握RQ-4B無人機(jī)的相關(guān)操控流程。RQ-4B無人機(jī)配置了合成孔徑雷達(dá)、光電/紅外吊艙、信號情報傳感器等任務(wù)載荷，可大幅增強(qiáng)日本軍方情監(jiān)偵、態(tài)勢感知等能力。值得注意的是，日本政府已發(fā)布《國家安全保衛(wèi)戰(zhàn)略》《國防戰(zhàn)略》《國防力量發(fā)展計劃》三大戰(zhàn)略文件，明確進(jìn)一步提升遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。RQ-4B必將與日本太空偵察等力量一起執(zhí)行任務(wù)，為日軍陸?？仗爝h(yuǎn)程精確打擊武器提供目標(biāo)導(dǎo)引信息。

韓國積極開發(fā)有人機(jī)/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)

韓國航宇工業(yè)公司（KAI）與韓國國防技術(shù)規(guī)劃與促進(jìn)研究所（KRIT）簽訂協(xié)議，開發(fā)輕型軍用直升機(jī)（LAH）/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)輕型軍用直升機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，利用人工智能技術(shù)提高輕型軍用直升機(jī)的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，為飛行員作戰(zhàn)決策提供更多支持。

韓國航宇工業(yè)公司表示，根據(jù)2021年10月獲得的韓國國防采辦計劃管理局（DAPA）授予的快速開發(fā)合同，已使用KUH-1直升機(jī)開展了有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)試驗。該公司于2020年發(fā)布的宣傳視頻顯示，一架輕型軍用直升機(jī)發(fā)射了4架無人機(jī)，無人機(jī)除了定位敵方防空雷達(dá)之外，其中1架無人機(jī)充當(dāng)巡飛彈對一輛攜帶地對空導(dǎo)彈的敵方車輛進(jìn)行了打擊。

空客公司開展大規(guī)模有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)試驗

在空客公司牽頭開展的一次大規(guī)模有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)試驗中，2架有人戰(zhàn)斗機(jī)、1架有人直升機(jī)和5架無人機(jī)進(jìn)行了多域戰(zhàn)演示，為歐洲“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”項目鋪平了道路。

空客公司“里爾”-35飛機(jī)充當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)組人員對5架改進(jìn)型Do-DT25無人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，有人機(jī)與無人機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)傳輸信息。其中，2架無人機(jī)配裝了電子支援傳感器，以探測仿敵地空導(dǎo)彈陣地，其余3架無人機(jī)搭載電光吊艙，識別和確定敵方防空系統(tǒng)的位置。在敵方防空系統(tǒng)被摧毀的同時，地面部隊通過“前沿聯(lián)合終端攻擊控制器”請求近距空中支援，一架H145M直升機(jī)立即響應(yīng)任務(wù)，指揮控制一架無人機(jī)偵察周邊環(huán)境，為特種部隊提供目標(biāo)引導(dǎo)信息，幫助特種部隊識別和定位目標(biāo)。

諾格公司反無人機(jī)系統(tǒng)完成實(shí)彈攔截試驗

美國諾格公司“前線區(qū)域防空指揮與控制系統(tǒng)”（FAAD C2）在美國亞利桑那州尤馬試驗場成功完成實(shí)彈攔截試驗?！扒熬€區(qū)域防空指揮與控制系統(tǒng)”是諾格公司為近程反無人機(jī)系統(tǒng)（C-UAS）開發(fā)的指揮與控制系統(tǒng)。在數(shù)次復(fù)雜的實(shí)彈攔截試驗中，“前線區(qū)域防空指揮與控制系統(tǒng)”與8種傳感器、6種效應(yīng)器集成于一體，對防空導(dǎo)彈、火炮、迫擊炮、無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）等敵方來襲目標(biāo)進(jìn)行探測、識別和攔截，展示了目標(biāo)反制能力。

“前線區(qū)域防空指揮與控制系統(tǒng)”將部署在美國多個作戰(zhàn)區(qū)域，融入美國陸軍綜合作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)和美國國防部全域聯(lián)合指揮與控制計劃，執(zhí)行近程防空，反無人機(jī)、導(dǎo)彈、火炮和迫擊炮等任務(wù)，其開放式體系架構(gòu)可與現(xiàn)有和未來傳感器、效應(yīng)器、預(yù)警系統(tǒng)集于一體，快速壓制近程空中威脅。

美國X-37B軌道試驗飛行器創(chuàng)下908天在軌飛行紀(jì)錄

美國波音公司制造的X-37B軌道試驗飛行器（OTV）在軌飛行908天后，于美國東部時間2022年11月12日上午在美國佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心降落，創(chuàng)下新的飛行紀(jì)錄。X-37B于2010年首次飛行。在完成第6次任務(wù)后，這架可重復(fù)使用的空天無人機(jī)在太空已累計飛行3774天，總航程超過20.9億千米。在第6次任務(wù)中，X-37B首次安裝了一個新的服務(wù)模塊，增加了試驗任務(wù)數(shù)量。在X-37B脫離軌道之前，該模塊與X-37B軌道試驗飛行器成功分離。

德國海軍高能激光武器開展反無人機(jī)作戰(zhàn)試驗

2022年8月30日，德國海軍“薩克森”號護(hù)衛(wèi)艦在波羅的海成功完成了高能激光武器系統(tǒng)反無人機(jī)作戰(zhàn)試驗。該激光武器驗證機(jī)由歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)（MBDA）德國公司、萊茵金屬公司等企業(yè)開發(fā)。歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)德國公司負(fù)責(zé)目標(biāo)探測與跟蹤技術(shù)開發(fā)，操作員控制臺、激光武器驗證機(jī)與指揮控制系統(tǒng)的集成；萊茵金屬公司負(fù)責(zé)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)與激光器開發(fā)，以及驗證機(jī)與“薩克森”號護(hù)衛(wèi)艦機(jī)械與電氣系統(tǒng)的集成等工作。

開發(fā)團(tuán)隊從2021年11月開始組裝和測試驗證機(jī)，在萊茵金屬公司試驗場完成工廠驗收測試后，把該驗證機(jī)安裝在“薩克森”號護(hù)衛(wèi)艦上。2022年7月，開發(fā)團(tuán)隊開展第1次測試，在多種環(huán)境下驗證光電吊艙、雷達(dá)等傳感器的性能，以及所有組件與程序在從目標(biāo)捕獲到目標(biāo)毀傷整個操作程序中的相互配合能力。高能激光武器試驗將持續(xù)到2023年中期。該型高能激光武器系統(tǒng)可壓制無人機(jī)和無人機(jī)集群，也可對航行中的敵方艦艇進(jìn)行近程、超近程壓制，未來增加功率后，能夠毀傷導(dǎo)彈和迫擊炮彈。

STM公司和羅科森公司聯(lián)合推出“阿爾帕古特”智能巡飛彈

近年來，世界不同地區(qū)不斷發(fā)生戰(zhàn)爭和沖突，智能巡飛彈受到軍方重視。為滿足戰(zhàn)場需求，土耳其STM公司和羅科森（Roketsan）公司聯(lián)合研制了“阿爾帕古特”（ALPAGUT）巡飛彈。該巡飛彈能夠在晝夜運(yùn)行，基于雙模式傳感器探測和識別目標(biāo)，抗干擾性強(qiáng)，能快速集成到地面車上，采用單機(jī)和蜂群模式作戰(zhàn)，有效打擊雷達(dá)、防空系統(tǒng)、輕型裝甲車、船舶等地面、海上移動與固定目標(biāo)。在發(fā)射之后，“阿爾帕古特”自主偵察和識別目標(biāo)，得到地面指揮中心的命令后，俯沖攻擊目標(biāo)。

“法爾科·探索者”無人機(jī)完成第一階段試飛

萊昂納多公司（Leonardo）“法爾科·探索者”（Falco Xplorer）中空長航時(MALE UAV)已完成第一階段飛行試驗，準(zhǔn)備進(jìn)入第二階段試飛與認(rèn)證?！胺柨啤ぬ剿髡摺睙o人機(jī)完全采用歐洲技術(shù)，萊昂納多公司提供了平臺、傳感器、地面控制站等無人機(jī)技術(shù)。該機(jī)具有開放式架構(gòu)，可以集成第三方傳感器，執(zhí)行持久監(jiān)視、公共安全保護(hù)等任務(wù)，是萊昂納多公司法爾科系列中的最新機(jī)型。

“復(fù)仇者”無人機(jī)與有人機(jī)開展協(xié)同作戰(zhàn)試驗

1架通用原子公司MQ-20“復(fù)仇者”無人機(jī)、2架戰(zhàn)術(shù)空中支援公司（Tactical Air Support）F-5AT戰(zhàn)斗機(jī)和1架經(jīng)過改裝的“軍刀”公務(wù)機(jī)于2022年11月17日開展了一次重要的有人機(jī)/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)試驗。有人機(jī)和無人機(jī)均安裝了洛克希德-馬丁公司研制的開放式“戰(zhàn)術(shù)紅外搜索與跟蹤”（TacIRST）傳感器，通過分布式通信網(wǎng)絡(luò)共享信息，實(shí)現(xiàn)了多平臺態(tài)勢感知，完成多個空中目標(biāo)監(jiān)視任務(wù)。“復(fù)仇者”無人機(jī)、“軍刀”公務(wù)機(jī)通過“戰(zhàn)術(shù)瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”（TTNT）傳輸數(shù)據(jù)并共享偵察信息。洛克希德-馬丁公司、通用動力公司和美國軍方都參與了此次試驗。

第2批次生產(chǎn)型XQ-58A無人機(jī)完成首飛

2022年11月3日，美國克拉托斯公司成功完成第2批次生產(chǎn)型XQ-58A“女武神”無人機(jī)首次試飛。在試飛中，XQ-58A使用了冗余無線通信包，驗證了遠(yuǎn)程加密通信能力。在飛行任務(wù)結(jié)束階段，XQ-58A在失去通信信號的情況下自主導(dǎo)航，最終降落在著陸點(diǎn)，驗證了無通信信號情況下的自主飛行能力。與原來的驗證機(jī)相比，第2批次生產(chǎn)型XQ-58A無人機(jī)的續(xù)航時間更長、實(shí)用升限更高、任務(wù)載荷重量更重、航程有所增大。

美國空軍第96試驗聯(lián)隊第40飛行試驗中隊已于2022年10月接收首批2架生產(chǎn)型XQ-58A無人機(jī)。XQ-58A是一種低成本高性能無人機(jī)，使用火箭助推系統(tǒng)從導(dǎo)軌上起飛，由地面控制站或有人戰(zhàn)斗機(jī)控制。美國空軍“自主飛機(jī)試驗”（AAx）團(tuán)隊將使用這2架XQ-58A無人機(jī)在美國埃格林空軍基地進(jìn)行一系列地面與飛行試驗。

克拉托斯公司已經(jīng)做好準(zhǔn)備，隨時可使用現(xiàn)有生產(chǎn)線批量制造無人機(jī)，以保證向美國軍方和相關(guān)國家交付無人機(jī)。

美國陸軍列裝新型RQ-28A四旋翼無人偵察機(jī)

美國陸軍排級部隊已列裝RQ-28A近程四旋翼無人偵察機(jī)系統(tǒng)。該型無人機(jī)由位于美國加州的無人機(jī)制造商斯凱迪（Skydio）公司生產(chǎn)，是一種便攜式無人機(jī)系統(tǒng)，采用手拋方式起飛，儲存在一個運(yùn)輸箱或便攜式背包中。2022年9月初，美國單兵無人機(jī)系統(tǒng)辦公室已將最新型RQ-28A無人偵察機(jī)系統(tǒng)部署到位于美國佐治亞州本寧堡陸軍基地的小型無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，讓陸軍士兵接受無人機(jī)操控培訓(xùn)。RQ-28A小型無人偵察機(jī)主要在陸軍排級部隊服役，可在城市和復(fù)雜環(huán)境中為作戰(zhàn)人員提供態(tài)勢感知信息，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)精確偵察和監(jiān)視。美國陸軍尚未公布RQ-28A無人偵察機(jī)的性能和技術(shù)參數(shù)。

英國軍方采購洛克希德-馬丁公司先進(jìn)小型無人機(jī)

英國軍方已與洛馬公司簽訂合同，以采購“潛行者” VXE30（Stalker VXE30）小型固定翼無人機(jī)、“英達(dá)哥” 4（Indago 4）小型多旋翼無人機(jī)。這兩種小型無人機(jī)均為便攜式可折疊無人機(jī)，具備高分辨率成像功能，可在多種復(fù)雜環(huán)境下識別、定位目標(biāo)，增強(qiáng)部隊?wèi)B(tài)勢感知能力?！皾撔姓摺?VXE30在飛行中噪聲較低。“英達(dá)哥”4可裝入士兵的背包，僅需2min即能完成部署，在晝夜精準(zhǔn)識別人員、車輛、武器等目標(biāo)。根據(jù)合同條款，洛馬公司“潛行者” VXE30將取代英軍現(xiàn)役“沙漠鷹” 3（Desert Hawk 3）等小型無人機(jī)，預(yù)計于2024年底投入運(yùn)營。

通用原子公司MQ-9A無人機(jī)在加拿大北極地區(qū)開展飛行試驗

近期，MQ-9A無人機(jī)從位于美國北達(dá)科他州的通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)飛行試驗和訓(xùn)練中心(FTTC)起飛，向北飛行，在抵達(dá)加拿大北極地區(qū)的黑格托馬斯島上空后，開展飛行試驗。在試驗中，MQ-9A無人機(jī)在25.5h內(nèi)飛行了7321km，展示了在高緯度地區(qū)運(yùn)行的能力。加拿大交通部和加拿大海軍參與了評估與測試。

衛(wèi)星通信技術(shù)是此次飛行試驗的關(guān)鍵技術(shù)，通用原子公司研制的L波段通信系統(tǒng)和國際海事衛(wèi)星組織提供的衛(wèi)星通信系統(tǒng)保障了MQ-9A無人機(jī)在極地地區(qū)的正常飛行。試驗使用的MQ-9A無人機(jī)裝配了經(jīng)過改進(jìn)的大尺寸機(jī)翼，續(xù)航時間超過43h，具備長航時情監(jiān)偵功能，裝配了光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)、移動目標(biāo)指示器等任務(wù)載荷，采用三冗余航電系統(tǒng)和容錯飛行控制系統(tǒng)，提高了MQ-9A無人機(jī)的可靠性。

美國空軍展示A-10C攻擊機(jī)發(fā)射ADM-160微型空射誘餌彈的能力

美國空軍近期開展了一項綜合打擊任務(wù)演習(xí)。在演習(xí)期間，A-10C攻擊機(jī)成功發(fā)射了ADM-160微型空射誘餌彈，制造假目標(biāo)，干擾敵方雷達(dá)，壓制敵方防空系統(tǒng)，為未來作戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。A-10C攻擊機(jī)有11個掛點(diǎn)，可攜帶微型空射誘餌彈執(zhí)行打擊任務(wù)，而ADM-160微型空射誘餌彈可以提高戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)的生存能力。此次演習(xí)也訓(xùn)練了飛行員在特定打擊任務(wù)中與飛機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

埃爾比特系統(tǒng)公司“云雀” I LEX無人機(jī)出口澳大利亞

以色列埃爾比特系統(tǒng)公司澳大利亞分公司將向澳大利亞陸軍提供“云雀” I LEX無人機(jī)系統(tǒng)，以支持澳大利亞陸軍實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用，例如民用應(yīng)急救援等任務(wù)。埃爾比特系統(tǒng)公司沒有公布合同總金額以及無人機(jī)的交付時間?！霸迫浮?I LEX無人機(jī)采用手拋方式起飛，重量輕，尺寸小，安裝了光電/紅外吊艙，適用于戰(zhàn)術(shù)監(jiān)視和偵察。相較于早期機(jī)型，“云雀” I LEX無人機(jī)的續(xù)航時間和航程均有提升?！霸迫浮毕盗袩o人機(jī)已列裝以色列國防軍營級部隊、北約國家的部分軍隊、捷克軍隊、緬甸軍隊等用戶。

通用原子公司與SMX公司合作，為美國非洲司令部提供支持

作為任務(wù)總承包商，SMX公司最近獲得一份為期7年的新任務(wù)訂單，將租用6架通用原子航空系統(tǒng)公司MQ-9A無人機(jī)，承接美國非洲司令部(AFRICOM)的情報、監(jiān)視、偵察任務(wù)和情報分析服務(wù)。如果完成所有服務(wù)，SMX公司及其合作伙伴可以繼續(xù)提供服務(wù)。通用原子公司是SMX公司的主要分包商，擁有MQ-9A無人機(jī)的所有權(quán)。基于數(shù)據(jù)的決策分析，美國提升了目標(biāo)偵察與定位、決策、行動等能力。