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      如何推動(dòng)我國(guó)汽車業(yè)提質(zhì)比產(chǎn)銷增長(zhǎng)更重要

      2022-03-12 17:41:28楊忠陽
      科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2022年13期
      關(guān)鍵詞:汽車業(yè)密集型提質(zhì)

      楊忠陽

      現(xiàn)在,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),經(jīng)營(yíng)粗放,無論是合資品牌企業(yè),還是自主品牌企業(yè),更多的還是停留在過去的思維中,仍在“以銷量論英雄”。這樣的觀念,加劇了行業(yè)的浮躁之風(fēng),不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。汽車是一個(gè)資金、技術(shù)和人才密集型產(chǎn)業(yè),最能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的工業(yè)綜合實(shí)力和制造業(yè)水平。汽車業(yè)必須主動(dòng)順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革大趨勢(shì),以創(chuàng)新為第一驅(qū)動(dòng),不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,強(qiáng)化價(jià)值鏈。同時(shí),政府相關(guān)部門要深化“放管服”改革,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)政策創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,建立好企業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)入與退出機(jī)制,降低企業(yè)負(fù)擔(dān)和要素流動(dòng)的制度壁壘,營(yíng)造好規(guī)范有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。

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