整體提升式電梯井施工平臺(tái)解析

陳以春

摘 要：整體提升式電梯井施工平臺(tái)作為現(xiàn)代化電梯井施工結(jié)構(gòu)優(yōu)化的主要研究對(duì)象，在實(shí)際應(yīng)用中體現(xiàn)出很多優(yōu)勢(shì)。結(jié)合某建筑施工項(xiàng)目，對(duì)整體提升式電梯井施工平臺(tái)工作原理進(jìn)行剖析，隨后科學(xué)梳理整體提升式電梯井施工平臺(tái)作業(yè)流程，明確施工關(guān)鍵點(diǎn)與注意事項(xiàng)，制定更完善的施工方案。

關(guān)鍵詞：電梯井;材料選擇;安裝處理;測(cè)量計(jì)算

中圖分類(lèi)號(hào)：TU974 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號(hào)：1003-5168（2022）2-0047-04

DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2022.02.011

Analysis of Integral Lifting Elevator Shaft Construction Platform

CHEN Yichun

（Gansu Sixth Construction Group Co.， Ltd.， Lanzhou 730000，China）

Abstract： As the main research object of modern elevator shaft construction structure optimization， the integral lifting elevator shaft construction platform shows many advantages in practical application. Combined with a construction project， this paper analyzes the working principle of the integral lifting elevator shaft construction platform， and then scientifically combs the operation process of the integral lifting elevator shaft construction platform， defines the construction key points and precautions， and formulates a more perfect construction scheme.

Keywords： elevator shaft; material selection; installation treatment; measurement calculation

0 引言

電梯作為現(xiàn)代建筑必不可少的組成，是現(xiàn)代化建筑的重要代表。尤其是在城市化建設(shè)背景下，高層建筑數(shù)量明顯增加，電梯的施工處理與安全等備受關(guān)注。電梯井施工期間，如果存在安全問(wèn)題或者施工工序不當(dāng)，必然會(huì)影響建筑項(xiàng)目整體進(jìn)度，并且為電梯運(yùn)行埋下安全隱患，威脅人身財(cái)產(chǎn)安全。電梯井受到高層或者超高層建筑的影響，其本身屬于高空作業(yè)類(lèi)型，加上凈空尺寸不大，整體的施工空間狹窄。電梯井施工需要應(yīng)用到腳手架，提前在電梯井中確定鋼管洞分布點(diǎn)，做好預(yù)留施工處理，電梯井施工整個(gè)過(guò)程存在很多風(fēng)險(xiǎn)，部分環(huán)節(jié)需要反復(fù)拆除或者搭設(shè)等，消耗大量時(shí)間與施工資源。面對(duì)這種情況，積極在高層建筑電梯井施工中選擇整體提升式電梯井施工平臺(tái)，提高電梯井施工平臺(tái)的安全，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)施工方式進(jìn)行革新，在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的同時(shí)，還能夠循環(huán)利用，對(duì)未來(lái)電梯井施工平臺(tái)發(fā)展有重要意義。

1 工程概況

某建筑施工項(xiàng)目，以商業(yè)應(yīng)用為主，屬于獨(dú)棟高層施工類(lèi)型。建筑層數(shù)為35層，地上33層，地下2層。地下主要為停車(chē)場(chǎng)與各種配電等設(shè)施，地上1～4層為營(yíng)業(yè)商店，5～33層為辦公租賃區(qū)域。為方便該高層人員的上下出行方便，規(guī)劃設(shè)計(jì)3個(gè)電梯井道，分3部電梯上下運(yùn)行。地上建筑主體高度為103 m，1～4層高為4 m，5～33層高為3 m。整體建筑選擇框剪結(jié)構(gòu)，建筑主體面積為30 315.98 m2。3個(gè)電梯井道的凈空間為了配合大廈整體建筑，設(shè)計(jì)為2.05 m×1.9 m;鋼矩管材按照施工要求，選擇40 mm×40 mm規(guī)格，電梯井以復(fù)合膠合板為主，厚度為1.2 mm。對(duì)整體提升式電梯井施工平臺(tái)展開(kāi)施工，積極展開(kāi)設(shè)計(jì)計(jì)算，保證電梯井施工安全。

2 整體提升式電梯井施工平臺(tái)工作原理剖析

高層建筑電梯井施工中，越來(lái)越多項(xiàng)目選擇整體提升式電梯井施工平臺(tái)，其不僅對(duì)傳統(tǒng)電梯井施工平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)滲透新的電梯井施工技術(shù)，從安全性、穩(wěn)定性等方面加以?xún)?yōu)化。以下對(duì)整體提升式電梯井施工平臺(tái)工作原理進(jìn)行深層次剖析，更全面地了解整體提升式電梯井施工平臺(tái)對(duì)現(xiàn)代化建筑施工，尤其是電梯井施工的重要意義[1]。

根據(jù)建筑項(xiàng)目具體情況，提前設(shè)計(jì)電梯井平臺(tái)架結(jié)構(gòu)圖，并且標(biāo)注布置位置等，見(jiàn)圖1。電梯井平臺(tái)架的設(shè)計(jì)，以混凝土澆筑為基礎(chǔ)，待完成平臺(tái)架澆筑操作，將電梯井平臺(tái)架系統(tǒng)吊起，隨即再次重復(fù)混凝土澆筑處理。此次整體提升式電梯井施工平臺(tái)主體為固定平臺(tái)，于固定平臺(tái)一側(cè)安裝兩個(gè)第一豎直梁并進(jìn)行固定，同時(shí)設(shè)置滑動(dòng)裝置，與第二豎直梁有效銜接[2]。其間需要注意，滑動(dòng)裝置必須固定于滑槽內(nèi)部，否則會(huì)影響第一豎直梁與第二豎直梁的銜接。第一豎直梁安裝之前，會(huì)在中部位置開(kāi)設(shè)若干個(gè)螺栓孔，具體數(shù)量須根據(jù)第一豎直梁的長(zhǎng)度確定。開(kāi)設(shè)螺栓孔的目的是利用螺栓將第一豎直梁、第二豎直梁連接處理。第二豎直梁底部銜接電梯井道的水平梁，通過(guò)卡合結(jié)構(gòu)邊的方式固定，隨即在斜梁的設(shè)計(jì)配合下，為固定平臺(tái)提供平穩(wěn)的支撐力。如此就能夠保證電梯井平臺(tái)的穩(wěn)固性，并且平臺(tái)的搭設(shè)操作不會(huì)受到樓層限制，節(jié)省更多電梯井施工時(shí)間?；炷翝仓^(guò)程中需要注意，上述所有部件都必須以整體狀態(tài)穩(wěn)固連接，并且及時(shí)從門(mén)洞將固定平臺(tái)架進(jìn)行調(diào)整，尤其是底部支座。

3 整體提升式電梯井施工平臺(tái)施工流程

通過(guò)對(duì)整體提升式電梯井施工平臺(tái)工作原理研究，積極制定具體的施工流程。做好材料準(zhǔn)備工作，詳細(xì)計(jì)劃施工安裝處理，確保電梯井施工平臺(tái)安裝順利完成。

3.1 施工條件分析

此次電梯井施工平臺(tái)施工處理，必須從三部分綜合考慮研究，其一是承重系統(tǒng)，其二是支撐系統(tǒng)，其三是吊裝系統(tǒng)[3]。在凈空尺寸為2.05 m×1.9 m的條件下，計(jì)算承重平臺(tái)尺寸。得到相關(guān)尺寸參數(shù)后，選擇框架的主要材料鋼矩管，規(guī)格為∠50×50，共6根。利用焊接的方式，將材料打造成平臺(tái)框架。電梯井施工平臺(tái)板主要選擇復(fù)合膠板，按照施工規(guī)格提前完成采購(gòu)與質(zhì)量檢驗(yàn)。此外還需要準(zhǔn)備4根直徑≥14 mm的鋼筋，對(duì)電梯井施工平臺(tái)進(jìn)行固定裝置處理。施工平臺(tái)底部位置的加固材料為2根16#槽鋼，與底部四周焊接，以14#槽鋼作為中間橫撐加固材料，有效提升電梯井施工平臺(tái)的承重力?；蹌t選擇角鋼，規(guī)格與鋼矩管相同，滑槽的滑軌材料為槽鋼，型號(hào)為14#，根數(shù)為4根。利用5 mm鋼板對(duì)滑槽滑軌進(jìn)行加固焊接，為滑軌增加可伸縮性，為電梯井施工平臺(tái)增加支撐性。用花紋鋼板對(duì)電梯井施工平臺(tái)進(jìn)行鞏固，以圓鋼吊鉤銜接鋼板，并固定到承重梁上，繼而完成吊裝系統(tǒng)的材料處理[4]。當(dāng)然鋼筋綁扎、零部件焊接等都是材料準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的基本操作，盡可能選擇預(yù)制部件，節(jié)省材料處理時(shí)間，還能夠提高材料規(guī)范性，為后期整體提升式電梯井施工平臺(tái)安裝處理提供方便。

3.2 安裝處理

整體提升式電梯井施工平臺(tái)的安裝，是電梯井施工平臺(tái)處理的關(guān)鍵階段。其中主體結(jié)構(gòu)模板安裝過(guò)程中，須提前對(duì)電梯井施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保結(jié)構(gòu)不會(huì)對(duì)滑軌取出造成影響，測(cè)量好預(yù)留洞口的尺寸，根據(jù)剪力墻情況，標(biāo)注滑軌擱置位置，尺寸計(jì)算過(guò)程為墻厚×200 mm×200 mm。選擇好吊裝所需的鋼絲繩，與鋼筋吊環(huán)連接，做好塔機(jī)吊裝準(zhǔn)備工作。啟動(dòng)塔吊設(shè)備，待電梯井施工平臺(tái)離開(kāi)建筑項(xiàng)目的下層結(jié)構(gòu)時(shí)，架工隨時(shí)控制伸縮滑軌，協(xié)助平臺(tái)平穩(wěn)提升。待到達(dá)建筑項(xiàng)目的操作施工層，處理好電梯井施工平臺(tái)的支撐系統(tǒng)，并且將結(jié)構(gòu)構(gòu)件與電梯井施工平臺(tái)連接，順利結(jié)束電梯井施工平臺(tái)的吊裝[5]。吊裝操作結(jié)束后，須仔細(xì)檢查各方面的銜接處理，確保整體提升式電梯井施工平臺(tái)安裝質(zhì)量與安全性。圖2為電梯井施工平臺(tái)提升安裝結(jié)構(gòu)圖。

3.3 施工處理關(guān)鍵點(diǎn)

整體提升式電梯井施工平臺(tái)安裝期間，因?yàn)椴僮骺臻g狹小，加上建筑項(xiàng)目比較高，所以操作難度大，須提前整理好安裝操作的關(guān)鍵點(diǎn)，避免安裝處理出現(xiàn)出入，埋下安全隱患等。

3.3.1 精準(zhǔn)測(cè)量與計(jì)算，確保剪力墻預(yù)留洞口尺寸合理，位置適當(dāng)?？茖W(xué)觀(guān)察電梯井道中剪力墻的另一側(cè)，以梁頂水平面為參照，控制預(yù)留洞口中心允許誤差≤20 mm。電梯井施工平臺(tái)吊裝準(zhǔn)備期間，預(yù)留洞位置確定后對(duì)混凝土與其他施工垃圾等徹底清理[6]。

3.3.2 檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，尤其是操作作業(yè)層，吊裝工作必須在其強(qiáng)度≥50%基礎(chǔ)上實(shí)施。注意花紋鋼板的施工處理，必須提前明確切割位置，嚴(yán)格按照切割線(xiàn)進(jìn)行切割處理。此外，按順序?qū)α悴考幪?hào)進(jìn)行標(biāo)注，參考電梯井凈空間參數(shù)，制定電梯井下料方案，做好機(jī)械切割施工處理[7]。

3.3.3 電弧焊是整體提升式電梯井施工平臺(tái)焊接的主要方式，注意對(duì)槽鋼焊縫高度進(jìn)行控制，同時(shí)還要對(duì)比吊環(huán)鋼筋長(zhǎng)度，要求高度≤10 mm、長(zhǎng)度≥200 mm。焊接方面進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理，確保焊縫飽滿(mǎn)基礎(chǔ)上，焊接周?chē)淮嬖谝н吇蛘吡鸭y等情況。仔細(xì)檢查焊接情況，從外觀(guān)到質(zhì)量，都符合電梯井施工平臺(tái)安裝處理標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.4 全方面開(kāi)展質(zhì)量驗(yàn)收工作，待所有施工處理驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后，對(duì)電梯井施工平臺(tái)進(jìn)行防腐處理，主要方法為涂刷防銹漆。防銹漆的涂刷要求為一銹二調(diào)三加強(qiáng)。第一遍涂刷防銹漆一遍;第二遍涂刷調(diào)和漆兩遍;第三遍再次涂刷防銹漆一遍。

3.3.5 根據(jù)電梯井操作平臺(tái)相關(guān)參數(shù)，及時(shí)計(jì)算承重荷載，按照施工要求，允許使用的荷載≤2.5 kN/㎡。此外支模架施工處理中，必須控制好與腳手架的間距，兩者不允許出現(xiàn)相連現(xiàn)象。

3.3.6 零部件焊接位置須及時(shí)檢查，一旦出現(xiàn)焊縫存在密實(shí)性問(wèn)題或者零部件出現(xiàn)變形，應(yīng)及時(shí)修復(fù)調(diào)整，必要時(shí)更換零部件。焊接操作與零部件安裝過(guò)程中不能忽視質(zhì)量檢查工作，同時(shí)施工操作全部結(jié)束后，全方面進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才能夠投入后期使用[8]。整體提升式電梯井施工平臺(tái)，為了提升施工便捷性與穩(wěn)定性，會(huì)以木板對(duì)腳手架頂部進(jìn)行鋪墊[9]。提前對(duì)活動(dòng)木板進(jìn)行預(yù)留，避免鋼爬梯的架設(shè)不方便。注意對(duì)水平安全網(wǎng)的鋪設(shè)，主要集中在架體中間區(qū)域[10]。

詳細(xì)了解施工處理關(guān)鍵點(diǎn)，科學(xué)梳理整體提升式電梯井施工平臺(tái)的施工流程，對(duì)不利因素有效規(guī)避，這樣才能夠加快電梯井施工平臺(tái)的施工效率。

3.4 人工、材料等的科學(xué)選擇

3.4.1 材料選擇。材料選擇中，首先對(duì)結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行選擇。槽鋼根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況，需要兩種型號(hào)，14#和16#。圓鋼的選擇規(guī)格為[Φ]20 mm，花紋鋼板的厚度為5 mm。此外還應(yīng)用到角鋼，規(guī)格為∠50×50。具體電梯井施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)材料截面等的選擇詳見(jiàn)表1。

零部件焊接方面，焊條類(lèi)型選擇大西洋電焊條，參數(shù)為3.2 mm。

3.4.2 工人選擇。工人選擇上，因?yàn)榇烁邔邮┕ろ?xiàng)目大，工期緊，施工任務(wù)比較重，所以工人方面必須保證交接班及時(shí)，以最短的時(shí)間完成整體提升式電梯井施工平臺(tái)作業(yè)，所以焊工與輔工分別為2名，安裝工人2組，均包含架工2名。

3.4.3 設(shè)備選擇。準(zhǔn)備2臺(tái)電焊機(jī)，2組電焊小組分別操作。砂輪切割機(jī)1臺(tái)，放置于施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)施工應(yīng)用。所有安裝工人均人手一把手錘，方便安裝施工作業(yè)。手砂輪1臺(tái)，各組施工作業(yè)人員應(yīng)用完畢，及時(shí)檢查設(shè)備狀態(tài)，并在結(jié)束施工同時(shí)斷電。平臺(tái)的荷載選用方面需要綜合考慮荷載類(lèi)別以及工況組合，具體詳見(jiàn)表2和表3。

3.5 施工作業(yè)安全防護(hù)

安全第一是建筑施工項(xiàng)目的核心原則，電梯井施工因?yàn)楦叨扰c施工空間小等原因，安全風(fēng)險(xiǎn)比較大。整體提升式電梯井施工平臺(tái)作業(yè)中，一定要嚴(yán)格按照施工操作規(guī)范進(jìn)行。首先是電梯井施工平臺(tái)制作期間，技術(shù)交底工作必須及時(shí)到位，所有施工部件的長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)均與施工標(biāo)準(zhǔn)相符。其次是定期組織安全教育宣傳活動(dòng)，提高施工人員的安全意識(shí)。再次是質(zhì)量檢驗(yàn)必須貫穿施工作業(yè)全程，不能忽略任何施工細(xì)節(jié)。最后是打造專(zhuān)業(yè)的安全監(jiān)管隊(duì)伍，對(duì)施工作業(yè)全過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)督指導(dǎo)。

3.6 整體提升式電梯井施工平臺(tái)經(jīng)濟(jì)效益

此次工程選擇整體提升式電梯井施工平臺(tái)，以常規(guī)做法、公司標(biāo)準(zhǔn)與該項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)整體提升式電梯井施工方案取得非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益。第一，常規(guī)的電梯井鋼管扣件施工平臺(tái)，以1層電梯井道為計(jì)算單位，架工成本為330元/人，共2人。小工成本為180元/人，共1人。消耗時(shí)間與機(jī)械使用費(fèi)用、鋼管材料費(fèi)用、扣件費(fèi)以及架板費(fèi)用為760元，每層綜合費(fèi)用為1 600元，單一層的整體施工費(fèi)用總額達(dá)到48 000元。第二，公司標(biāo)準(zhǔn)的電梯井施工平臺(tái)鋼制三腳架施工平臺(tái)，材料為槽鋼、電焊條、鋼筋以及角鐵，費(fèi)用計(jì)算為4×2 000元。機(jī)械費(fèi)用消耗為200元，人工費(fèi)用消耗為1000元，單一層的整體施工費(fèi)用總額達(dá)到9 200元。第三，整體提升式電梯井施工平臺(tái)，材料為電焊條、槽鋼、角鋼以及鋼筋，費(fèi)用計(jì)算為4×1 500元。機(jī)械費(fèi)用消耗為200元，人工費(fèi)用消耗為1 000元，單一層的整體施工費(fèi)用總額達(dá)到7 200元。通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，整體提升式電梯井施工平臺(tái)作業(yè)成本最低，對(duì)建筑工程項(xiàng)目總成本的控制最有利。

此外，整體提升式電梯井施工平臺(tái)作業(yè)，材料選擇方面更科學(xué)，槽鋼與花紋鋼板、角鋼等的應(yīng)用，不會(huì)過(guò)多增加電梯井施工平臺(tái)本身的重量，方便自重控制。大部分施工部件均屬于成品，可在現(xiàn)場(chǎng)一次加工完成。不會(huì)消耗過(guò)多的施工材料，整體施工結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔，成本費(fèi)用得到有效降低。不僅如此，整體提升式電梯井可以在施工現(xiàn)場(chǎng)直接安裝，利用輔助設(shè)備塔吊迅速完成吊裝，不需要過(guò)多施工人員的參與，人工成本得到有效節(jié)約，施工平臺(tái)不需要消耗過(guò)多的搭拆時(shí)間，有效縮短施工工期，同時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患及時(shí)排除。從整體上將施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保障提高。整體提升式電梯井施工平臺(tái)制作完成后，可以在同項(xiàng)目中的不同建筑物中重復(fù)使用，有效節(jié)約電梯井施工資金，實(shí)現(xiàn)電梯井施工的資源再利用，對(duì)建筑項(xiàng)目電梯工程健康發(fā)展有重要意義。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)整體提升式電梯井施工平臺(tái)的研究，充分認(rèn)識(shí)到整體提升式電梯井的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。特別是工作原理的深層次剖析，對(duì)傳統(tǒng)電梯井結(jié)構(gòu)做出簡(jiǎn)化，更多地應(yīng)用成品部件節(jié)省施工時(shí)間與資源。根據(jù)對(duì)三種電梯井施工作業(yè)消耗可以看出，整體提升式電梯井施工平臺(tái)消耗成本明顯減少。各個(gè)施工環(huán)節(jié)銜接更到位，減少施工人員數(shù)量，安全性與穩(wěn)定性都得到保障?？梢栽谕?xiàng)目其他工程中重復(fù)使用，資源得到有效利用，為電梯井施工革新與未來(lái)發(fā)展提供了可行性參考經(jīng)驗(yàn)。

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