叉車起升無力故障分析及處理的措施

陳萍，孫崇智，楊佳

（甘肅省特種設(shè)備檢驗檢測研究院，甘肅 蘭州 730050）

1 叉車門架起升無力現(xiàn)象分析

通過對叉車在運行期間可能會造成門架起升無力現(xiàn)象的故障點進行分析發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)情況是叉車起升門架機構(gòu)和內(nèi)、外門架這兩部分會導致叉車出現(xiàn)起升無力的現(xiàn)象。如果內(nèi)門架的滾輪在叉車運行過程中受到其他因素的影響發(fā)生變形、損壞或銹蝕嚴重，就可能導致鏈條滾輪軸出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，從而造成叉車起升無力的現(xiàn)象。另一方面，叉車液壓系統(tǒng)也可能會引發(fā)該故障，比較常見的是油泵吸油不順暢或齒輪泵出現(xiàn)問題。在港口或碼頭作業(yè)的叉車，由于其工作場地潮濕且伴有沙石，長時間使用叉車，粉塵、細沙等細小雜物可能通過油箱過濾器進入液壓油箱。如果未及時更換液壓油和清理油箱，大量細小顆粒物可能會聚集在過濾器表面，這些顆粒物可能會引起吸油濾芯發(fā)生堵塞，導致油泵吸油不順。此外，液壓系統(tǒng)在運行過程中可能產(chǎn)生較大沖擊，導致齒輪泵在工作過程中產(chǎn)生齒輪咬蝕等情況。這些故障都會導致叉車出現(xiàn)起升無力的現(xiàn)象，所以維修人員在門架起升出現(xiàn)故障時，要根據(jù)實際工作情況分析并對有可能出現(xiàn)的故障點進行排查，明確故障點，制定檢修方案，確保叉車能繼續(xù)正常運行，確保工作能夠順利進行。

2 故障排查及解決方法

2.1 起升門架機構(gòu)

門架是叉車起升機構(gòu)的骨架，分為外門架和內(nèi)門架。其中外門架主要作用是在運輸時起穩(wěn)定作用，而內(nèi)門架沿著外門架實現(xiàn)貨物上升或下降。在叉車出現(xiàn)起升無力的情況，如果要檢查起升門架機構(gòu)時，需要在低位處布置起升系統(tǒng)，這可以檢查出起升系統(tǒng)中是否被門架所影響導致的起升無力，著重檢查內(nèi)門架中的鏈條滾輪是否出現(xiàn)卡滯、潤滑不足的情況，如果出現(xiàn)以上的問題，就會導致導輪滾動受阻，所以在進行起升門架的檢查時需要對內(nèi)外架中的滾輪進行檢查工作，如發(fā)現(xiàn)以上問題還需要進行下一步的故障點排查工作。

圖1 門架示意圖

2.2 液壓系統(tǒng)

（1）吸油情況。在叉車液壓系統(tǒng)的故障排查中，首先要檢查液壓系統(tǒng)中的吸油情況，因為一般叉車的工作使用頻率較高，工作強度大，長期的運行導致叉車中會進入一些雜物，像粉塵等，通過油箱呼吸器進入叉車液壓系統(tǒng)中去，如果在長期使用后沒有進行相應的檢查維修，就會導致叉車液壓系統(tǒng)中過濾器的表面存在大量的異物，這些異物會將過濾器堵住，從而影響叉車的正常運行，在對此情況進行檢查時，需要將液壓系統(tǒng)中的油箱打開，起升門架能夠有效地降低液壓油箱的液面，液面降低后會將過濾器暴露出來，進而可以觀察過濾器的表面是否足夠清潔，再檢查吸油情況是否正常。

（2）液壓泵。液壓系統(tǒng)中液壓泵的作用是十分關(guān)鍵的，由于叉車長期處于高強度的工作中，所以很可能發(fā)生一些問題，其中齒輪泵結(jié)構(gòu)中會發(fā)生掃膛與齒輪咬蝕的情況，這時需要先使用專業(yè)的設(shè)備對出口壓力進行監(jiān)測，而且還可以用手來感受液壓泵是否存在問題，像液壓泵溫度高，就可能出現(xiàn)了一定程度的損壞，這就會嚴重影響叉車的起升情況，也會極大地降低叉車的工作質(zhì)量。

但面對這種問題時，不要著急更換液壓泵，而是需要對叉車整體故障點均排查完畢后，再根據(jù)排查結(jié)構(gòu)來判定是否需要更換液壓泵。

2.3 檢查集成閥塊

在叉車運行過程中，壓力油會通過集成閥塊進行使用，這也是叉車運行的先導油源，這里會在閥塊的出口處上安裝壓力表來控制壓力的大小，其中最適合的壓力值大小為3～3.5Pa，所以要想排查此處故障點，就需要對集成閥塊的壓力值進行確認，確定集成閥塊壓力值不存在任何問題，才能進行下一步的故障點排查，確保叉車能夠正常運行，發(fā)揮其作用。

2.4 先導手柄閥及起升液壓缸

如果叉車出現(xiàn)起升無力的現(xiàn)象還要檢查先導手柄閥的故障點，在先導手柄閥處安裝壓力表，來判定壓力數(shù)值，如果壓力值是正常的，那么就可以將先導手柄閥可能出現(xiàn)問題的現(xiàn)象排除掉，在叉車的車門支架調(diào)整到工作數(shù)值的狀態(tài)下，在不運輸貨物的狀態(tài)下，在1m高度上進行門架的起升操作，然后，對外門架進行標記。將車輛熄火然后等待10min，然后，觀察叉車門架是否出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)下滑，就說明起升液壓缸出現(xiàn)問題了，需要對其進行故障排查，如果下滑不超過2mm，就說明叉車的起升液壓缸沒有問題。

2.5 限速閥

如果以上等設(shè)備沒有出現(xiàn)問題，那么就該排查限速閥了，首先，需要檢查限速閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的彈簧是否出現(xiàn)問題，像形變、損壞等情況，如果出現(xiàn)問題就可以據(jù)此判定限速閥中的故障問題，需要根據(jù)實際情況來進行維修更換，確保叉車能夠正常使用。

2.6 主安全閥

在進行主安全閥的檢查工作中，首先，對主安全閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行觀察，將主安全閥拆卸后觀察內(nèi)部是否存在異物。這里需要將主安全閥的第一片和第二片的主閥芯拆卸下來觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在問題，如果沒有發(fā)現(xiàn)明顯的劃痕及異物，就說明主安全閥并無問題，可以排除故障。如果發(fā)現(xiàn)問題，就說明是因為異物堵塞閥芯導致叉車起升無力的問題。因為閥芯被堵塞導致液壓系統(tǒng)無法達到起升的壓力需要，所以壓力值需要達到20Pa才能滿足叉車的正常工作需求。需要將異物清除然后再安裝回原位置，再進行相關(guān)的調(diào)試工作，如果無其他問題，就可以排除主安全閥的故障，進而對其他位置進行故障點排查。

2.7 門架、滑架

叉車中門架和滑架出現(xiàn)問題，也會導致叉車出現(xiàn)起升無力的情況發(fā)生，而一般發(fā)生這種故障的原因，就是叉車長時間地處于超載狀態(tài)，導致的門架、滑架產(chǎn)生形變從而無法正常地使用，這就需要進行叉車規(guī)范使用，嚴禁叉車長時間地在超載狀態(tài)下運行，應該科學地對叉車進行使用，并且還需要在平時對叉車定期做保養(yǎng)檢修工作，才能減少這類故障的發(fā)生。

圖2 叉車結(jié)構(gòu)示意圖

3 故障處理措施

通過上述分析，可知叉車起升無力現(xiàn)象的主要故障位置，通過對故障點進行排查可得知叉車故障原因，排查出故障點后就要進行故障處理，需要注意，一般出現(xiàn)情況比較多的是主安全閥位置的異物問題，將異物清除后還需要對該設(shè)備進行處理，以防止再次出現(xiàn)這個問題，這里需要分析異物的類型，如果是硬質(zhì)膠狀物，就說明這是因為吸油導致內(nèi)部的過濾網(wǎng)上的膠脫落而堵塞閥芯，導致壓力值無法滿足叉車的正常使用需求。這需要結(jié)合實際情況與生產(chǎn)廠家溝通，對該車型的該設(shè)備進行調(diào)整，通過強力膠對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行黏連處理，這樣可以有效地改善這種情況的發(fā)生概率。其次，在叉車的使用過程中，要盡量地避免出現(xiàn)叉車運行超載的現(xiàn)象，如果長期超載運行，也會出現(xiàn)起升無力的現(xiàn)象，并且對叉車內(nèi)部設(shè)備產(chǎn)生形變、損壞的現(xiàn)象。如果貨物超過叉車正常值時，需要根據(jù)實際情況改變叉車的貨叉間距，讓貨物的重量能夠均勻地在貨叉中平攤，否則，叉車很可能會出現(xiàn)因為貨物重心偏移而導致貨物的滑落，并且叉車在起升過程中，要保證門架的角度處于最適合的狀態(tài)，而使用單位安全管理人員對叉車的日常管理，需要定期對叉車進行檢修和保養(yǎng)，及時的將故障問題檢查出來以免出現(xiàn)叉車無法正常使用的情況。

4 結(jié)語

綜上所述，起升無力是叉車在運行過程中常見的故障，起升無力會對叉車的正常運行造成不利的影響。所以，本文主要分析了叉車出現(xiàn)起升無力現(xiàn)象的幾點主要故障位置，并針對其特點提出解決措施，叉車的應用范圍很大，如果出現(xiàn)這些問題就會降低其工作效率，所以要對其易發(fā)故障進行定期的檢修和排查工作，保證叉車的運行質(zhì)量和效率，這能讓叉車在搬運中起到更多的作用，并促進我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。