張啟凱
中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 北京 266600
某公路工程位于重慶市,路基寬度26m。其中,一填方段落長(zhǎng)160m,橫跨一U 型溝谷,谷內(nèi)地形平緩。
根據(jù)地勘報(bào)告,場(chǎng)地沖溝內(nèi)上覆土層主要為第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土,下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖。本場(chǎng)地特殊巖土主要為過(guò)濕土,為軟塑狀粉質(zhì)黏土層,主要分布于地表及其以下一定深度范圍內(nèi),勘探揭露軟土層底深度約7.8m,物理力學(xué)性質(zhì)差。場(chǎng)地主要土層物理力學(xué)指標(biāo)如表1 所示。
表1 場(chǎng)地主要土層物理力學(xué)指標(biāo)
根據(jù)有關(guān)規(guī)范,水泥攪拌樁的長(zhǎng)度、直徑、間距應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定、沉降計(jì)算確定。豎向承載樁的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)對(duì)承載力和變形的要求確定,并宜穿透軟土層,到達(dá)承載力相對(duì)較高的土層。為提高抗滑穩(wěn)定性而設(shè)置的樁體,其樁長(zhǎng)應(yīng)超過(guò)危險(xiǎn)滑弧以下2m。
使用簡(jiǎn)化Bishop 法進(jìn)行滑坡搜索計(jì)算,可知滑面位于軟弱夾層底部,因此設(shè)計(jì)水泥攪拌樁長(zhǎng)應(yīng)至少穿透軟塑土層進(jìn)入硬塑層2m。圓弧滑面計(jì)算如圖1 所示。
圖1 圓弧滑面計(jì)算圖
根據(jù)穩(wěn)定和沉降計(jì)算結(jié)果,調(diào)整水泥攪拌樁樁徑、樁長(zhǎng)、布樁方式。在表1 地層參數(shù)條件下,使得該段路基穩(wěn)定系數(shù)及沉降指標(biāo)滿足規(guī)范要求的水泥攪拌樁設(shè)計(jì)參數(shù)如表2 所示。
表2 水泥攪拌樁處置設(shè)計(jì)參數(shù)
對(duì)于經(jīng)水泥攪拌樁處理后的路基沉降,應(yīng)包含由墊層壓縮變形量、加固區(qū)復(fù)合土層壓縮變形量(s1)和加固區(qū)下臥土層壓縮變形量(s2)組成。當(dāng)墊層壓縮變形量小,且在施工期已基本完成時(shí),可忽略不計(jì)。復(fù)合土體的壓縮模量可采用式(1)計(jì)算。
式中:Ep——樁體壓縮模量;
Es——加固區(qū)土體壓縮模量;
m——樁土置換率。
對(duì)于經(jīng)水泥攪拌樁處理后的路基穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算,復(fù)合地基內(nèi)滑動(dòng)面上的抗剪強(qiáng)度應(yīng)采用復(fù)合地基抗剪強(qiáng)度,詳見(jiàn)式(2)。
式中:τp——樁體壓縮模量;
τs——加固區(qū)土體壓縮模量;
m——樁土置換率。
在公路軟基水泥攪拌樁施工中,經(jīng)常應(yīng)用到的機(jī)械設(shè)施主要有粉漿機(jī)、壓縮機(jī)等,成樁所使用的機(jī)械設(shè)備為鉆機(jī)。主要特點(diǎn)是動(dòng)力大、便于操控、可以在多種地質(zhì)情況下展開(kāi)鉆進(jìn)工作,且具有較為便利的移動(dòng)性能[1]。
不同軟基工點(diǎn)的地質(zhì)條件具有一定差異,為了保證公路軟基加固處理的施工質(zhì)量,就必須在施工前展開(kāi)試樁[2]。通過(guò)試樁,確定本段水泥攪拌樁施工時(shí)的水泥漿輸漿量、水泥漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)。
現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)該經(jīng)由試樁,了解下鉆以及提升鉆頭時(shí)遇到的阻力情況,并明確鉆頭進(jìn)入硬土層之后電流的變化程度,從而設(shè)計(jì)高效合理的輸灰量;明確水泥粉末通過(guò)輸灰泵到達(dá)攪拌樁噴灰所需要的時(shí)間,據(jù)此明確下鉆的速度、攪拌樁設(shè)備提升速度、復(fù)攪等相關(guān)信息[3]。
試樁成樁后,現(xiàn)場(chǎng)工作人員還應(yīng)該對(duì)于樁的勻稱性以及成樁直徑展開(kāi)檢查測(cè)驗(yàn),掌握適用于該地質(zhì)狀況的水灰比和各項(xiàng)施工參數(shù),保障成樁滿足施工質(zhì)量要求。
將施工區(qū)域內(nèi)的雜草以及雜物處理干凈,將區(qū)域內(nèi)低洼地段填平處理并壓實(shí)。如若施工區(qū)域處于水田環(huán)境,現(xiàn)場(chǎng)工作人員須先將區(qū)域內(nèi)的水排放干凈,再展開(kāi)清表處理工作。清表厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求,一般控制在0.3~0.5m。平整場(chǎng)地應(yīng)具有一定的外向橫坡,防止場(chǎng)地內(nèi)部積水。在場(chǎng)地兩側(cè)開(kāi)挖邊溝,在挖溝時(shí),施工人員應(yīng)該注意鄰近的已有管道線路等,避免對(duì)管線造成破壞。場(chǎng)地平整之后,按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)墊層,并在墊層中間夾鋪土工格柵。之后,現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,使用全站儀進(jìn)行樁位確定,并在控制樁上設(shè)計(jì)顯著的標(biāo)識(shí),并注意定時(shí)復(fù)查。
施工單位必須嚴(yán)格依照相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)配置水泥漿,為了保障配合比的精確科學(xué),工作人員應(yīng)該嚴(yán)格把控水泥、添加劑等材料的使用量。借助試樁實(shí)驗(yàn),對(duì)攪拌時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行確定。在水泥漿配置過(guò)程中,施工人員須規(guī)避結(jié)塊、成團(tuán)等情況發(fā)生。在實(shí)際施工中,工作人員不能應(yīng)用產(chǎn)生初凝狀況的水泥漿。每一次攪拌工作所產(chǎn)生的水泥漿量應(yīng)把控在一根水泥攪拌樁用量以上[4]。
制備好的漿液不得離析,不得長(zhǎng)時(shí)間放置,超過(guò)2h的漿液應(yīng)廢棄。漿液倒入集料斗時(shí)應(yīng)加篩過(guò)濾,避免漿內(nèi)塊狀物損壞泵體。
施工人員應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)將鉆機(jī)設(shè)施進(jìn)行細(xì)致嚴(yán)密的安裝,在機(jī)械設(shè)施首次運(yùn)轉(zhuǎn)到達(dá)場(chǎng)地工作時(shí),必須標(biāo)定樁機(jī)深度測(cè)量?jī)x、留電表等設(shè)備的位置。在施工過(guò)程中,工作人員還應(yīng)該定時(shí)對(duì)其展開(kāi)檢查維護(hù),特別是攪拌機(jī)鉆頭部位,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一定的磨損情況,當(dāng)直徑磨損量大于10mm 時(shí),必須更換鉆頭。如若工作人員對(duì)磨損鉆頭沒(méi)有足夠的關(guān)注與重視,也不對(duì)其進(jìn)行處理,那么長(zhǎng)此以往將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此當(dāng)磨損情況超出限制時(shí),必須立刻對(duì)其更換,這樣才可以確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
鉆機(jī)正式開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)以后,鉆桿沿導(dǎo)向架方向保持勻速下沉,進(jìn)行切土拌和。同時(shí),工作人員應(yīng)該發(fā)動(dòng)送漿泵,將水泥漿向著土體噴灑。雙軸葉片旋轉(zhuǎn)拌和,直至標(biāo)定深度。當(dāng)?shù)竭_(dá)標(biāo)定深度以后,工作人員還應(yīng)該操作此設(shè)備在樁端部位持續(xù)展開(kāi)噴漿攪拌處理,復(fù)攪速度宜為0.5~0.8m/ min。
提升攪拌可避免出現(xiàn)噴漿口被堵住的情況。提升鉆桿、噴漿攪拌時(shí),應(yīng)使鉆頭反向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿、邊提升,提升速度宜控制在0.5~0.8m/ min。當(dāng)鉆頭提升至距離地面1m 時(shí),宜用慢速提升;當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí),應(yīng)停止提升,攪拌數(shù)秒,保證樁頭攪拌均勻。
根據(jù)水泥攪拌樁特點(diǎn),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注樁身的完整性、強(qiáng)度及樁長(zhǎng)。
不同規(guī)范對(duì)水泥攪拌樁檢測(cè)要求略有不同。根據(jù)《公路軟土地基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/ T D31- 02- 2013),成樁28d 后進(jìn)行鉆探取芯。抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的1%~2%,取芯位置宜在樁直徑2/ 5 處。應(yīng)將代表性芯樣應(yīng)加工成直徑×高度為50mm×100mm 的圓柱體,進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。強(qiáng)度值應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用輕型動(dòng)力觸探、靜力觸探以及反射波、瑞利波等物理勘探方法,對(duì)樁的均勻性和完整性進(jìn)行檢查。水泥攪拌樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如表3 所示。
表3 水泥攪拌樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
地基處理完成并檢驗(yàn)合格后,應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行路基填筑過(guò)程中的沉降和位移觀測(cè),沉降觀測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布置如圖2 所示,并做好記錄。若路基填筑過(guò)程中變形超過(guò)設(shè)計(jì)允許值,應(yīng)立即停止施工。
圖2 沉降觀測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布置
(1)根據(jù)軟基加固深度、水泥攪拌樁設(shè)計(jì)參數(shù)等情況進(jìn)行攪拌樁設(shè)備、漿液輸送設(shè)備以及配套設(shè)施的選取與應(yīng)用。
(2)必須應(yīng)用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的施工材料,不能使用受潮嚴(yán)重或者變質(zhì)的加固材料。軟基施工過(guò)程中,所使用的固化劑以及其他類型的添加劑,必須與施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相適配。攪拌樁實(shí)施時(shí),必須嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)規(guī)范要求,按從中間到邊緣的次序展開(kāi)工作[5]。
(3)施工中,若發(fā)現(xiàn)地層出現(xiàn)異常,如土層密實(shí)度不夠,或者樁孔吸漿量變少等,需及時(shí)尋找原因,不應(yīng)盲目施工,并針對(duì)原因提出應(yīng)對(duì)措施[6]。
水泥攪拌樁在我國(guó)公路工程軟基處理中具有應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的特點(diǎn),可以有效解決公路工程中的軟基問(wèn)題,增強(qiáng)公路安全質(zhì)量。水泥攪拌樁設(shè)計(jì)過(guò)程中,對(duì)復(fù)合地基物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)的取值,可結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)與有關(guān)規(guī)范確定,以保證路基穩(wěn)定和沉降滿足規(guī)范要求為目標(biāo)。在施工過(guò)程中,工作人員應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作,選擇質(zhì)量合格的材料,運(yùn)用恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段,并做好工程記錄,保證攪拌樁成樁質(zhì)量。