陳飛雄：堅(jiān)守匠心，無限接近零誤差

李菡丹

陳飛雄是中交一公局第二工程有限公司金麗溫東延1標(biāo)項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，隊(duì)員們平時(shí)叫他“老大”。他們說：“老大在測(cè)繪技術(shù)上沒話說，行事作風(fēng)也沉穩(wěn)，靠得住、能干事、在狀態(tài)、善合作。他作為一隊(duì)之長(zhǎng)，我們都服他?！?/p>

參加工作8年來，陳飛雄始終堅(jiān)守在一個(gè)又一個(gè)項(xiàng)目工地上，在放樣、定點(diǎn)間繪制工程藍(lán)圖，先后獲得“中交一公局集團(tuán)工程測(cè)量技術(shù)能手”“中交一公局集團(tuán)優(yōu)秀青年技術(shù)干部”“中國(guó)交建技術(shù)能手”“中央企業(yè)技術(shù)能手”等稱號(hào)，2021年被評(píng)為江蘇省蘇州市“最美勞動(dòng)者”。

山河湖海，精益求精，陳飛雄用腳步丈量大地，用汗水測(cè)繪山河，只為更接近真實(shí)，他展現(xiàn)出新時(shí)代青年堅(jiān)守匠心、勇敢擔(dān)當(dāng)。他說：“新基建時(shí)代已經(jīng)到來，大測(cè)繪已經(jīng)成為國(guó)家重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。我期待用我所長(zhǎng)，盡我之力，為我國(guó)基建事業(yè)添磚加瓦?！?/p>

高空作業(yè)，隧道進(jìn)出

陳飛雄1993年出生于湖南張家界桑植縣一個(gè)小山村，17歲考入長(zhǎng)沙理工大學(xué)測(cè)繪工程專業(yè)，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入位于江蘇蘇州的中交一公局第二工程有限公司。短暫的崗前培訓(xùn)后，他被派往浙江溫州，參與溫州繞城4標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)。

他介紹：溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷）第4標(biāo)段經(jīng)過甌海區(qū)2個(gè)街道10個(gè)村，工程起點(diǎn)為畚箕山隧道進(jìn)口，終點(diǎn)為嶺根大橋，線路全長(zhǎng)6457米。這個(gè)項(xiàng)目主要工程有路基1.6千米，蓋板涵121米/2道，其中路基挖方146萬方，填方27萬方。還有主線橋梁3580米/7座;分離式隧道1499.5米/3座;互通1處，測(cè)繪工作復(fù)雜多樣，讓我學(xué)到很多，得到鍛煉，工作能力有了很大提高。

2014年7月，當(dāng)陳飛雄背著背包，拎著拉桿箱，帶著全部家當(dāng)來到溫州繞城4標(biāo)項(xiàng)目駐地時(shí)，眼前景象讓他心沉了一下?！皩?shí)際工作環(huán)境和上大學(xué)時(shí)自己想象的工作環(huán)境差距很大。那是溫州郊區(qū)，地處山邊，很荒涼。我們住在板房里，三人一間。平時(shí)吃飯?jiān)谑程?，外出作業(yè)吃盒飯。”

每天早上6點(diǎn)，陳飛雄準(zhǔn)時(shí)起床。7點(diǎn)上班，兩人一組，一個(gè)人去工地立桿，一個(gè)人扛著二三十斤的測(cè)繪設(shè)備去山上蹲點(diǎn)?！绊?xiàng)目初期，山上沒有路，我就自己開路，找到合適的測(cè)繪點(diǎn)。南方夏天炎熱，山上蚊蟲很多，我隨身攜帶清涼油。中午不下山，就在山上吃盒飯。這個(gè)項(xiàng)目還有橋梁和隧道工程，橋梁最高十五六米，我們要高空作業(yè)。隧道里灰塵特別大，我們戴白色口罩進(jìn)去，出來時(shí)就變成黑色口罩。項(xiàng)目后期，場(chǎng)地平整了，我們測(cè)繪工作就容易一些?！?/p>

溫州繞城4標(biāo)項(xiàng)目是陳飛雄工作后參與的第一個(gè)項(xiàng)目，他努力、認(rèn)真，認(rèn)識(shí)到在施工現(xiàn)場(chǎng)要靠真本事說話。剛開始，面對(duì)監(jiān)理提問，毫無工作經(jīng)驗(yàn)的他只能尷尬地說，“我一會(huì)兒再回復(fù)您”。然而，施工現(xiàn)場(chǎng)日新月異，面對(duì)層出不窮的新問題、新界面，他坦言“內(nèi)心焦灼”。他一邊埋頭查找資料，熟悉圖紙，練習(xí)操作;一邊調(diào)整心態(tài)，虛心請(qǐng)教，反復(fù)實(shí)操。

僅用一年半時(shí)間，陳飛雄測(cè)繪理論及實(shí)操水平飛速提升，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們認(rèn)可，2016年初被提拔為測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

追求更精準(zhǔn)的測(cè)量精度

“當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)，起初我壓力很大，有技術(shù)、管理方面壓力，整體把控也存在困難。我年輕，能多干一點(diǎn)，就多干一點(diǎn)，工作干順了，就沒什么壓力了。那段時(shí)間，我白天外出作業(yè)，晚上回駐地寫材料，經(jīng)常寫到半夜12點(diǎn)才睡覺。”陳飛雄回憶。

2017年初，陳飛雄被派往世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋項(xiàng)目?！斑@個(gè)項(xiàng)目是甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線和溫州市南金公路兩大項(xiàng)目跨越甌江的控制性工程，是目前我國(guó)乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一，主橋?yàn)槿目珉p層鋼桁梁懸索橋，高速公路位于上層，南金公路位于下層，結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特。在施工技術(shù)上，甌江北口大橋還是國(guó)內(nèi)首次在項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)應(yīng)用BIM技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)三維協(xié)同設(shè)計(jì)、工程自動(dòng)算量、施工精細(xì)化模擬與協(xié)同管理。”

作為世界級(jí)橋梁，溫州甌江北口大橋要求高、節(jié)奏快，陳飛雄對(duì)自己也有新要求，那就是追求更精準(zhǔn)的測(cè)量精度。“從2017年中到2019年底，我們測(cè)量隊(duì)每天坐施工電梯上去，在100多米高空作業(yè)，電梯不密閉，周圍是鋼絲網(wǎng)，因?yàn)檎饎?dòng)導(dǎo)致有噪音、還會(huì)晃，一兩個(gè)人站在電梯里，內(nèi)心其實(shí)是害怕的?！标愶w雄說，走出電梯，站在正在施工的橋上，身上有保護(hù)措施，就不害怕了?！耙廊粌扇艘唤M，一人在橋上立桿，一人扛著測(cè)繪設(shè)備上山，經(jīng)常干到晚上八九點(diǎn)，才回駐地休息。”

遇到不滿意的數(shù)據(jù)，陳飛雄不厭其煩地調(diào)整、復(fù)測(cè)，任凜冽江風(fēng)刮過臉頰，小心翼翼擦拭顯示屏上的霧氣;任夏日的荊棘劃破肌膚，目不轉(zhuǎn)睛地盯著儀器。日復(fù)一日，心無旁騖，最終測(cè)量隊(duì)取得遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)要求的測(cè)量精度。

“無限接近零誤差”

2020年初，正值新冠肺炎疫情暴發(fā)初期，陳飛雄帶著一支隊(duì)員平均年齡不足26歲的測(cè)量隊(duì)，來到溫州金麗溫東延1標(biāo)項(xiàng)目。金麗溫高速公路東延線起于溫州市南白象樞紐西側(cè)，順接金麗溫高速公路，以高架橋形式依次上跨南白象互通及南白象樞紐，沿甬臺(tái)溫高速公路布線至大羅山隧道，設(shè)茶山樞紐，向東高架延伸至大羅山，設(shè)瑤溪隧道并穿過大羅山，沿環(huán)山北路布設(shè)高架橋，設(shè)置瑤溪互通，終點(diǎn)順接2標(biāo)起點(diǎn)大主山隧道。這個(gè)項(xiàng)目是溫州市“兩縱兩橫兩連一繞”高速路網(wǎng)重要組成部分。

陳飛雄稱，項(xiàng)目具有“三高兩難兩新”特點(diǎn)，即定位標(biāo)準(zhǔn)高、施工風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)要求高，交通組織難、政策處理難。

項(xiàng)目全線10.6公里，地理環(huán)境復(fù)雜，測(cè)量工作量大，任務(wù)艱巨。作為隊(duì)長(zhǎng)，陳飛雄號(hào)召15名項(xiàng)目青年員工成立測(cè)量青年突擊隊(duì)，火速展開勘測(cè)放樣工作。他帶領(lǐng)突擊隊(duì)員摸底全線，肩扛儀器，手拿鐮刀，從沒有路到走出路，僅用5天時(shí)間，對(duì)各工點(diǎn)1022根樁基進(jìn)行地質(zhì)水文等基本情況勘探，為后續(xù)確定施工工藝、制定施工方案提供參考。

為保障精準(zhǔn)施工，陳飛雄堅(jiān)持帶領(lǐng)突擊隊(duì)員對(duì)全線進(jìn)行二次控制網(wǎng)復(fù)測(cè)，全程約60余公里水準(zhǔn)測(cè)量，僅用13天，跋涉完成全程1024站往返測(cè)量，并最終達(dá)到成果閉合差僅為6毫米，是規(guī)定誤差十分之一。面對(duì)關(guān)鍵線路土地丈量緩慢、影響工期難題，他率領(lǐng)突擊隊(duì)主動(dòng)對(duì)接地方，突擊近130畝土地、789處管線，將土地丈量日期整整提前近一個(gè)月。為避開綜合管線，他反復(fù)模擬樁位、調(diào)整方案，溝通各方，優(yōu)化設(shè)計(jì)，將橋梁上部結(jié)構(gòu)由原設(shè)計(jì)的混凝土預(yù)制T梁調(diào)整為鋼梁，創(chuàng)造利潤(rùn)約300萬元。

晴天一身灰，雨天一身泥，陳飛雄平均每天步行30公里，不僅帶領(lǐng)突擊隊(duì)員們活躍在工程建設(shè)前陣，還圓滿地完成抗臺(tái)搶險(xiǎn)、高速巡查等突擊任務(wù)，充分發(fā)揮“項(xiàng)目迫切需要，青年力所能及，突出團(tuán)隊(duì)特色，發(fā)揮先鋒作用”的團(tuán)隊(duì)宗旨。2020年底，團(tuán)隊(duì)榮獲“一公局集團(tuán)優(yōu)秀青年突擊隊(duì)”稱號(hào)。

“往左1公分，后退5毫米……”在施工現(xiàn)場(chǎng)，陳飛雄繼續(xù)帶領(lǐng)隊(duì)員們有條不紊地施工放樣。他知道每1毫米精進(jìn)都是腳下水泡磨礪、背后汗水澆灌而來，“對(duì)我們來說，最重要就是無限接近零誤差”。

責(zé)任編輯 華南