熱軋薄板軋機(jī)摩根潤滑系統(tǒng)精細(xì)化維護(hù)實(shí)踐

王加林，姚 威

（馬鞍山鋼鐵股份有限公司,安徽馬鞍山 243000）

引言

鋼鐵工業(yè)是國家工業(yè)化的基礎(chǔ)工業(yè)之一，隨著鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展,熱軋對(duì)軋機(jī)油膜軸承的要求越來越高[1]。油膜軸承正常工作的前提是擁有良好的密封性能，但熱軋的工作環(huán)境較差,軸承要時(shí)刻承受冷卻水的沖擊，面臨氧化鐵皮等雜質(zhì)隨時(shí)入侵的危險(xiǎn)[2]。因此防止雜質(zhì)、冷卻水的進(jìn)入，以及防止?jié)櫥偷男孤?，是確保油膜軸承正常工作的保障[3]。

某廠2250 熱連軋摩根潤滑系統(tǒng)，主要用于粗軋機(jī)和精軋機(jī)的支撐輥摩根油膜軸承的潤滑。一段時(shí)間以來，摩根潤滑系統(tǒng)運(yùn)行壓力流量不穩(wěn)定、油品污染、系統(tǒng)進(jìn)水嚴(yán)重、摩根油膜軸承燒損抱死等現(xiàn)象頻發(fā)，嚴(yán)重影響到軋機(jī)的正常工作。以2250熱連軋摩根潤滑系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過對(duì)摩根軸承裝配維護(hù)、在線設(shè)備精度恢復(fù)、軸承座檢測使用狀態(tài)管理、摩根系統(tǒng)智能化技術(shù)改進(jìn)等措施的實(shí)施，減少摩根潤滑系統(tǒng)的進(jìn)水量，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為油膜軸承的正常工作和維護(hù)提供保障，從而延長油膜軸承的使用壽命。

1 軸承座及摩根軸承裝配與維護(hù)

軋輥支撐輥主要由軸承座、錐套、襯套、密封組件、液壓鎖緊系統(tǒng)及止推軸承組成。規(guī)范化地進(jìn)行支撐輥及摩根軸承裝配維護(hù)工作，是確保摩根軸承達(dá)到使用壽命周期、摩根潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。針對(duì)離線維護(hù)的支撐輥，一定要做好軸承和軸承座的拆解、檢查、檢測以及裝配。

1.1 支撐輥軸承座的拆解檢查與檢測

在支撐輥軸承座拆卸過程中，要重點(diǎn)檢查軸承座回油區(qū)域情況，若發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒、漆皮、油污及磨削，應(yīng)對(duì)摩根油膜軸承等相關(guān)件進(jìn)行徹底檢查，同時(shí)利用生產(chǎn)線停機(jī)期間清洗摩根潤滑系統(tǒng)的回油過濾器濾芯。針對(duì)軸承座本體要做好定期檢查、檢測及狀態(tài)調(diào)整，做好其使用的狀態(tài)管理。見圖1。

圖1 軸承座檢測記錄

另外，軸承座的鎖緊耳襯板、下部搖板、階梯板承壓件也要做好定期檢查檢測，避免軸承座鎖緊耳襯板、階梯板承壓件、搖板的磨損或接觸不均，影響在線軸承座錐套及襯套的使用，產(chǎn)生局部磨損，這些會(huì)導(dǎo)致在線使用過程中支撐輥軸向串動(dòng)量過大，摩根軸承潤滑較易進(jìn)水。

1.2 摩根油膜軸承的拆解檢查與檢測

油膜軸承也叫液體摩擦軸承,在工作時(shí)其軸與軸承的工作區(qū)域形成一個(gè)完整的壓力油膜,使金屬脫離接觸,形成純液體摩擦[4]。主要有以下特點(diǎn)。

（1）承載能力大，抗沖擊能力強(qiáng)。油膜軸承的外徑尺寸與其相配合的軸承座內(nèi)孔的直徑尺寸相同，比相同外徑尺寸的滾動(dòng)軸承承載能力大；當(dāng)軋件被咬入后進(jìn)行軋制時(shí),載荷是突然建立起來的，所以說，沖擊載荷是軸承的受災(zāi)特點(diǎn)。滾動(dòng)軸承受不了沖擊載荷，而油膜軸承可以，因?yàn)檩S與軸承之間的一層薄薄的“油膜墊”起到了緩沖的作用，即油膜軸承中產(chǎn)生的擠壓效應(yīng)，擠壓效應(yīng)以損失油膜厚度為代價(jià),來抵抗外加的沖擊載荷，所以穩(wěn)定性比較好。

（2）使用壽命長，抵抗污染能力強(qiáng)。油膜軸承的理論壽命為15～20 年(實(shí)際壽命比理論壽命要短一些)。熱軋生產(chǎn)過程中環(huán)境惡劣，存在大量的冷卻水和氧化鐵皮粉塵，由于摩根油膜軸承有回轉(zhuǎn)密封和固定防水防塵密封，能阻止冷卻水、氧化鐵皮和其他雜物的進(jìn)入，因此，可長期在惡劣的環(huán)境中工作。

（3）摩擦系數(shù)低，速度范圍寬。由于摩根油膜軸承是動(dòng)靜壓潤滑形式，摩根軸承始終在全液體環(huán)境中工作，摩擦系數(shù)低。軋機(jī)摩根油膜軸承可以在很低的速度下工作，也可以在很高的速度下工作，還可以實(shí)現(xiàn)由正到零、由零到負(fù)的可逆（正、反轉(zhuǎn)）狀況下工作，因此，速度范圍很寬。

正是由于以上特點(diǎn)，對(duì)摩根油膜軸承的維護(hù)保養(yǎng)也提出了具體的要求。

（1）軋機(jī)支撐輥軸承座和摩根油膜軸承的拆裝、檢查、維護(hù)工作應(yīng)有專門的工作場地，對(duì)于油膜軸承的拆解、清洗、檢查、檢測、裝配應(yīng)使用專用的工器具，同時(shí)，操作維護(hù)人員應(yīng)具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，嚴(yán)格遵守相關(guān)操作維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）在對(duì)摩根油膜軸承拆解過程中，應(yīng)重點(diǎn)檢查錐套和襯套的表面狀況。若錐套表面有劃傷，應(yīng)采用硬質(zhì)油石對(duì)劃傷部位進(jìn)行輕微的修磨，修磨去除鋒利的凸起即可，避免大量的修磨造成錐套損壞，這對(duì)確保錐套有效使用面積，提高摩根油膜軸承的承載水平產(chǎn)生一定的影響。針對(duì)襯套內(nèi)表面的檢查，若劃傷、燒融、裂紋、剝落范圍較大，情況嚴(yán)重，應(yīng)立即更換襯套；若出現(xiàn)的問題輕微，可采用金相砂紙等工具進(jìn)行局部修磨處理，以保證問題部位邊界圓滑過度；同時(shí)，根據(jù)襯套內(nèi)表面使用情況和使用周期，進(jìn)行襯套換區(qū)操作，以提高摩根油膜軸承的承載力，延長軸承的使用壽命。

（3）油膜軸承裝配時(shí)，應(yīng)徹底清洗錐套、襯套的油污和防銹油。裝配時(shí)錐套、襯套表面應(yīng)涂抹摩根潤滑油，起吊裝配時(shí)，保持垂直狀態(tài)，裝入過程中輕微左右轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡阻磕碰現(xiàn)象，緩慢順利就位。

（4）密封安裝時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查多肢密封的表面情況，嚴(yán)禁表面鼓包、老化裂紋的多肢密封上線使用，還應(yīng)仔細(xì)檢查鋁環(huán)有無變形、膠釘和防水密封唇口有無磨損。應(yīng)根據(jù)密封的實(shí)際使用情況和使用周期，及時(shí)進(jìn)行更換，防止密封問題，造成軸承座進(jìn)水或漏油等問題的發(fā)生。

2 在線設(shè)備精度檢查與維護(hù)

在軋制生產(chǎn)過程中，摩根潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)大量進(jìn)水現(xiàn)象，嚴(yán)重影響軋制穩(wěn)定性，油品受到污染，潤滑性能下降，出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，造成油膜軸承劃傷、燒融、脫落等問題。

在處理摩根潤滑系統(tǒng)進(jìn)水問題過程中，通過軸承座的解體檢查，發(fā)現(xiàn)軸承座單側(cè)防水密封磨損嚴(yán)重，其原因?yàn)檐堉七^程中軋輥過度串動(dòng)造成的。根據(jù)現(xiàn)象分析，發(fā)現(xiàn)相關(guān)設(shè)備的精度狀況對(duì)摩根潤滑系統(tǒng)的進(jìn)水量產(chǎn)生很大的影響。如軋機(jī)牌坊上的鎖緊板襯板磨損、牌坊與襯板接觸的部位磨損、鎖緊板滑槽磨損變形、軸承座鎖緊耳襯板磨損等。針對(duì)以上情況制定檢查、更換和修復(fù)計(jì)劃，并逐步實(shí)施，效果顯著。對(duì)此過程中形成的作業(yè)方法、檢查周期、量化標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行固化，如表1。

表1 精軋機(jī)支撐輥軸承座與鎖緊板間隙測量記錄表 單位：mm

檢查方法及標(biāo)準(zhǔn),用塞尺測量支撐輥鎖緊耳與鎖緊板之間的間隙。鎖緊板襯板、牌坊鎖緊襯板、支撐輥鎖緊耳襯板磨損值≥2 mm，更換；＜2 mm 時(shí)不更換。

3 摩根潤滑系統(tǒng)在線使用維護(hù)措施

軋機(jī)油膜軸承潤滑系統(tǒng)一般安裝有溫度、流量、液位和壓力監(jiān)測裝置，對(duì)溫度、流量、液位和壓力變化情況實(shí)行聯(lián)鎖控制，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常報(bào)警時(shí)，可針對(duì)報(bào)警對(duì)象，及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)問題原因并處理，對(duì)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。但是為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)的維護(hù)水平還要著重做好系統(tǒng)運(yùn)行過程中的維護(hù)保養(yǎng)工作，具體措施如下。

首先做好支撐輥裝配的管控，保證在拆裝油管操作過程中，要做好清潔工作，檢查油管接頭密封完好性，防止污染物進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，拆裝油管接頭時(shí)，還應(yīng)檢查接頭完好性及連接的可靠性，防止接頭脫落，導(dǎo)致摩根軸承燒損。

其次減少摩根潤滑系統(tǒng)的進(jìn)水污染，每日專人檢查機(jī)架水腿進(jìn)水情況并及時(shí)反饋，定期進(jìn)行油箱切換，做好排水、排污工作，根據(jù)油品檢測周期進(jìn)行油品理化指標(biāo)檢測分析，掌握油品清潔度變化趨勢，及時(shí)掌握油品性能指標(biāo)。及時(shí)更換軸承座磨損的水封和摩根回油管接頭密封，防止回油時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，吸入冷卻水進(jìn)入回油管路。

隨著生產(chǎn)工藝的進(jìn)步，高性能產(chǎn)品的開發(fā)，對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，也提出了更高的要求,隨著智慧制造項(xiàng)目的加快推進(jìn)，作為關(guān)鍵設(shè)備的摩根潤滑系統(tǒng)，也進(jìn)行了智能化升級(jí)改造。由過去的單一溫度、流量、液位和壓力控制，升級(jí)增加油品粘度、清潔度理化指標(biāo)檢測裝置，及時(shí)掌握油品清潔度變化趨勢，了解系統(tǒng)油品污染物成分，為正確判斷問題源頭提供數(shù)據(jù)支持。

4 結(jié)論

經(jīng)過近一年多的運(yùn)行，通過對(duì)摩根軸承裝配維護(hù)、在線設(shè)備精度恢復(fù)、軸承座檢測使用狀態(tài)管理、摩根系統(tǒng)智能化技術(shù)改進(jìn)等措施的實(shí)施，該鋼廠2250 熱軋摩根潤滑系統(tǒng)各項(xiàng)理化指標(biāo)逐步改善，進(jìn)水量大幅減少，由年初的日進(jìn)水量約3 000 L，下降到300 L 左右，效果顯著，潤滑系統(tǒng)濾芯更換量大幅下降,油膜軸承的損壞情況也有所改善。