沈陽(yáng)渾河老橋建筑功能演變之探析

任思瑋 李玥瑤 喻琴

（1.湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院法商學(xué)院，湖北 武漢 430200；2.湖北美術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430205）

沈陽(yáng)古稱盛京，是我國(guó)的歷史名城和重工業(yè)基地。渾河流經(jīng)此處，將沈陽(yáng)一分為二，渾河以北是沈陽(yáng)的老城區(qū)，南側(cè)則是渾南新城區(qū)。從青年南大街向北經(jīng)過(guò)渾河大橋，是從渾南進(jìn)入主城區(qū)的“南大門”，渾河北岸的大橋東西兩側(cè)分別是鉆石造型的盛京大劇院和K11購(gòu)物藝術(shù)中心，沿岸造型時(shí)尚的現(xiàn)代建筑物形成了渾河上一道靚麗的城市風(fēng)景線。在欣賞現(xiàn)代城市美景的同時(shí)，河中還有一座斷橋立在渾河大橋旁，格外引人注目。

1 渾河老橋之歷史溯源

渾河大橋旁的一截?cái)鄻蛟?jīng)是渾河上修建最早、最大的混凝土結(jié)構(gòu)公路橋，現(xiàn)今被稱為“渾河老橋”，在臨近的渾河新橋上立有碑文以紀(jì)念之。

1.1 渾河晚渡與草橋

渾河老橋所在之處相傳在明末清初時(shí)是當(dāng)?shù)刂匾耐ㄉ炭诎丁喓铀魍募保驅(qū)掗?，古人要想在如此大型的河流上建橋絕非易事，因此兩岸間靠船只擺渡來(lái)實(shí)現(xiàn)人口與貨物的往來(lái)，貨船可在此順河流直通渤海，前往山東、天津甚至江南等地，盛京八景中的“渾河晚渡”便是指這一忙碌而繁華的渡口景象。

到了冬季河水結(jié)冰時(shí)，人們則在冰面上搭設(shè)草橋用以渡河。草橋是一種季節(jié)性的臨時(shí)建筑，開(kāi)春時(shí)往往隨著河水解凍被水流沖毀帶走，次年則再修建之，其中難免勞民傷財(cái)①。我國(guó)北方地區(qū)降水量較為集中，河流含沙量大，具有善淤、善決、善徙等特性，擺渡雖可滿足民眾的基本生活需求，但其危險(xiǎn)系數(shù)遠(yuǎn)高于南方，風(fēng)平浪靜無(wú)事則安好，輕則浸水受寒染疾，重則人財(cái)皆失，依靠輕舠小艓來(lái)往于兩岸的人們也因此飽受舟楫之苦。

1.2 渾河上最早的大型公路橋

沈陽(yáng)是我國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)，享有“東方魯爾”之美譽(yù)，其近代工業(yè)發(fā)展的萌芽誕生于19世紀(jì)末期，在內(nèi)憂外患中艱難生長(zhǎng)。20世紀(jì)初，辛亥革命推翻了清王朝的封建統(tǒng)治，在一定程度上減少了工業(yè)發(fā)展的內(nèi)憂因素，而后第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)轉(zhuǎn)移了各國(guó)列強(qiáng)的注意力，并且使國(guó)內(nèi)貨物出口量大幅度增加，國(guó)內(nèi)民族資本主義與工業(yè)發(fā)展在這一時(shí)期迎來(lái)了短暫的春天。我國(guó)東北地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，為當(dāng)?shù)氐墓I(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

但好景不長(zhǎng)，1931年之后，東北地區(qū)的民族工業(yè)在短暫的迅猛發(fā)展之后迅速陷入衰敗。19世紀(jì)40年代，渾河沈陽(yáng)段上筑起了一座大型的公路橋，這就是渾河老橋。渾河老橋竣工于1942年，是當(dāng)時(shí)渾河上修建時(shí)間最早、工程體量最大的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)公路橋。該橋全長(zhǎng)644米，寬8.6米，最大凈高8.75米，全橋共有橋墩30座、橋孔31孔，橋梁上部為鋼筋混凝土懸臂梁，下部則采用三柱式混凝土橋墩，南北設(shè)有連接正橋與路堤的引橋。

1.3 發(fā)展與記憶之橋梁

1949年中華人民共和國(guó)成立之后，沈陽(yáng)因其地理位置與多方面的工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)被選為國(guó)家重點(diǎn)工業(yè)城市，政府出臺(tái)了各項(xiàng)政策幫助沈陽(yáng)地區(qū)恢復(fù)工業(yè)生產(chǎn)，將各方的官僚資本所占有的企業(yè)與資源收歸國(guó)有并重新組建，在短短數(shù)年之間就使區(qū)域內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)超過(guò)20世紀(jì)初的最高水平。渾河老橋在這一時(shí)期經(jīng)過(guò)多次修繕與加固并投入市內(nèi)交通的使用中，免除百姓的舟楫之苦，其性質(zhì)轉(zhuǎn)化為造福百姓、促進(jìn)城市發(fā)展的橋梁建筑。據(jù)市民回憶，渾河老橋上每天車輛與行人往來(lái)不絕，呈現(xiàn)出一片車水馬龍的繁華景象。同時(shí)政府還修建了多座新橋與公路以方便市民出行。

到了20世80年代，隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)的飛速發(fā)展，渾河老橋上的車流量與客流量越來(lái)越大，直逼其負(fù)載上限，老橋開(kāi)始難堪此重負(fù)，且早晚高峰時(shí)間段堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，政府部門采取了一系列措施來(lái)緩解，并于1987年開(kāi)始在其東側(cè)修建渾河新橋。1999年，渾河老橋經(jīng)檢測(cè)被認(rèn)定為無(wú)法承載機(jī)動(dòng)車通行的危橋，遂停止機(jī)動(dòng)車再經(jīng)過(guò)此橋，只允許非機(jī)動(dòng)車與行人通行，成為渾河新橋的副橋，同時(shí)新橋的現(xiàn)有規(guī)模也已滿足不了日益增加的交通需求，開(kāi)始進(jìn)行改擴(kuò)建工程。這一階段渾河老橋被市民賦予了新的建筑功能——市民們?cè)诶蠘蛏辖?jīng)營(yíng)起了地?cái)偵?，并逐漸形成了一條熱鬧的夜市。由于靠近渾南的企業(yè)與工廠，市民能在這里低價(jià)買到附近工廠積壓的貨物，買家與賣家們均樂(lè)此不疲。

臨近的渾河新橋擴(kuò)建工程于2003年完工，為疏浚河道，已不具備交通運(yùn)輸功能的渾河老橋也即將迎來(lái)爆破拆除，結(jié)束其作為橋梁的建筑功能與使命。鑒于其特殊的歷史與人文內(nèi)涵，經(jīng)綜合考量之后，市政府決定將老橋自南向北第18孔橋墩保存下來(lái)，使之立于河中供市民追憶與觀賞，并在渾河新橋上設(shè)立配有老橋浮雕圖案的碑文紀(jì)念之。渾河斷橋這一紀(jì)念性城市景觀便由此誕生。

2 渾河斷橋之建筑功能定位與演變因素分析

城市由諸多物質(zhì)與非物質(zhì)形態(tài)的因素構(gòu)成，如建筑物、河流、書(shū)籍、習(xí)俗與政治等。人類在城市中的活動(dòng)受這些因素的影響，同時(shí)也反作用于其中。紀(jì)念性建筑是時(shí)代與人類活動(dòng)的重要物質(zhì)性產(chǎn)物，在具備建筑基本的物質(zhì)使用功能的同時(shí)，也被人類與時(shí)代賦予了厚重的人文內(nèi)涵，集中了人的智慧與力量，是儲(chǔ)存城市記憶與文脈的重要容器。同樣的，作為城市構(gòu)成的一部分，它也能通過(guò)物質(zhì)形態(tài)的方式直觀地將其所蘊(yùn)含的文化內(nèi)涵傳達(dá)給人們，潛移默化地影響人們的思想，再反作用于新的各項(xiàng)城市因素的建立與構(gòu)成。所謂歷史文化名城，就是在這樣的傳承與各因素相互作用下逐漸積累而形成的。

經(jīng)爆破拆除后的渾河老橋，建筑物質(zhì)空間使用功能已完全喪失，取而代之的是歷史建筑物的精神與文化功能，向人們傳達(dá)其中的歷史人文內(nèi)涵，傳承城市文脈，它的文化功能定位與演變因素分析具體如下。

2.1 工業(yè)建筑遺產(chǎn)

英國(guó)是第一次工業(yè)革命的首要發(fā)起國(guó)，技術(shù)的革新給城市帶來(lái)了巨大的變革，也留下眾多的時(shí)代印記，因此英國(guó)境內(nèi)的工業(yè)遺存非常多，且具有一定的研究意義與歷史價(jià)值。19世紀(jì)末期工業(yè)考古學(xué)在英國(guó)興起，旨在記錄與保存工業(yè)革命與大發(fā)展時(shí)期的工業(yè)遺跡與產(chǎn)物，并隨著研究的開(kāi)展衍生出了“工業(yè)遺產(chǎn)”這一概念：指具有歷史、技術(shù)、社會(huì)、建筑或科學(xué)價(jià)值的工業(yè)文化遺跡，以及包含了工藝流程、生產(chǎn)技術(shù)與精神文化方面的非物質(zhì)工業(yè)文化遺產(chǎn)②。

渾河老橋是我國(guó)東北地區(qū)早期工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物與重要建筑遺存，從它的初期建造、中期修繕加固使用到后期的精準(zhǔn)爆破，都是我國(guó)工業(yè)發(fā)展技術(shù)水平的階段性與經(jīng)濟(jì)、科技飛速發(fā)展的重要體現(xiàn)，具備了成為工業(yè)遺產(chǎn)的人文因素條件：渾河老橋的工程體量與建造工藝體現(xiàn)了沈陽(yáng)地區(qū)近代工業(yè)與交通的發(fā)展進(jìn)程，凝結(jié)了特殊歷史時(shí)期東北勞工的心血與苦難；中華人民共和國(guó)成立之后老橋經(jīng)多次加固修復(fù)造福于百姓，見(jiàn)證了我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展；渾河老橋自南向北第18孔橋墩得以完整保存，則得益于科學(xué)的勘察測(cè)算與精湛的爆破技術(shù)，該橋梁爆破與殘?jiān)暹\(yùn)工程是當(dāng)時(shí)東北地區(qū)最大規(guī)模的橋梁爆破拆除工程之一，其成果對(duì)此后類似大橋的爆破拆除工程有重要指導(dǎo)意義③。沈陽(yáng)地區(qū)的工業(yè)在特殊歷史時(shí)期受到多次打擊與破壞，而渾河老橋的建筑形態(tài)有幸較好地保存了下來(lái)，為其建筑功能的演變奠定了較為堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

城市不只是建筑物的集合體，也是精神與文化的歸結(jié)④。沈陽(yáng)作為我國(guó)重點(diǎn)工業(yè)城市，有著眾多的工業(yè)遺產(chǎn)，經(jīng)考察改造后多以文創(chuàng)園、辦公樓舊址或工業(yè)博物館等形式存在，多作商業(yè)用途被繼續(xù)投入使用。雖有觀點(diǎn)認(rèn)為這些形式只是將物質(zhì)形態(tài)進(jìn)行包裝改造后的資本界商品，但這些工業(yè)遺產(chǎn)對(duì)于打造沈陽(yáng)特色工業(yè)城市形象、提高城市文化軟實(shí)力與促進(jìn)工業(yè)遺產(chǎn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，在客觀事實(shí)上還是起到了一定程度的積極作用，可將其歸納為仍具有物質(zhì)空間使用功能，以商業(yè)價(jià)值為主導(dǎo)的工業(yè)遺產(chǎn)改造再利用。

由于渾河老橋的特殊空間區(qū)位——立于河中，它不同于沈陽(yáng)其他的工業(yè)遺產(chǎn)，具有一定的特殊性。在爆破前期雖短暫承擔(dān)了地?cái)偨?jīng)營(yíng)的場(chǎng)所角色，但商業(yè)因素在其整體功能中的占比并不大，加之其橋梁的特殊建筑形態(tài)與“危橋”的身份，物質(zhì)空間使用功能已完全喪失，使之被改建成為商用的可能性幾乎為零。另一不同于其他工業(yè)遺產(chǎn)的方面在于，它的物質(zhì)形態(tài)在建筑功能轉(zhuǎn)換后只做“減法”，不做“加法”，直接保留了爆破之后剩下的斷橋，雖稍加燈飾用作夜間景觀照明或加固性修復(fù)，但未施以其他形式的商業(yè)包裝，使它相對(duì)于上述改造后用于其他用途的工業(yè)遺產(chǎn)而言顯得更加純粹，更具有真實(shí)性。當(dāng)觀眾開(kāi)始厭倦全國(guó)各地之間相互模仿而大同小異的工業(yè)文創(chuàng)園時(shí)，這樣廢墟式的工業(yè)遺產(chǎn)或許能提供一種沉浸式的追溯城市過(guò)往的體驗(yàn)，給觀者帶來(lái)更多的哲思：在感嘆曾經(jīng)最先進(jìn)的大橋成為廢墟的同時(shí)，也深思人類與城市的將來(lái)。再者，渾河斷橋是當(dāng)時(shí)大型橋梁精準(zhǔn)爆破技術(shù)的成果展示，這樣形式的建筑功能轉(zhuǎn)化與工業(yè)遺產(chǎn)的再塑造方式在國(guó)內(nèi)外都是屈指可數(shù)的。

2.2 歷史紀(jì)念性城市公共藝術(shù)景觀

渾河老橋在建造初期記錄了中國(guó)人民遭受的苦難以及堅(jiān)強(qiáng)不屈的優(yōu)秀民族品質(zhì)，中后期則見(jiàn)證了中華人民共和國(guó)的高速發(fā)展進(jìn)程，和平時(shí)代百姓充實(shí)的生活百態(tài)與城市車水馬龍的繁華氣息，幾乎完整地記錄了一座城市從兵荒馬亂到繁華盛世的過(guò)程，從而為它轉(zhuǎn)型成為歷史紀(jì)念性城市公共藝術(shù)景觀奠定了厚實(shí)的人文基礎(chǔ)條件。

“斷橋”一詞中的“斷”帶有一定的戲劇性與歷史性，能給觀者帶來(lái)一種慣性思維去關(guān)注“斷”的表象，思考其成因，繼而使觀者在其中找到精神與思維上的共鳴，景觀的公共性質(zhì)與文化功能便在此得到升華。如：杭州西湖“斷橋”（僅為字面意義上的斷橋）即是眾多歷史、文學(xué)典故與神話故事的重要物質(zhì)性景觀載體；丹東的鴨綠江“斷橋”則是記錄抗美援朝的革命文物歷史景觀；再如德國(guó)的威廉皇帝紀(jì)念教堂——“斷頭教堂”，保留了二戰(zhàn)中被炸毀的建筑屋頂，將其殘破的建筑表象作為反戰(zhàn)主題的城市歷史景觀，呼吁人們遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭(zhēng)、守護(hù)和平。

渾河斷橋的“斷”是通過(guò)有計(jì)劃的人工爆破來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這樣主動(dòng)地營(yíng)造紀(jì)念性廢墟景觀在國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)，此舉與工業(yè)革命之后的英國(guó)“歷史浪漫主義”流派處理歷史建筑的手法略有相似之處。該流派將建筑遺址廢墟看作是建筑物質(zhì)形態(tài)變化的最后一個(gè)階段，這一階段的建筑脫離了外觀對(duì)它的束縛，給觀者提供了更多的想象空間。在該方法論的指導(dǎo)下，曾一度興起營(yíng)造廢墟景觀的風(fēng)氣，英國(guó)境內(nèi)許多“斷壁殘?jiān)本坝^就是由此而來(lái)。對(duì)于失去建筑使用功能的歷史建筑，我們通常采用完全拆除再仿造重建的手法，但新制的磚瓦組合而成的建筑并不是城市滄桑巨變的真正見(jiàn)證者，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)足夠的時(shí)間的洗禮，只是徒有其表，因此其傳輸給觀者的人文內(nèi)涵也會(huì)大打折扣。

老橋的拆除與爆破成全了渾河新橋的各項(xiàng)功能，有計(jì)劃地保留了其中一截使之立于原地，每日來(lái)往于渾河新橋上的車輛與行人盡可觀之，將渾河老橋所承載的城市文脈與人文內(nèi)涵盡可能地展示、傳達(dá)給公眾，既確保了該歷史景觀的真實(shí)性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了其景觀藝術(shù)的公共性，若說(shuō)老橋連接兩岸的交通往來(lái)，那么斷橋連接的則是城市的過(guò)去與未來(lái)。

這樣的紀(jì)念性歷史景觀營(yíng)造手法環(huán)保、巧妙且尊重歷史，讓更少的物質(zhì)體量與抽象的外形為觀者提供更多的思考與想象空間。人們?cè)跍喓有聵蛏嫌H眼觀望屹立在河中的斷橋時(shí)，斑駁的建筑表皮與老舊磚瓦縫隙間生長(zhǎng)出的植物，以及老橋在周圍現(xiàn)代化新生事物包裹中所呈現(xiàn)出的突兀感與強(qiáng)烈對(duì)比，在這些真實(shí)的物質(zhì)環(huán)境中，人們所體驗(yàn)到的沖擊、思考與感觸遠(yuǎn)比單薄的文字形容與圖片記載深切得多。

3 基于信息化時(shí)代對(duì)于渾河老橋景觀再塑造構(gòu)想

濱水景觀是認(rèn)知城市的重要標(biāo)志，是城市景觀的重要表達(dá)⑤，如上海外灘、武漢江灘燈光秀等，都為打造美麗的城市形象發(fā)揮著不可或缺的作用。渾河斷橋作為沈陽(yáng)“南大門”上的重要?dú)v史景觀，第一次被塑造于2003年，與觀者之間的互動(dòng)方式以“看”與“被看”為主，往后至今并無(wú)較大的改變。然而，現(xiàn)今距渾河老橋爆破已過(guò)去將近20載，信息技術(shù)的迅猛發(fā)展給城市與人們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化，并改變著人們對(duì)城市的認(rèn)知方式，渾河斷橋也因此需要做出相應(yīng)的改變來(lái)跟進(jìn)時(shí)代的步伐，使其更好地服務(wù)于城市。

針對(duì)斷橋的特殊文化歷史內(nèi)涵與物質(zhì)形態(tài)特征，為維護(hù)歷史景觀的真實(shí)性，對(duì)斷橋本身的形態(tài)不宜做過(guò)多的設(shè)計(jì)或改動(dòng)。利用燈光照明與全息投影等科技手段可在不破壞建筑物質(zhì)形態(tài)的前提下?tīng)I(yíng)造出新的景觀視覺(jué)效果與氛圍，并且可以根據(jù)不同的節(jié)假日或紀(jì)念日設(shè)置不同的燈光與投影主題，甚至將斷橋作為構(gòu)成元素融入兩岸整體城市景觀中：分別在渾河新橋、河中、渾河兩岸與斷橋等方位多角度設(shè)置燈源與投影設(shè)備，在平日里可配合渾河兩岸的整體照明布局來(lái)設(shè)置斷橋的燈光效果，既為其營(yíng)造了新的、具有時(shí)代氣息的視覺(jué)效果，又能與河岸的整體城市景觀相融合；而在特殊的紀(jì)念日或節(jié)假日期間，可設(shè)置相應(yīng)的燈光主題，用投影設(shè)備將影像投射到河面或斷橋上，實(shí)現(xiàn)虛擬化的夜間展演，游客可乘游船觀演。這樣既能使觀者與斷橋景觀的互動(dòng)方式變得多樣化，也能在一定程度上促進(jìn)當(dāng)?shù)匚幕糜谓?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

信息化時(shí)代的歷史文化景觀可以擺脫固定區(qū)位空間的束縛出現(xiàn)在各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與社交媒體上，以虛擬網(wǎng)絡(luò)為媒介向觀者傳達(dá)文化信息，在這一過(guò)程中，觀者不僅是“觀看者”，也是景觀文化傳播的“參與者”⑥。可通過(guò)三維建模技術(shù)恢復(fù)橋梁全貌呈現(xiàn)在網(wǎng)站中，供人們參觀其在不同時(shí)期的全貌，了解其構(gòu)造。也可將斷橋全貌通過(guò)高品質(zhì)圖像展示在各網(wǎng)絡(luò)分享平臺(tái)中，配文說(shuō)明其歷史文化背景，并標(biāo)注地理位置供觀者搜尋參觀，從而擴(kuò)大其文化傳播面與受眾的范圍，并通過(guò)在線點(diǎn)評(píng)與分享等方式，提高觀者的參與度與積極性，甚至達(dá)到二次或更多次的傳播效果，從而最大限度地發(fā)揮這一歷史文化景觀的精神文化功能。

4 結(jié)語(yǔ)

歷史建筑物是傳承城市文脈與提高城市文化軟實(shí)力的重要元素，對(duì)于如何改造或再利用這些歷史建筑物，目前已有許多不同的方案被付諸實(shí)踐，雖各自發(fā)揮了一定的作用，但其中的具體合理性仍有待時(shí)間的考證。城市的歷史與文化是復(fù)雜而多樣的，建筑物作為其產(chǎn)物同樣也呈現(xiàn)出復(fù)雜與多樣性，因此針對(duì)城市中不同歷史建筑物的個(gè)性來(lái)實(shí)施合適的改造方案，使其最大限度地服務(wù)于城市，是當(dāng)下進(jìn)行了諸多工業(yè)遺產(chǎn)改造再利用的實(shí)踐之后應(yīng)當(dāng)深思的課題。

本文以渾河斷橋城市歷史景觀為例，分析了如何將渾河老橋營(yíng)造成沈陽(yáng)地標(biāo)性的城市歷史景觀與其中的可營(yíng)造因素，并提出再塑造構(gòu)想。望能以此為例，為城市中已不具備物質(zhì)空間使用功能的歷史建筑物或景觀改造再利用提供一種個(gè)性化的設(shè)計(jì)思路。

注釋

①程森.生態(tài)、交通與縣際紛爭(zhēng)：以清代漳河草橋的修造為中心[J].清史研究，2010（4）：129-140.

②于淼.遼寧省工業(yè)遺產(chǎn)景觀價(jià)值評(píng)價(jià)[D].南京：南京林業(yè)大學(xué)，2008.

③蔡偉，金惠石，譚勝禹，等.渾河老橋控制爆破拆除[C]//中國(guó)力學(xué)會(huì).第8屆中國(guó)工程爆破學(xué)術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)論文集.[內(nèi)部資料].

④⑥劉易斯·芒福德.城市發(fā)展史：起源、演變和前景[M].宋俊嶺，倪文彥，譯.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005.

⑤朱怡晨，李振宇.布景·在場(chǎng)·共享：濱水工業(yè)遺產(chǎn)作為城市景觀的演進(jìn)[J].中國(guó)園林，2021（8）：86-91.