計(jì)算機(jī)技術(shù)在交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)作中的應(yīng)用研究

王曉靜

(響水縣港航事業(yè)發(fā)展中心，江蘇 響水 224600)

0 引言

當(dāng)今時(shí)代下，多種先進(jìn)技術(shù)的誕生極大地推動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展。在此背景下，交通運(yùn)輸企業(yè)必須牢固樹立創(chuàng)新意識(shí)，緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，在企業(yè)財(cái)務(wù)管理變革中積極引入計(jì)算機(jī)技術(shù)，確保該項(xiàng)工作的價(jià)值與作用得到充分發(fā)揮，繼而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

1 計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)作的積極影響

計(jì)算機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，給許多行業(yè)及企業(yè)的發(fā)展帶來了重大影響，其中受影響比較明顯的就是企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作。本文從交通運(yùn)輸企業(yè)的角度出發(fā)，分析了計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)作工作的積極影響。

1.1 促進(jìn)了業(yè)財(cái)融合

以往交通運(yùn)輸企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中只是進(jìn)行一些簡單、基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)工作，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用使其與經(jīng)營業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了融合，這對(duì)提高財(cái)務(wù)管理的有效性給予了重要的技術(shù)支持。舉例來講，道路交通工程企業(yè)可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)開展情況、內(nèi)部控制現(xiàn)狀等，建立相應(yīng)的業(yè)財(cái)融合場(chǎng)景，使施工準(zhǔn)備、清表及基礎(chǔ)處理、路基施工 、路面結(jié)構(gòu)施工、工程驗(yàn)收整個(gè)流程業(yè)務(wù)狀態(tài)能夠得到有效還原，并形成完整的記錄。這樣不僅優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，減少了線下作業(yè)量，還避免了數(shù)據(jù)出現(xiàn)不完整或錯(cuò)誤率高的問題，同時(shí)可以及時(shí)生成會(huì)計(jì)憑證，便于相關(guān)人員對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析[1]。

1.2 為科學(xué)定價(jià)提供重要依據(jù)

在互聯(lián)網(wǎng)的普及下，交通運(yùn)輸企業(yè)的價(jià)格變得透明，客戶可以通過相關(guān)的軟件實(shí)時(shí)了解價(jià)格變化情況，選擇的途徑也越來越多，這就對(duì)企業(yè)的定價(jià)提出了更高的要求，一旦沒有科學(xué)定價(jià)，便會(huì)直接影響到自身產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而導(dǎo)致其市場(chǎng)占有率下降。在此情況下，交通企業(yè)就可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)了解其他企業(yè)的定價(jià)情況，然后基于對(duì)自身產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)的分析，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)定價(jià)，從而提升自身產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

1.3 進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部控制

對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)而言，加強(qiáng)內(nèi)部控制是實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要條件，但是從目前的情況來看，由于一些不良因素的影響，計(jì)算機(jī)技術(shù)在數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)流向、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面存在問題，使得企業(yè)的發(fā)展受到一定阻礙。但是在計(jì)算機(jī)技術(shù)的加持下，企業(yè)可以通過構(gòu)建一體化、科學(xué)化的管理平臺(tái)強(qiáng)化這些方面的工作，同時(shí)結(jié)合信息化時(shí)代的發(fā)展要求，促使企業(yè)構(gòu)建完善的內(nèi)部管理制度，從而為企業(yè)良性發(fā)展提供重要支持[2]。

2 計(jì)算機(jī)技術(shù)在交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理應(yīng)用

在計(jì)算機(jī)技術(shù)受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注的情況下，交通運(yùn)輸企業(yè)既要正確認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的重要性與迫切性，也要了解其帶來的挑戰(zhàn)。對(duì)于計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，目前存在人員素質(zhì)不高、財(cái)務(wù)管理軟件利用率低等問題，這樣不僅會(huì)影響到計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)有價(jià)值的發(fā)揮，還會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的正常進(jìn)行帶來不良影響。為此，以下就針對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中計(jì)算機(jī)技術(shù)的有效應(yīng)用，從一體化管理信息平臺(tái)的應(yīng)用、基于流程的優(yōu)化配置應(yīng)用、基于風(fēng)險(xiǎn)制的關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)用、基于財(cái)務(wù)核算模型應(yīng)用，這些方面進(jìn)行展開分析。

2.1 一體化管理信息平臺(tái)的應(yīng)用

利用計(jì)算機(jī)技術(shù)可以建立一個(gè)集成化的管理信息平臺(tái)。(1)模塊化設(shè)計(jì)原理。將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及其內(nèi)部控制流程整合到信息系統(tǒng)中，構(gòu)建制度化管理與信息化建設(shè)、建設(shè)成本信息聯(lián)動(dòng)與數(shù)據(jù)共享相結(jié)合的綜合財(cái)務(wù)管理信息平臺(tái)，平臺(tái)中各模塊的設(shè)置緊密圍繞經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)全生命周期管理模式展開，各模塊相對(duì)獨(dú)立、相互關(guān)聯(lián)。(2)模塊設(shè)置覆蓋所有內(nèi)部控制級(jí)別。按照規(guī)范的交通企業(yè)內(nèi)部控制的6個(gè)方面：預(yù)算管理、收支管理、采購管理、資產(chǎn)管理、建設(shè)項(xiàng)目管理、合同管理、設(shè)計(jì)平臺(tái)模塊，堅(jiān)持一體化原則，注重模塊間的緊密聯(lián)系，結(jié)合財(cái)務(wù)管理職責(zé)。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)與軟件直接對(duì)接，模塊與內(nèi)控規(guī)范與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的檢索實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的互補(bǔ)性。(3)實(shí)現(xiàn)模塊間的相互集成。平臺(tái)中各模塊的配置緊密圍繞著經(jīng)濟(jì)和業(yè)務(wù)問題的全生命周期管理，各模塊相對(duì)獨(dú)立、相互關(guān)聯(lián)。在做好信息規(guī)劃的同時(shí)，改變傳統(tǒng)的信息分割模式，努力打造“一站式”管理運(yùn)營載體，解決交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題。實(shí)施預(yù)算、會(huì)計(jì)、決算一體化、資金流、業(yè)務(wù)流、信息流一體化、內(nèi)控體系、業(yè)務(wù)流程、審批控制一體化[3]。

2.2 基于流程的優(yōu)化配置應(yīng)用

(1)對(duì)重大經(jīng)貿(mào)問題實(shí)施全生命周期管理。內(nèi)部控制系統(tǒng)遵循閉環(huán)、協(xié)調(diào)有序、銜接順暢的管理理念，堅(jiān)持縱向與橫向相結(jié)合、交叉互補(bǔ)的原則，對(duì)經(jīng)貿(mào)事務(wù)實(shí)行全生命周期管理，不僅要考慮到全過程的閉環(huán)管理，還要建立過程各環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理。

(2)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。全面梳理公司情況，分析隱患，確定業(yè)務(wù)流程控制的主要環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)，繪制業(yè)務(wù)流程圖，加強(qiáng)費(fèi)用控制，為信息化打下基礎(chǔ)，結(jié)合資金管理方式，使管理流程相互關(guān)聯(lián)、相互制約。確保費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)化、合理化。

(3)規(guī)范預(yù)算項(xiàng)目控制的全過程。在具體的信息系統(tǒng)架構(gòu)中，以物資采購為例，以預(yù)算定額為出發(fā)點(diǎn)，在協(xié)調(diào)人下訂單后，根據(jù)采購的相關(guān)要求，采購包含在單位預(yù)算定額中的項(xiàng)目，并上傳一系列單據(jù)，按照合同管理流程進(jìn)行采購流程。按照合同付款，關(guān)聯(lián)付款信息，在報(bào)銷環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)核算處理，通過后臺(tái)云對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總，形成滿足需求的各種報(bào)表。在具體控制中，預(yù)算是核心要素，始終堅(jiān)持無支出，超預(yù)算無支出的正確操作。

2.3 基于風(fēng)險(xiǎn)制的關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)用

(1)內(nèi)部控制與信息相結(jié)合。預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)以全面、可控的資金為核心，通過信息化手段覆蓋資金管理的全過程。圍繞數(shù)據(jù)共享實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)分析，打開預(yù)算、費(fèi)用、資產(chǎn)錄入等環(huán)節(jié)的連接。注重風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提前預(yù)控，事件發(fā)生時(shí)實(shí)時(shí)提醒，有效控制風(fēng)險(xiǎn)防范和控制點(diǎn)，彌補(bǔ)事后難以糾正的內(nèi)部控制缺陷。

(2)規(guī)范會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作。加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算和文件控制，建立費(fèi)用所需原始憑證的分類，報(bào)銷前查詢發(fā)票真實(shí)性，明確需要事先報(bào)批的費(fèi)用的相關(guān)程序，統(tǒng)一定義報(bào)告格式，實(shí)現(xiàn)憑證自動(dòng)生成。

(3)對(duì)費(fèi)用流程進(jìn)行全面梳理，形成閉環(huán)管理。將每個(gè)交通運(yùn)輸管理活動(dòng)分解為互鎖、相互制約的過程，確保每個(gè)過程都有標(biāo)準(zhǔn)化的程序和內(nèi)容。

(4)加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的預(yù)控。在基建、采購、付款等環(huán)節(jié)，運(yùn)用信息技術(shù)進(jìn)行預(yù)控。在簽訂建設(shè)工程合同前，招標(biāo)等基礎(chǔ)資料已到位，經(jīng)中央部門審查，資料不全或不符合建設(shè)工程規(guī)定的，不得進(jìn)一步審批和發(fā)布；需要簽訂自己的政府合同，系統(tǒng)會(huì)提醒您；如果付款超過預(yù)算，系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置限額；付款和付款信息與合同不一致，系統(tǒng)自動(dòng)拒絕付款等。

2.4 基于財(cái)務(wù)核算模型應(yīng)用

采用計(jì)算機(jī)分析后結(jié)果在交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的計(jì)劃和控制，起到引導(dǎo)和調(diào)控作用，包括建設(shè)工程每日開支費(fèi)用、購入成本和養(yǎng)護(hù)損耗資金等等。這些模塊結(jié)合形成一個(gè)科學(xué)和合理的交通運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算機(jī)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。其模塊之間的連接是非常緊密聯(lián)系和周全的，并且它們之間是不可缺少的部分，它們之間是數(shù)據(jù)控制來表達(dá)。所謂的控制聯(lián)絡(luò)提到某一模塊的輸出狀態(tài)的影響對(duì)其他模塊狀態(tài)行為。所謂的數(shù)據(jù)傳送意味著某一模塊的數(shù)據(jù)輸出使用作為另一個(gè)模塊數(shù)據(jù)輸入。一般而言，沒有聯(lián)絡(luò)模塊之間的直接數(shù)據(jù)鏈接。即模塊之間的關(guān)系不是簡單數(shù)據(jù)連接，沒有直接數(shù)據(jù)影響在報(bào)表下會(huì)計(jì)模塊和銷售會(huì)計(jì)模塊之間不會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)干擾，但通過其他模塊協(xié)同核算。這意味著一些財(cái)務(wù)管理模塊不接受其他模塊的數(shù)據(jù)沖擊，只有提供數(shù)據(jù)，不接收數(shù)據(jù)和只做獨(dú)立操作[5]。

3 計(jì)算機(jī)技術(shù)在交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)作的提升對(duì)策

3.1 提升財(cái)務(wù)管理軟件的利用效率

目前部分交通工程企業(yè)及其管理人員對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不是很全面，沒有意識(shí)到該技術(shù)應(yīng)用于財(cái)務(wù)管理的價(jià)值與作用，如選擇的財(cái)務(wù)管理軟件不符合實(shí)際需求、利用率不高等就會(huì)阻礙工程進(jìn)展、成本控制及結(jié)算的準(zhǔn)確。所以選擇合適的財(cái)務(wù)管理軟件，并且在實(shí)踐中可以不斷優(yōu)化其應(yīng)用體系，確保財(cái)務(wù)管理軟件科學(xué)、有效地應(yīng)用于企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作之中。除此以外，還應(yīng)加大對(duì)財(cái)務(wù)管理軟件的研發(fā)力度，增強(qiáng)其使用性能，使財(cái)務(wù)管理軟件能夠更具專業(yè)性與針對(duì)性，進(jìn)而全面發(fā)揮其應(yīng)用的價(jià)值與作用。

3.2 引入ERP系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理

ERP是一種現(xiàn)代化的管理理念，其主要是對(duì)企業(yè)擁有的各類資源進(jìn)行綜合管理，對(duì)提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有積極作用。而ERP系統(tǒng)就是基于該理念設(shè)計(jì)的一種計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，其中最核心的模塊就是財(cái)務(wù)管理，它可以通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理體系，使其更具效率。舉例來講，該系統(tǒng)的應(yīng)用在一定程度上擴(kuò)大財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容，如對(duì)交通建設(shè)中的人力資源、供應(yīng)鏈管理等無形資產(chǎn)的管理，使得財(cái)務(wù)管理內(nèi)容更加豐富，這對(duì)促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的信息化、科學(xué)化與智能化發(fā)展具有積極意義。

3.3 構(gòu)建完善的信息安全保障體系

計(jì)算機(jī)技術(shù)的推廣及應(yīng)用雖然給人們的工作、生活等提供了許多的便利，但同時(shí)也有著一定的安全隱患。以交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理為例，在應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行陸路工程建設(shè)情況下，為各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作的開展帶來了方便，但由于其具有的虛擬性、開放性與網(wǎng)絡(luò)性，使得計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用中存在一定的安全隱患，如被用心不良之人侵入財(cái)務(wù)系統(tǒng)，造成重要數(shù)據(jù)信息的丟失、被惡意篡改等；遭受網(wǎng)絡(luò)病毒的侵襲，導(dǎo)致各項(xiàng)軟件無法正常運(yùn)行等。針對(duì)這種情況，交通運(yùn)輸企業(yè)一方面要在采購相關(guān)軟硬件設(shè)施的過程中，盡量選擇知名廠商的產(chǎn)品，同時(shí)確保其業(yè)務(wù)性能與安全性能較為完善；另一方面則要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的運(yùn)用，如防火墻技術(shù)、數(shù)字簽名印證技術(shù)等，這對(duì)保證數(shù)據(jù)信息的安全具有重要意義。

3.4 重視對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的教育培訓(xùn)

對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作而言，計(jì)算機(jī)技術(shù)本質(zhì)上是一種輔助工具，可以在減輕工作人員負(fù)擔(dān)的同時(shí)，提高財(cái)務(wù)管理工作的質(zhì)量。但是，要想發(fā)揮計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，最基礎(chǔ)的條件就是財(cái)務(wù)管理人員具備較強(qiáng)的綜合素質(zhì)，如懂得交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)、了解財(cái)務(wù)管理的基本流程與方法、具有一定的信息素養(yǎng)等。與此同時(shí)，還要通過建立健全考核機(jī)制，促使財(cái)務(wù)管理人員自覺學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的考核，如果考核不合格就不能上崗，必須繼續(xù)接受培訓(xùn)；定期組織一些考核活動(dòng)，檢驗(yàn)他們的工作能力是否停滯不前或退步，如此才能保證他們具備勝任財(cái)務(wù)管理工作的能力。

4 結(jié)語

新時(shí)期下，交通運(yùn)輸企業(yè)在開展財(cái)務(wù)管理工作中必須重視對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，特別是對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用尤為重要。在實(shí)際應(yīng)用中，企業(yè)首先要了解計(jì)算機(jī)技術(shù)給這項(xiàng)工作帶來的影響，然后根據(jù)其特點(diǎn)與自身的發(fā)展現(xiàn)狀，積極探索計(jì)算機(jī)技術(shù)的有效應(yīng)用路徑，如此才能切實(shí)提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，繼而為企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。