橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析

宦鑫

摘要：隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，橋梁工程中采用的先進(jìn)技術(shù)作為橋梁生產(chǎn)的保證，需要重點(diǎn)研究。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是混凝土與鋼材的科學(xué)結(jié)合，被廣泛應(yīng)用于市政橋梁工程的建設(shè)中，能有效增強(qiáng)混凝土構(gòu)件的整體強(qiáng)度和橋梁工程構(gòu)件的剛性。其在橋梁施工中的應(yīng)用，很好地規(guī)避了橋梁工程出現(xiàn)滲漏的情況，極大地提升了橋梁的安全性，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命?；诖?，本文詳細(xì)分析了橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù)

引言

隨著國(guó)家發(fā)展建設(shè)速度增快，對(duì)于橋梁的建設(shè)也有了較高的需求。橋梁這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，在保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)全方位提升，以及保障經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的安全都有著重要的意義。當(dāng)下橋梁工程的基本建設(shè)要求是需要有較強(qiáng)的承載力，減少因?yàn)轭l繁進(jìn)行的道路運(yùn)輸活動(dòng)而造成的橋梁安全事故。在此背景下，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于橋梁施工中各種技術(shù)的研究穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中也得到了越來越多的運(yùn)用。

1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)概述

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)通過施工人員提前對(duì)橋梁構(gòu)件施加壓力，從而達(dá)到部分抵消或全部承載拉應(yīng)力的最終目的，這樣可以更好地提升橋梁工程整體的穩(wěn)定性和安全性，有效避免由于受到多種外力因素而導(dǎo)致橋梁受到破壞，達(dá)到保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的目的。當(dāng)前，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于道路橋梁工程中，其不僅可以延長(zhǎng)道路橋梁混凝土道路的使用壽命，同時(shí)還可以極大地增強(qiáng)道路橋梁混凝土架構(gòu)的耐久性和穩(wěn)定性，并且還能夠合理地解決道路橋梁施工過程中所產(chǎn)生的架構(gòu)抗剪強(qiáng)度等各層面的問題。

2橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

（1）受彎構(gòu)件是橋梁工程的關(guān)鍵，也是目前橋梁施工的難點(diǎn)，為切實(shí)提高受彎構(gòu)件的施工性能，保證受彎構(gòu)件具有理想的承載能力和抗拉強(qiáng)度，可以采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行施工，使受彎構(gòu)件的整體性能得到優(yōu)化，并在耐久性方面發(fā)揮積極作用。（2）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)手段應(yīng)用于橋梁工程受彎構(gòu)件的施工中，應(yīng)注意碳纖維板的選用，確保碳纖維板與受彎構(gòu)件更好地結(jié)合后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，以提高受彎構(gòu)件的力學(xué)性能，保證受彎構(gòu)件的受力強(qiáng)度。受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力施工中，應(yīng)杜絕使用劣質(zhì)材料進(jìn)行施工[1]。

2.2錨具的選擇

預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)用當(dāng)中最重要的組成就是錨具，錨具可以分為機(jī)械錨固和摩擦錨固兩種。機(jī)械錨固的適用范圍是集束型高強(qiáng)度的鋼絲材質(zhì)、高強(qiáng)度的鋼筋的預(yù)應(yīng)力施工步驟，最大的特點(diǎn)就是不會(huì)造成預(yù)應(yīng)力的損失。摩擦錨固的類型較多，適用范圍廣泛，其最大特點(diǎn)就是擁有很大的噸位并且具備無窮錨力的變化能力，但容易損失預(yù)應(yīng)力并且還無法重復(fù)張拉力。

2.3預(yù)制板中的應(yīng)用

（1）橋梁施工對(duì)預(yù)制板的要求越來越高，因此在預(yù)制板的施工中，應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，以增加預(yù)制板混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高預(yù)制板的抗裂能力，從而提高橋梁的強(qiáng)度和剛度。（2）預(yù)制板施工中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以有效減少橋梁截面，減輕橋梁自重并節(jié)省材料，以控制成本，同時(shí)采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可提高預(yù)制板的抗疲勞性能，增強(qiáng)預(yù)制板的強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，保證橋梁的施工質(zhì)量。

2.4道路橋梁建設(shè)工程中拉埋筋的使用

道路橋梁項(xiàng)目施工過程中拉埋筋施工操作步驟是不可缺少的重要內(nèi)容，在工程中有效張拉鋼筋的過程就是拉筋;而埋筋就是在施工過程中進(jìn)行鋼筋的預(yù)埋工作。在拉筋的施工過程中，施工操作人員需要確保鋼筋張拉的應(yīng)力滿足整個(gè)工程設(shè)計(jì)方案的需求和標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋張拉的長(zhǎng)度不允許超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)范圍。而在埋筋的施工過程中，施工操作人員需要對(duì)鋼筋的曲面形成進(jìn)行有效且嚴(yán)格地把控，并針對(duì)鋼筋的位置確定控制點(diǎn)高程，并進(jìn)行精準(zhǔn)地把控，避免在施工過程中出現(xiàn)損壞波紋塑料管的現(xiàn)象，這樣的操作可以有效預(yù)防漏漿現(xiàn)象。在拉埋筋的具體施工操作過程中，相關(guān)施工人員可以選擇鋼筋穿束錯(cuò)開、塔柱鋼筋安裝等辦法來進(jìn)行操作，從而有效保障道路橋梁施工的順利開展和進(jìn)行[2]。

3橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工要點(diǎn)

3.1預(yù)防裂縫

通常情況下，構(gòu)件內(nèi)外的溫差大是導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的主要原因，針對(duì)此種情況，工作人員可以適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還可以涂抹隔離劑避免粘連，以降低熱脹冷縮對(duì)構(gòu)件的影響。

3.2混凝土施工

（1）鋼絞線安裝完成后，方可開始混凝土澆筑，澆筑前，施工單位應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的安裝方位、形式、規(guī)格、數(shù)量等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行審查驗(yàn)收，并對(duì)波紋管孔道進(jìn)行檢查，確?？椎辣砻鏌o破損、開裂等現(xiàn)象后，方可開始本工程混凝土澆筑施工。（2）澆筑混凝土過程中，應(yīng)使用振搗技術(shù)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，合理調(diào)整振搗時(shí)間、振搗間距等指標(biāo)，以防止振搗施工中波紋管結(jié)構(gòu)受到破壞。（3）本工程混凝土振搗過程中，振動(dòng)板應(yīng)始終保持在垂直狀態(tài)，按規(guī)定速度及時(shí)間一次振搗后，應(yīng)再次進(jìn)行二次振搗作業(yè)，以避免混凝土中產(chǎn)生氣泡，同時(shí)提高混凝土的澆筑效果[3]。

3.3張拉力控制

在常規(guī)狀態(tài)下，張拉作業(yè)同時(shí)控制張拉力以及預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量，但還是以張拉力為基準(zhǔn)校驗(yàn)。通常計(jì)量工作落實(shí)采取的都是1.5級(jí)油壓，這樣產(chǎn)生的誤差比較大，且大部分技術(shù)人員缺乏此方面的系統(tǒng)知識(shí)作為支撐。不僅如此，每次張拉力不同的情況也比較常見，因此計(jì)算得出的數(shù)據(jù)容易不準(zhǔn)確，需要技術(shù)人員加強(qiáng)注意。實(shí)際上從開始張拉到橋梁工程中的孔道壓漿結(jié)束，工作人員都要避免敲擊錨具、鋼絞線等設(shè)備，若工作人員發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，則需要停機(jī)檢查維修，確定設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)都處于正常水平之后再工作。若設(shè)備上油壓泵的安全閥在最大工作油壓狀態(tài)下處于打開的狀態(tài)，則油壓表的安裝就要緊扣，同時(shí)工作人員需要保障油泵和千斤頂之間能夠用高壓油管和油路各部分完整連接，保障油路通暢，在最大工作油壓狀態(tài)下，大于5min不漏油則表示合格，工作人員一旦發(fā)現(xiàn)此方面的問題，需要盡快展開修理和更換工作。

結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中的作用十分顯著，其可以提高施工效率和質(zhì)量，有效地節(jié)約施工費(fèi)用，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，但預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工前必須對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行充分調(diào)研，以更好地確保施工效果，保證施工安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝釧.道路橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探析[J].居舍，2019（28）：83+91.

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[3]劉相陸.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用研究[J].建材與裝飾，2019（22）：290.