博世與梅賽德斯-奔馳合作推出的自動(dòng)泊車技術(shù)獲批商用

博世和梅賽德斯-奔馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域攜手邁向了全新的里程碑：兩家公司已獲得德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局（KBA）批準(zhǔn)，在斯圖加特機(jī)場(chǎng)APCOA運(yùn)營的P6停車場(chǎng)使用雙方共同研發(fā)的高階自動(dòng)泊車系統(tǒng)。該技術(shù)成為全球首個(gè)正式獲批商用的L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛停車功能。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)革新在未來移動(dòng)出行中起著關(guān)鍵性作用。隨著車輛與基礎(chǔ)設(shè)施逐步接管駕駛和操縱功能，駕駛員可以轉(zhuǎn)移注意力，而非費(fèi)時(shí)尋找停車位并在狹窄的停車場(chǎng)內(nèi)費(fèi)力操縱。

自動(dòng)代客泊車完全不需要駕駛員。車主開車到停車場(chǎng)，下車后輕觸手機(jī)屏幕，離開停車場(chǎng)去忙其他事時(shí)，車輛就會(huì)自動(dòng)駛向指定的停車位。

隨后，車輛會(huì)以同樣的方式返回至車主的下車點(diǎn)。整個(gè)過程依靠博世互聯(lián)技術(shù)支持的停車場(chǎng)智能基礎(chǔ)設(shè)施與梅賽德斯-奔馳汽車技術(shù)之間的完美配合。博世傳感器負(fù)責(zé)探測(cè)車輛行駛路徑以及停車場(chǎng)的周圍環(huán)境，并提供引導(dǎo)車輛所必要的相關(guān)信息。通過將智能化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)出的指令轉(zhuǎn)化為駕駛操作指令，該技術(shù)可以使汽車實(shí)現(xiàn)自行上下坡，并在停車場(chǎng)的不同區(qū)域樓層之間移動(dòng)。一旦基礎(chǔ)設(shè)施傳感器探測(cè)到障礙物，車輛會(huì)立即平穩(wěn)剎車，直到路障清除才會(huì)繼續(xù)上路。