踐行行知教育理論，提高《液壓與氣動技術》課程教學

許江平

摘 要：傳統(tǒng)《液壓與氣動技術》教學以理論為主，少部分實驗為主，學生不斷在被迫接受中學習知識。受行知理論影響，改變該課程的教學順序，先實踐后理論，通過分層教學的方式，利用先進的信息化教學手段，讓學生課前平臺預習、課中仿真實踐做中學、課后平臺交流復習鞏固，教師在做中教、平臺輔導、答疑等。通過不斷的提問、討論、解惑等方式，讓學生自主收獲知識。

關鍵詞：行知理論 先行后知 分層教學 信息化

近年來，我一直擔任《液壓與氣動技術》課程的教學工作，該課程是中職機電技術應用專業(yè)核心課程。由于該課程建立在《機械制圖》、《機械基礎》等課程的基礎之上，課程內容與生產(chǎn)生活實際聯(lián)系緊密，但學生平時學習理論課居多，與實踐接觸較少，對課程內容很難掌握。為此我嘗試將陶行知教育理論應用到該課程的教學過程中，取得較好的教學效果。下面談談我在教學中改革的幾點體會。

1 行知有序，先行后知

傳統(tǒng)教學以“知（理論）”為主，理論教學高于一切，不管學生是否明白，照本宣科，完成教學任務。學生的學也通常是模棱兩口，強制記憶，完成學習任務[1]?，F(xiàn)有學生的學情是受互聯(lián)網(wǎng)、手機等因素的影響，對待干癟空洞的理論知識不感興趣，反而對有靈魂的機器、設備及有經(jīng)濟價值的零件等實物產(chǎn)生濃厚的興趣。因此抓住學生這一特點，本課程采用新的教學模式，先突出“行（實踐）”的主體地位后再知具體的理論知識，即采用先行后知的方法實現(xiàn)教學改革的關鍵。

1.1 創(chuàng)造合理的情境

任何行動的產(chǎn)生之前，都要先創(chuàng)設合理的情境，能激發(fā)學生的認知與思考。以《液壓與氣動技術》中公交車門項目為例，通過播放一段公交車開門、關門的視頻（視頻經(jīng)過處理），師傅開門按動按鈕的慢動作并做標記，門打開時門后液壓缸的動作等，讓孩子掌握這部分知識產(chǎn)生的過程，從而幫助學生深刻理解教學內容，發(fā)展思維能力。

1.2 構建行動式任務

在行的過程中構建行的對象，讓學生明白“行”什么。以《液壓與氣動技術》中公交車門項目，它的主要研究對象是梭閥構成的氣動控制回路，學生已明白最簡單的換向閥構成的換向回路，也會在大型綜合回路中分解出一些簡單的基本回路。即行動式任務為學會梭閥的圖形符號、實物、原理及其應用（公交車門邏輯控制回路）。

1.3 設置有序性問題

純粹的理論知識，孩子課堂不感興趣，課堂效果和學生知識的掌握都不理想;純粹的實驗，孩子只圖任務式的完成，完成任務后不再探究元件的深層次知識，因此學生對行動式任務的“行”不能只停留于操作層面，需要上升到理論認識高度。從行到知的飛躍需要借助于問題思維，教師應設計一些基于行動式任務的有序性問題，讓學生沿著問題逐漸建立行與知的連接[1]。

2 以學生實際情況為依據(jù)，因材施教，實施分層教學

在實施過程中，根據(jù)學生個體差異不同和接收能力有差異等特點，對學生進行分類指導、分層教學、分層提問、分層作業(yè)。具體實施如下。

2.1 學生分層

分組之前，首先做好調查工作，先對之前學的間接換向回路進行測試，能夠迅速完成任務的，劃為A組;要依靠圖形，才能連接完成并翻書才能解答問題的劃為B組;把對圖、對書本都是一知半解的劃為C組。分組后將分組結果單獨通知每個學生。同時說明分組只是暫時的，以后會根據(jù)學生的綜合表現(xiàn)重新調整，這樣可保護學生的自尊心。

2.2 內容分層、輔導分層

《液壓與氣動技術》課程每個項目中都包含多個任務，項目逐漸復雜，前后有一定的聯(lián)系，后一個項目與可能是前一個項目的拓展和延伸;也可能有部分相互之間沒有關聯(lián)。以《公交車車門氣動系統(tǒng)認知》將教學內容分為四個部分：構成回路中各氣動元件基礎知識認知;系統(tǒng)實施過程中參數(shù)設定認知;系統(tǒng)中故障和維護的認知;安全及規(guī)范的認知。

教學內容分層完成后，在課堂教學中如何進行分層教學呢？當講解理論知識和知識點總結時一起講解。學生實踐一般是兩個老師，A組學生通過自主學習、自主探究方式，實現(xiàn)內容的消化理解。在探究過程中通過學生之間相互提問、相互找茬等方式得到知識的升華。B組學生老師通過提問加輔導的方式讓學生愛上實踐，讓學生在實踐中不斷的提出問題，不斷的解決問題，達到學習的目的。C組學生，主觀學習意志薄弱，老師全程跟蹤輔導，先掌握本實踐所對應的所有基礎知識，能熟練掌握基礎知識，并能根據(jù)給出的回路圖搭接準確回路并明白其原理就是對這類學生的要求。

學生通過輔導分層的方式大大刺激學生的學習興趣，在學習的過程中不斷刺激著學生從C組轉變到B組，從B組轉變到A組，較好的調動了學生學習的積極性，提高了教學效率。

2.3 作業(yè)分層

為了使學生學有所獲，在對學生實施分層授課后，對作業(yè)要求也應是不同的。我的做法是：將教材中的理論習題分成三個檔次，對A組學生布置探究題，對B組學生布置拓展提高題，對C組學生布置C組基礎題。當然部分學生追求進步的話，可以選擇都去嘗試。對于實踐題學生回家可以仿真，A組學生完成回路的設計（不提供具體元件只給出具體要求），B組學生完成回路搭接（與A組題目相同，提供具體所用元件的名稱及個數(shù)），C組學生完成課上回路的搭接，寫出其工作原理。

3 以“教學做”為教學的根本途徑，全方位提高教學質量

“教、學、做合一”是陶行知先生在教學方法上的創(chuàng)新。他提出：“我們的教育非但要教，并且要學做”，“‘做’是創(chuàng)造、是建設、是生產(chǎn)……是探尋出路”，創(chuàng)設合理情境，發(fā)揮好現(xiàn)有的信息化教學平臺，抓住課前、課中、課后的關鍵，利用做中學、做中教充分發(fā)揮教師和學生雙方的優(yōu)勢，達到事半功倍的效果。

3.1 利用信息化技術教學

突如其來的“新冠疫情”給教育行業(yè)帶來了很大的沖擊，線上教學更是成為疫情期間各所學校的主要方式與手段。但是線上教學并非單純地借助互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)課程教學，積極借助多方面的資源和內容從而實現(xiàn)課程的教學，換句話說就是要合理科學借助信息化手段實施教與學。信息化手段是近年來教學中常見的教學手段，比如ppt、網(wǎng)站、微信、微課、群聊、互動、云平臺等方式，把原來學生單一學、老師單一的教，實現(xiàn)了互動，更直觀和快速的了解學生掌握知識的程度，方便老師及時調整策略，以利于更好的教學。

課前（提前一周）將公交車門系統(tǒng)的任務相關資料上傳到學習平臺和交流群里，布置課前作業(yè)在平臺，學生利用課余時間查閱資料、上網(wǎng)等方式找到有關的知識的答案，完成課前作業(yè)，達到預期預習的效果，部分學生將問題上傳平臺。課前教師通過收集反饋，安排教學任務。

課中通過仿真、實踐和提問的方式，借助平臺相互討論，總結結論，學生對語言的敏感程度變高了，踴躍回答問題的也多了。

課后學生可以通過留言的方式，將不會的內容發(fā)給老師或者他信任的學生，教師及時輔導，保證了學習的效果。

信息化教學資源和平臺的使用，無論給老師還是學生都帶來了極大的便利。課前為教師提供了豐富的學習資源，有助于教師將更先進的前沿科技帶進課堂;有助于教師對教材的鉆研;有助于教學設計的創(chuàng)新;有助于設置學習任務更接近生產(chǎn)生活實際。課中增強了課堂教學的直觀性、給學生很大的視覺沖擊，使得簡單普通的教學活動變得生動有趣，任務的開展借助信息化手段更加直觀，避免學校資源的浪費，學生們因為害怕而顯得束手束腳，課堂氣氛活躍，孩子們積極性高。課后讓老師更好的反思，學生更好的深入學習，回顧整個教與學過程。讓老師不斷的改進自己，讓學生可以不斷調整自己的學習狀態(tài)。

3.2 精心設計貼近生產(chǎn)實際的回路

《液壓與氣動技術》的基本能力就是要求學生能看懂圖、能根據(jù)給出的圖找到所需元件、根據(jù)回路圖搭接回路、調試回路、對系統(tǒng)出現(xiàn)的一些突發(fā)狀況會排故、對設備及元件進行維護等。大多數(shù)的學生在實踐過程中都能找元件、并根據(jù)回路圖搭接回路。但是在看懂圖、調試、排故等方面非常欠缺。因此在不斷的教學中逐漸摸索出一套自己的做法。

首先，在行動上，簡單回路搭接完成后，及時告訴學生該回路實現(xiàn)的動作，讓學生主動去探究究竟每一個開關所對應的動作。根據(jù)自己摸索出的結果，及時寫出回路的工作原理。對一些完成的回路，不能實現(xiàn)既定的動作，帶著學生們一起找原因，找出原因，學生做總結，達到加深印象的作用。對于一些復雜的回路，讓學生思考通過先拆分后組合的方式，既達到了團隊合作的目的，又學到了知識。

其次，加強處理突發(fā)能力的培養(yǎng)，鼓勵學生培養(yǎng)學習的興趣。通過我每天給學生兩個故障回路，學生無論通過仿真還是實驗臺搭接，小組合作的方式找出故障原因。鍛煉了學生的動手能力，也提高了學生探究問題的能力，使不同層次的學生各有所獲。

最后，很多學生這門功課學完，過一段時間再來回顧就已經(jīng)非常陌生了。根據(jù)這種情況，我定期搜集一些與該課程有關的實際案例發(fā)布在群里，讓有志在此發(fā)展的孩子可以利用課后的機會學習，不明白的可以和同學、老師交流，達到了一直學習的目的。

這樣的教學方式，不僅讓學生建立了學生終身學習的理念，還對老師提出了很高的要求。老師與時俱進，了解科技前沿，將新技術、新材料、新產(chǎn)品、新工藝及時與學生分享，云平臺上不斷的補充課程知識，通過多年的努力得到了不斷的更新與發(fā)展。學生的操作能力、學習能力、處理問題的能力都有很大的提高。在新的教育環(huán)境和技術加持下，《液壓與氣動技術》課程改革要直面存在的問題，從問題本身找到解決出路，這樣才能更好適應當前的專業(yè)教育以及人才培養(yǎng)。

參考文獻：

[1]張國紅.行知有序：中職專業(yè)課教學的應有之義[J].職業(yè)技術教育.2015.

[2]邱健興.行知有序：中職專業(yè)課教學的應有之義[J].廣西教育.2012.

[3]徐培.課程線上虛擬仿真實驗教學改革研究與實踐——基于“FluidSIM+云課堂”的《液壓與氣動技術》[J].內燃機與配件.2020.

[4]邰峰喬.基于任務式液壓傳動教學探究[J].學術論壇.2019.