千億件快遞背后的經濟活力

記者從國家郵政局獲悉，2021年全年，我國快遞業(yè)務量達1083億件，同比增長29.9%，包裹數(shù)量占全球一半以上。

? 快遞業(yè)既貫通生產、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，又關聯(lián)一二三各產業(yè)。

截至2021年底，快遞專用貨機保有量超過130架，江蘇京東貨運航空公司獲批籌建，高鐵運輸快遞線路超過1500條。

越來越多的“快遞進廠”案例顯示，快遞企業(yè)已不僅限于簡單提供產品寄遞服務，而是嘗試將設施、系統(tǒng)、服務嵌入制造企業(yè)的生產、銷售乃至售后等環(huán)節(jié)，成為制造業(yè)生產流通過程中不可分割的一部分。

? 國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2021年，“快遞進廠”實現(xiàn)新突破，已打造了1908個業(yè)務收入超百萬元的快遞服務制造業(yè)項目。

1月1日，《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）正式生效，快遞跨境，“買全球”更便捷，“賣全球”也更加方便。

2021年“雙11”前期，菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司位于比利時列日、西班牙馬德里、法國巴黎、德國不來梅、意大利羅馬、匈牙利布達佩斯、俄羅斯莫斯科的7個分撥中心全部正式投入運營。不僅如此，菜鳥還啟用了超過300架次包機，載貨能力預計超過3萬噸，助力中國跨境商家實現(xiàn)“國貨出?！?。

? 一手接訂單，一手送全球。近年來，我國快遞企業(yè)加快海外布局，已累計建成海外倉240個、面積近200萬平方米。（摘自《人民日報》1.18）