雙星：加厚科技的“鎧甲”

姜喆

回首百年雙星成長歷程，經(jīng)歷了“穿上雙星鞋、瀟灑走世界”的品牌初創(chuàng)時(shí)代和“雙星輪胎 創(chuàng)新世界”的高競爭淘汰賽時(shí)代之后，新雙星正努力成為一家高新化、數(shù)字化和具有社會責(zé)任的世界一流企業(yè)，告別紅海、駛?cè)胨{(lán)海。

2022年1月16日，“新雙星”啟動儀式在雙星國際技術(shù)交流中心舉行，會上發(fā)布了“新雙星”戰(zhàn)略。開啟新的百年征程的雙星，當(dāng)下正在不斷加大創(chuàng)新的深度，力圖走在時(shí)代變革的潮頭。

“在一日千里的結(jié)構(gòu)性調(diào)整中，唯一能幸免于難的只有變革的引領(lǐng)者，我們無法左右變革，只有走在它前面?！爆F(xiàn)代管理學(xué)之父彼得·德魯克的經(jīng)典語句道出了一個(gè)企業(yè)基業(yè)長青的密碼，那就是持續(xù)不斷的創(chuàng)新引領(lǐng)。

2021年12月22日，雙星“稀土金”輪胎上市，這款采用“稀土金”橡膠復(fù)合新材料、特殊的全零度纏繞技術(shù)以及獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)的輪胎，實(shí)現(xiàn)了超安全、超省油、超耐磨、超低生熱、高里程五大功能的兼具。

2022年1月4日，緊隨其后上市的雙星“全防爆”安全輪胎，采用“Safort魔性”支撐體技術(shù)、特有的花紋靜音技術(shù)以及專門的配方、技術(shù)、工藝等，在達(dá)到普通防爆胎所具有的缺氣保用功能基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了更省油、更靜音、更舒適。

半個(gè)月時(shí)間，從主要應(yīng)用于卡客車的“稀土金”輪胎，到主要應(yīng)用于乘用車的“全防爆”安全輪胎，如此高密度地推出具有黑科技屬性的產(chǎn)品，在近年來的中國輪胎業(yè)并不多見，這是雙星不斷深挖科技護(hù)城河樹立產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的縮影。

輪胎行業(yè)正在面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與變革，2021年以來國內(nèi)已有170多家輪胎企業(yè)遭破產(chǎn)清算或重組。誰能抓住機(jī)遇創(chuàng)新突破，誰就能在市場競爭中占得先機(jī)、走向未來。

回首百年雙星成長歷程，經(jīng)歷了“穿上雙星鞋、瀟灑走世界”的品牌初創(chuàng)時(shí)代和“雙星輪胎 創(chuàng)新世界”的高競爭淘汰賽時(shí)代之后，新雙星正努力成為一家高新化、數(shù)字化和具有社會責(zé)任的世界一流企業(yè)，告別紅海、駛?cè)胨{(lán)海。

數(shù)字化重生

“如果你要成功，你應(yīng)該朝新的道路前進(jìn)，不要跟隨被踩爛了的成功之路?！笔痛笸跫s翰·D·洛克菲勒認(rèn)為。

2022年1月，站在新百年起點(diǎn)的雙星推出“新雙星、新百年、新戰(zhàn)略”，這是一條全新的道路，新雙星將以雙碳化、高新化、全球化、數(shù)字化構(gòu)成的新“四化”為支撐，努力成為高新化、數(shù)字化和具有社會責(zé)任的世界一流企業(yè)。

新雙星的新標(biāo)識“NEWBUSTAR”同步發(fā)布。這其中，“NEW”的英文釋義為新;“BU”系“Best and Unique”的縮寫，意為卓越和獨(dú)特;“STAR”為星，是對雙星的傳承和發(fā)揚(yáng)?！癗EWBUSTAR”寓意為“以發(fā)揚(yáng)和創(chuàng)新的精神追求卓越和獨(dú)特”，充滿時(shí)代的新意。

“新雙星、新百年、新戰(zhàn)略”的推出是以雙星二次創(chuàng)業(yè)以來取得的豐碩成果和對產(chǎn)業(yè)變化的全新審視為基礎(chǔ)。

雙星在二次創(chuàng)業(yè)過程中大刀闊斧的改革早已成為業(yè)界經(jīng)典案例。過去8年時(shí)間里，雙星關(guān)閉了所有老工廠，淘汰了全部的落后產(chǎn)能，建成了全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠及“工業(yè)4.0”智能裝備生產(chǎn)基地，全部步入工業(yè)4.0時(shí)代;改造組織流程體系，推行“市場細(xì)分化、組織平臺化、經(jīng)營單元化”的三化管理模式，以創(chuàng)客小微為驅(qū)動的活力體系;布局智能裝備、工業(yè)機(jī)器人和綠色生態(tài)新材料三大新產(chǎn)業(yè);并購韓國錦湖輪胎，晉升為中國規(guī)模最大的輪胎企業(yè);啟動青島首家集團(tuán)層面國企混改，引入戰(zhàn)略投資者。

“現(xiàn)在雖然還是處于爬坡階段，但過去開的是拖拉機(jī)，現(xiàn)在換上了轎車。2014年之前，雙星擁有全日制本科以上學(xué)歷的員工還不到40人。2014年開始雙星用三年時(shí)間通過校招和社招，引進(jìn)了1700多名本科以上的學(xué)生和人才，其中碩士和博士超過了300名，這些人才極大地幫助了雙星，加快了由‘汗水型’轉(zhuǎn)向‘智慧型’的速度，縮短了向世界一流企業(yè)邁進(jìn)的時(shí)間。”雙星集團(tuán)黨委書記、董事長柴永森表示。

過去十年是輪胎行業(yè)劃時(shí)代變革的時(shí)代，市場需求下滑導(dǎo)致產(chǎn)能過剩、品牌集中度低、技術(shù)創(chuàng)新能力弱、國外“雙反”貿(mào)易摩擦，再加之國際天然橡膠價(jià)格更是經(jīng)歷幾輪過山車，企業(yè)稍有不慎便會被卷入頹敗的深淵。

憑借人才結(jié)構(gòu)的更新?lián)Q代和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型升級，雙星踏準(zhǔn)時(shí)代節(jié)拍，在中國工業(yè)總體走上智能制造的浪潮中，通過數(shù)字化重生，完成了從“汗水型”向“智慧型”的轉(zhuǎn)身。

更為重要的是，雙星在這一過程中練就了一身本領(lǐng)?！巴ㄟ^與德國的HF、西門子，瑞典的ABB等企業(yè)合資合作，逐漸培育起來了雙星的人工智能和高端裝備?！焙，樦悄墚a(chǎn)業(yè)黨委書記兼總經(jīng)理藍(lán)立智表示。

時(shí)至今日，雙星能開發(fā)滿足橡膠、輪胎、汽車、家電、電子、冷鏈、醫(yī)療、物流倉儲等行業(yè)需要的機(jī)器人和智能化工廠整體解決方案;還研發(fā)出數(shù)字化成型機(jī)、智能化硫化機(jī)、數(shù)字化高精度裁斷機(jī)等20多種數(shù)字化裝備，以及MES、WMS、WCS、MEP等信息化系統(tǒng)方案;更是聯(lián)合研發(fā)了可替代塑料制品的紙漿模塑的智能化生產(chǎn)裝備，目前已經(jīng)獲得了約50臺（套）設(shè)備訂單;研發(fā)了全新的輪胎裂解技術(shù)和裝備，解決了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的17大關(guān)鍵共性技術(shù)難題……雙星已經(jīng)不是一個(gè)單純的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，而是一個(gè)擁有多維度實(shí)踐場景的科技企業(yè)。

由于轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，雙星成為5年來中國所有企業(yè)中唯一被國家工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“質(zhì)量標(biāo)桿”“智能制造”“綠色制造”“綠色產(chǎn)品”“綠色供應(yīng)鏈”“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范的企業(yè)。

在雙星的數(shù)字化戰(zhàn)略體系中，國內(nèi)輪胎將逐一升級為工業(yè)4.0智能化工廠，并逐步升級成“芯片工廠”;全面打造營銷、制造、研發(fā)、管理構(gòu)成的數(shù)字化時(shí)代企業(yè);擴(kuò)大“胎聯(lián)網(wǎng)”的引領(lǐng)成果，實(shí)現(xiàn)由“賣輪胎”到“賣公里數(shù)”，創(chuàng)造數(shù)字化生態(tài)品牌;以人工智能和數(shù)字化裝備，助力新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級。

高新化探索

吳軍在《浪潮之巔》這部記錄美國IT業(yè)巨頭成長史的名著中寫道：“近100多年來，總有一些公司很幸運(yùn)地、有意無意地站在技術(shù)革命的浪尖之上。一旦處在了那個(gè)位置，即使不做任何事，也可以隨著波浪順順當(dāng)當(dāng)?shù)叵蚯捌?，甚至更長時(shí)間。在這十幾年到幾十年間，它們代表著科技的浪潮，直到下一波浪潮的來臨?！?/p>

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮大大縮短了科技更新?lián)Q代的時(shí)間，也讓“即使不做任何事情也可以順順當(dāng)當(dāng)向前漂移”幾乎成為不可能，每一個(gè)處于領(lǐng)先者地位的企業(yè)都力圖通過各種手段建立拱衛(wèi)優(yōu)勢的“護(hù)城河”。

“稀土金是技術(shù)的變革，防爆胎是需求的顛覆，傳統(tǒng)充氣輪胎產(chǎn)能不會再擴(kuò)大，轉(zhuǎn)而大力推進(jìn)不充氣輪胎?！辈裼郎硎??！跋⊥两稹陛喬?、“全防爆”安全輪胎、不充氣輪胎正成為雙星高新化探索的三個(gè)重要產(chǎn)品突破方向。

普通防爆胎通常是指缺氣保用輪胎。眾所周知，這種輪胎由于胎側(cè)內(nèi)壁設(shè)計(jì)時(shí)有一個(gè)比較厚的支撐膠，所以在高速行駛突然缺氣時(shí)不易側(cè)翻，而且讓車輛可以以80km/h的速度行駛60分鐘。讓車主將車輛開到附近服務(wù)點(diǎn)，避免自己換胎煩惱，因此一般也不需要備胎。但普通防爆胎由于胎側(cè)內(nèi)壁支撐膠過厚過硬高生熱等問題，因此導(dǎo)致輪胎的噪音大、耗油高、舒適性差，所以全球除了寶馬、奔馳等品牌的少數(shù)車型采用特殊設(shè)計(jì)懸掛系統(tǒng)的車輛原配防爆胎外，其他乘用車型均無法使用或不建議使用普通防爆輪胎。

為了使所有車主能夠用上防爆胎，雙星匯聚了全球科學(xué)家的智慧開發(fā)了新一代“全防爆”安全輪胎，填補(bǔ)了市場空白。其獨(dú)特的“Safort魔性”支撐體所采用的專利結(jié)構(gòu)和配方技術(shù)，既兼具了普通防爆胎的零胎壓行駛功能，又充分體現(xiàn)了普通輪胎的舒適性、靜音性較好的優(yōu)點(diǎn)，適用于非配備特殊減震系統(tǒng)和配備特殊減震系統(tǒng)的所有車輛，輪胎在零胎壓情況下，以60km/h的速度行駛30分鐘以上。雙星的“全防爆”安全輪胎比普通防爆胎更省油、更舒適，比普通輪胎更安全、更放心，而且讓所有的乘用車輛都能用上防爆胎。

在技術(shù)加持之下，依托數(shù)字化精髓打造的雙星胎聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)擁有400萬簽約輪位，成為滿足用戶需求到發(fā)現(xiàn)用戶需求的交互平臺。雙星利用“胎聯(lián)網(wǎng)”和智慧輪胎，實(shí)現(xiàn)輪胎壓力、溫度、速度、磨損數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線，為用戶正確選擇輪胎和使用輪胎。根據(jù)用戶的使用特點(diǎn)，為用戶設(shè)計(jì)和定制個(gè)性化需求的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)由賣輪胎到“賣公里數(shù)”，再到賣汽車后市場所有產(chǎn)品。

“稀土金”輪胎正是來源于胎聯(lián)網(wǎng)的調(diào)查。調(diào)查顯示：有的用戶超載不多但跑的公里數(shù)多，有的用戶跑的公里數(shù)不多但過溝溝坎坎時(shí)載重瞬間會增加?；诖耍跋⊥两稹陛喬フQ生，這款采用雙星研發(fā)的“稀土金”橡膠復(fù)合新材料、特殊的全零度纏繞技術(shù)以及獨(dú)特的花紋等設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，不僅使輪胎更抗壓、更抗爆、抓地性能更好，具有“超安全”的特性，而且滾阻比普通輪胎更低，達(dá)到“超省油”，比普通卡客車輪胎節(jié)油約10%。同時(shí)，因?yàn)椴牧虾徒Y(jié)構(gòu)的獨(dú)特優(yōu)勢，也更加耐磨、生熱更低，因此具備“超耐磨”、“超低生熱”的特性。新上市的“稀土金”導(dǎo)向輪胎，新胎行駛里程可達(dá)到50萬公里，2次翻新可達(dá)到100萬公里。

在邁向高新化的過程中，雙星和錦湖的協(xié)同效果全面釋放。眾所周知，錦湖輪胎低滾阻輪胎、智慧輪胎和不充氣輪胎在世界上處于領(lǐng)先地位，而錦湖輪胎的優(yōu)勢在轎車胎，雙星輪胎的優(yōu)勢在卡客車胎，雙方具備充分的協(xié)同空間。按照規(guī)劃，雙方合資的越南錦湖輪胎工廠上半年將增加產(chǎn)能800萬條，達(dá)1200萬條，成為雙星高新產(chǎn)品全球化的重要支撐。與此同時(shí)，雙星將發(fā)揮錦湖在全球非充氣輪胎的領(lǐng)先優(yōu)勢，盡快商業(yè)化非充氣輪胎，全力助力新能源汽車。

雙碳化布局

“國有企業(yè)必須做履行企業(yè)社會責(zé)任的表率，新雙星要成為全球輪胎第一家實(shí)施研發(fā)4.0、工業(yè)4.0、服務(wù)4.0、胎聯(lián)網(wǎng)、翻新、綠色循環(huán)應(yīng)用構(gòu)成的全壽命周期綠色化管理的企業(yè)。并以稀土金輪胎技術(shù)、綠色新材料、全壽命周期降耗減排管理，助力雙碳戰(zhàn)略，爭取盡早成為中國輪胎行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的企業(yè)?！辈裼郎硎?。

雙星集團(tuán)聯(lián)合東南大學(xué)、中國石油大學(xué)、青島科技大學(xué)等9所高校，聯(lián)合攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的17大關(guān)鍵共性技術(shù)難題，開發(fā)了填補(bǔ)全球空白的廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術(shù)及智能化裝備，實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”。并于2019年，在河南省汝南縣建成了全球首個(gè)廢舊輪胎循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠，2021年，在湖北省十堰市建設(shè)第二個(gè)廢舊輪胎處理工廠。

雙星伊克斯達(dá)環(huán)境產(chǎn)業(yè)黨委書記陳曉燕表示，一條廢舊輪胎通過裂解，可“變成”40%的初級油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%左右的可燃?xì)?，真正做到了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”，真正把“黑色污染”變成了“黑色黃金”。同時(shí)，工廠采用雙星集團(tuán)自主研發(fā)、國內(nèi)領(lǐng)先的除塵除味裝備，對有害物質(zhì)進(jìn)行無害化處理，徹底解決了廢舊橡膠產(chǎn)生二次污染的問題。中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，每處理1萬噸廢舊輪胎，可以減少二氧化碳排放1.1萬噸。

根據(jù)測算，雙星工廠10萬噸廢輪胎可以裂解油4.5萬噸、氣0.8萬噸、炭黑3.5萬噸、鋼絲1.2萬噸。如果全國一年1300萬噸的廢舊輪胎都采用這種方式來處理，將在廢舊輪胎回收、循環(huán)利用領(lǐng)域分別形成65億元、450億元產(chǎn)值規(guī)模，帶動裝備制造19.5億元產(chǎn)值規(guī)模、再生工廠建設(shè)470億元產(chǎn)值規(guī)模，由此形成年產(chǎn)超過1000億元的產(chǎn)業(yè)鏈條。

雙星的綠色低碳發(fā)展模式不只應(yīng)用于廢舊輪胎裂解產(chǎn)業(yè)，而是貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)的過程周期?！跋⊥两稹陛喬サ臐L阻可以降低到4.5-3.8。根據(jù)可比數(shù)據(jù)和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計(jì)算，使用滾阻達(dá)到4.5的“稀土金”輪胎，可以節(jié)油6.3萬升，按每升7元計(jì)算，可節(jié)油44萬元，相當(dāng)于免費(fèi)使用293條輪胎。

相對于節(jié)省費(fèi)用指標(biāo)，減碳指標(biāo)更加可觀。一輛車節(jié)省的耗油相當(dāng)于減少碳排放168噸。如果全國按800萬輛大掛車測算，1年節(jié)油超過1000億升，將近2個(gè)大慶油田一年的產(chǎn)油量。減少碳排放超過2.5億噸，超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車主的運(yùn)營成本，而且還盡了極大的社會責(zé)任。

中國一年卡客車胎的產(chǎn)量如果按1.3億條計(jì)算（使用壽命大約20萬公里），而全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬公里（不翻新）計(jì)算，大約可以降低8000萬條。該8000萬條輪胎按現(xiàn)有普通企業(yè)的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬噸。

基于宏觀政策和市場環(huán)境的變化，加大產(chǎn)業(yè)縱深和技術(shù)投入成為當(dāng)下最順勢而為的潮流。2020年，雙星提出“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”的新目標(biāo)，將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態(tài)高端新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新。