我國綠色物流研究的知識結(jié)構(gòu)與研究熱點
——基于 CiteSpace的圖譜量化研究

張 穎 （山東建筑大學(xué) 建筑城規(guī)學(xué)院，山東 濟南 250101）

1 研究方法與數(shù)據(jù)采集

1.1 研究方法

本文基于文獻計量法，借助CiteSpace軟件對以綠色物流為主題的文獻進行圖譜量化分析。CiteSpace是一款基于JAVA程序的數(shù)據(jù)挖掘和可視化分析程序，主要用于計量和分析學(xué)術(shù)出版物中關(guān)鍵詞、作者和機構(gòu)等信息，并借助可視化知識圖譜展示研究領(lǐng)域文獻的知識結(jié)構(gòu)、時間脈絡(luò)及相關(guān)信息間的關(guān)聯(lián)程度，幫助人們?nèi)媲仪逦亟庾x某一領(lǐng)域科學(xué)知識的發(fā)展?fàn)顩r。具體而言，本文以知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫作為文獻檢索數(shù)據(jù)源，將檢索出的文獻進行人工篩選，剔除不相關(guān)文獻后導(dǎo)出Refworks格式進行儲存，再利用CiteSpace軟件對導(dǎo)出文獻的關(guān)鍵詞、作者、機構(gòu)分別進行統(tǒng)計，繪制成可視化圖譜，作為研究我國綠色物流在不同時段的熱點前沿、研究發(fā)展階段、發(fā)展趨勢的重要依據(jù)。

1.2 數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)來源于中國知網(wǎng)（CNKI）的中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫，為保證檢索精確度，檢索主題為“綠色物流”，時間跨度為不限，數(shù)據(jù)收集時間為2022年10月1日，檢索類別為中文學(xué)術(shù)期刊，共計導(dǎo)出4 084篇文獻。

2 我國綠色物流研究外部特征分析

2.1 發(fā)文數(shù)量分析

研究領(lǐng)域文獻的年度發(fā)行數(shù)量變化趨勢可反映該領(lǐng)域科研的興起時間與研究熱度變化情況，核心期刊的認(rèn)可度和權(quán)威性更高，有利于快速、準(zhǔn)確了解某領(lǐng)域研究的頂尖水平。通過統(tǒng)計知網(wǎng)上發(fā)布的中文學(xué)術(shù)文獻及核心期刊文獻，得出年度發(fā)文量總體趨勢圖（圖1），可以看出，相對于期刊文獻發(fā)行總量，核心期刊發(fā)文量明顯處于較低水平，但變化趨勢基本與文獻發(fā)行總量保持一致。因此，可將20多年間來我國針對綠色物流的研究分為四個階段。

圖1 以“綠色物流”為主題的文獻發(fā)文量總體趨勢圖

第一階段：1999—2004年，研究的起始階段。1999年趙艷在《物流技術(shù)》發(fā)表的名為《綠色物流》和《綠色物流（續(xù)）》的兩篇文章是文庫中記載的最早以綠色物流為主題的期刊文獻，該文章是對《Europen Logistics》中“Green Logistics”一章的摘譯，通過國外案例介紹物流革新對運輸和環(huán)境的影響、綠色物流法規(guī)內(nèi)容以及部分企業(yè)環(huán)保計劃[1-2]。1999年的3篇文章開啟了我國綠色物流領(lǐng)域研究的篇章，此后年度發(fā)文量逐漸增長。

第二階段：2004—2007年，研究的高速發(fā)展階段。三年內(nèi)年度發(fā)文量快速上升，總發(fā)文量增長幅度達到年均30篇以上，其中2007年的總發(fā)文量增長幅度更是達到143篇，該年不僅總發(fā)文量達到一個小高峰，核心發(fā)文量更是達到迄今為止的年度發(fā)文量巔峰。

第三階段：2007—2011年，研究的熱度鼎盛階段。該階段年度總發(fā)文量呈現(xiàn)明顯波動，但總體保持較高趨勢，更于2010年達到總發(fā)文量的最高峰——309篇。核心發(fā)文量在2007年驟然上升后，在2008年回落到較為平穩(wěn)的狀態(tài)。

第四階段：2011年至今，該領(lǐng)域進入穩(wěn)定的研究階段，總發(fā)文量穩(wěn)定在年均200篇以上，核心發(fā)文量在年均20篇左右。該階段研究視角越發(fā)廣泛，研究技術(shù)越發(fā)多元，研究程度越發(fā)深入。

2.2 作者、機構(gòu)及期刊分析

統(tǒng)計表明，以綠色物流為主題的相關(guān)文獻由780多位作者完成，發(fā)文最多的為柳州師范高等?？茖W(xué)校的李春香，共計13篇，湖南財經(jīng)經(jīng)濟學(xué)院的許紅蓮、南通大學(xué)的謝泗薪等專家也都在此領(lǐng)域發(fā)表過眾多文獻。涉及研究機構(gòu)共計640多家，表明該領(lǐng)域已經(jīng)得到學(xué)術(shù)界的重視并已廣泛展開研究，其中北京交通大學(xué)以39篇的文獻數(shù)領(lǐng)先，北京物資學(xué)院、南京林業(yè)大學(xué)以38篇和33篇的文獻數(shù)緊隨其后。期刊分布中，《中國流通經(jīng)濟》發(fā)表相關(guān)文獻40篇，占比最大達22.86%，《生態(tài)經(jīng)濟》次之，占比達到13.14%?；鸱植贾校瑖易匀豢茖W(xué)基金和國家社會科學(xué)基金對此領(lǐng)域的投資最多。圖2-5為中國知網(wǎng)以“綠色物流”為主題的可視化分析。

圖2 作者發(fā)文數(shù)量統(tǒng)計圖

圖3 機構(gòu)發(fā)文數(shù)量統(tǒng)計圖

圖4 期刊分布統(tǒng)計圖

圖5 基金分布統(tǒng)計圖

進一步對作者和機構(gòu)進行共現(xiàn)圖譜分析，發(fā)現(xiàn)作者間與機構(gòu)間的合作網(wǎng)絡(luò)均結(jié)構(gòu)松散、密度不高。作者以個人發(fā)表論文為主，唯一形成一定合作規(guī)模的是南京交通學(xué)院張海森、姜軍、陳靜等為核心組成的團隊。機構(gòu)合作方面也并不緊密，僅有少部分同地區(qū)學(xué)校及機構(gòu)間的合作。

3 我國綠色物流的研究熱點及趨勢分析

關(guān)鍵詞是文獻核心思想及內(nèi)容的濃縮與提煉，能夠反映文獻的核心內(nèi)容，通過關(guān)鍵詞共現(xiàn)、聚類、突顯，結(jié)合相關(guān)文獻，可以摸清研究的前沿?zé)狳c與發(fā)展脈絡(luò)。

3.1 研究熱點

在一定時間內(nèi)，有內(nèi)在聯(lián)系的、數(shù)量較多的一組論文所探討的科學(xué)問題或?qū)ｎ}稱為研究熱點[3]。關(guān)鍵詞作為論文主題的高度概括，它的出現(xiàn)頻率可揭示某領(lǐng)域研究的熱點。通過CiteSpace選取出現(xiàn)頻次在10次及以上關(guān)鍵詞繪制關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖，除“綠色物流”外，得到頻次最高的關(guān)鍵詞為“對策”，共出現(xiàn)216次，“物流”“物流企業(yè)”“循環(huán)經(jīng)濟”“物流業(yè)”“綠色包裝”“物流活動”“逆向物流”“農(nóng)產(chǎn)品”及“現(xiàn)代物流”的出現(xiàn)頻次從高到低遞減，且均在100次以上（見圖6）。

圖6 綠色物流關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜

進一步通過關(guān)鍵詞生成關(guān)鍵詞聚類圖譜，排名前9的關(guān)鍵詞聚類依次為“綠色物流”“對策”“綠色包裝”“物流活動”“物流管理”“循環(huán)經(jīng)濟”“逆向物流”“物流產(chǎn)業(yè)”和“福田汽車”，代表了我國綠色物流領(lǐng)域的研究方向。以上述聚類的關(guān)鍵詞結(jié)合相關(guān)文獻分析，可以看出發(fā)展綠色物流的對策建議是該領(lǐng)域最熱門的研究主題，各領(lǐng)域?qū)＜抑饕獜恼?、企業(yè)與消費者三個視角提出自己的見解[4-10]。政府方面，積極向社會宣傳發(fā)展綠色物流理念的迫切性、必要性與優(yōu)勢性，盡快制定與完善相關(guān)政策法規(guī)，為綠色物流的發(fā)展提供良好的政策和經(jīng)濟環(huán)境；積極探索并建立物流信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，以標(biāo)準(zhǔn)化促進綠色化，大力提高綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，綠化物流運輸渠道，不斷加強綠色物流園區(qū)建設(shè)及綠色物流的理論研究和人才培養(yǎng)等。企業(yè)方面，加強綠色物流管理，在采購、流通加工、包裝、倉儲、運輸、配送等流程上進行技術(shù)革新，建立逆向物流管理方案，減少污染與浪費，努力實現(xiàn)物流活動全過程綠色化。消費者方面，積極倡導(dǎo)綠色需要和綠色消費，通過消費者意愿迫使企業(yè)實施綠色物流管理、政府推進物流綠色化（見圖7）。

圖7 排名前9的綠色物流關(guān)鍵詞聚類圖譜

3.2 研究趨勢

在CiteSpace中對綠色物流文獻主題進行關(guān)鍵詞突顯性探測，得到自1999年至今增長率有明顯提升的關(guān)鍵詞，從而識別各時期的研究前沿（見圖8）。

圖8 1999—2022年“綠色物流”關(guān)鍵詞突顯

1999—2010年間的突顯詞為物流活動、現(xiàn)代物流、綠色運輸、環(huán)境、綠色消費、循環(huán)經(jīng)濟，該時期人們聚焦于探討綠色物流的概念內(nèi)涵、理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)構(gòu)成、管理措施等方面。20世紀(jì)末期，現(xiàn)代經(jīng)濟高速的發(fā)展帶來資源大量消耗、環(huán)境惡化現(xiàn)象不斷加劇，人類環(huán)境保護意識日益覺醒，我國越發(fā)重視經(jīng)濟發(fā)展同人口、資源、環(huán)境的關(guān)系。于此同時，現(xiàn)代物流作為“第三利潤源”，眾多企業(yè)都想以物流作為經(jīng)濟增長新契機[11]，但隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境問題已成為綠色貿(mào)易壁壘[12]，我國物流企業(yè)要想再有所作為，發(fā)展現(xiàn)代綠色物流已成為必然選擇。根據(jù)我國于2001年出版的《物流術(shù)語》（GB/T 18354—2001）中對綠色物流的定義：“在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成污染的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用”，可以明確，綠色物流的重點就是降低物流活動中對環(huán)境的污染和資源的消耗。因此，在對傳統(tǒng)物流進行綠色改造時首先就是要實現(xiàn)運輸綠色化。貨物運輸既是物流活動中最基本、最必不可少的環(huán)節(jié)，也是最易產(chǎn)生廢氣、噪音，造成資源損耗的環(huán)節(jié)，推行綠色運輸，不僅要盡可能使用低排放、低污染的運輸方式，推行實施聯(lián)合一貫制運輸，更要合理規(guī)劃網(wǎng)點與路線，提高運配送效率，例如開展共同配送或大力發(fā)展第三方物流。

2006年我國召開第六次全國環(huán)境保護大會，會議上提出的“三個轉(zhuǎn)變”是對我國經(jīng)濟與環(huán)境關(guān)系的根本性調(diào)整。我國由此進入環(huán)境保護新階段，綠色物流領(lǐng)域因同時涉及經(jīng)濟、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等方面，引發(fā)更多學(xué)者的關(guān)注與討論。此外，“十一五”規(guī)劃提出的循環(huán)經(jīng)濟以資源高效利用和循環(huán)利用為核心，以減量化、再利用、資源化為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征的社會生產(chǎn)和再生產(chǎn)活動[13]，與綠色物流理念具有相通之處，在此階段，對二者互動關(guān)系的探討，或基于循環(huán)經(jīng)濟背景下探討綠色物流成為2007—2009年的前沿話題。

2010—2016年期間，低碳經(jīng)濟和農(nóng)產(chǎn)品成為綠色物流領(lǐng)域研究的焦點。低碳經(jīng)濟是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)[14]。物流因是能源消耗和碳排放大戶，成為低碳經(jīng)濟下亟需變革的行業(yè)之一，其低碳化、綠色化的轉(zhuǎn)型與升級措施成為前沿議題。此外，隨著研究的不斷細化，綠色物流領(lǐng)域逐漸開展專項研究，在借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗的基礎(chǔ)上結(jié)合實際，深入分析某一類貨物在物流活動中存在的問題，得出更具針對性的發(fā)展機制或路徑。其中，農(nóng)產(chǎn)品流通對國民經(jīng)濟而言至關(guān)重要，眾多學(xué)者對黑龍江、安徽、河北、陜西等地的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀做了詳細分析，并提出詳細的優(yōu)化方案和策略。

2017—2022年間的突顯詞為智慧物流、快遞包裝、快遞業(yè)、物流行業(yè)、冷鏈物流與物流包裝?？茖W(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，不斷推動著各領(lǐng)域的技術(shù)革新，物流行業(yè)也利用集成智能化技術(shù)，提升物流活動各環(huán)節(jié)的效率。同時，伴隨電子商務(wù)消費模式的普及，快遞行業(yè)迅速發(fā)展，在給人們帶來便利的同時，快遞包裝物造成的浪費也引發(fā)廣泛討論，法律、貿(mào)易、政策、社會、企業(yè)及消費者等多方面的改進建議被提出討論，以求推動綠色物流包裝的發(fā)展。2019年后，冷鏈物流潛在的發(fā)展前景被挖掘，對綠色物流的配送效率提出了更高的要求，其發(fā)展現(xiàn)狀、物流體系構(gòu)建與配送路徑優(yōu)化成為現(xiàn)階段是前沿議題。

4 總 結(jié)

借助CiteSpace軟件對以“綠色物流”為主題的知網(wǎng)文獻資料進行知識圖譜分析，總結(jié)綠色物流的研究歷程可以發(fā)現(xiàn)，我國對綠色物流的研究始于1999年，在研究熱點方面，發(fā)展對策是綠色物流領(lǐng)域最為關(guān)注的話題，各時期研究前沿的變化多與當(dāng)時的政策導(dǎo)向息息相關(guān)，智慧物流、冷鏈物流、物流包裝正成為當(dāng)前綠色物流研究的前沿?zé)狳c。