“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作新探析：基于建構(gòu)主義視角

亢奮恒

（衛(wèi)生部北京老年醫(yī)學(xué)研究所，北京 100730）

一、引言

面對當(dāng)今世界的復(fù)雜形勢，中國提出的“一帶一路”倡議關(guān)乎沿線國家的切身利益，開展“一帶一路”背景下的經(jīng)貿(mào)合作已成為新時期沿線各國的必然選擇。根據(jù)建構(gòu)主義的觀點，在推進(jìn)沿線國家之間的經(jīng)貿(mào)合作的過程中，需要通過共識與集體身份的建構(gòu)，才能保障“一帶一路”倡議的順利實施。

“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作是“一帶一路”倡議的建設(shè)支柱，橫跨歐、亞、非大陸，涉及國家眾多。推動經(jīng)濟全球化、建立開放型世界經(jīng)濟新格局是世界人民的共同選擇，已成為沿線國家的一致共識。在此情勢下，不失時機地打開國門，全面加快“一帶一路”建設(shè)的步伐，才能形成開放型世界經(jīng)濟新格局、實現(xiàn)經(jīng)濟全球化[1]。

“一帶一路” 倡議是中國為應(yīng)對全球局勢的變化、統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個大局而提出來的，該倡議是促進(jìn)自身發(fā)展的重要系統(tǒng)性工程。

隨著國際交往的日益頻繁深入，國際環(huán)境不斷變化，國際形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜，全球化出現(xiàn)的各種全球性挑戰(zhàn)也不斷發(fā)生，“一帶一路”建設(shè)面臨各種挑戰(zhàn)?？傮w而言，“一帶一路”建設(shè)已取得了一定成績，但由于經(jīng)濟基礎(chǔ)、社會制度差異、國家利益等的不一致，近年來沿線各國在經(jīng)貿(mào)合作方面的問題凸顯。

二、“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作的現(xiàn)狀及存在的問題

1.“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作的概況

“一帶一路”背景下沿線的經(jīng)貿(mào)合作本質(zhì)上就是為了促進(jìn)沿線國家與地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，以實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展目標(biāo)。2016年以來，除2020年受新冠疫情影響，其余年份沿線貿(mào)易增速都高于中國對外貿(mào)易整體增速。近年來，隨著一系列政府間協(xié)定的簽署和民間企業(yè)的往來，加深了中國與沿線國家的貿(mào)易合作，沿線國家的貿(mào)易便利化、自由化水平逐步提升?！耙粠б宦贰绷蠼?jīng)濟走廊的建設(shè)，增加了貿(mào)易便利化提高國家的GDP，對中國和走廊沿線國家均有福利改善作用，增加了貿(mào)易便利化提高國家的出口總量[2]。據(jù)中華人民共和國海關(guān)總署統(tǒng)計，2021年，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.1萬億元人民幣，同比增長21.4%；中國對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口增長23.6%，比整體增速高2.2%[3]。作為“一帶一路”政策實施中極為重要的環(huán)節(jié)，中國與俄羅斯等國經(jīng)濟體量巨大、產(chǎn)業(yè)互補性較強、市場空間廣闊，并且存在許多共同利益。

2.“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作存在的問題

（1）各國貿(mào)易便利化水平各有差異，影響“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的效果

自2013年中國提出“一帶一路”倡議以來，中國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)生了新的變化?？傮w來看，沿線不同國家和地區(qū)的貿(mào)易便利化水平存在差異，東亞、東南亞和歐洲的貿(mào)易便利化水平較高。沿線國家的貿(mào)易便利化水平對“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作具有影響，東道國貿(mào)易便利化水平與中國與東道國貿(mào)易額之間存在正相關(guān)關(guān)系。

（2）經(jīng)貿(mào)合作層次不高，合作機制待創(chuàng)新

“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟發(fā)展差異明顯，“一帶一路”建設(shè)難以形成統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機制。比如，目前中蒙俄經(jīng)濟走廊還存在合作層次不高、合作機制缺乏創(chuàng)新等問題，亟須深化三國次區(qū)域合作機制[4]。

（3）經(jīng)貿(mào)合作受地緣政治等因素影響

隨著國際形勢日益復(fù)雜，受地緣政治因素等影響，“一帶一路”沿線國家對于來自合作框架外部的威脅處于被動狀態(tài)、疲于應(yīng)對，合作的效果欠佳?！耙粠б宦贰焙献魇艿叫鹿谝咔?、俄烏沖突以及美國主導(dǎo)的霸權(quán)治理模式等的影響，沿線各國在開展經(jīng)貿(mào)合作時，國家間的政治和外交糾紛也可能由此引發(fā)。近年來，以美國為主的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，使中國對外交流、合作和貿(mào)易舉步維艱，使得貿(mào)易便利化條件在紛繁復(fù)雜的國際競爭中顯得尤為重要。

（4）國際輿論環(huán)境有待改善

在新冠疫情全球蔓延和全球經(jīng)濟衰退的背景下，國際主流英文媒體對“一帶一路”的熱門報道大多圍繞經(jīng)貿(mào)合作和國際關(guān)系展開一系列的主題報道框架[5]?？梢姡壳皣H輿論對中國的“一帶一路”倡議毀譽參半，一定程度上影響倡議的順利推進(jìn)與實施。

（5）沿線存在不同程度的生態(tài)風(fēng)險，影響“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的可持續(xù)性

“一帶一路”倡議取得積極成效，但沿線國家普遍存在碳排放增長迅速、碳中和任重道遠(yuǎn)等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，氣候變化正日益成為制約“一帶一路”沿線國家可持續(xù)發(fā)展的重要因素。推進(jìn)“一帶一路”經(jīng)貿(mào)綠色發(fā)展，突出了經(jīng)濟效益與生態(tài)效益相統(tǒng)一、競爭與合作相統(tǒng)一等特點，但其實踐也面臨缺乏制度支撐、基本保障薄弱、外部環(huán)境需要優(yōu)化等困難。

目前，在“雙循環(huán)”新格局推動下，“一帶一路”倡議進(jìn)入新的發(fā)展階段，各國紛紛重視自然環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。但沿線各國環(huán)境風(fēng)險類型具有差異，影響“一帶一路”的環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。“一帶一路”沿線國家的環(huán)境風(fēng)險表現(xiàn)為“能源富余型”“資源緊湊型”“環(huán)境非可持續(xù)型”“環(huán)境保護(hù)型”和“環(huán)境粗放型”5種類型，六大經(jīng)濟走廊的環(huán)境風(fēng)險類型各有差異[6]。因此，需要按照不同經(jīng)濟分廊、不同國家的環(huán)境風(fēng)險類型，分類制定環(huán)境治理策略，以提升經(jīng)濟投資和政策制定的針對性。

此外，由于“一帶一路”沿線國家生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平參差不齊，鋼鐵、能源、有色金屬等自然資源密集型產(chǎn)業(yè)易誘發(fā)嚴(yán)重的生態(tài)問題。有學(xué)者對“一帶一路”沿線國家的生態(tài)風(fēng)險水平分布進(jìn)行了研究，結(jié)果表明，中東的一些國家存在著高度的生態(tài)風(fēng)險，而東歐的一些國家則存在中等生態(tài)風(fēng)險，俄羅斯、泰國等存在低生態(tài)風(fēng)險[7]。因此，為有效降低“一帶一路”沿線國家的生態(tài)風(fēng)險水平，建立“一帶一路”生態(tài)風(fēng)險防控機制與發(fā)展生態(tài)保護(hù)技術(shù)至關(guān)重要。

三、建構(gòu)主義視角下“一帶一路”沿線國家開展經(jīng)貿(mào)合作的理論分析

建構(gòu)主義理論可以從不同的視角來解讀“一帶一路”建設(shè)，為解決目前“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作存在的問題與困難提供新的思路。根據(jù)建構(gòu)主義理論，“一帶一路”沿線國家有效開展經(jīng)貿(mào)合作，可達(dá)到正和博弈的效果?！耙粠б宦贰苯?jīng)貿(mào)合作也可為沿線國家熟悉與適應(yīng)國際環(huán)境、學(xué)習(xí)先進(jìn)理念經(jīng)驗提供渠道，不同國家間通過開展經(jīng)貿(mào)合作可提升國際化工作的水平。

建構(gòu)主義理論視角下“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的內(nèi)在要求與價值，為國家間有效開展經(jīng)貿(mào)合作提供了可能。就具體路徑而言，在建構(gòu)主義理論框架下，經(jīng)貿(mào)合作的形成與對國際結(jié)構(gòu)的反作用具有一定的規(guī)律。“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的國際結(jié)構(gòu)形成以后，通過建構(gòu)沿線“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作集體身份與利益，形成制度化合作，通過深化沿線經(jīng)貿(mào)合作實踐，反過來建構(gòu)形成國際結(jié)構(gòu)。因此，建構(gòu)主義理論為“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的開展及深化提供了新的思路與出路。對于當(dāng)下“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作來說，重中之重便是完善相關(guān)政策制度，構(gòu)建立體化、多層次的經(jīng)貿(mào)合作新路徑，在多層面開展經(jīng)貿(mào)合作，構(gòu)建全方位的經(jīng)貿(mào)合作保障機制。

四、建構(gòu)主義視角下深化“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的新策略

深化“一帶一路”背景下的經(jīng)貿(mào)合作實踐，首先要推進(jìn)沿線國家經(jīng)貿(mào)合作機制的建構(gòu)與創(chuàng)新。雖然目前沿線各國已初步建立了全方位、多層次的經(jīng)貿(mào)合作機制，但仍有必要創(chuàng)新機制建設(shè)，開創(chuàng)經(jīng)貿(mào)合作新格局。在經(jīng)濟方面不斷探討合作的新領(lǐng)域，完善沿線經(jīng)貿(mào)合作雙多邊磋商機制，同時加強各國在全球貿(mào)易談判中的協(xié)作，并將相關(guān)合作機制擴展到國際組織與國際貿(mào)易規(guī)則的改革談判之中，進(jìn)一步提升沿線國家在國際經(jīng)濟秩序中的地位。

在具體操作方面，可通過推動沿線各國開展全球框架下的多元化合作、推進(jìn)“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作全球化與法制化、建立生態(tài)風(fēng)險防控機制和綠色發(fā)展體系、提升東道國的貿(mào)易便利化水平與金融支持能力等方面，促進(jìn)貿(mào)易暢通、物流聯(lián)通、資本流通、制度融通等的實現(xiàn)[4]，進(jìn)一步推動沿線國家經(jīng)貿(mào)合作務(wù)實發(fā)展。

1.推動沿線各國開展全球框架下的多元化合作

由于全球化效應(yīng)，區(qū)域貿(mào)易協(xié)定（RTAs）對“一帶一路”沿線國家間貿(mào)易的影響變得微不足道，國際邊界對“一帶一路”國家之間貿(mào)易流動的影響不斷下降，這表明開放經(jīng)濟體之間的貿(mào)易更加便利[8]。

“一帶一路”沿線各國應(yīng)繼續(xù)在聯(lián)合國框架下形成和鞏固國際聯(lián)盟，深化國際組織框架內(nèi)的經(jīng)貿(mào)合作。利用自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，建立多元化的貿(mào)易發(fā)展新態(tài)勢。加快合作進(jìn)程，尋找新的貿(mào)易增長點，為實現(xiàn)貿(mào)易友好合作提供更高效的服務(wù)平臺，不斷探索第三方合作市場，尋求新的合作發(fā)展機遇，實現(xiàn)互利共贏。

構(gòu)建經(jīng)濟走廊是開展“一帶一路”的切入點，通過全面推進(jìn)的整體框架，為分區(qū)施策、化總為零提供依托，這樣才能保障“一帶一路”倡議落到實處[9]。實證研究發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊建設(shè)增加了沿線國家的貿(mào)易便利化水平，對中國和走廊沿線國家均有福利改善作用，提高了沿線國家的GDP，增加了出口總量[2]。近年來，中蒙俄三國建立了次區(qū)域合作機制，從主體、渠道和內(nèi)容上形成了三方合作機制，既增進(jìn)了三方互信又加強了三國之間的合作，從而促進(jìn)了共同發(fā)展。未來應(yīng)繼續(xù)加大“一帶一路”沿線的雙多邊合作力度，在國際合作的整體框架下，鼓勵沿線次國家政府積極參與，充分整合國際合作資源力量，完善合作機制、框架，建立緊密的合作關(guān)系，進(jìn)一步加強與深化沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作，推動國際經(jīng)貿(mào)合作向前發(fā)展。

2.推進(jìn)“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作法制化與全球化

法治化是高質(zhì)量共建“一帶一路”的內(nèi)在要求和標(biāo)識[10]，在軟法治理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升“一帶一路”的法治化和全球化水平，深化“一帶一路”與現(xiàn)行國際秩序的兼容互濟關(guān)系，推動“一帶一路”符合高且可行的標(biāo)準(zhǔn)，并探索新的“一帶一路”多邊機制，是保障“一帶一路”建設(shè)實現(xiàn)可持續(xù)、并取得更大成果的重要保障。在具體實踐方面，應(yīng)加強區(qū)域化合作組織、自貿(mào)區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等建設(shè)，推進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作法制化與常態(tài)化，進(jìn)一步提高對外直接投資的規(guī)模效率。

區(qū)域化合作組織對于加強全球經(jīng)濟貿(mào)易，維護(hù)國際經(jīng)濟秩序具有重要意義。印度學(xué)者Kathjoo UN等人就區(qū)域貿(mào)易協(xié)定對印度及其32個主要貿(mào)易伙伴之間國際貿(mào)易的影響進(jìn)行了研究，結(jié)果表明，區(qū)域貿(mào)易協(xié)定在促進(jìn)樣本國家之間的貿(mào)易方面具有較強影響[11]。上海合作組織（SCO）的成功也是一個典型的例子。上海合作組織（SCO）與“一帶一路”存在著較大的交集和多方面的一致性，其成員國均來自于古代絲綢之路沿線，秉持的原則與堅持的精神存在一致性，建設(shè)的目標(biāo)與重點領(lǐng)域也存在一致性。所以應(yīng)當(dāng)依托區(qū)域內(nèi)已經(jīng)建立的區(qū)域性組織與合作構(gòu)架，在注重發(fā)揮區(qū)域性組織在經(jīng)貿(mào)合作中作用的同時，積極推動沿線國家或者區(qū)域性組織就經(jīng)貿(mào)問題展開更加廣泛的合作，并加強區(qū)域性組織職能的配套與銜接，使經(jīng)貿(mào)合作落到實處。通過促進(jìn)區(qū)域內(nèi)地方政府之間的發(fā)展規(guī)劃與區(qū)域各國大戰(zhàn)略的有效對接，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)政策先行與境內(nèi)外園區(qū)建設(shè)，并強化區(qū)域內(nèi)“官-產(chǎn)-學(xué)-研”協(xié)調(diào)發(fā)展，可促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟合作的多層次發(fā)展[12]。

自貿(mào)區(qū)是創(chuàng)新的“試驗田”，自貿(mào)區(qū)在“一帶一路”倡議中占據(jù)重要的地位，依托其創(chuàng)新優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，可實現(xiàn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，并提高國內(nèi)大循環(huán)的運行效率。自貿(mào)區(qū)能夠從區(qū)位優(yōu)勢和制度紅利共享兩個維度，服務(wù)于“一帶一路”倡議，通過共建多邊合作機制賦能國際循環(huán)，進(jìn)而實現(xiàn)高效率、高水平、高質(zhì)量的“雙循環(huán)”建設(shè)[13]。因此，自貿(mào)區(qū)應(yīng)該緊跟國家政策，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)安排，及時適應(yīng)新政策、新模式，加大對外開放程度，努力為沿線國家經(jīng)濟發(fā)展提供動力。境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)符合“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訴求，可以彌補“一帶一路”國家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易增長和金融發(fā)展等方面的不足，有利于實現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通與資金融通等目標(biāo)，從而推動各國企業(yè)“走出去”。通過企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引入大量人才和資金投入，促進(jìn)產(chǎn)品出口，刺激經(jīng)濟增長，對推動沿線國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級具有重要意義，進(jìn)而可帶動實現(xiàn)沿線國家的整體發(fā)展。

對外直接投資作為國與國之間經(jīng)濟交流的重要渠道，在中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟合作與交流中具有重要地位。目前，中國對“一帶一路”沿線主要國家的外商直接投資效率處于中低水平，而各國之間的投資效率差異主要是由外商直接投資的低規(guī)模效率造成的[14]。因此，加強區(qū)域化合作組織、自貿(mào)區(qū)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的建設(shè)，進(jìn)一步提高外商直接投資的規(guī)模效率，是亟須完成的任務(wù)[15]。

3.建立生態(tài)風(fēng)險防控機制，構(gòu)建綠色經(jīng)貿(mào)發(fā)展體系

保持經(jīng)濟可持續(xù)增長已經(jīng)成為大多數(shù)國家的重要關(guān)切。建設(shè)“一帶一路”綠色經(jīng)濟共同體是基于提升沿線區(qū)域經(jīng)濟競爭力、形成生態(tài)利益共同體的現(xiàn)實要求，是人類命運共同體的具體經(jīng)濟實踐形式。然而，通過生產(chǎn)等經(jīng)濟活動會增加能源需求、破壞生態(tài)環(huán)境。2001年～2020年實施“一帶一路”（BRI）前后，中亞國家農(nóng)用地和建設(shè)用地分別增加59120平方公里和7617平方公里，生態(tài)用地減少66737平方公里[16]?？梢?，經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易活動對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能具有影響，貿(mào)易的發(fā)展對農(nóng)業(yè)用地和建設(shè)用地的變化產(chǎn)生了積極的影響，對生態(tài)用地的變化產(chǎn)生了消極的影響。

研究表明，可再生能源消費和國際貿(mào)易顯著提升了環(huán)境質(zhì)量，而外商直接投資和經(jīng)濟增長會提高碳排放而導(dǎo)致環(huán)境退化；從碳中和視角出發(fā)，推動建設(shè)“綠色絲綢之路”具有重大戰(zhàn)略意義[17]。基于此，應(yīng)建立健全相關(guān)制度，為綠色經(jīng)濟共同體建設(shè)提供制度保障、環(huán)境保障以及牢固的基礎(chǔ)。通過改進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和獲取可再生能源，改善能源結(jié)構(gòu)、提高資源利用效率，加強綠色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效提升碳排放效率，可促進(jìn)經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。通過加強與“一帶一路”沿線國家的綠色低碳合作，推動綠色發(fā)展體系建設(shè)，提出全球氣候治理方案，從而推動“綠色絲綢之路”建設(shè)。讓綠色切實成為共建“一帶一路”的底色和要求，明確境內(nèi)外項目綠色發(fā)展重點任務(wù)，完善支撐保障體系，加強組織實施，在多個領(lǐng)域開展綠色合作，是推進(jìn)共建“一帶一路”綠色發(fā)展的重要保障。

4.提升東道國的貿(mào)易便利化水平與金融支持能力

近年來，以美國為主的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，使中國對外交流、合作和貿(mào)易舉步維艱，使得貿(mào)易便利化條件在紛繁復(fù)雜的國際競爭中顯得尤為重要。研究發(fā)現(xiàn)，東道國貿(mào)易便利化水平與中國與東道國貿(mào)易額之間存在正相關(guān)關(guān)系，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、政府管制、金融服務(wù)和電子商務(wù)等與貿(mào)易有關(guān)的指標(biāo)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施所占的權(quán)重最高。在高質(zhì)量“一帶一路”共建階段，繼續(xù)深入推進(jìn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，是高質(zhì)量“一帶一路”共建的重大實踐命題。研究發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不平衡的一個重要因素是缺乏充分有效的金融支持?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)過程中可能面臨融資缺口大、周期長、收益低、國別風(fēng)險大、政治經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜等影響因素，可通過加大國際開發(fā)性金融機構(gòu)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，加強國內(nèi)國際統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以支持“一帶一路”沿線發(fā)展建設(shè)。

因此，在開展經(jīng)貿(mào)合作交流過程中，要不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以產(chǎn)業(yè)合作為核心，把握經(jīng)貿(mào)合作中面臨的機遇，有效應(yīng)對挑戰(zhàn)，在多層次展開合作，從而實現(xiàn)互利共贏。通過推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略下“互聯(lián)網(wǎng)+”物流業(yè)的發(fā)展，完善運輸和物流體系，也是提升沿線國家貿(mào)易便利化水平不可或缺的因素。

5.加強沿線國家貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)的跨境流動管理

數(shù)據(jù)跨境流動為國際貿(mào)易的發(fā)展提供了極大的便捷，但也可能對國家安全、個人隱私等產(chǎn)生不利影響。數(shù)據(jù)跨境流動對于“一帶一路”沿線國家的發(fā)展建設(shè)具有重要意義，但沿線國家在貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)的跨境流動、個人信息保護(hù)等方面可能存在分歧。在維護(hù)各國核心利益的基礎(chǔ)上，對數(shù)據(jù)跨境流動采取相應(yīng)的規(guī)制措施、實行多元化的數(shù)據(jù)治理，進(jìn)一步明確貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)的跨境流動規(guī)則、健全跨境隱私規(guī)則體系，建立對數(shù)據(jù)規(guī)制措施的評估機制，完善個人信息保護(hù)規(guī)則，從而保障沿線各國的數(shù)據(jù)主權(quán)、促進(jìn)數(shù)字貿(mào)易合作。

6.探索沿線國家婦女減貧合作

目前“一帶一路”沿線國家較少關(guān)注婦女減貧方面的合作，婦女減貧作為一種發(fā)展新思路，可通過沿線國家之間的發(fā)展合作、經(jīng)貿(mào)合作以及人文交流等路徑，滲透在“一帶一路”背景下的經(jīng)貿(mào)合作實踐之中。在“一帶一路”建設(shè)頂層設(shè)計中建立性別主流化機制，完善性別主流化機制的配套制度并著手搭建“一帶一路”婦女減貧合作知識體系，從而加速消除沿線貧困，推動構(gòu)建一個男女共同發(fā)展、共同富裕的人類命運共同體，符合沿線國家的共同利益。

7.改善國際輿論環(huán)境

中國推進(jìn)“一帶一路”倡議背景下的開放合作需要良好的國際輿論環(huán)境，以提升經(jīng)貿(mào)國際制度話語權(quán)、傳播綠色的“一帶一路”發(fā)展理念。在推進(jìn)“一帶一路”多邊合作的過程中，引導(dǎo)國際主流媒體理性看待“地緣政治”質(zhì)疑，積極開展國際媒體合作，在進(jìn)行“一帶一路”報道時，理性進(jìn)行分析報道。

五、結(jié)語

“一帶一路”背景下沿線國家之間深入開展經(jīng)貿(mào)合作是全球發(fā)展的大勢和潮流。依托建構(gòu)主義開展“一帶一路”背景下的經(jīng)貿(mào)合作，可以更加有效地維護(hù)“一帶一路”沿線國家的共同利益與實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。沿線國家進(jìn)一步加強利益共同體、并構(gòu)建集體身份，促進(jìn)沿線國家戰(zhàn)略互信與相互依賴關(guān)系的形成，能最大限度地形成國際結(jié)構(gòu)，從而有利于保障經(jīng)貿(mào)合作的產(chǎn)生和良性運行。根據(jù)建構(gòu)主義理論邏輯開展經(jīng)貿(mào)合作，沿線國家必將取得長足發(fā)展。