中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量提升實踐與探討

王 麗

(鹽城市經(jīng)貿(mào)高級職業(yè)學(xué)校，江蘇 鹽城 224000)

0 引言

隨著人們生活質(zhì)量的提升，汽車也成為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷慕煌üぞ?。由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對懂汽車結(jié)構(gòu)、會汽車維修的專業(yè)人才需求量也越來越高，中職學(xué)校汽車專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)社會所需汽車專業(yè)人才的重任，中職學(xué)校不僅要引導(dǎo)汽車專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識，更要開展相應(yīng)的實踐訓(xùn)練，這樣才能讓學(xué)生將理論知識轉(zhuǎn)變成實踐技能，促使學(xué)生畢業(yè)后更好地適應(yīng)實際工作需求。

1 中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

實訓(xùn)教學(xué)是中職學(xué)生獲取實踐技能的重要途徑，在當(dāng)前的中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)中，多以簡單的練習(xí)為主，學(xué)生很少進(jìn)入到真實的工作場景，或者是模擬真實工作狀態(tài)[1]。在汽車維修中，操作人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)崗位制度、操作流程開展工作，操作過程具有極強(qiáng)的嚴(yán)謹(jǐn)性、規(guī)范性，但是中職汽車專業(yè)學(xué)生在實訓(xùn)中難以體會到這一過程，這就會對學(xué)生崗位素養(yǎng)提升造成不利影響[2]。

在實訓(xùn)教學(xué)中，汽車專業(yè)教師缺乏對學(xué)校、學(xué)生實際情況的充分考慮。雖然都在嘗試探索新教學(xué)方式，但是在應(yīng)用中如果教師生搬硬套，很難保證新教學(xué)方法的應(yīng)用效果[3]。此外部分中職汽車專業(yè)教師在實訓(xùn)教學(xué)中，沿用過去的實訓(xùn)方式，教師自己操作、講解，學(xué)生在觀看、模仿，然后教師再引導(dǎo)學(xué)生練習(xí)，理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)處于相互脫節(jié)的狀態(tài)，將會影響學(xué)生知識技能的獲取。

另外在實踐中，還存在教師資源緊缺的情況。一方面當(dāng)前中職學(xué)校汽車專業(yè)的招生人數(shù)逐漸增多，師生比不足；另一方面各地區(qū)的中職學(xué)校均開設(shè)汽車專業(yè)，教師資源競爭比較嚴(yán)重。汽車行業(yè)的快速發(fā)展，師資力量薄弱是當(dāng)前中職汽車專業(yè)面臨的重要問題。此外中職教師本身素質(zhì)需要進(jìn)一步提升，教師存在懂理論缺實踐，或者是會實踐理論不足的情況，也會影響到中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。

2 影響中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)效果的主要因素

中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)是一個復(fù)雜、系統(tǒng)的過程，其涉及面比較廣，影響因素也比較多[4]，從學(xué)生發(fā)展的角度看，影響汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)效果的因素主要有以下幾個方面。

2.1 實訓(xùn)內(nèi)容

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車制造的科技水平也不斷提升，需要中職汽車專業(yè)實訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)技術(shù)發(fā)展做出調(diào)整[5]。但是在實踐中受實訓(xùn)設(shè)備、資金、師資力量等因素的影響，中職汽車專業(yè)實訓(xùn)內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于行業(yè)實際情況，如汽車維修模式改變，傳統(tǒng)的汽車維修模式是以維修為核心，培養(yǎng)學(xué)生汽車維修技能，但是在當(dāng)前的汽車維修模式中，更加強(qiáng)調(diào)汽車的保養(yǎng)、換件。如果中職學(xué)校沒有隨著時代變化而做出實訓(xùn)內(nèi)容調(diào)整，易導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生不能滿足市場需求，難以保證學(xué)生順利就業(yè)。

2.2 實訓(xùn)教學(xué)平臺

隨著汽車企業(yè)的自動化、智能化發(fā)展，汽車企業(yè)對人才的需求也發(fā)生了很大改變。過去汽車企業(yè)需要單一的技術(shù)、技能型人才，但是現(xiàn)在的汽車企業(yè)更加看重高素質(zhì)、高職業(yè)素養(yǎng)的綜合型人才。中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)室多以臺架試驗為主，與汽車企業(yè)的智能化、自動化相比較為落后，同時學(xué)校缺乏培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的環(huán)境，難以對學(xué)生開展必要素養(yǎng)培育活動。當(dāng)前中職學(xué)校雖然大力開展校企合作教育活動，但是普遍存在校企合作停留在表面的狀況，企業(yè)是以盈利為出發(fā)點，如果企業(yè)在校企合作中投入了大量的資源，但是校企合作沒有實現(xiàn)“雙贏”，會給企業(yè)帶來損失，所以企業(yè)在校企合作上主動性不足。而中職學(xué)校本身缺乏充足的資金建設(shè)汽車專業(yè)實訓(xùn)基地，無法滿足學(xué)生的綜合實訓(xùn)需求。

2.3 實訓(xùn)教學(xué)模式

教師在實訓(xùn)教學(xué)中采取的教學(xué)模式會對實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量帶來直接影響，汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)對實踐動手操作能力的要求較高[6]。在傳統(tǒng)的中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中，教師大多是自己動手演示操作，然后讓學(xué)生模仿、練習(xí)，這種教學(xué)模式最大的弊端在于教師難以兼顧每個學(xué)生，很容易出現(xiàn)部分學(xué)生實訓(xùn)內(nèi)容掌握不到位的情況。在信息化時代，中職學(xué)生更加傾向于通過信息化途徑獲取知識，而對中職學(xué)生來說，如果教師一直采取口頭講述、掛圖、簡單的模型講解知識，很難引起學(xué)生學(xué)習(xí)主動性，教師還需要結(jié)合時代特征來創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)模式，以確保學(xué)生在實訓(xùn)學(xué)習(xí)中真正提高自身實踐技能。

2.4 實訓(xùn)師資隊伍能力

當(dāng)前中職學(xué)校的汽車專業(yè)教師來源主要有三種，一是師范類汽車專業(yè)畢業(yè)生；二是非師范類大學(xué)汽車專業(yè)畢業(yè)生；三是企業(yè)員工進(jìn)校任教。而這三類教師都存在明顯的缺陷，對于師范類和非師范類教師，雖然具有良好的理論基礎(chǔ)，但是其本身缺乏充足的實踐經(jīng)驗，很難對學(xué)生的實訓(xùn)活動進(jìn)行細(xì)致化、全方位的指導(dǎo)。而企業(yè)員工任教雖然具有良好的實踐工作經(jīng)驗，但缺乏相應(yīng)的知識講授和教法應(yīng)用能力，缺乏良好的教學(xué)功底，課堂控制能力、組織能力比較弱，同時缺乏相應(yīng)的教育學(xué)知識。以上因素導(dǎo)致“雙師型”教師隊伍人才缺乏，會在很大程度上影響到中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。

3 中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)策略

在實踐中，為了全面提高中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)效果，中職學(xué)校必須針對當(dāng)前汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀及影響實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的因素，制定科學(xué)合理的調(diào)整策略[7]。從宏觀上，學(xué)校需要結(jié)合國家職業(yè)教育方針，健全學(xué)校的教育管理機(jī)制；在微觀上，學(xué)校應(yīng)該結(jié)合自身具體情況，優(yōu)化調(diào)整專業(yè)設(shè)置，實現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提升，具體來說可以從以下幾個方面強(qiáng)化中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)效果。

3.1 優(yōu)化實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置

中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該隨著時代的發(fā)展而做出優(yōu)化，這樣才能保證培養(yǎng)出來的人才與企業(yè)需求相對應(yīng)。在實踐中，中職學(xué)?？梢匝埿袠I(yè)專家、汽車專業(yè)工作崗位負(fù)責(zé)人與專業(yè)教師一起分析制定專業(yè)實訓(xùn)內(nèi)容，在實訓(xùn)教學(xué)上可以按照“基本技能—專業(yè)技能—崗位技能—定崗實習(xí)”引導(dǎo)學(xué)生開展實訓(xùn)練習(xí)，逐層次的培養(yǎng)學(xué)生的實訓(xùn)技能。

在傳統(tǒng)的中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中，存在過于看重學(xué)生基本技能、專業(yè)技能訓(xùn)練，忽視學(xué)生崗位技能培養(yǎng)的情況，導(dǎo)致學(xué)生在畢業(yè)后需要很長一段時間才能轉(zhuǎn)變成為合格的企業(yè)員工。為了更好地培養(yǎng)學(xué)生崗位技能，中職學(xué)校汽車專業(yè)需要建設(shè)多種專業(yè)相應(yīng)的實訓(xùn)基地，如發(fā)動機(jī)綜合實訓(xùn)基地、汽車維修廠基地等，在發(fā)動機(jī)綜合實訓(xùn)基地引導(dǎo)學(xué)生模擬企業(yè)的班組管理、流水作業(yè)方式，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)裝配線實訓(xùn)活動；在汽車維修廠基地引導(dǎo)學(xué)生開展前臺接待、接車、維修工單填寫、安排維修人員、出廠檢驗等流程化的實訓(xùn)活動，以此強(qiáng)化學(xué)生的崗位能力，為學(xué)生今后就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

3.2 優(yōu)化實訓(xùn)平臺

在中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，需要特別注重對實訓(xùn)平臺的優(yōu)化，為學(xué)生提供更加契合實際的環(huán)境，讓學(xué)生更加積極的參與到實訓(xùn)中[8]。當(dāng)前中職學(xué)校關(guān)于基礎(chǔ)技能、專業(yè)技能實訓(xùn)室建設(shè)已經(jīng)比較完善，而定崗實習(xí)則是在企業(yè)進(jìn)行，僅在崗位技能培訓(xùn)平臺建設(shè)上存在不足。對此中職學(xué)校汽車專業(yè)需要盡量獲取財政支持，結(jié)合學(xué)校實際，建立相應(yīng)的崗位技能實訓(xùn)平臺，或者與企業(yè)深度合作，與企業(yè)一起建設(shè)崗位技能實訓(xùn)平臺。

中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)平臺的建設(shè)要真正從學(xué)生實訓(xùn)需求入手，要關(guān)注實訓(xùn)平臺本身的實用性。如在發(fā)動機(jī)裝配綜合實訓(xùn)平臺建設(shè)上，可以參考企業(yè)發(fā)動機(jī)裝配線要求，設(shè)置多個作業(yè)流水線、控制系統(tǒng)，并且引入企業(yè)的信息化生產(chǎn)、精益化管理理念。在學(xué)生技能訓(xùn)練上，做到專業(yè)能力、職業(yè)能力同步發(fā)展。首先是在基礎(chǔ)實訓(xùn)上，實訓(xùn)內(nèi)容包括了解發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境、常用設(shè)備及工具、發(fā)動機(jī)零部件、崗位操作基本技能、發(fā)動機(jī)檢測知識、發(fā)動機(jī)拆裝工藝等。其次是專業(yè)技術(shù)實訓(xùn)上，內(nèi)容要涉及崗位管理知識、崗位工作指導(dǎo)方法、SOS技術(shù)實訓(xùn)等。在綜合實訓(xùn)中，內(nèi)容包括班組員工管理、現(xiàn)場活動改善、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)管理運作、流水線生產(chǎn)作業(yè)訓(xùn)練等。通過系統(tǒng)化的訓(xùn)練內(nèi)容，真正提高學(xué)生實踐能力，為學(xué)生發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.3 采取新型實訓(xùn)教學(xué)模式

在傳統(tǒng)汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中，經(jīng)常會出現(xiàn)學(xué)生動手機(jī)會比較少、學(xué)生反復(fù)操作某一個項目的情況，導(dǎo)致學(xué)生的實訓(xùn)積極性不高。為了促進(jìn)中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量提升，教師需要對實訓(xùn)教學(xué)模式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。如教師可以指導(dǎo)學(xué)生開展“12221”自主實訓(xùn)模式，這種模式涉及到五個環(huán)節(jié)，第一步是學(xué)生在實訓(xùn)操作之前查找相關(guān)實訓(xùn)資料，了解實訓(xùn)的基本操作、注意要點，實現(xiàn)對學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)；第二步是學(xué)生觀看其他人操作兩次，可以是操作視頻，也可以是教師或同學(xué)演示；第三步是學(xué)生自己操作兩次，并針對操作中的錯誤進(jìn)行交流；第四步是學(xué)生指導(dǎo)別人操作兩次，學(xué)生要在自己操作完成后，指導(dǎo)其他學(xué)生完成兩次操作，進(jìn)一步強(qiáng)化操作流程；第五步是完成項目操作交一份作業(yè)單。這種模式可以在很大程度調(diào)動學(xué)生的自覺性，能讓學(xué)生在自主操作、自主觀看、自主指導(dǎo)中加深對實訓(xùn)技能的理解。

3.4 強(qiáng)化師資隊伍建設(shè)

中職學(xué)校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的組織者、引領(lǐng)者是教師，所以在實踐中，學(xué)校還需要特別注重“雙師型”教師隊伍建設(shè)。一方面中職學(xué)校要鼓勵、引導(dǎo)學(xué)校的授課教師進(jìn)入到合作企業(yè)中參加實習(xí)，在實習(xí)中提高自身的實踐操作能力；另一方面中職學(xué)校也要對企業(yè)的授課教師進(jìn)行理論培訓(xùn)，提高其教學(xué)技能水平，使其可以采取更加科學(xué)的方式為學(xué)生講解實訓(xùn)技能。此外，中職學(xué)校還需要注重優(yōu)秀教師的引進(jìn)，切實強(qiáng)化汽車專業(yè)教師實訓(xùn)教學(xué)水平。

4 結(jié)語

在中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)中，做好實訓(xùn)教學(xué)活動具有十分重要的意義，而在傳統(tǒng)的汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中存在諸多缺陷，難以滿足學(xué)生的現(xiàn)代化發(fā)展需求，也無法培養(yǎng)出與時代需求相契合的專業(yè)人才。所以在實踐中必須積極創(chuàng)新中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)模式，通過產(chǎn)教融合、跟崗實習(xí)、校企合作等多種途徑，為學(xué)生提供實踐機(jī)會，引導(dǎo)學(xué)生在實踐中積極強(qiáng)化自身專業(yè)技能水平，提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，為學(xué)生今后就業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。