“四共”途徑現(xiàn)代學(xué)徒培養(yǎng)共同體的探索與實(shí)踐

肖燕子，陳 剛

（湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南 株洲 412001）

0 引言

自教育部2014年印發(fā)“教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見”（教職成[2014]9 號(hào)）以來，各高職院校和合作企業(yè)積極參與，現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)取得了積極進(jìn)展，也有明顯成效，但各個(gè)學(xué)校在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)過程中或多或少都面臨著同樣的困惑，就是企業(yè)參與的意愿不是很強(qiáng)烈，被動(dòng)意愿比較明顯，企業(yè)在合作中到底有哪些“獲得感”不是很明確，學(xué)徒制培養(yǎng)學(xué)生相比普通班學(xué)生的“優(yōu)越感”不是很明顯。除了政府層面的機(jī)制推進(jìn)外，解決企業(yè)參與學(xué)徒制培養(yǎng)的內(nèi)生動(dòng)力，使得學(xué)校與企業(yè)形成培養(yǎng)學(xué)徒制“共同體”，是進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制必須面對(duì)的問題[1，2]。文章結(jié)合學(xué)徒制實(shí)際推進(jìn)案例，總結(jié)出了“四共融三雙”學(xué)徒制模型，詳細(xì)闡述了具體構(gòu)建策略。

1 “四共”途徑學(xué)徒制培養(yǎng)共同體的模型構(gòu)建

“四共”途徑模型的核心是指：共建，即共同建設(shè)實(shí)踐訓(xùn)練條件和技術(shù)創(chuàng)新科研平臺(tái)；共治，一是共同開發(fā)與人才培養(yǎng)方案及其課程教材資源體系，二是共同治理學(xué)徒培養(yǎng)的全過程；共培，即指校企雙方共同培養(yǎng)學(xué)徒制專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)和企業(yè)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)；共享，即公共享用校企雙方大師名師，推動(dòng)人才培養(yǎng)和技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)品研發(fā)。在整個(gè)過程中，通過校企雙主體參與、雙導(dǎo)師培養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)徒雙身份的培養(yǎng)成效，如圖1 所示。

圖1 “四共融三雙”的現(xiàn)代學(xué)徒制共同體模型

1.1 共建學(xué)徒制培養(yǎng)基地和技術(shù)創(chuàng)新科研平臺(tái)

現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)離不開真實(shí)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，參與現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的學(xué)校和企業(yè)雙方主體，需要根據(jù)學(xué)校專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和企業(yè)人力資源規(guī)劃，尋求各自的利益共同點(diǎn)，明確合作的內(nèi)容和目標(biāo)。（1）在校內(nèi)建設(shè)實(shí)踐教學(xué)基地，學(xué)校可以在基礎(chǔ)建設(shè)、常用工具儀器及通用設(shè)備上進(jìn)行投入，企業(yè)可以在基地建設(shè)規(guī)劃方面提出標(biāo)準(zhǔn)要求，并在專項(xiàng)設(shè)備上面進(jìn)行投入，雙方可以約定企業(yè)所投入資產(chǎn)所有權(quán)歸屬企業(yè)，使用權(quán)歸屬學(xué)校[3]。（2）根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)際，為充分發(fā)揮學(xué)校教師和企業(yè)研發(fā)工程師各自的優(yōu)勢(shì)，可以協(xié)商在學(xué)校建立技術(shù)創(chuàng)新科研平臺(tái)，以合作項(xiàng)目的形式共同推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品攻關(guān)、生產(chǎn)工藝改進(jìn)，共同開展基于企業(yè)技術(shù)需要的科學(xué)研究技術(shù)攻關(guān)，既提升了學(xué)校教師團(tuán)隊(duì)的科研能力，又緩解了企業(yè)產(chǎn)品研究與開發(fā)層面的壓力。（3）基于以上兩點(diǎn)，可以充分發(fā)揮校內(nèi)基地和企業(yè)生產(chǎn)基地的優(yōu)勢(shì)，開展員工培訓(xùn)等其他合作項(xiàng)目，充分為企業(yè)降低人力資源成本和技術(shù)改進(jìn)和產(chǎn)品研發(fā)成本。

例如，作者所在單位與北汽股份株洲分公司在校內(nèi)合作共建了“北汽學(xué)院”聯(lián)合培養(yǎng)培訓(xùn)中心，其中場(chǎng)地建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施及配套儀器儀表由學(xué)校投入，整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大型設(shè)備由企業(yè)投入，企業(yè)根據(jù)新車型上市批次對(duì)舊車型進(jìn)行更換；自合作以來，校企共同開發(fā)了16 本教材或培訓(xùn)教程，共培養(yǎng)了近650名現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)員。

1.2 共同開發(fā)資源體系，共同管理學(xué)徒制培養(yǎng)全過程

（1）校企雙方根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合企業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)共同定制學(xué)徒制培養(yǎng)方案。制定培養(yǎng)方案既要符合教育部門相關(guān)文件精神要求，更要符合高職學(xué)生的培養(yǎng)成長(zhǎng)規(guī)律，符合企業(yè)崗位資質(zhì)要求。學(xué)校要對(duì)整體的培養(yǎng)課程體系負(fù)責(zé)，企業(yè)需要明確學(xué)徒預(yù)期崗位的技能技術(shù)要求，將從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完全融合到整個(gè)培養(yǎng)過程、實(shí)現(xiàn)“崗、課、證”融通[4]。（2）校企雙方根據(jù)課程體系共同開發(fā)課程、教材及其相關(guān)教學(xué)資源，特別是需要將學(xué)徒崗位的典型工作任務(wù)和具體崗位規(guī)范流程融合到核心專業(yè)課程中。企業(yè)方要提供典型工作任務(wù)清單、崗位作業(yè)指導(dǎo)書、考核標(biāo)準(zhǔn)等企業(yè)資源，學(xué)校需要組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)企業(yè)資源將課程內(nèi)容、教材內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)，開發(fā)出適合學(xué)徒制班的主要課程教材資源[5]。

在學(xué)徒制學(xué)員培養(yǎng)的管理層面，應(yīng)推進(jìn)“三全”育人的全過程管理，一是校企雙方應(yīng)成立以學(xué)校校長(zhǎng)和企業(yè)總經(jīng)理為主任，校企核心成員為組員的現(xiàn)代學(xué)徒制工作委員會(huì)，并制定工作委員會(huì)章程，構(gòu)建“校企主體、三級(jí)聯(lián)動(dòng)”的協(xié)同育人機(jī)制。出臺(tái)“現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目管理辦法”、“現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)學(xué)生（學(xué)徒）管理細(xì)則”、“現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)管理與使用辦法”等制度，分年度制定年度工作計(jì)劃，并實(shí)施項(xiàng)目組負(fù)責(zé)制，共同推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。例如，作者所在單位與北汽股份株洲分公司為了推動(dòng)合作雙方各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)，校企雙方成立了以學(xué)校校長(zhǎng)和企業(yè)總經(jīng)理為主任，校企核心成員為組員的現(xiàn)代學(xué)徒制工作委員會(huì)，并制定了工作委員會(huì)章程，構(gòu)建了“校企主體、三級(jí)聯(lián)動(dòng)”的協(xié)同育人機(jī)制。

1.3 共培“雙導(dǎo)師”團(tuán)隊(duì)，共享“大師名師”資源

（1）建立了以“現(xiàn)代學(xué)徒制‘雙導(dǎo)師’教師聘用及管理辦法”為核心的項(xiàng)目教師隊(duì)伍建設(shè)制度，實(shí)施校內(nèi)名師“走出去”與企業(yè)大師“走進(jìn)來”工程，充分調(diào)動(dòng)“雙導(dǎo)師”的積極性；（2）充分發(fā)揮校企大師名師優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮他們?cè)诩夹g(shù)技能培養(yǎng)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、產(chǎn)品研發(fā)試制等方面的優(yōu)勢(shì)，提升人才培養(yǎng)品質(zhì)，拓展校企合作面和合作深度，為企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)改進(jìn)和產(chǎn)品研發(fā)提供積極幫助；（3）按照“定方案、輪崗位”的思路，實(shí)施“工教結(jié)合、校企共培”雙導(dǎo)師專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)校企師資“雙方聯(lián)動(dòng)、雙崗交替、雙向培養(yǎng)”。例如，作者所在單位先后聘請(qǐng)了18 位北汽股份株洲分公司企業(yè)技術(shù)專家或技術(shù)能手兼職學(xué)校實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，并在學(xué)校成立了1 間企業(yè)大師工作室，同時(shí)在企業(yè)成立了2 間教學(xué)名師工作室，每年暑假有6～8 名專任教師赴企業(yè)進(jìn)行跟崗實(shí)踐，充分實(shí)現(xiàn)了人力資源共享。

1.4 招生招工一體化，實(shí)施分段培養(yǎng)

要實(shí)現(xiàn)“學(xué)生+準(zhǔn)員工”雙身份培養(yǎng)[6]。一是要制定招生即招工工作方案，如“學(xué)徒制校企聯(lián)合招生招工方案”、“現(xiàn)代學(xué)徒制招生招工工作細(xì)則”、“學(xué)徒制學(xué)員跟蹤檢查制度”等制度，有效保障現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目招生招工的實(shí)施；并將現(xiàn)代學(xué)徒制的招生簡(jiǎn)章納入學(xué)校整體招生方案，加大了招生宣傳的力度。二是要實(shí)施分段式工學(xué)交替培養(yǎng)，即學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)崗位鍛煉交替執(zhí)行，這樣才有利于將學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)實(shí)踐技能有機(jī)融合，培養(yǎng)真正能零距離上崗的學(xué)徒。例如，作者所在單位與北汽股份株洲分公司在招收現(xiàn)代學(xué)徒制班級(jí)的方案要點(diǎn)是，校企聯(lián)合制定“三年九段”人才培養(yǎng)方案，校企共同開展工學(xué)交替的人才培養(yǎng)。在遴選學(xué)員時(shí)，由企業(yè)專家組織宣講和面試，選擇符合企業(yè)需要的準(zhǔn)員工，實(shí)施針對(duì)性培養(yǎng)。

2 “四共”途徑現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)共同體的實(shí)踐

以湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院為例，學(xué)校與北汽股份株洲分公司2010年建立合作關(guān)系，開啟了企業(yè)員工定制培養(yǎng)；2012年，校企聯(lián)合設(shè)置了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，打造了“BSEP 校企合作項(xiàng)目”品牌，開展學(xué)生訂單培養(yǎng)與員工定制培養(yǎng)建立深度校企合作關(guān)系；2015年，校企雙方簽訂了“學(xué)徒制培養(yǎng)協(xié)議”和“戰(zhàn)略合作協(xié)議補(bǔ)充協(xié)議”，開始探索現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)；2017年，校企聯(lián)合申報(bào)并成功立項(xiàng)教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目，至今已聯(lián)合開展五屆現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)。

2.1 共建共治突出雙主體

2.1.1 共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院

2016年，與北汽股份株洲分公司共建了“北汽學(xué)院”，已累計(jì)投入500 多萬元在學(xué)校共建了1800 平方米的國(guó)內(nèi)首家汽車技能人才聯(lián)合培養(yǎng)培訓(xùn)中心。同時(shí)，為了更好的系統(tǒng)性培養(yǎng)整車裝配制造流程技能水平，企業(yè)方在生產(chǎn)工廠單獨(dú)開辟區(qū)域建設(shè)了近800 平方米的專項(xiàng)技能訓(xùn)練基地。

2.1.2 共同開發(fā)教學(xué)資源

（1）推動(dòng)課堂革命，開發(fā)了系列“數(shù)字化”網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，校企聯(lián)合制訂崗位標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了“新能源汽車性能檢測(cè)”“汽車構(gòu)造”“新能源汽車裝配與質(zhì)量控制”“車身涂裝技術(shù)”等多門特色網(wǎng)絡(luò)課程；開發(fā)了“變速器拆裝”“發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝”“汽車CAN 線系統(tǒng)檢修”等多項(xiàng)重點(diǎn)技能訓(xùn)練模塊。

（2）推動(dòng)教材改革，開發(fā)了系列紙質(zhì)資源。針對(duì)合作企業(yè)典型崗位和教學(xué)改革需求，校企共同開發(fā)了“北汽整車制造工藝”“北汽整車裝配工藝”“汽車零部件檢測(cè)”“精益生產(chǎn)管理”、“汽車零配件倉儲(chǔ)管理”等特色教材。

（3）將企業(yè)文化和現(xiàn)代企業(yè)“6S”管理理念融入學(xué)校專業(yè)建設(shè)、師資建設(shè)、基地建設(shè)和德育工作等人才培養(yǎng)全過程。

2.1.3 共同制定運(yùn)管機(jī)制

校企雙方成立了以學(xué)校校長(zhǎng)和企業(yè)總經(jīng)理為主任，校企核心成員為組員的現(xiàn)代學(xué)徒制工作委員會(huì)，并制定了工作委員會(huì)章程，構(gòu)建了“校企主體、三級(jí)聯(lián)動(dòng)”的協(xié)同育人機(jī)制。校企聯(lián)合研制了“基地建設(shè)流程與標(biāo)準(zhǔn)”、“學(xué)員培養(yǎng)流程與標(biāo)準(zhǔn)”、“考核認(rèn)證流程與標(biāo)準(zhǔn)”等運(yùn)管標(biāo)準(zhǔn)，和“現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目管理辦法”、“現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)學(xué)生（學(xué)徒）管理細(xì)則”、“現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)管理與使用辦法”等運(yùn)管制度。

2.2 共享共培突出雙導(dǎo)師

2.2.1 實(shí)施雙導(dǎo)師歷練工程

制訂“現(xiàn)代學(xué)徒制‘雙導(dǎo)師’教師聘用及管理辦法”、“現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目教師年度培養(yǎng)計(jì)劃”，分批分類開展專任教師企業(yè)歷練培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目班老師覆蓋面、通過率100%。建立企業(yè)導(dǎo)師遴選標(biāo)準(zhǔn)，開展了企業(yè)導(dǎo)師教學(xué)能力提升培訓(xùn)班，承擔(dān)項(xiàng)目班企業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)和學(xué)生實(shí)習(xí)指導(dǎo)等任務(wù)。

2.2.2 共建名師大師工作室

暢通人才交流共享機(jī)制，聘請(qǐng)技術(shù)骨干在校內(nèi)設(shè)立大師工作室，指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)、課程改革、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、技術(shù)服務(wù)、帶培青年教師等；同時(shí)在企業(yè)建立名師工作室，幫助企業(yè)進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)改造、生產(chǎn)工藝改進(jìn)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、學(xué)徒現(xiàn)場(chǎng)培養(yǎng)等。

2.2.3 共建雙導(dǎo)師創(chuàng)新平臺(tái)

為加快“三電”系統(tǒng)高端技術(shù)技能人才的培養(yǎng)培訓(xùn)，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)研發(fā)能力提升，校企合作共同投入近500 萬元，建立了動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同開展了動(dòng)力電池性能測(cè)試、換電技術(shù)研究和驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試等新技術(shù)攻關(guān)與培訓(xùn)服務(wù)。近三年基地共培訓(xùn)企業(yè)員工近600 人，團(tuán)隊(duì)成員共同攻關(guān)一線產(chǎn)品生產(chǎn)工藝或技術(shù)革新20 余項(xiàng)、申請(qǐng)相關(guān)專利40余項(xiàng)。

2.3 分段培養(yǎng)鍛煉雙身份

2.3.1 招生即招工明確雙身份

校企合作先后制定了“學(xué)徒制校企聯(lián)合招生招工方案”、“現(xiàn)代學(xué)徒制招生招工工作細(xì)則”等制度。自合作以來，每年單列35 人左右的制造類學(xué)徒制招生計(jì)劃，聯(lián)合北汽股份株洲分公司共同實(shí)施汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)徒制培養(yǎng)，簽訂了三方協(xié)議，明確三方職責(zé)和要求。

2.3.2 實(shí)施“三年九段”培養(yǎng)模式

將3年分為9個(gè)階段，其中3個(gè)階段由學(xué)校主導(dǎo)、企業(yè)配合，在學(xué)校完成；另外6個(gè)階段由企業(yè)主導(dǎo)、學(xué)校配合，在企業(yè)完成，符合汽車制造業(yè)高素質(zhì)創(chuàng)新型汽車工匠的培養(yǎng)需求。

3 現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的需要解決的主要問題

3.1 要讓企業(yè)有“獲得感”

在現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)各個(gè)學(xué)?；蚨嗷蛏俣济媾R著同樣的困惑，就是企業(yè)參與的意愿不是很強(qiáng)烈，被動(dòng)意愿比較明顯，企業(yè)在合作中到底有哪些“獲得感”不是很明確，除了政府層面的機(jī)制推進(jìn)外，解決企業(yè)參與學(xué)徒制培養(yǎng)的內(nèi)生動(dòng)力，使得學(xué)校與企業(yè)形成培養(yǎng)學(xué)徒制“共同體”，是進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制必須面對(duì)的問題。（1）要解決合作企業(yè)的人力資源配置問題，靈活安排學(xué)徒制班級(jí)的學(xué)習(xí)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)“淡工旺學(xué)、旺工淡學(xué)”的有機(jī)結(jié)合。（2）要給予合作企業(yè)創(chuàng)造合作的價(jià)值，比如聯(lián)合開展企業(yè)生產(chǎn)過程中面臨的技術(shù)攻關(guān)、工藝優(yōu)化、產(chǎn)品改進(jìn)、管理增效等技術(shù)層面和管理層面的問題，讓學(xué)校在企業(yè)眼里有價(jià)值存在感。

3.2 要讓學(xué)徒有“成就感”

在現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的調(diào)研中，同樣發(fā)現(xiàn)學(xué)徒制培養(yǎng)學(xué)生相比普通班學(xué)生的“優(yōu)越感”不是很明顯，這也導(dǎo)致部分學(xué)校在進(jìn)行學(xué)徒制招生時(shí)，吸引力不大，甚至有學(xué)生反感進(jìn)入學(xué)徒制班學(xué)習(xí)或者選擇退出。為此應(yīng)做到：（1）加強(qiáng)招生宣傳，明確學(xué)徒制班級(jí)的優(yōu)勢(shì)，學(xué)生進(jìn)入學(xué)徒制班就簽訂了三方協(xié)議；（2）在企業(yè)學(xué)徒實(shí)習(xí)期間，要簽訂師徒協(xié)議，企業(yè)要為學(xué)生發(fā)放了工作勞保用品，購(gòu)買工傷保險(xiǎn)，并按照準(zhǔn)員工待遇發(fā)放了實(shí)習(xí)工資，為學(xué)徒完成學(xué)業(yè)的同時(shí)提供了較為堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)保障；（3）企業(yè)要在員工發(fā)展通道上，給予學(xué)徒制班級(jí)學(xué)生優(yōu)先機(jī)會(huì)。

3.3 校企聯(lián)培要有“責(zé)任感”

（1）要有良好的執(zhí)行力。建立校企“共同體”，實(shí)現(xiàn)校企技術(shù)資源、設(shè)備資源、場(chǎng)地資源和人力資源共建共享，執(zhí)行力就變得尤為關(guān)鍵。需要校企雙方把基地培訓(xùn)理念、相關(guān)設(shè)備使用、項(xiàng)目操作流程、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和規(guī)章制度深入每個(gè)項(xiàng)目成員的心里，能夠使大家統(tǒng)一思想、全員聯(lián)動(dòng)，形成一種團(tuán)結(jié)協(xié)作的良好氛圍。（2）要建立暢通的運(yùn)管機(jī)制。校企共同努力下建成了高規(guī)格的人才培養(yǎng)體系，擁有了先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，而良好的項(xiàng)目運(yùn)行制度、基地運(yùn)營(yíng)機(jī)制、教學(xué)監(jiān)控體系就變得尤為關(guān)鍵。必須組建高素質(zhì)的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，配套高規(guī)格的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)的基地管理制度，提供有滿足項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的管理經(jīng)費(fèi)，形成高效率的運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制。