航空發(fā)動機(jī)通用質(zhì)量特性監(jiān)管工作探討

徐鳴， 劉小西， 王斗輝， 張鐘文

（1.海軍裝備部，北京 100071；2.工業(yè)和信息化部電子第五研究所，廣東 廣州 511370；3.電子信息產(chǎn)品可靠性分析與測試技術(shù)國家地方聯(lián)合工程中心，廣東 廣州 511370；4.廣東省電子信息產(chǎn)品可靠性技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，廣東 廣州 511370）

0 引言

航空發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的核心動力機(jī)械，是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力。航空發(fā)動機(jī)的突出特點(diǎn)是組成復(fù)雜，精密程度、集成度和可靠性要求極高，使用環(huán)境覆蓋空中飛行、艦載、貯存和運(yùn)輸?shù)茸匀缓驼T發(fā)環(huán)境，附件承制單位眾多且涉及的行業(yè)領(lǐng)域廣[1]，為其通用質(zhì)量特性監(jiān)督與管理工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

根據(jù)新形勢下裝備建設(shè)綱要，立足國防改革后的新格局，結(jié)合航空發(fā)動機(jī)工作實(shí)際和未來發(fā)展需要，應(yīng)切實(shí)地做好航空發(fā)動機(jī)及其附件承制單位的通用質(zhì)量特性的監(jiān)督與控制工作[2]。為了加強(qiáng)裝備項(xiàng)目執(zhí)行過程的日常監(jiān)督管理，完善裝備項(xiàng)目監(jiān)管體系，保障裝備項(xiàng)目高質(zhì)量完成，本文深入地探討了航空發(fā)動機(jī)的通用質(zhì)量特性監(jiān)督和管理工作[3]。

1 總體要求

航空發(fā)動機(jī)的通用質(zhì)量特性監(jiān)管工作應(yīng)根據(jù)GJB 450A—2004《裝備可靠性工作通用要求》[4]、GJB 900A—2012《裝備安全性工作通用要求》、GJB 368B—2009《裝備維修性工作通用要求》、GJB 2547A—2012《裝備測試性工作通用要求》、GJB 3872—1999《裝備綜合保障通用要求》和GJB 4239—2001《裝備環(huán)境工程通用要求》[5]等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范來開展，按照正向設(shè)計(jì)的系統(tǒng)工程思想，逐級地明確對承制方、轉(zhuǎn)承制方和供應(yīng)方的監(jiān)督與控制的工作項(xiàng)目要求[6]，結(jié)合裝備通用質(zhì)量特性需求與研制特點(diǎn)，制定相關(guān)制度和監(jiān)管流程，并嚴(yán)格地落實(shí)和把控裝備全壽命周期的通用質(zhì)量特性工作，為保障飛行器適航性和質(zhì)量管理體系發(fā)展保駕護(hù)航[7]。

2 通用質(zhì)量特性管理工作方案

航空發(fā)動機(jī)通用質(zhì)量特性工作應(yīng)包括成立相關(guān)監(jiān)督與控制組織機(jī)構(gòu)，明確通用質(zhì)量特性要求和監(jiān)管制度，制定裝備及其附件通用質(zhì)量特性大綱/計(jì)劃和監(jiān)管制度，按計(jì)劃開展相關(guān)工作和管理，并根據(jù)GJB 841—1990《故障報(bào)告、分析及糾正措施系統(tǒng)》的要求，做到“定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、問題復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三”的技術(shù)歸零措施和“過程清楚、責(zé)任明確、措施有效、嚴(yán)肅處理、完善規(guī)章”的管理歸零要求，逐項(xiàng)地落實(shí)并解決質(zhì)量問題[8]。通用質(zhì)量特性管理工作方案和各個(gè)部分的職責(zé)如圖1所示。

圖1 通用質(zhì)量特性管理工作方案

a）總師單位

負(fù)責(zé)制定《附件通用質(zhì)量特性監(jiān)督與控制工作管理制度》，組織開展對附件承制單位的通用質(zhì)量特性的監(jiān)督與控制管理工作、能力評價(jià)工作。定期地組織開展通用質(zhì)量特性工作會來通報(bào)監(jiān)督、管控和能力評價(jià)等情況。組織對附件承制單位的文件審查及現(xiàn)場審查工作。

b）技術(shù)支持單位

選擇專業(yè)的第三方通用質(zhì)量特性院所作為技術(shù)支持單位，協(xié)助總師單位開展附件承制單位通用質(zhì)量特性監(jiān)督與控制管理，以及能力評價(jià)工作。參加總師單位組織的通用質(zhì)量特性工作會、文件審查和現(xiàn)場審查。組織完成通用質(zhì)量特性工作指南的宣貫、培訓(xùn)和考核工作。

c）附件承制單位

附件承制單位應(yīng)按照通用質(zhì)量特性指南要求來開展通用質(zhì)量特性工作，積極配合總師單位完成監(jiān)督與控制管理工作，以及能力評價(jià)工作。參加總師單位組織的通用質(zhì)量特性工作會。參加工作指南的宣貫、培訓(xùn)和考核。

d）裝備使用單位

制定裝備通用質(zhì)量特性要求和監(jiān)管要求，定期地核查裝備的通用質(zhì)量特性的監(jiān)督與控制管理工作、能力評價(jià)工作。在關(guān)鍵階段和節(jié)點(diǎn)組織和參與通用質(zhì)量特性的審查工作。

3 工作項(xiàng)目核查要點(diǎn)

總師單位應(yīng)根據(jù)通用質(zhì)量特性大綱/工作計(jì)劃確定的工作項(xiàng)目和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，核查附件承制單位是否按照相關(guān)軍用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范的要求，在裝備指南要求的基礎(chǔ)上，開展可靠性、維修性、保障性、測試性和安全性，以及環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)與分析、驗(yàn)證與評價(jià)工作。通常航空發(fā)動機(jī)附件應(yīng)開展的通用質(zhì)量特性工作項(xiàng)目的要求如表1所示[9]（因表格太長，附在文后）。

表1 通用質(zhì)量特性工作項(xiàng)目核查要求

4 工作能力評價(jià)方法

總師單位結(jié)合對附件通用質(zhì)量特性的設(shè)計(jì)與分析、驗(yàn)證及評價(jià)過程監(jiān)督工作，對附件承制單位的通用質(zhì)量特性能力進(jìn)行評價(jià)，針對識別的附件承制單位在通用質(zhì)量特性管理與通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)、分析、驗(yàn)證及評價(jià)過程中的薄弱環(huán)節(jié)提出改進(jìn)建議，為附件承制單位提升通用質(zhì)量特性管理與設(shè)計(jì)能力提供支撐，并為附件競優(yōu)評價(jià)提供建議。通用質(zhì)量特性能力評價(jià)要素包含的內(nèi)容如表2所示[10]。

表2 通用質(zhì)量特性能力評價(jià)要素

總師單位根據(jù)能力評價(jià)情況應(yīng)組織編制附件承制單位的通用質(zhì)量特性能力評價(jià)報(bào)告，并將能力評價(jià)情況反饋至附件承制單位；附件承制單位應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)編制能力評價(jià)整改情況報(bào)告并反饋至總師單位，總師單位視情組織二次評價(jià)。

5 加強(qiáng)監(jiān)管能力的建議

航空發(fā)動機(jī)通用質(zhì)量特性監(jiān)管工作需要建立完善的組織架構(gòu)和逐級監(jiān)管機(jī)制，盡早規(guī)劃、嚴(yán)格審核、及時(shí)整改，對此，提出了以下幾點(diǎn)建議。

a）整合與規(guī)范通用質(zhì)量特性的工作要求和計(jì)劃

綜合地考慮航空發(fā)動機(jī)的任務(wù)使命、壽命剖面和考核要求，以及組織實(shí)施實(shí)驗(yàn)考核的復(fù)雜程度等因素，細(xì)化通用質(zhì)量特性工作要求和計(jì)劃，為監(jiān)督和管理工作提供明確的策略和目標(biāo)。由使用方和總體單位統(tǒng)一部署，組織編制并審核報(bào)批下達(dá)。

b）加強(qiáng)專家咨詢和審核工作

根據(jù)新形勢下通用質(zhì)量特性鑒定要求，依托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)和行業(yè)專家的優(yōu)勢，建立專家技術(shù)支撐機(jī)制，對研制過程中通用質(zhì)量特性工作進(jìn)行全程監(jiān)督和獨(dú)立評估，為使用方和總體單位提供咨詢評估和決策支撐。

c）嚴(yán)格地把控通用質(zhì)量特性問題的整改流程

對于暴露出來的通用質(zhì)量特性問題，通過靈活設(shè)置項(xiàng)目專家組，全面審查把關(guān)問題的定位、分析和整改流程。定下剛性規(guī)矩，嚴(yán)格制度約束，優(yōu)化審查規(guī)則，確保裝備通用質(zhì)量特性問題能夠得到及時(shí)、有效的整改。

6 結(jié)束語

本文提出的航空發(fā)動機(jī)通用質(zhì)量特性監(jiān)管工作方法可以統(tǒng)籌地實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)的使用單位、總體單位、附件單位和技術(shù)支持單位之間的協(xié)同合作，明確各方職責(zé)、工作項(xiàng)目核查要求和能力評價(jià)方

法，對于監(jiān)管工作的高效高質(zhì)實(shí)施和全面提升航空發(fā)動機(jī)通用質(zhì)量特性水平具有重大的工程實(shí)踐意義。