國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)中現代學徒制的實踐探討

梁 娟

（廣西交通運輸學校 廣西南寧 530007）

全球經濟一體化背景下，各國之間的交流變得越發(fā)密切，尤其是我國“一帶一路”發(fā)展倡議的實施，更是加大了與沿線國家政治、經濟、文化的全面交流，郵輪旅游迅速成為“一帶一路”沿線旅游發(fā)展的最新增長點。為了能夠更好地順應國際郵輪市場的發(fā)展需求，國內不少職業(yè)院校都嘗試開設國際郵輪乘務管理專業(yè)，對國際海乘高素質專業(yè)技能人才進行培養(yǎng)。[1]

一、現代學徒制概述

現代學徒制是一種面向學生，以技能培養(yǎng)為核心的人才培養(yǎng)模式，強調校企深度合作的同時，主張教師和師傅聯合授課，對比以往的訂單式人才培養(yǎng)，現代學徒制更加強調技能的傳承，充分體現了校企合作的深度融合。建立現代學徒制是職業(yè)教育主動服務經濟社會發(fā)展、實現職業(yè)教育體系與勞動就業(yè)體系互動發(fā)展的重要舉措，也是深化校企合作、實現產教融合的有效途徑，在推動素質教育全面實施、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力等方面，都發(fā)揮著非常積極的作用。

二、現代學徒制的適用性分析

現代學徒制在國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的適用性需要從兩個方面進行分析：

一是必要性。國際郵輪乘務管理專業(yè)主要是面向國際高端旅游行業(yè)培養(yǎng)服務人才，存在著服務對象國際化、服務空間有限性以及服務心理多變化等特點，專業(yè)人才在具備郵輪崗位操作技能的同時，也必須具備良好的服務心理素質和服務經驗，能夠與團隊中的其他人員進行溝通交流，協調好各項工作，而這些都是在學校中難以實現的，必須在真實的工作環(huán)境中切身體會，配合師傅的言傳身教才能最終形成。從這個角度分析，國際郵輪乘務管理專業(yè)引入現代學徒制是十分必要的。[2]

二是可行性。首先，有著可靠的項目和課題作為支撐。[3]不僅國家層面出臺了很多相關的政策，為現代學徒制的實施提供了試點，不少省市地區(qū)和職業(yè)院校也積極響應國家政策，通過項目建設的方式來推動現代學徒制的應用實踐。例如，湖北科技職業(yè)學院提出的“基于現代學徒制的高職國際海乘人才培養(yǎng)研究與實踐”獲批湖北省“十三五”教育科學規(guī)劃重點課題，相關教學團隊強調以項目建設為抓手，切實做好人才培養(yǎng)工作。其次，有著良好的辦學經驗作為積累。很多職業(yè)院校都開設有相應的酒店管理和旅游管理專業(yè)，而且辦學時間早，在工學結合、雙師隊伍建設等方面，積累了一定的經驗，能夠為國際郵輪乘務管理專業(yè)現代學徒制人才培養(yǎng)模式的應用提供參考和借鑒。然后，有著完善的實訓條件作為基礎。[4]以旅游服務相關專業(yè)為支撐，國際郵輪乘務管理專業(yè)在實施教學活動的過程中，擁有完善的實訓設施，以3D郵輪模擬實訓室，能夠借助相應的虛擬仿真技術，使得學生能夠充分感受國際豪華郵輪的功能分區(qū)，滿足相關課程的教學需求，也可以為現代學徒制的實施提供良好的實訓場所。

三、國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題

（一）針對性與實踐性不足

國際郵輪乘務管理專業(yè)在該專業(yè)實際的人才培養(yǎng)模式當中，一方面，受傳統職業(yè)教育體制的影響，使得國際郵輪乘務管理專業(yè)的教學存在著理論大于實踐的問題，學校為學生提供的實踐性學習活動并不能滿足國際郵輪乘務管理專業(yè)人才的需求，制約了該專業(yè)教學的實踐有效性；另一方面，現行的教學模式缺乏對市場的深入了解，在課程設計上忽視了社會上的人才需求方向，學生雖然開展了相應的實習實訓活動，但是與實際的崗位工作模式仍舊存在著一定的差異，這也是當前國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)所面臨的困境。

（二）師資隊伍的實戰(zhàn)經驗不足

就目前國際郵輪乘務管理專業(yè)的教學情況而言，由于校內的教師大都缺乏實戰(zhàn)經驗，在專業(yè)課程的設置和教學當中忽視了對學生綜合素養(yǎng)的培育，且部分教師受傳統灌輸式教學模式的影響較深，在教學中往往以自我為主導開展教學，創(chuàng)新意識不足，思想比較保守，專業(yè)教學的機制比較僵化，靈活性不足，教學評價的方式比較單一，這些因素制約了國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)的有效性，也給學生今后的就業(yè)造成了一定的阻礙。

（三）校企投入不對稱

雖然校企合作已經在國際郵輪乘務管理專業(yè)中推行已久，但是由于部分企業(yè)對校企合作的興趣不高、積極性不強，不愿意投入相應的資金和精力進行儲備人才的培養(yǎng)，使得一些優(yōu)質的校企合作項目得不到企業(yè)的支持，或企業(yè)給學校提供的實習實訓崗位都是一些重復性較高的邊緣崗位，也難以發(fā)揮出校企合作真正的價值。

四、國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)中現代學徒制的實踐

（一）校企聯合

校企聯合是現代學徒制應用實施的基礎和前提，也是維護學校和企業(yè)雙方利益的重要保障。[5]從學校的角度，應該高度重視校企聯合，成立專門的招生工作小組，確保郵輪教研室的教師和企業(yè)負責人都能夠參與進來，對照招生就業(yè)職能部門的指導，確定好完善的校企聯合招生制度。為了能夠保障學生的高品質就業(yè)，部分職業(yè)院校開始嘗試“先招生再招工”的模式，以非一年級中職院校相關專業(yè)的畢業(yè)生為招生對象，由招生院校自主命題考核，并且增加了面試環(huán)節(jié)，通過這樣的方式，能夠在一定程度上提高生源質量。招生完成后，學校會與企業(yè)簽訂相應的合作書，就雙方在合作辦學中的責任和義務進行明確，前兩年由學校和企業(yè)共同進行人才培養(yǎng)，第三年則通過雙向選擇的方式，幫助學生確定就業(yè)企業(yè)，同時與企業(yè)簽訂勞動合同，明確學生在崗實習期間的福利待遇，保障其合法權益。[6]

（二）實行“雙導師”制度

學校導師和企業(yè)導師共同進行教學活動。可以采用“內培外引”的方式，組建“雙導師”教學團隊，確保學校教師都具備雙師素養(yǎng)，企業(yè)導師則應該具備國際郵輪工作經驗中高層管理人員。[7]“雙導師”制度實施過程中，應該依照課程模塊做好合理分工，專業(yè)基礎模塊交給導師組負責，包含一名學校導師和兩名企業(yè)導師，學校導師負責理論教學以及課程教學設計，企業(yè)導致則負責課程內容選擇和課程標準制定。專業(yè)崗位模塊交給企業(yè)導師負責，借助雙向選擇的原則，實現師傅和土地的結對，為了能夠保證教學效果最佳，師傅每次帶領的學徒應該控制在2—3人，最多不能超過5人。在實踐過程中，師傅不僅需要對學徒的技能進行培養(yǎng)，還應該引導其形成相應的職業(yè)素養(yǎng)，合作企業(yè)應該安排專業(yè)的輔導人員幫助學生熟悉工作環(huán)境，對其在企業(yè)學習和工作過程中的各類事項進行協調。

（三）教學資源庫的構建

一是做好專業(yè)核心課程標準及教案等的編制工作，一些實操性較強的課程，設置在校培訓和在崗培訓兩個不同環(huán)節(jié)的教學資料，對教師在教學方面的職責進行明確；二是應該加快項目化課程的改革工作，對《郵輪概論》《郵輪英語》《郵輪酒水知識與酒吧管理》等，這些課程在內容選擇、教學方法、考核評價等方面都需要做出一定的改革，以保證良好的教學效果；三是校企合作，編制郵輪系列教材，對國際郵輪乘務管理專業(yè)的教學資源進行豐富，促進學生專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)的提高；四是校企協同實施國家級資源庫建設，開發(fā)相應的《郵輪餐飲服務與管理》課程，通過微課、慕課、PPT演示文稿等形式，為教學活動的順利實施提供良好支撐。

（四）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

結合湖北科技職業(yè)學院的成功經驗，可以通過校企協同的方式，對人才培養(yǎng)模式進行創(chuàng)新，可以將其分為幾個不同的階段：第一階段是入職學習階段，學生在進入學校后，就需要與合作企業(yè)簽訂相應的就業(yè)協議，同時具備學校學生和企業(yè)學徒雙重身份。在入職學習階段，主要是對學生的基本職業(yè)素養(yǎng)進行培養(yǎng)，在文化課和專業(yè)基礎課外，還需要開展為期至少兩周的認知實習課，課程內容包括國際郵輪公司概況、國際郵輪功能分區(qū)等；第二階段是職業(yè)技能學習階段，需要由學校導師和企業(yè)導師共同授課，對于專業(yè)基礎課和專業(yè)核心課，可以引入12+6周長短學期制度，12周在校內進行理論學習，6周在酒店完成實踐學習，課程考核標準必須由校企雙方聯合制定，對學生的理論和實踐學習效果進行充分考查；第三階段是學徒實踐階段，對于一些具備較強實操性的核心課程，可以由師傅獨立完成教學，利用校內實訓室完成相應的實操教學任務，也可以借助短期郵輪培訓等實踐方式，做好育人工作，同時，師傅也需要負責對于學徒的考核；第四階段是職場自我提升階段，也是學生從新手到熟練工的轉變階段，通過帶薪實習的方式，將學校中學到的知識和技能內化為個人能力，實現自我發(fā)展。

（五）增強教學管理，實現規(guī)范化

要確保現代學徒制可以有效在國際郵輪乘務管理專業(yè)落實，職業(yè)院校應該制定更加系統的教學管理制度。[8]例如《教學課堂管理規(guī)范制度》《教學督導管理實施辦法》《教學評估制度》等。通過職業(yè)院校教學管理處進行彈性學制制度的制定，加強對現代學徒制現代化教育手段的運用。積極搭建合理有效的學分制課堂，為實現彈性學制做好制度保障。逐步建立任課教師選崗、學生選課、導師制、學分制度、學分績點制、學業(yè)考核預警制、學分互換互認制度等，為人才培訓建立有序渠道。通過上述制度來逐步實現教學管理的規(guī)范化，有效促進現代學徒制的作用發(fā)揮。

五、應對國際郵輪乘務管理專業(yè)現代學徒制人才培養(yǎng)實施的措施

（一）強化頂層設計，形成各層級聯動

現代學徒制度要想在職業(yè)院校進行實現，并形成高質量人才的培養(yǎng)，需要多個層次進行全方位的聯動與合作。該制度涉及政府教育部門對現代學徒制度的支持和鼓勵；相關人才需求行業(yè)與職業(yè)院校進行合作；職業(yè)院校要不斷優(yōu)化教學制度和人才培養(yǎng)模式，并與政府、企業(yè)形成良好的溝通。通過對政府政策支持和相應資金的扶持，逐步落實現代學徒制的實施，再結合企業(yè)形成校企合作，打通學生學習和就業(yè)途徑。通過各方的有效聯動，實現學生從培養(yǎng)到能力運用的整個過程，確保學生從員工的轉變過程，實現參與各方的共贏。

（二）優(yōu)化師徒關系，實現知識的有效傳遞

現代學徒制度的實現重點在師徒關系的建立，但是師傅是知識的實際擁有者，學生受到的任何學習影響都來源于師傅。作為專業(yè)技能的傳遞者，師傅對學生產生的深層次的知識傳遞比實際呈現的教授作用更加重要，對于現代服務體系也是同樣的。學生通過師傅在日常教學中的知識傳遞，來發(fā)現其中的深層次知識，并潛在對學生產生深遠影響。在這個過程中，師傅的任何行為都會讓學生感受到，師傅在教授過程中也獲得相應的滿足感，從而堅定了教學信念，長期下去有利于形成健康的師徒關系。因此，師徒關系的優(yōu)化對學生提升專業(yè)技能尤為重要

結語

總而言之，想要做好國際郵輪乘務管理專業(yè)人才的培養(yǎng)工作，提供高素質專業(yè)化的國際海乘人員，職業(yè)院校在開展教學活動的過程中，可以引入現代學徒制，通過學校教育和企業(yè)教育的相互配合，進一步深化校企合作。在關注理論知識教育和專業(yè)技能培訓的同時，加強對于學生的實踐能力培養(yǎng)，以更好地實現國際海乘人才培養(yǎng)的預期目標，推動相關學科的健康發(fā)展。