鐵道工程施工技術工作管理的要點

沃慧群

（江蘇省鐵路集團鐵路運營有限公司，江蘇 南京 211100）

在目前階段，鐵道工程是我國開展運輸?shù)闹饕绞剑瑢τ谖覈慕?jīng)濟發(fā)展有著重要的促進作用。隨著目前我國鐵道工程的發(fā)展和進步，我國的鐵道工程施工技術得到了有效的提升，在鐵道工程建設的過程中，對于一些先進的技術方式進行了應用，但是其中還存在著一些問題，因此還需重視做好技術方面的管理工作，從而才能讓鐵道工程的整體施工質量得到有效的提升。

1 鐵道工程施工技術管控的意義分析

（1）有助于合理規(guī)劃各個環(huán)節(jié)的施工次序。在開展鐵路工程技術管控的進程當中，需要將各施工操控環(huán)節(jié)中的聯(lián)系性進行綜合的考慮。因此，需要進一步的增強對鐵路工程技術的管控力度，充分的保障施工環(huán)節(jié)中的緊密性，從而對于各個施工環(huán)節(jié)開展合理性的規(guī)劃，從而更好地達到提升整個鐵路工程施工品質的目的。

（2）有助于更好地把控施工現(xiàn)場具體狀況。在開展鐵路工程技術管控的過程中，管控的關鍵就在于對于現(xiàn)場施工的狀況進行深度的把控。因為只有全面增強現(xiàn)場的掌控之后，才可以對現(xiàn)場施工的情況進行更為完善的探究，從而進一步保證有關的施工品質可以達到預期的建設標準。

（3）有助于增進鐵路施工全新性技術的建立。在通常狀況下，建設企業(yè)在開展鐵道工程建設的過程當中，相關的建設技術需要根據(jù)項目建設的需求做出有效的調整和更新。所以倘若施工企業(yè)需要獲得更高的經(jīng)濟效益，則需要在第一時間快速引入創(chuàng)新性技術，進一步提升施工企業(yè)的市場競爭硬實力。從而也可以使得最為先進的技術得到充分的應用，從而也起到了進一步提升工程建設效率的效果。

2 鐵道工程施工常用技術應用要點分析

2.1 鐵道工程路基施工技術

（1）地基處理技術。先清理地表雜草，結合基底土質、土層厚度進行處理措施的選擇，如針對地表松土厚度在0.3 m以內的地基，可直接進行壓實處理；針對松土厚度在0.3 m以上的地基，需進行翻挖回填處理。

（2）路基填筑技術。路基填筑可以劃分為填料的選擇、基底換填、碾壓夯實等幾個部分，需要熟悉掌握其中的施工技術要點：

填料選擇：做好路基填筑前的現(xiàn)場調查，根據(jù)現(xiàn)場的地質條件對填料進行合理選擇，比如性質良好、類別較高、含水量適合的土壤十分符合施工需求，能夠保證路基填筑施工的順利進行。

基底換填：對基底表面的草皮、樹根等等進行清除，保證坑穴和地面表層土的清潔，選擇地形起伏的地方進行臺階的開挖，且開挖的寬度需要大于2 m，之后根據(jù)地基土的類型對碎石土、砂性土、粘性土等材料進行選擇，做好相應的基底換填工作，根據(jù)填土的高度對換填土的地基系數(shù)進行判斷，使其能夠達到工程建設的要求。

碾壓夯實：優(yōu)先采用重型振動壓路機進行路基靜壓處理，根據(jù)從兩側到中間、從弱振到強振的原則完成平行的碾壓處理，且行間重疊的碾壓尺寸不能小于50 cm，前后相鄰區(qū)段的重合碾壓部分不能小于3 cm。

（3）鐵道工程水泥土擠密樁施工技術?；诟粜懈襞?、間隔跳打原則進行成孔施工，采用振動沉管打樁機對照樁孔將鋼管打入土體內，停頓約10 s后拔管成孔，在此過程中，要注意控制好拔管速度，并在上、下兩端分別施作樁帽和樁尖，將樁尖角度控制在約60°，待成孔后做好孔徑、孔深、垂直度等指標的檢查。隨后選用P·O32.5普通硅酸鹽水泥分層回填夯實，將各層回填厚度控制在280~320 mm范圍內，夯擊次數(shù)至少為8次。

2.2 鐵道工程鋪設鐵軌施工技術

鋪設道床：在施工前，要預先完成路基斷面各項參數(shù)指標的復核，對現(xiàn)場施工原料、機械設備、勞動力等要素分別確認，根據(jù)線路中心線的位置、鋪設寬度與邊界等指標，確認底渣鋪設厚度、完成現(xiàn)場控制樁的布設。待借助運輸車輛將底渣運送至現(xiàn)場后，采用人工作業(yè)模式完成底渣、軌排的鋪設作業(yè)，并依據(jù)施工順序上渣整道，確保經(jīng)由整道后道床盒內道砟面高度下降約0.3 cm。

鐵道工程鋪設道岔：在鋪設道岔前，預先完成線路拆除、平整道砟施工，待確認渣面距枕木頂端約10 cm后進行道渣鋪設，并依據(jù)規(guī)定間隔進行擺枕?；谙戎惫伞⒑笄稍瓌t進行道岔鋪設，保證基本軌與尖軌之間實現(xiàn)緊密連接，防止出現(xiàn)尖軌松動或反超高問題。

鐵道工程人工鋪軌：沿站線一端岔尾開始鋪設軌道，借助單軌車沿正線完成鋼軌的散布，由人工利用抬軌鉗將鋼軌安放在承軌槽內，完成連接處理。隨后依次完成壓道、沉落、整修道床，保障軌道線路施工質量符合要求。

3 鐵道工程施工技術工作的管理要點分析

（1）制定鐵道工程施工技術工作管理體系。在鐵道工程施工管理體系中，管理人員可以對各個方面進行協(xié)調和溝通，并且能夠及時發(fā)現(xiàn)其中存在的一些問題和不足，從而可以及時進行處理和解決。在工程施工建設之前，管理人員還需按照鐵道工程的實際情況進行全面的分析和研究，并且需要制定科學詳細的施工計劃，并且對一些需要的費用等進行預算。在施工作業(yè)開展的過程中，其中會不可避免地出現(xiàn)一些問題影響施工，比如場地影響和材料方面的問題等，這些問題對于鐵道工程的施工進度都會產生嚴重的影響，并且還會超過既定的投資額，通過對技術管理方式進行優(yōu)化和完善，可以讓技術應用的完整性得到有效的保障，避免對施工質量方面產生嚴重的影響，同時可以讓整體的質量得到有效的提升。在鐵道工程建設的過程中，如果需要對施工計劃進行調整，不但會導致工程的整體成本增加，同時還會影響整體的施工進度，并且會產生一些負面影響，因此還需對此進行重視，避免在施工的過程中出現(xiàn)調整變更等問題。因此，在鐵道工程開展建設施工的過程中，一定要重視制定施工技術的管理體系，這樣才能讓施工作業(yè)的順利開展得到保證，并且讓整體的質量得到有效的提高。

（2）做好施工測量管理。對于鐵道工程施工來說，重點環(huán)節(jié)就是施工測量，由于測量環(huán)節(jié)內容較多，對施工技術人員提出了更多更高的要求，技術人員自身不僅需要具備豐富的專業(yè)知識，還需要具備良好的專業(yè)能力，水準路線以及工程中線在復核階段需要對各項材料進行對比，及時發(fā)現(xiàn)問題進行記錄?；鶚对阼F道工程施工中是重要的樁體，主要對控制線路基本走向和標高具有一定影響，所以，當前需要結合工程建設基本要求布設護樁位置，這樣能夠避免基樁遭到外部環(huán)境破壞。對工程實行精細化測量，做好記錄標注工作，合理控制誤差值，更好地適應工程建設的基本要求。施工單位需要對建設中固定資產存儲情況進行探查，定期對機械設備進行清潔養(yǎng)護，避免應用過程中出現(xiàn)技術性誤差。

（3）鐵道工程施工技術應用過程的管理要點。鐵道工程的施工環(huán)節(jié)比較多，需要對施工技術應用的過程進行嚴謹?shù)墓芸?，在施工技術應用期間要對照施工設計圖紙和技術規(guī)范要求文件，對技術操作的規(guī)范性和準確性進行管控，比如，在挖掘施工當中就需要對挖掘土量、挖掘設備運行狀態(tài)、挖掘地基沉降量等進行檢查和管控，施工技術管理人員要對技術施工環(huán)節(jié)和標準進行明確，尤其是在施工過程中，需要將技術應用安全管理放在首要位置，對各項安全防護措施建設的完善性進行優(yōu)化。

（4）增強路基工程建設技術管控的整體設計管控。在開展鐵路工程建設的前期地形勘測以及實施方案規(guī)劃的階段，相關的規(guī)劃企業(yè)需要進一步增強對于上述工作的監(jiān)管力度，進一步增強路基工程建設技術管控的設計調控。比如，增強對于參加前期勘測和建設方案規(guī)劃的相關專業(yè)技術人員的考核內容的科學制定，從而更好地保證參與到工程建設方案規(guī)劃的相關的工作人員具備相對較好的專業(yè)素質。在管控規(guī)劃工作的進程當中，相關的規(guī)劃企業(yè)需要有效的應用對于專業(yè)技術人員的考核評定的應用，在固定的時間周期之內要對應實時建設環(huán)境的勘察、方案的整體規(guī)劃、圖紙設計進行綜合的考量，同時要將每一項工作的責任落實到人，從而更好地保證整個流程中的所有工作可以按照計劃完美運行。此外，要將每次工作考核和個人的薪酬等直接掛鉤，從而通過此種方式來進一步增進相關專業(yè)技術人員的工作積極度以及責任心。與此同時，要在相應的周期內對于各個流程的工作進行周密的復查，從而在第一時間了解、改善和更新不符合規(guī)范的施工流程，全面的保證鐵路工程建設技術的管控更具標準化和合理化。

（5）運用施工技術有效監(jiān)督員工的施工情況。在鐵道工程建設的過程中，還需對施工技術進行合理的應用，需要所有施工人員都需要采用規(guī)范性的施工技術開展施工，并且對施工人員的施工情況進行有效的監(jiān)督。在鐵道工程中，因為其中采用了大量的施工材料，所以施工現(xiàn)場的環(huán)境會非常復雜，容易出現(xiàn)一些安全事故，傳統(tǒng)的施工技術無法對施工過程中遇見的困難和問題進行全面的監(jiān)督，因此還需采用先進的技術方式，可以對施工過程中可能出現(xiàn)的問題等進行提前預測，從而可以讓問題的發(fā)生機率得到有效的降低，讓施工現(xiàn)場的安全性得到保證。

（6）做好施工驗收及技術資料的管理。首先，在鐵路工程施工中，需要對施工驗收環(huán)節(jié)進行嚴格的技術管理，按照工程建設的要求及施工圖紙進行驗收，確保鐵路工程的施工質量符合國家規(guī)定的標準。其次，在做好施工驗收工作的基礎上，對施工驗收技術資料進行詳細的整理，以便能夠將其使用到工程后期的維護工作中，為保證這一工作的質量，需要安排專門的工作人員對工程施工中的相關技術資料及工程測量信息進行收集，做好信息資料的整理、分析和總結，之后將其提交給部門進行審核。通過對施工驗收技術資料進行整理，可以幫助工作人員對相關的施工數(shù)據(jù)進行比較，實現(xiàn)對工程施工質量的有效控制。同時，做好施工驗收的數(shù)據(jù)記錄，可以為工程后期的維護工作提供可靠的參考依據(jù)，減少鐵路工程施工質量問題的發(fā)生。

4 加強鐵道工程竣工后的技術工作管理要點

（1）施工技術文件的整合管理。在鐵道工程施工完成后，要對施工技術文件進行整合管理，對所有技術文件進行整理、分類、儲存，然后根據(jù)技術資料對施工過程進行綜合分析與總結。施工期間產生的所有技術資料與測試數(shù)據(jù)資料都需要移交到相應的主管部門報審處理。

（2）施工交接工作的管理。在鐵道工程竣工后，需要按照相應的規(guī)定進行施工交接，若不能如期進行交接工作，需要對原因進行說明，根據(jù)實際情況將相關手續(xù)辦理好，并由交接人員簽字，落實好負責人。

（3）對施工過程進行回顧總結。在所有工程施工完成后，施工技術現(xiàn)場管理部門的領導人員需要組織相應的技術工作人員、工程負責人對施工過程進行回顧與總結，對施工期間的優(yōu)勢和存在問題進行交流討論，將總結的內容進行整理記錄，為以后施工的優(yōu)化提供借鑒。

5 路技術管理的風險數(shù)據(jù)化管理

鐵路建設項目規(guī)模大，技術性要求高，結構復雜，持續(xù)時間長，并且合作單位多的特點讓鐵路建設存在了諸多的風險，若不加以嚴格防范將會影響鐵路的修建進程，由此推出鐵路風險的數(shù)據(jù)化管理，針對特定風險源加以管理控制，確保工程順利完成。

6 建立和完善相關的安全管理制度

建立完善的制度是保證鐵路沿線安全施工科學管理的基礎，在施工前，施工管理單位要組織相關單位和部門根據(jù)現(xiàn)場實際情況科學編制安全管理制度文件，并且還要按照鐵路標段工程系的安全管理的實際情況，重點推進施工作業(yè)的標準化管理制度，從而保證每一個崗位上都能夠以標準化、科學化的方式作業(yè)，讓每一個崗位都能夠安全高效施工，杜絕出現(xiàn)沒有計劃或者超出計劃施工的情況，同時對一些未達條件的施工情況給予明確說明。

7 結語

綜上所述，鐵道運輸是我國重要的交通運輸形式，在鐵道工程施工中，技術應用的適用性與合理性對工程建設的整體質量與安全有決定性的影響。鐵道工程技術現(xiàn)場工作管理的科學開展，是對施工整體過程的運行進行嚴格的管控，對各項施工技術應用的規(guī)范性進行強化，從而促進施工質量水平的提升，推動施工進程的加快，為鐵道工程建設發(fā)展提供更多的助力。