城市群縣城建設(shè)用地時空擴張?zhí)卣骷捌潋?qū)動力研究
——以武漢城市圈的漢川市為例

肖 瀟，張 祚，劉和濤，朱麗霞

(1.華中師范大學城市與環(huán)境科學學院，湖北 武漢 430079；2.廣東國地規(guī)劃科技股份有限公司， 廣東 廣州 510630；3.華中師范大學公共管理學院，湖北 武漢 430079；4.湖北省規(guī)劃設(shè)計研究總院有限責任公司，湖北 武漢 430070；5.地理過程分析與模擬湖北省重點實驗室，湖北 武漢 430079)

十四五規(guī)劃綱要指出，“以城市群、都市圈為依托促進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)聯(lián)動、特色化發(fā)展”，城市群的發(fā)展被提升至戰(zhàn)略地位。2022年5月6日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推進以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)的意見》，鼓勵加快發(fā)展大城市周邊縣城，支持位于城市群和都市圈范圍內(nèi)的縣城融入鄰近大城市建設(shè)。重視縣域城鎮(zhèn)化發(fā)展，有利于加快縣域城鎮(zhèn)化補短板，既有利于承接中心城市非核心功能，促進形成同城化發(fā)展都市圈，也有利于城鄉(xiāng)銜接配套，帶動小城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展并促進區(qū)域協(xié)調(diào)[1]。

隨著城市群在國家發(fā)展戰(zhàn)略中的作用和地位越來越突出和重要，關(guān)于城市群建設(shè)用地擴張的研究也逐漸增加，眾多學者的研究顯示城市群建設(shè)用地整體上都在擴張，多數(shù)城市群的建設(shè)用地擴張維持“核心—邊緣”結(jié)構(gòu)特征[2-8],地區(qū)生產(chǎn)總值、二、三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資總額、常住人口、非農(nóng)人口、國家政策等是建設(shè)用地擴張空間差異主要的驅(qū)動因素，其中常住人口驅(qū)動力主要作用于小規(guī)模城市[9-11]。城市群內(nèi)的一些小城鎮(zhèn)發(fā)展較快，其建設(shè)用地集中成片并逐漸向上一級城市延伸,且小城市建設(shè)用地擴張的人口績效最高，但城市群范圍內(nèi)的縣域城市土地利用存在著低效蔓延的問題[12-13]。目前對于城市群范圍內(nèi)的小城市建設(shè)用地擴張?zhí)卣骷捌潋?qū)動力的研究極少涉及，需要在城市群背景下進行更加微觀的研究，以期為城市群整體和群內(nèi)小城市發(fā)展提供針對性的發(fā)展策略。

1 研究區(qū)域、數(shù)據(jù)來源與方法

1.1 研究區(qū)域

漢川市位于湖北省中部，市境東西長55.5km，南北寬53.2km，總面積1 658.56km2，距武漢市54km，與武漢市相鄰(圖1)。漢宜鐵路修通后，從漢川站到武漢僅需24 min，其經(jīng)濟社會發(fā)展與武漢市緊密關(guān)聯(lián)。2019年漢川市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1 288.2億元，工業(yè)增加值362.8萬元，工業(yè)總產(chǎn)值位列湖北省縣域城市第一。城鎮(zhèn)化率由2000年的28.57%增長到2019的58.9%，全市建設(shè)用地快速擴張。根據(jù)區(qū)域內(nèi)建設(shè)用地占國土空間總面積的比例，2005-2018年，漢川市的建設(shè)用地開發(fā)度在武漢城市圈的各縣級市中排名第一，處于高開發(fā)水平(圖2)。

圖1漢川市地理區(qū)位圖

圖2 武漢城市圈各縣市建設(shè)用地開發(fā)度

1.2 數(shù)據(jù)來源

本文的建設(shè)用地數(shù)據(jù)包括武漢城市圈內(nèi)各區(qū)(縣)2005年、2010年、2015年、2018年的數(shù)據(jù)及漢川市域范圍2005-2018年的數(shù)據(jù)，其中，武漢城市圈內(nèi)各區(qū)(縣)的建設(shè)用地由中國科學院資源環(huán)境科學數(shù)據(jù)中心全國30m精度土地利用遙感解譯數(shù)據(jù) (http://www.resdc.cn，精確到二級分類)提取，其建設(shè)用地所包括的土地利用類型依據(jù)中科院土地利用/覆蓋遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)分類系統(tǒng)(LUCC分類系統(tǒng))(https://www.resdc.cn/Data.aspx?DATAID=335)，建設(shè)用地對應(yīng)的一級分類為城鄉(xiāng)、工礦、居民用地(5)，二級分類包括城鎮(zhèn)用地(51)、鄉(xiāng)村居民點(52)、其余建設(shè)用地(53)；漢川市域的建設(shè)用地數(shù)據(jù)來源于漢川市自然資源局提供的漢川市2005-2019年主要用地變化情況表。

本研究的社會、經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)源自《漢川市統(tǒng)計年鑒2005-2019》、《漢川市國民發(fā)展統(tǒng)計公報2005-2019》、《孝感統(tǒng)計年鑒2005-2019》、《武漢市統(tǒng)計年鑒2005-2019》、中經(jīng)網(wǎng)縣域年度數(shù)據(jù)(2005-2019)、中經(jīng)網(wǎng)城市年度數(shù)據(jù)(2005-2019)；區(qū)域交通數(shù)據(jù)來自于百度地圖(實時)，以2012年漢宜鐵路修通為節(jié)點，2012年以前漢川至孝感、武漢交通時間參考駕車時間，2012年后漢川至孝感、武漢交通時間參考鐵路交通時間。

1.3 研究方法

(1)建設(shè)用地擴張速度。建設(shè)用地的擴張速度反映建設(shè)用地新增面積較區(qū)域基期城鎮(zhèn)建設(shè)用地面積的比例，反映了一定時期內(nèi)建設(shè)用地擴張的快慢，其具體計算公式如下：

(1)

式中：Fv為建設(shè)用地擴張平均速度，Mb、Ma分別為研究末期及基期建設(shè)用地面積，T為研究時段。

(2)建設(shè)用地擴張強度。建設(shè)用地擴張強度反映新增建設(shè)用地面積占區(qū)域國土空間總面積的比例，代表了一定時期內(nèi)建設(shè)用地開發(fā)程度多少，計算公式為：

(2)

式中：Fs為建設(shè)用地擴張強度，Mb、Ma分別為研究末期及基期建設(shè)用地面積，S為研究區(qū)域國土空間總面積，T為研究時段。

(3)建設(shè)用地開發(fā)度。建設(shè)用地開發(fā)度指一定區(qū)域內(nèi)建設(shè)用地面積占該區(qū)域國土空間總面積的比例，可以較好解釋區(qū)域建設(shè)用地開發(fā)水平，計算公式如下：

(3)

式中：M為研究區(qū)域建設(shè)用地面積，S為研究區(qū)域國土空間總面積。

(4)建設(shè)用地擴張方向。建設(shè)用地擴張方向常通過對城鎮(zhèn)重心的計算來表達，城鎮(zhèn)重心代表著城市空間層面的幾何重心，通過研究重心變化趨勢可以判斷城鎮(zhèn)的發(fā)展趨勢及擴張合理性[14]。城鎮(zhèn)重心的橫坐標和縱坐標的計算公式為：

(4)

其中，Xi、Yi為第t年重心坐標，Sit為第t年第i個圖斑的面積，Xit、Yit為第t年第i個圖斑的重心坐標。重心轉(zhuǎn)移距離公式為：

(5)

式中：D為重心轉(zhuǎn)移距離，X1、Y1分別為末期建設(shè)用地重心坐標，X2、Y2為基期的建設(shè)用地重心坐標。

(5)引力模型。引力模型可以反映區(qū)域之間的經(jīng)濟聯(lián)系強度，其大小通常取決于兩地之間的經(jīng)濟發(fā)展程度、人口規(guī)模和距離，計算公式為：

(6)

式中：Rij為i、j地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系強度，Pi、Pj為i、j地區(qū)的人口數(shù)量；Gi、Gj為i、j地區(qū)的經(jīng)濟總量；Dij為i、j兩地區(qū)間基于道路網(wǎng)絡(luò)最短路徑的交通時間。

(6)地理探測器。地理探測器是探測空間分異性，并揭示其背后驅(qū)動因子的一種統(tǒng)計學方法[15]。地理探測器假設(shè)，若自變量對因變量有重要影響，則自變量與因變量的空間分布應(yīng)該具有相似性，本研究所用探測器：

①分異及因子探測。即用來計算Y是否存在空間分異性及自變量X對因變量Y的解釋程度，具體表達式為：

(7)

②交互作用探測。除了識別單個因素對因變量解釋力度外，地理探測器還可用于識別不同風險因子之間的交互作用，即評估因子X1和X2共同作用時對因變量Y的解釋力是增強還是減弱。首先分別計算兩種因子X1和X2對Y的q值 ：q(X1) 和q(X2)，并且計算其交互作用時的q值：q(X1∩X2) ，然后比較q(X1)、q(X2)與q(X1∩X2)的大小，判斷因子間是否存在交互作用，以及交互作用的強弱、方向、線性及非線性等。

2 漢川市建設(shè)用地擴張時空特征

2.1 擴張速度與擴張強度

圖3 漢川市建設(shè)用地擴張速度與強度變化趨勢圖

2005-2018年期間，漢川市建設(shè)用地擴張4 700hm2，

建設(shè)用地面積不斷上升，擴張速度及強度變化趨勢一致，均呈現(xiàn)“上升-下降-上升-下降”的“M型”變化趨勢(圖3)，其中峰值出現(xiàn)在2009年，2009年是漢宜鐵路開始全面動工的一年，2016年擴張速度、強度再次上升，隨著“十三五”期間國家提出長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，孝感市將漢川市劃分為國家級重點開發(fā)區(qū)，提出“應(yīng)適度提高開發(fā)強度，以漢川市區(qū)為中心，以沿漢江的重點工業(yè)鎮(zhèn)為主體，引導(dǎo)企業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級”，促進了建設(shè)用地的急劇擴張。

2.2 擴張方向

研究期內(nèi)漢川市建設(shè)用地重心總體變化不大，沿漢江兩岸分布，建設(shè)用地重心一直保持向東北方向轉(zhuǎn)移的趨勢，但偏移趨勢逐漸趨于平緩(圖4)。漢川市東北部為中心城區(qū)及新河開發(fā)區(qū)所在地，分別受武漢市東西湖區(qū)和蔡甸區(qū)的輻射作用，發(fā)展?jié)摿姟?/p>

圖4 漢川市建設(shè)用地重心轉(zhuǎn)移趨勢圖

2.3 市內(nèi)空間分異

分別計算2005-2010、2010-2015、2015-2018年漢川市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地的擴張速度和強度，在ArcGIS中按照自然斷點法將建設(shè)用地擴張速度分為快速擴張區(qū)、低速擴張區(qū)及平穩(wěn)擴張區(qū)3個類型；將擴張強度分為高強度擴張區(qū)、低強度擴張區(qū)及平穩(wěn)擴張區(qū)3個類型(圖5)。

圖5 漢川市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)2005-2018年建設(shè)用地擴張速度和強度變化圖

(1)擴張速度與強度空間集聚明顯。各時段城鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張速度和強度的全局自相關(guān) Moran′s I指數(shù)顯示(見表1)，除了2015-2018年時段外，其余3個時段漢川市建設(shè)用地擴張速度和強度的分布均具有較強的正相關(guān)性，即漢川市建設(shè)用地擴張速度和強度空間集聚性強，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張存在差異，縣域內(nèi)建設(shè)用地擴張速度不平衡。

(2)建設(shè)用地開發(fā)區(qū)域集中，擴張速度存在空間溢出。在ArcGIS中分別計算2005-2010、2010-2015、2015-2018、2005-2018年4個時段漢川市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張速度和強度的局部Moran′s I指數(shù)，發(fā)現(xiàn)各個階段高-高聚集點均為仙女山街道辦、新河鎮(zhèn)及汈東農(nóng)場，其他區(qū)域表現(xiàn)為不明顯，說明建設(shè)用地開發(fā)主要集中在中心鎮(zhèn)及其周圍，并且建設(shè)用地擴張并不是均衡地發(fā)生在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間，中心鎮(zhèn)的建設(shè)用地擴張存在局部溢出效應(yīng)。

以嵌入工作開展監(jiān)督。工作初期，參加各單位相關(guān)會議，盡管做了準備，但業(yè)務(wù)和人員情況掌握仍然不夠深入，不充分掌握情況，監(jiān)督工作就浮在面上，精準監(jiān)督就是一句空話。之后我們加強各單位業(yè)務(wù)工作研究學習，利用與各單位工作互動，掌握工作實際運行情況，增進人員情況了解，逐步發(fā)揮駐的優(yōu)勢，做監(jiān)督單位的“知情人”“有心人”，以嵌入“風險點”、嵌入“關(guān)鍵點”開展工作。

表1 全局自相關(guān)Moran′s I指數(shù)

(3)區(qū)域開發(fā)不均衡，開發(fā)強度區(qū)域差異擴大。根據(jù)2005-2010、2010-2015、2015-2018、2005-2018年4個時段漢川市建設(shè)用地擴張速度和強度的Getis-Ord Gi*指數(shù)分析，整體上，漢川市中心城鎮(zhèn)仙女山街道辦始終位于熱點區(qū)，建設(shè)用地擴張速度熱點及熱點區(qū)集中在東北部中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近，其空間差異與建設(shè)用地開發(fā)強度全局變化及空間異質(zhì)性態(tài)勢基本吻合。擴張強度高值區(qū)變少，低值區(qū)變多，區(qū)域擴張強度差異在擴大。

2.4 擴張模式

根據(jù)2005-2018年研究時段內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張速度及強度在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間差異變化，結(jié)合漢川市社會經(jīng)濟發(fā)展情況，將漢川市建設(shè)用地擴張總結(jié)為兩種模式：沿交通線擴張和填充式擴張。

2.4.1 沿交通線擴張

漢宜鐵路主要途經(jīng)漢川市東部和南部，在漢川境內(nèi)由東北至西南主要經(jīng)過馬鞍鄉(xiāng)、馬口鎮(zhèn)、南河鄉(xiāng)、楊林溝鎮(zhèn)、西江鄉(xiāng)、沉湖鎮(zhèn)等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。漢宜鐵路于2009年開始全線鋪軌，相應(yīng)地，此階段建設(shè)用地擴張主要發(fā)生在東部漢宜鐵路經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)用地擴展速度及強度高于其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)，僅次于中心城鎮(zhèn)及新河鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)。2015年孝洪高速的開工建設(shè)，促進了2015-2018年間漢川市西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地的擴張 (圖6)。

圖6 漢宜鐵路、孝洪高速(漢川境內(nèi))對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張的影響圖

2.4.2 填充式擴張

圍繞漢川市中心鎮(zhèn)仙女山街道辦為中心，以10km為半徑的緩沖區(qū)范圍覆蓋包括仙女山街道辦事處、新河鎮(zhèn)、汈東農(nóng)場、劉家隔鎮(zhèn)、汈汊湖養(yǎng)殖場、城隍鎮(zhèn)、廟頭鎮(zhèn)、馬口鎮(zhèn)、馬鞍鄉(xiāng)等在內(nèi)的9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其建設(shè)用地擴張速度及強度在研究時段內(nèi)均處于較高水平，說明中心鎮(zhèn)對其周邊建設(shè)用地的擴張產(chǎn)生了一定程度的影響，導(dǎo)致了建設(shè)用地由中心向周圍填充式擴張，而中心城鎮(zhèn)對外圍其他城鎮(zhèn)的輻射并不明顯。

3 漢川市建設(shè)用地擴張驅(qū)動力分析

從縣域整體來看，漢川市建設(shè)用地的擴張不僅受到城鎮(zhèn)自身發(fā)展的影響，也受到周邊城市空間溢出效應(yīng)的影響；從鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部來看，漢川市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張也存在著空間差異。建設(shè)用地的擴張是多尺度、多因素共同作用的結(jié)果。

3.1 外部驅(qū)動力

漢川市位于武漢城市圈80km核心圈層范圍內(nèi)，屬于孝感代管縣。參考其他學者的研究經(jīng)驗，并結(jié)合漢川市建設(shè)用地擴張及社會經(jīng)濟情況，一方面從武漢城市圈尺度考察武漢和孝感對漢川建設(shè)用地的影響，另一方面從漢川市自身的經(jīng)濟、社會、交通方面來考察影響建設(shè)用地擴張的驅(qū)動力因素，所選指標見表2。

表2 漢川市建設(shè)用地擴張驅(qū)動指標體系

3.1.1 房地產(chǎn)開發(fā)投資是建設(shè)用地擴張最為直接的增長動力

根據(jù)偏最小二乘回歸結(jié)果[16]，整體來看，漢川市建設(shè)用地擴張是內(nèi)部驅(qū)動和外部驅(qū)動共同作用的結(jié)果。各個指標與建設(shè)用地的關(guān)聯(lián)性強弱為：房地產(chǎn)開發(fā)投資額>第二產(chǎn)業(yè)增加值>城鎮(zhèn)居民人均可支配收入>全社會固定資產(chǎn)投資額>社會消費品零售總額=第三產(chǎn)業(yè)增加值，說明房地產(chǎn)開發(fā)是推動建設(shè)用地擴張的共同動力。房地產(chǎn)開發(fā)投資是建設(shè)用地擴張最為直接的增長動力，大城市房地產(chǎn)開發(fā)等城市經(jīng)濟活動會產(chǎn)生空間溢出影響，從而影響周邊小城鎮(zhèn)建設(shè)用地發(fā)展。

3.1.2 交通區(qū)位是建設(shè)用地擴張驅(qū)動力的主要因子

通過計算經(jīng)濟、社會、交通3個維度下各項指標因子對漢川市建設(shè)用地擴張相關(guān)性平均值，發(fā)現(xiàn)3個指標層的整體相關(guān)性均很強，且交通驅(qū)動>經(jīng)濟驅(qū)動>社會驅(qū)動，說明交通區(qū)位及區(qū)際經(jīng)濟聯(lián)系對漢川市建設(shè)用地擴張的驅(qū)動作用最大。區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系指標增速遠快于建設(shè)用地增速，區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的增長帶動了建設(shè)用地的擴張。

3.1.3 驅(qū)動力與建設(shè)用地擴張之間的關(guān)系

(1)經(jīng)濟的發(fā)展是建設(shè)用地擴張的穩(wěn)定驅(qū)動因素。 第二產(chǎn)業(yè)增加值是影響度最大的驅(qū)動因子，通過計算不同尺度下建設(shè)用地擴張與二產(chǎn)增加值和城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的Tapio脫鉤彈性系數(shù)[17]，結(jié)果顯示經(jīng)濟發(fā)展與建設(shè)用地擴張均呈增長狀態(tài)，且經(jīng)濟增長速度大于建設(shè)用地增長速度。但研究期內(nèi)，經(jīng)濟發(fā)展與建設(shè)用地擴張速度的關(guān)系有惡化的時候，特別是2009年和2016年，經(jīng)濟增長期間建設(shè)用地擴張速度加快。

(2)城鎮(zhèn)化率與建設(shè)用地變化之間不匹配。漢川市人口密度、城鎮(zhèn)化率是關(guān)聯(lián)性最強的因子，2005-2018年間漢川市建設(shè)用地變化與漢川市人口密度、城鎮(zhèn)化率的變化，發(fā)現(xiàn)三者變化趨勢一致，但2008年之后人口密度、城鎮(zhèn)化率和建設(shè)用地的變化出現(xiàn)了差距，城鎮(zhèn)化率變化幅度最大，建設(shè)用地擴張幅度次之，人口密度變化最低。根據(jù)2005-2018年漢川市常住人口和戶籍人口的變化看，這14年間，漢川市的人口一直處于流出狀態(tài)，表明漢川市城市化水平的提高可能是人口(尤其是農(nóng)村人口)減少的原因。而建設(shè)用地變化速度快于人口密度變化，意味著人口集聚水平滯后，土地開發(fā)可能存在不集約的問題。

3.2 內(nèi)部差異驅(qū)動力

對于漢川市內(nèi)不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張存在的差異，本文從鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展情況、人口密度、非農(nóng)人口比重、二、三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與中心鎮(zhèn)的距離等角度，用地理探測器方法對各因子的貢獻和關(guān)系進行測度。

(1)影響城市建設(shè)用地空間差異的主要驅(qū)動力及其演化路徑。運用地理探測器進行風險因子探測，計算各項驅(qū)動因子對建設(shè)用地開發(fā)度的解釋力度(表3)，發(fā)現(xiàn)人口密度、非農(nóng)業(yè)人口、地均工業(yè)產(chǎn)值對造成漢川市建設(shè)用地空間差異的作用明顯，是影響建設(shè)用地空間差異的核心驅(qū)動因子，其中人口密度、地均工業(yè)產(chǎn)值在研究年份內(nèi)始終對鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地開發(fā)度空間差異存在強影響，區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地空間差異的作用不斷提升，對空間差異的作用越來越顯著。

表3 風險因子探測結(jié)果

從各因子相關(guān)性最大的時間可見漢川市建設(shè)用地開發(fā)差異的演化路徑：起初造成縣域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地開發(fā)空間差異的是地均工業(yè)產(chǎn)值；隨著工業(yè)化的發(fā)展，帶來了人口的集聚，人口密度提高的同時促進了城鎮(zhèn)化的發(fā)展，進而人口密度和非農(nóng)人口成為最強的影響因素，區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的影響直到2015年才開始起作用，2018年才達到研究期內(nèi)的最大值。

(2)空間分異單個因子驅(qū)動作用。地均工業(yè)產(chǎn)值是造成較高地區(qū)與較低地區(qū)建設(shè)用地空間差異的主要驅(qū)動力，說明工業(yè)鎮(zhèn)與其他非工業(yè)鎮(zhèn)建設(shè)用地擴張存在斷崖式現(xiàn)象。人口密度主要造成人口密度較高地區(qū)與較低地區(qū)的空間差異，在空間上呈現(xiàn)明顯的東西分異(圖7)。需要注意的是研究年份內(nèi)二、三產(chǎn)就業(yè)人數(shù)對建設(shè)用地的影響相對較小，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地開發(fā)的空間差異作用不顯著，表明土地價格機制在小縣城還未起到主導(dǎo)作用，建設(shè)用地開發(fā)還處于規(guī)?；A段而非集聚集約階段。綜觀2005-2018年驅(qū)動力的相關(guān)性變化，地均工業(yè)產(chǎn)值呈現(xiàn)出“V”型波動的特點，人口密度表現(xiàn)出倒“V”波動的特征，非農(nóng)人口和區(qū)域經(jīng)濟因其滯后性暫時未見其波動特征。一方面可能受制于經(jīng)濟規(guī)律，另一方面可能受到其他因素的復(fù)合疊加影響。

圖7 2010-2018年地均工業(yè)產(chǎn)值與人口密度驅(qū)動因子作用的空間差異圖

(3)因子交互作用關(guān)系。在研究時段內(nèi)，任意兩因子共同作用對建設(shè)用地擴張空間分異的影響較單因子作用都顯示增強，說明漢川市建設(shè)用地空間分異是多因子共同作用的結(jié)果。觀察因子的相互作用發(fā)現(xiàn)，驅(qū)動因子相互作用顯示出一定規(guī)律，非線性增強因子主要發(fā)生在三產(chǎn)就業(yè)人數(shù)和區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系兩項指標因子上，且相互作用強的因子組合在研究年份內(nèi)較為穩(wěn)定，其中，2005年，q(人口密度∩三產(chǎn)就業(yè)) >q(人口密度∩區(qū)域聯(lián)系) >q(地均工業(yè)產(chǎn)值∩非農(nóng)業(yè)人口)>q(非農(nóng)業(yè)人口∩三產(chǎn)就業(yè))；2010年，q(區(qū)域聯(lián)系∩三產(chǎn)就業(yè)) >q(地均工業(yè)產(chǎn)值∩三產(chǎn)就業(yè))>q(地均工業(yè)產(chǎn)值∩非農(nóng)業(yè)人口) >q(人口密度∩三產(chǎn)就業(yè))；2015年，q(地均工業(yè)產(chǎn)值∩非農(nóng)業(yè)人口)>q(地均工業(yè)產(chǎn)值∩人口密度) >q(人口密度∩區(qū)域聯(lián)系) >q(非農(nóng)業(yè)人口∩區(qū)域聯(lián)系)；2018年，q(地均工業(yè)產(chǎn)值∩三產(chǎn)就業(yè)) >q(區(qū)域聯(lián)系∩三產(chǎn)就業(yè)) >q(地均工業(yè)產(chǎn)值∩非農(nóng)業(yè)人口) >q(非農(nóng)業(yè)人口∩區(qū)域聯(lián)系)。說明提高第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系水平，會加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)間建設(shè)用地開發(fā)的差異。

4 結(jié)論與討論

本文以武漢城市圈范圍內(nèi)的縣域城市漢川市為例，研究了城市群內(nèi)的縣城建設(shè)用地擴張?zhí)卣骷捌潋?qū)動力，得到以下結(jié)論：(1)城市群核心城市鄰近縣城的建設(shè)用地擴張速度和強度明顯大于非鄰近縣城，并且傾向于接近核心城市方向擴張；沿交通線擴張和圍繞中心鎮(zhèn)進行的填充式擴張是縣城建設(shè)用地擴張的兩種可能的普遍模式。(2)區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系強度與建設(shè)用地擴張的相關(guān)性越來越強。鄰近大城市的房地產(chǎn)業(yè)開發(fā)對建設(shè)用地擴張的影響最大，第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展對其影響最穩(wěn)定，工業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化，但土地城鎮(zhèn)化可能會超過人口城鎮(zhèn)化。(3)縣域范圍內(nèi)建設(shè)用地擴張以“核心-邊緣”二元結(jié)構(gòu)為主，總體上表現(xiàn)出集聚特征，但存在著內(nèi)部空間差異。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)用地開發(fā)與集聚的關(guān)聯(lián)性大，存在著階段性擴張的特點：工業(yè)化是最早最容易起作用的因素，其次是城鎮(zhèn)化，區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的影響滯后。城市群范圍內(nèi)的小城市只有在提高了自身的發(fā)展水平時，與大城市之間的互相聯(lián)系才會增強。

研究區(qū)建設(shè)用地開發(fā)過程整體上遵循了集聚原則，擴張區(qū)域相對集中，同時也受到外圍大城市的影響，影響程度與鄰近大城市的規(guī)模相關(guān)。在其未來發(fā)展中，應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮東部區(qū)域的集聚優(yōu)勢，加強與鄰近大城市的聯(lián)系，吸引更多企業(yè)、人才、勞動力資源聚集，促進全市整體發(fā)展。鼓勵人口向中心鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，進一步加強中心城區(qū)的集聚效應(yīng)，在集聚中走向均衡。同時，加強區(qū)域內(nèi)部交通聯(lián)系，加強各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，整合區(qū)域分工合作，強化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求。

受資料所限，本文未對縣域范圍的建設(shè)用地結(jié)構(gòu)作更深入的研究，可能會影響對工業(yè)化水平的判斷，這是今后研究中需要完善的地方。