文/ 張聚恩
史小剛/攝
2022年9月27日,第十四屆中國航展新聞發(fā)布會在北京舉行??哲娦侣劙l(fā)言人在回答記者提問時表示,第14屆中國航展期間將集中展示現(xiàn)代化戰(zhàn)略空軍建設(shè)的階段性成果,展示空軍遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送、空中打擊和無人作戰(zhàn)等能力,讓強軍夢“飛入尋常百姓家”。
第十四屆中國國際航空航天博覽會將于今年11月8日至13日在廣東珠海國際航展中心舉行。本屆航展將有來自美國、意大利、巴西、澳大利亞等線上線下43個國家和地區(qū)的740多家國內(nèi)外企業(yè)參展,室內(nèi)展覽面積10萬平方米,室外參展飛機將超100架。一批代表世界先進水平的航空航天新產(chǎn)品將“首發(fā)首秀”?!按髧仄鳌睔?0、運20和運油20,近年來多次在中國航展和空軍航空開放活動上亮相展翅,備受社會各界關(guān)注,使大家對“20系列”國產(chǎn)戰(zhàn)機充滿了期待。
在本屆中國航展新聞發(fā)布會上,空軍新聞發(fā)言人申進科大校熱情而莊嚴(yán)地向世界、向全國人民宣示:中國第五代戰(zhàn)機殲20,已經(jīng)遍布“東南西北中”,列裝越來越多、飛得越來越遠(yuǎn),在新時代練兵備戰(zhàn)中日益發(fā)揮重要作用。殲20振翅東海、南海和臺海的壯美航跡,畫出了一個強國強軍的同心圓。在礪兵臺海中,殲20和殲16、轟6K、運油20等國產(chǎn)新型戰(zhàn)機振翅高飛,提升了捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力。
這是空軍新聞發(fā)言人首次使用“第五代戰(zhàn)機”的表述,描述了中國第五代戰(zhàn)機殲20新航跡。從此,我國的戰(zhàn)斗機劃代說,與國際通行法大體取得了一致。社會公眾再也不必對我國戰(zhàn)斗機是否落后一代有所發(fā)問與疑慮了。
戰(zhàn)斗機是軍用飛機的核心裝備,自問世以來,經(jīng)歷了上百個型別的發(fā)展,逐漸形成“劃代說”。戰(zhàn)斗機的劃代是對性能相近、技術(shù)相仿、采用雷同戰(zhàn)法的一個或幾個飛機族系的歸類。當(dāng)新型號的性能與技術(shù)有全面和重大提升時,會被冠以“新一代”之稱。
關(guān)于戰(zhàn)斗機劃代,有過“傳統(tǒng)四代劃分”“俄羅斯五代劃分”“美國五代劃分”等幾種方法。
“傳統(tǒng)四代劃分”以美國為主,在本世紀(jì)初之前使用。這種劃分法只覆蓋超聲速戰(zhàn)斗機,將20世紀(jì)50年代早期服役的一倍聲速戰(zhàn)斗機列為第一代,將稍后服役的二倍聲速戰(zhàn)斗機列為第二代,將20世紀(jì)70年代中期開始服役、以高機動性為主要特點的戰(zhàn)斗機列為第三代,將21世紀(jì)開始服役的綜合性能更高的戰(zhàn)斗機列為第四代。
“俄羅斯五代劃分”大體同上,但把“傳統(tǒng)四代劃分”的第二代中的變后掠翼飛機(米格-23、F-111)單列為一代,稱為第三代;其他劃分相同,故而多出一代。這種劃分法一直由蘇聯(lián)采用,并沿用至俄羅斯。
“美國五代劃分”最早由洛克希德·馬丁公司在2006年提出,后經(jīng)美國軍事史專家、史密森學(xué)會航空航天博物館前館長沃爾特·博伊恩認(rèn)同并進行了闡釋。這種劃代法把噴氣式戰(zhàn)斗機列為第一代,把高亞聲速、后掠翼戰(zhàn)斗機列為第二代,把低超聲速戰(zhàn)斗機和Ma2一級的戰(zhàn)斗機都列入第三代,而第四、第五代以綜合性能提升為主來進行劃分。
史小剛 攝
殲10 王子丹/攝
為與國際接軌,我國亦應(yīng)認(rèn)同戰(zhàn)斗機發(fā)展至今形成五代的說法,可在融合上述三種美、俄劃代法的基礎(chǔ)上,以噴氣式戰(zhàn)斗機為主線,前三代以速度為主、后兩代以綜合性能為主,來進行代際劃分,或可稱為“新五代劃分法”。各代典型特征和代表機型概述如下(我國主要戰(zhàn)斗機也相應(yīng)納入)。
第一代戰(zhàn)斗機,含早期噴氣式及20世紀(jì)30-40年代的亞聲速和高亞聲速戰(zhàn)斗機(Ma0.6~0.98),代表機型有米格-15、F-86和我國殲5。
第二代戰(zhàn)斗機(第一代超聲速戰(zhàn)斗機),2 0 世紀(jì)50年代初開始服役的Ma1一級、低超聲速戰(zhàn)斗機(Ma1.3~1.5),代表機型有米格-19、F-100和我國殲6。
第三代戰(zhàn)斗機(第二代超聲速戰(zhàn)斗機),20世紀(jì)60年代末開始服役的Ma2.0一級的戰(zhàn)斗機,代表機型有米格-21、F-4、F-104和我國殲7、殲8。
典型特征 新五代劃分4S 第五代 F-22,F(xiàn)-35,蘇-57,殲20高機動等性能顯著提升 第四代F-14,F(xiàn)-15,F(xiàn)-16,F(xiàn)/A-18,米格-29,蘇-27,蘇-35,幻影2000,殲10,殲11 Ma2一級 第三代米格-19,米格-21,F(xiàn)-100,F(xiàn)-101,F(xiàn)-102,F(xiàn)-105,F(xiàn)-4,幻影III,薩伯37,殲7,殲8 Ma1一級(低超聲速) 第二代 F-100,米格-19,殲6高亞聲速、后掠翼第一代 He-178,Me-262,流星,F(xiàn)-80,F(xiàn)-86,米格-15,殲5早期噴氣式
第四代戰(zhàn)斗機(第三代超聲速戰(zhàn)斗機),20世紀(jì)70年代中期開始服役的、以高機動性為主要特點、綜合性能顯著提升的戰(zhàn)斗機,代表機型有米格-29、蘇-27、F-14、F-15、F-16和我國殲10、殲11。
第五代戰(zhàn)斗機(第四代超聲速戰(zhàn)斗機),21世紀(jì)開始服役的新一代戰(zhàn)斗機。其典型特征的表述不盡一致,一般概括為4S,即Super Sonic Cruise(超聲速巡航)、Super Maneuverability(超機動)、Super Stealth(超隱身)和Super Avionics for Battle Awareness and Effectiveness(超感知,即具有戰(zhàn)場感知與高效能的超航電系統(tǒng));代表機型有F-22、F-35、蘇-57和我國殲20。
對戰(zhàn)斗機劃代的意義和作用在于,有助于表征航空裝備的技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)特點,有助于比對和借鑒裝備發(fā)展的規(guī)律,也有助于社會公眾理解和認(rèn)知戰(zhàn)斗機的發(fā)展進步。但是,“代”的劃分只是綜合意義上的一種歸類,并非作戰(zhàn)能力的精確表征,更不是一種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
殲11 湯向偉/攝
我們應(yīng)該始終堅持的是,以需求為牽引,規(guī)劃裝備發(fā)展;以戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)衡量裝備的水準(zhǔn),因為武器裝備研發(fā)乃是最講求實用性與適用性,又最需要獨特性和創(chuàng)新性的事業(yè)。
恰如申連科大校所說:任何一個國家的武器裝備包括戰(zhàn)斗機,都是基于自身作戰(zhàn)需求和國家戰(zhàn)略安全考量,一代一代地向前發(fā)展的。我們正緊緊圍繞全面建設(shè)世界一流空軍目標(biāo)持續(xù)推進裝備建設(shè),不負(fù)時代,不負(fù)使命,不負(fù)人民。