冉建西
(水利部新疆水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,烏魯木齊 83000)
隨著新疆水利工程建設(shè)的不斷深入, 尤其是通過(guò)跨流域調(diào)水解決水資源短缺及分布不均問(wèn)題。 由于大型調(diào)水工程線(xiàn)路長(zhǎng),出現(xiàn)一批長(zhǎng)距離隧洞,其地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變,多有埋深大、地應(yīng)力場(chǎng)高等問(wèn)題。洞室在開(kāi)挖過(guò)程中, 初始應(yīng)力平衡狀態(tài)將受到破壞, 在應(yīng)力釋放工程中洞周?chē)鷰r形成新的松弛碎裂區(qū)域,并達(dá)到新的平衡,稱(chēng)為圍巖松動(dòng)圈,不同巖石和所處的邊界條件松動(dòng)圈的范圍也各不相同。 對(duì)比水利行業(yè)的長(zhǎng)距離隧洞工程,煤礦巷道中對(duì)松動(dòng)圈的研究較多, 但主要集中在軟弱圍巖方向,切合點(diǎn)不一致。 因此,對(duì)于大部分為較完整或較堅(jiān)硬巖體的長(zhǎng)距離輸水隧洞, 研究Ⅲ類(lèi)圍巖松動(dòng)圈厚度與隧洞支護(hù)關(guān)系有著廣泛的影響和節(jié)約投資的目的。
新疆某隧洞工程為超長(zhǎng)距離無(wú)壓輸水隧洞,總長(zhǎng)92.35km,平均埋深156m,最大埋深295m。 隧洞分別采用2臺(tái)TBM全斷面掘進(jìn)機(jī)、3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)結(jié)合鉆爆法進(jìn)行施工,TBM施工段總長(zhǎng)40.67km, 盾構(gòu)施工段總長(zhǎng)18.97km,鉆爆法施工段總長(zhǎng)32.71km。 隧洞位于中低山區(qū),沿線(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性復(fù)雜,前段和后段巖性以泥盆系和石炭系凝灰質(zhì)砂巖、 凝灰質(zhì)粉砂巖、凝灰角礫巖等中~堅(jiān)硬巖主,中段分布侏羅系、白堊系、第三系軟巖地層。
隧洞TBM及鉆爆法施工段主要襯砌形式為噴錨支護(hù), 局部斷層帶及軟巖段采用噴錨支護(hù)和二次鋼筋混凝土襯砌相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式。 TBM施工段為開(kāi)挖洞徑5.5m圓形斷面, 過(guò)流洞徑4.4~5.5m,鉆爆法施工段隧洞主要為馬蹄形斷面,開(kāi)挖洞徑5.26~6.3m,過(guò)流洞徑5.1m。
本文以新疆某隧洞工程為依托, 采用彈塑性理論計(jì)算、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)聲波測(cè)試等方法對(duì)比分析鉆爆洞段Ⅲ類(lèi)圍巖松動(dòng)圈厚度, 并以此為優(yōu)化錨桿支護(hù)參數(shù),再通過(guò)收斂監(jiān)測(cè)圍巖位移驗(yàn)證效果。
3.1.1 基于摩爾-庫(kù)倫準(zhǔn)則松動(dòng)圈半徑計(jì)算方法
Mohr-Coulomb準(zhǔn)則能反映連續(xù)、均質(zhì)、同性的巖土體脆性破壞、塑性破壞特征,適用于塑性巖石及脆性巖石,理論計(jì)算中常采用M-C準(zhǔn)則為屈服準(zhǔn)則計(jì)算塑性區(qū)半徑。 徐干成等[1]按照其屈服準(zhǔn)則研究松動(dòng)圈力學(xué)機(jī)理,認(rèn)為在松動(dòng)圈范圍內(nèi),其應(yīng)力應(yīng)當(dāng)小于初始應(yīng)力,因此假定在松動(dòng)圈外邊界上環(huán)向應(yīng)力與初始地應(yīng)力相等,即σθ=P,并推導(dǎo)松動(dòng)圈半徑為:
式中 γ為巖體重度;H為隧洞拱頂?shù)穆裰蒙疃取?/p>
本工程鉆爆洞為馬蹄形斷面, 需要將該非圓形斷面等效代換成圓形斷面,這才能帶入式(1)計(jì)算,馬蹄形隧洞等代圓的半徑r0計(jì)算公式[2]為:
式中 h為隧洞開(kāi)挖高度;b為隧洞開(kāi)挖跨度。
圍巖壓力的釋放由圍巖,初期支護(hù)及二次襯砌共同承擔(dān),根據(jù)圍巖級(jí)別的不同,其相應(yīng)的分擔(dān)比例也不同,當(dāng)圍巖較好時(shí),圍巖初期支護(hù)的荷載分擔(dān)比取較大值,二次襯砌取較小值;當(dāng)圍巖較差時(shí)則相反。
本文主要研究巖性較好的凝灰質(zhì)砂巖, Ⅲ類(lèi)圍巖初期支護(hù)壓力分擔(dān)比值取0.3[3],則隧洞初期支護(hù)抗力pi為0.3q。
3.1.2 Ⅲ類(lèi)圍巖物理力學(xué)參數(shù)
新疆某隧洞工程Ⅲ類(lèi)圍巖以石炭系凝灰質(zhì)砂巖為主,青灰色,洞壁無(wú)滲水、滴水現(xiàn)象。 其中,Ⅲa類(lèi)圍巖多呈塊狀、中厚層狀,堅(jiān)硬巖石,節(jié)理裂隙發(fā)育較少,可見(jiàn)裂隙面一般起伏、粗糙、閉合無(wú)充填;Ⅲb類(lèi)圍巖片理化發(fā)育,可見(jiàn)層面較多,中硬~堅(jiān)硬巖石該段片理化發(fā)育巖層間距一般3~8cm,多可見(jiàn)黑灰色擠壓炭質(zhì)粉砂巖,巖石強(qiáng)度較低。Ⅲ類(lèi)圍巖的物理力學(xué)參數(shù)以?xún)?nèi)試驗(yàn)結(jié)果及參照《工程地質(zhì)手冊(cè)》相關(guān)巖體參數(shù)范圍進(jìn)行界定,具體如表1。
表1 Ⅲ類(lèi)凝灰質(zhì)砂巖物理力學(xué)參數(shù)
3.1.3 彈塑性理論計(jì)算結(jié)果
本工程鉆爆洞為馬蹄形斷面,Ⅲa、Ⅲb類(lèi)圍巖開(kāi)挖尺寸分別為5.34m×4.97m、6.1m×5.65m,代入式(4)計(jì)算得隧洞等代圓的半徑r0分別為2.58,2.94m;根據(jù)隧洞埋深代入式(3)計(jì)算初始應(yīng)力,按SL279—2016《水工隧洞設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)算圍巖壓力,再按隧洞荷載分擔(dān)比值0.3折算初期支護(hù)抗力[4]。將以上各項(xiàng)和表1中的巖石物理力學(xué)參數(shù)代入式(1)~式(2),得出隧道松動(dòng)圈半徑及厚度理論值,結(jié)果如表2。
表2 Ⅲ類(lèi)圍巖隧洞松動(dòng)圈半徑及厚度
3.2.1 模型建立
本文采用二維網(wǎng)絡(luò)有限元法求解巖土松動(dòng)圈范圍的非線(xiàn)性問(wèn)題,巖體為彈塑性本構(gòu)模型,屈服準(zhǔn)則為Mohr-Coulomb準(zhǔn)則。 假定分區(qū)均勻的巖土塊體,即假設(shè)整個(gè)單元為各向同性彈塑性體,建立非定向彈塑性破壞單元(一般塊體單元)和線(xiàn)單元(錨桿),單元塑性屈服情況為受拉屈服、剪切屈服或兩者的組合。
數(shù)值模擬方法采用ABAQUS軟件, 可分析復(fù)雜的固體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、多場(chǎng)耦合系統(tǒng),見(jiàn)長(zhǎng)于模擬非線(xiàn)性的影響,在水利與土木工程有廣泛應(yīng)用。
3.2.2 數(shù)據(jù)分析
巖石的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度, 在較小的拉應(yīng)力下就會(huì)發(fā)生巖石開(kāi)裂。 當(dāng)圍巖應(yīng)變超過(guò)其極限拉應(yīng)變值時(shí),即圍巖認(rèn)定進(jìn)入松動(dòng)圈[5],判定準(zhǔn)則公式為:式中 由前人大量常規(guī)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果可知, 巖石抗壓強(qiáng)度R壓的1/30~1/10為其抗拉強(qiáng)度R拉;Ee為巖體彈性模量。
原設(shè)計(jì)馬蹄形隧洞的Ⅲa、 Ⅲb類(lèi)圍巖采用2.5m長(zhǎng)φ22砂漿錨桿,間排距1.2m×1.2m,安裝區(qū)域分別為頂拱180°、側(cè)頂拱220°,梅花形布置。 按照該錨桿參數(shù)建立隧洞有限元模型, 生成的塑性區(qū)應(yīng)變?nèi)鐖D1,以式(5)判定松動(dòng)圈范圍的界定。
圖1 Ⅲa(上)、Ⅲb(下)類(lèi)圍巖錨桿支護(hù)應(yīng)變?cè)茍D
取芯試驗(yàn)中,Ⅲa、Ⅲb類(lèi)凝灰質(zhì)砂巖單軸抗壓強(qiáng)度平均值分別為75,90MPa, 其抗拉強(qiáng)度取其1 /20,那么抗拉強(qiáng)度分別為4.5,3.8MPa,代入式(5)得Ⅲa、Ⅲb類(lèi)圍巖的極限拉應(yīng)變值 [ε] 分別為3.75e-04m、3.41e-04m。 由圖1可見(jiàn),Ⅲa、Ⅲb類(lèi)圍巖松動(dòng)圈厚度拱頂處分別為0.6,1.7m,拱肩處分別為1,1.4m。
3.3.1 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定
長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江科學(xué)院采用RS-ST01C型非金屬聲波儀檢測(cè)松動(dòng)圈范圍, 主要方法為單孔聲波法,反映沿孔深方向附近巖體波速值的變化情況?,F(xiàn)場(chǎng)松動(dòng)圈測(cè)試共布置4個(gè)斷面, 均為凝灰質(zhì)砂巖,隧洞樁號(hào)SD21+600、SD21+610 斷面為Ⅲb 圍巖,SD21+630、SD21+640斷面Ⅲa圍巖。 其中,試驗(yàn)斷面各布置7個(gè)檢測(cè)孔、對(duì)照斷面5個(gè)檢測(cè)孔,檢測(cè)孔深為3m,孔徑60mm超聲波測(cè)試時(shí),鉆孔中需充滿(mǎn)水以耦合聲波傳播,測(cè)孔布置如圖2。
圖2 檢測(cè)孔布設(shè)簡(jiǎn)圖
3.3.2 測(cè)試結(jié)果
為準(zhǔn)確測(cè)出松動(dòng)圈的范圍, 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試在完成初期支護(hù),并等待圍巖變形趨于穩(wěn)定之后開(kāi)始檢測(cè)。利用聲波雙收探頭測(cè)出探孔不同深度處的巖體縱波波速,得出各剖面孔深-波速曲線(xiàn)圖,如圖3。
圖3 Ⅲa(上)、Ⅲb(下)類(lèi)凝灰質(zhì)砂巖波速-孔深曲線(xiàn)
由圖3可見(jiàn),Ⅲa、Ⅲb類(lèi)凝灰質(zhì)砂巖波速陡增區(qū)分別為0.8~1.0m、0.8~1.1m, 平均縱波波速分別為3531~4520m/s、3573~4230m/s,受爆破震動(dòng)、圍巖碎膨力作用下裂隙分布密集; 松動(dòng)圈界定區(qū)分別為1.0~1.2m、1.1~1.5m, 平均縱波波速分別為4520~4956m/s、4230~4946m/s,波速值略有增加,但趨勢(shì)放緩, 隨著深度增加圍巖應(yīng)力重分布的破裂區(qū)在逐漸減小, 圍巖的完整性有所提高; 波速穩(wěn)定區(qū)分別為1.2~3.0m、1.5~3.0m, 平均縱波波速分別為4956~5459m/s、4946~5253m/s,圍巖接近原巖狀態(tài)。 結(jié)果表明, 不同的Ⅲ類(lèi)圍巖的縱波波速隨片理化發(fā)育程度增加其略有下降, 縱波波速隨著孔深的增加不斷增加,并趨于穩(wěn)定,開(kāi)挖對(duì)圍巖的影響隨孔深的增加而減小,巖體的破碎程度也逐漸減小。
3.3.3 松動(dòng)圈厚度確定
參照吳慶東[6]在對(duì)某地下水封洞室圍巖進(jìn)行松動(dòng)圈測(cè)試分析,洞壁波速隨徑向深度增加而逐漸增加, 到達(dá)一定深度后波速趨于穩(wěn)定或變化緩慢,則圍巖聲波波速大幅增加結(jié)束后所對(duì)應(yīng)點(diǎn)的孔深,即為圍巖松動(dòng)圈的厚度。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)較多,為了便于分析將Ⅲa、Ⅲb圍巖測(cè)孔中不同深度的測(cè)點(diǎn)波速值加權(quán)平均,生成平均波速-孔深曲線(xiàn)如圖4。 按判別原則得出Ⅲa、 Ⅲb類(lèi)圍巖松動(dòng)圈厚度分別為1.2,1.4m,與長(zhǎng)科院判斷[7]的1.13,1.32m接近。 圈內(nèi)Ⅲb類(lèi)圍巖波速明顯低于Ⅲa圍巖,波速穩(wěn)定區(qū)卻較為一致。
圖4 Ⅲ類(lèi)凝灰質(zhì)砂巖松動(dòng)圈測(cè)定結(jié)果
通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試分別得出新疆某隧洞工程Ⅲ類(lèi)凝灰質(zhì)砂巖松動(dòng)圈厚度對(duì)比如表3。
表3 松動(dòng)圈結(jié)果對(duì)比
從松動(dòng)圈對(duì)照成果來(lái)看, 數(shù)值模擬成果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)成果較為接近。 也進(jìn)一步說(shuō)明數(shù)值模擬方法以及采用的判別松動(dòng)圈的方法是比較合理的, 基于彈塑性本構(gòu)模型在硬巖隧洞松動(dòng)圈厚度及應(yīng)變計(jì)算上有良好的適用性。 在巖石物理力學(xué)參數(shù)較好的情況下,理論計(jì)算所得的松動(dòng)圈厚度過(guò)小,與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定松動(dòng)圈有較大差距, 不建議用彈塑性理論半經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)松動(dòng)圈厚度進(jìn)行計(jì)算。
通過(guò)對(duì)比分析, 新疆某隧洞工程以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)方法確定松動(dòng)圈厚度優(yōu)化錨桿長(zhǎng)度。 按照懸吊理論錨桿長(zhǎng)度計(jì)算公式為:
式中 L1為錨桿錨固段長(zhǎng)度(m),采用SL377—2007《水利水電工程錨噴支護(hù)技術(shù)規(guī)范》[8]公式計(jì)算;L2為松動(dòng)圈厚度值;L3為錨固外露長(zhǎng)度,本工程錨桿外露端長(zhǎng)度為0.12m。
本工程Ⅲ類(lèi)圍巖錨桿為全黏接砂漿錨桿, 錨桿采用φ22Ⅳ級(jí)鋼筋,砂漿標(biāo)號(hào)M20,鉆孔直徑50mm,原設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)2.5m。 根據(jù)附近樁號(hào)SD21+332錨桿應(yīng)力監(jiān)測(cè)過(guò)程線(xiàn)如圖5, 實(shí)測(cè)錨桿最大拉應(yīng)力94MPa,那么通過(guò)截面積換算出錨桿抗拉設(shè)計(jì)值為Nt=53kN。代入規(guī)范公式計(jì)算可得錨固段長(zhǎng)度L1為0.46m,再代入式(6), Ⅲa、 Ⅲb類(lèi)圍巖錨桿長(zhǎng)度計(jì)算值分別為1.68,1.98m。 因此,可將Ⅲ類(lèi)圍巖錨桿長(zhǎng)度由原設(shè)計(jì)的2.5m優(yōu)化至2m。
圖5 錨桿應(yīng)力監(jiān)測(cè)過(guò)程線(xiàn)
(1)在巖性較好條件下運(yùn)用理想理論,摩爾-庫(kù)倫準(zhǔn)則的松動(dòng)圈半徑計(jì)算方法與聲波測(cè)試結(jié)果相差較大。 而在摩爾-庫(kù)倫準(zhǔn)則下,建立非定向彈塑性破壞單元有限元模型, 松動(dòng)圈計(jì)算結(jié)果仍小于測(cè)試結(jié)果,但兩者基本接近。分析原因可能是計(jì)算中沒(méi)有考慮爆破對(duì)圍巖松動(dòng)圈的影響。
(2)超聲波松動(dòng)圈測(cè)定技術(shù)使用較為便捷,因此在地下工程中得到大量應(yīng)用,但根據(jù)波速-孔深曲線(xiàn)對(duì)松動(dòng)圈厚度的判別方法各異、差距較大。本工程經(jīng)驗(yàn)為:盡量多采集波速樣本,通過(guò)加權(quán)平均法對(duì)紛亂的數(shù)據(jù)整理出單一曲線(xiàn), 以圍巖聲波波速大幅增加結(jié)束點(diǎn)(波速趨于穩(wěn)定的開(kāi)始點(diǎn))作為松動(dòng)圈厚度的判別原則。
(3)隧洞錨桿長(zhǎng)度設(shè)計(jì)優(yōu)化思路:理性計(jì)算和有限元仿真模型分析初步對(duì)照確定錨桿參數(shù), 工程實(shí)施中通過(guò)超聲波測(cè)定圍巖松動(dòng)圈厚度, 利用錨桿應(yīng)力計(jì)量測(cè)錨桿所承受的拉力, 并按公式計(jì)算所需錨固段長(zhǎng)度,從而調(diào)整錨桿長(zhǎng)度。