試析山區(qū)高速公路橋梁施工難點(diǎn)與管理

冀雁輝 霍宏宇

摘要：山區(qū)高速公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在不斷增加，對(duì)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是在實(shí)際施工的過(guò)程中，由于受到地形地貌等因素的影響，導(dǎo)致山區(qū)高速公路橋梁施工的難點(diǎn)較為突出，同時(shí)，管理也面臨著一些問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路;橋梁;施工難點(diǎn);管理策略

引言：

山區(qū)公路橋梁施工中的橋梁設(shè)計(jì)對(duì)于項(xiàng)目的發(fā)展有著重要的影響，所以，確保施工橋梁符合標(biāo)準(zhǔn)十分的重要，有助于山區(qū)交通事業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。

一、山區(qū)高速公路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）施工難度比較大

山區(qū)的地勢(shì)復(fù)雜，通常面臨著起伏變化比較大、較陡峭的現(xiàn)象;山體結(jié)構(gòu)導(dǎo)致工程的階段性比較復(fù)雜;地下水溫環(huán)境以及地形地貌等因素，會(huì)導(dǎo)致高速公路橋梁施工的難度變大，工程的難度與施工的工地有著密切的關(guān)系，所以如果工程的難度變大，就會(huì)導(dǎo)致施工的工期增加，而施工的工期增加會(huì)導(dǎo)致在其過(guò)程中發(fā)生變更的幾率變大，山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì)方案通常采用截面積小、曲線大眾坡的方案，但是在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，由于地勢(shì)環(huán)境的不確定性，導(dǎo)致需要對(duì)方案進(jìn)行不斷更改和測(cè)量，導(dǎo)致施工遇到了較大的困難。

（二）工程造價(jià)高

公路橋梁工程的周期比較長(zhǎng)，資金投入比較大，資金投入密集，一旦施工困難，工期延長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致大量的資金投入，經(jīng)濟(jì)投入的力度比較大，資金運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢的情況就會(huì)出現(xiàn)。山區(qū)高速公路橋梁施工有著自身的復(fù)雜性，導(dǎo)致資金分配方面比較滯后，由于工程造價(jià)比較高，在前期投入的工程資金較多，后期工程資金量就會(huì)受到影響，如果企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間墊付后續(xù)的工程資金那么就會(huì)導(dǎo)致后續(xù)的工程沒(méi)有資金的投入，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)會(huì)越來(lái)越大，一系列的連鎖反應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致山區(qū)公路橋梁施工無(wú)法正常開(kāi)展。

（三）施工復(fù)雜

山區(qū)有著獨(dú)特的地形地貌，由于地勢(shì)比較高，所以公路橋梁的地址也比較的復(fù)雜，公路選址會(huì)受到多方面因素影響，在有些地區(qū)，分階段非常的明顯，原本在一些海拔較低的地區(qū)進(jìn)行施工，但是在經(jīng)過(guò)了部分周期的施工之后，由于地形變得狹窄陡峭，所以海拔快速爬升，公路建設(shè)面臨著復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，工程路線穿越復(fù)雜的地形地貌，一些不良地質(zhì)以及地震強(qiáng)度高的地區(qū)是工程路線的選擇。另外，由于氣候復(fù)雜，一些工程會(huì)穿過(guò)高海拔的氣候惡劣的地區(qū)，而惡劣的天氣會(huì)阻礙施工的進(jìn)度，由于惡劣天氣影響較大，就導(dǎo)致施工的難度變大。工程橋梁隧道的施工多，技術(shù)很困難，項(xiàng)目實(shí)施會(huì)受到多方面條件的限制。

二、山區(qū)高速公路橋梁施工的難點(diǎn)

山區(qū)公路建設(shè)過(guò)程中面臨不同的地形地貌，雖然不同地區(qū)面臨建設(shè)的難點(diǎn)不同，但是總有共通點(diǎn)。

（一）橋梁地基施工困難

橋梁地基市山區(qū)公路橋梁施工的支撐點(diǎn)與橋梁的質(zhì)量密切相關(guān)，如果橋梁地基的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那么山區(qū)高速公路橋梁施工水平也就不過(guò)關(guān)，所以，在地基施工時(shí)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡鼗攸c(diǎn)和地區(qū)特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行，不過(guò)，由于山區(qū)有著復(fù)雜的地形地貌，導(dǎo)致橋梁地基施工困難。

（二）橋梁墩身設(shè)計(jì)困難

在山區(qū)公路橋梁施工的過(guò)程中，設(shè)計(jì)橋墩成為了山區(qū)高速公路橋梁施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，公路不僅要保證實(shí)用性，同時(shí)也要保證美觀。無(wú)論是設(shè)計(jì)復(fù)雜的橋墩，還是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的橋墩都要提高橋梁的實(shí)用性，而這些都是山區(qū)高速公路橋梁施工所面臨的困難。

三、山區(qū)高速公路橋梁施工的管理措施

（一）重視施工現(xiàn)場(chǎng)的材料與機(jī)械設(shè)備管理

在公路橋梁施工的過(guò)程中，材料和機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著重要的作用，如果沒(méi)有材料，施工就無(wú)法進(jìn)行，而如果沒(méi)有機(jī)械設(shè)備，在惡劣的地質(zhì)環(huán)境下工作，也是無(wú)法進(jìn)行的。所以材料及機(jī)械設(shè)備質(zhì)量安全直接影響著橋梁施工的質(zhì)量，同時(shí)，也與施工人員的生命安全有著密切的關(guān)系，在材料選擇方面，一定要高度重視材料的質(zhì)量，機(jī)械設(shè)備需要有相應(yīng)的資質(zhì)。工作人員應(yīng)當(dāng)檢查材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，其次，應(yīng)當(dāng)檢查混凝土的配比度、性能是否與要求一致;另外，對(duì)機(jī)械設(shè)備要開(kāi)展質(zhì)量檢查，做好機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，避免因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的問(wèn)題而導(dǎo)致工程滯后或者導(dǎo)致安全問(wèn)題出現(xiàn);在材料與機(jī)械設(shè)備管理的過(guò)程中，一定要督促技術(shù)人員和管理人員有責(zé)任心，這樣才能夠多方面、全過(guò)程的促進(jìn)公路橋梁施工進(jìn)行。

（二）對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，進(jìn)行全面的控制

在公路橋梁施工的過(guò)程中，對(duì)公路橋梁盡量要進(jìn)行全面的監(jiān)管，否則如果出現(xiàn)了安全事件，則會(huì)給社會(huì)造成惡劣的影響，所以施工人員一定要規(guī)范施工管理人員，一定要深入現(xiàn)場(chǎng)檢查施工人員們的工作是否符合標(biāo)準(zhǔn);只有加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，才能夠防止以次充好、以假充真、偷工減料行為的出現(xiàn)。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管十分的必要，只有對(duì)公路橋梁質(zhì)量控制進(jìn)行全面的監(jiān)管，才能夠保證工程質(zhì)量達(dá)到要求，各下屬單位應(yīng)當(dāng)深刻意識(shí)到節(jié)約成本并不是節(jié)約建筑材料，建筑材料一定要符合國(guó)家的要求，節(jié)約成本就是避免浪費(fèi)。加強(qiáng)全過(guò)程多方面的質(zhì)量監(jiān)管，能夠確保橋梁工程的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，完善質(zhì)量保護(hù)檢測(cè)的體系，這樣才能夠在山區(qū)高速公路施工的過(guò)程當(dāng)中達(dá)到理想的施工效果，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題，帶來(lái)惡劣的影響。

（三）做好人員管理工作，提升安全保障意識(shí)

在山區(qū)進(jìn)行高速公路施工時(shí)，由于山區(qū)有著復(fù)雜的地形地貌，所以做好人員管理工作，能夠有效地減少安全問(wèn)題的出現(xiàn);提升安全保障意識(shí)，能夠避免安全事件的發(fā)生;提升施工人員的安全意識(shí)和安全水平，能夠有效的減少安全隱患的存在。在施工的過(guò)程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)了安全隱患，一定要及時(shí)的上報(bào)，并且對(duì)安全隱患進(jìn)行徹底的清除;在施工的過(guò)程當(dāng)中，也要加強(qiáng)安全保障的措施，這樣才能夠避免施工人員們的生命安全受到威脅，相應(yīng)的單位在施工過(guò)程中對(duì)人員應(yīng)進(jìn)行定期的檢查，以此來(lái)強(qiáng)化他們的安全意識(shí)，也需要對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，在此過(guò)程當(dāng)中，能夠不斷提高他們的施工水平，減少安全隱患的出現(xiàn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)山區(qū)高速公路質(zhì)量的提升。

（四）運(yùn)用新樣式的質(zhì)量檢驗(yàn)方法

隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，質(zhì)量管理也提上了日程。運(yùn)用新樣式的質(zhì)量檢驗(yàn)方法，是對(duì)山區(qū)高速公路橋梁施工的保障，公路施工質(zhì)量與施工質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，但確保質(zhì)量卻確是最終的目的，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)創(chuàng)建質(zhì)量管理職責(zé)體系，運(yùn)用新樣式的質(zhì)量檢驗(yàn)方法，制定科學(xué)有效的方案，完善質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)。公路施工質(zhì)量控制體系的不斷完善，能夠避免工程不過(guò)關(guān)，也能夠?qū)㈦[患問(wèn)題提煉完整并對(duì)其進(jìn)行解決，確保公路施工質(zhì)量。應(yīng)當(dāng)對(duì)公路施工質(zhì)量進(jìn)行審核評(píng)價(jià)，在后續(xù)的會(huì)議中，保證全體施工隊(duì)伍人員全部能夠參與到會(huì)議當(dāng)中，明確工程測(cè)量狀態(tài)，新的質(zhì)量檢驗(yàn)方法是對(duì)公路施工質(zhì)量的提升，各個(gè)環(huán)節(jié)都采用新樣式的質(zhì)量檢驗(yàn)方法，能夠從根本上消除公路施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)的現(xiàn)象。

（五）重視鋼筋質(zhì)量管理

山區(qū)公路橋梁施工離不開(kāi)鋼筋，所以重視鋼筋的質(zhì)量管理十分的必要，只有這樣才能夠保證公路的質(zhì)量，鋼筋的應(yīng)用使用都要符合技術(shù)規(guī)程要求。

（六）重視養(yǎng)護(hù)管理

山區(qū)高速公路所面臨的環(huán)境更為惡劣，所以一定要高度重視對(duì)其的養(yǎng)護(hù)管理，只有這樣才能夠延長(zhǎng)其使用壽命，在初期橋梁工程建設(shè)完畢之后，一定要準(zhǔn)備模板進(jìn)行施工，避免產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題;后續(xù)則要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)的處理，更好的推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。重視山區(qū)高速公路橋梁施工的一個(gè)措施之一，就是重視養(yǎng)護(hù)管理，這樣才能夠確保橋梁施工工作的進(jìn)行。

（七）做好成本管理

山區(qū)高速公路橋梁面臨著較大的施工難度、較差的施工條件、較長(zhǎng)的施工周期和較大的施工投入，所以一定要做好工程預(yù)算和成本控制，做好成本管理，能夠有效地避免浪費(fèi)。在做好控制方案的同時(shí)，也要考慮實(shí)際因素，由于山區(qū)施工存在著一系列的不確定的因素，可能會(huì)出現(xiàn)工期延期的現(xiàn)象，所以要合理的進(jìn)行施工的總體布局;加強(qiáng)管理人員的成本管理意識(shí)，避免出現(xiàn)資源配置不合理的現(xiàn)象，導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)不能夠井然有序的進(jìn)行，保證工程在合理的工期內(nèi)完成;減少不必要的支出，才能夠保證山區(qū)高速公路建設(shè)的質(zhì)量以及資金的投入;做好成本管理，能夠減少成本的投入。在具體的施工過(guò)程當(dāng)中，運(yùn)輸條件比較差，物質(zhì)匱乏等都是突發(fā)狀況，而應(yīng)對(duì)這些突發(fā)狀況，就需要管理人員有一個(gè)備用計(jì)劃，而這個(gè)備用計(jì)劃，就是減少成本的一個(gè)重要措施。

（八）重視進(jìn)度管理

山區(qū)高速公路橋梁施工雖然周期較長(zhǎng)，但是必須要在一個(gè)合理的期限內(nèi)完成，重視進(jìn)度管理十分的必要，必須要在滿足總體工期的前提下做好施工準(zhǔn)備工作。要規(guī)劃每個(gè)工程的工期安排，這樣才能夠合理的安排機(jī)械設(shè)備在某些地區(qū)，如果進(jìn)行全面開(kāi)工，存在難度較大的現(xiàn)象，逐個(gè)突破，這樣才能夠根據(jù)工程量的大小安排周轉(zhuǎn)材料，避免延誤工期現(xiàn)象的出現(xiàn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)山區(qū)高速公路橋梁施工，做好技術(shù)控制、難點(diǎn)控制十分的必要。這有利于提升項(xiàng)目的管理質(zhì)量和工程質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)難點(diǎn)和重點(diǎn)制定可行性的方案，明確分工重視各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，這樣才能夠有效的促進(jìn)公路橋梁工程質(zhì)量的提升，提高項(xiàng)目管理的效率，促進(jìn)山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)走向更高的水平。

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