南京水利科學(xué)研究院胡亞安正高級工程師當(dāng)選中國工程院院士

2021年11月18日，中國工程院公布2021年增選院士名單，南京水利科學(xué)研究院胡亞安正高級工程師當(dāng)選為中國工程院院士。

胡亞安院士，1965年2月出生，湖北云夢人，中共黨員，工學(xué)博士，博士生導(dǎo)師。1983年畢業(yè)于葛洲壩水電工程學(xué)院，隨后進(jìn)入南科院攻讀碩士、博士學(xué)位并留院工作至今。現(xiàn)任南科院水工水力學(xué)研究所所長、通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國際航運(yùn)協(xié)會（PIANC）升船機(jī)工作組主席。

胡亞安院士工作三十五年來，致力于內(nèi)河水運(yùn)通航建筑物的前沿技術(shù)攻關(guān)、核心裝備研發(fā)和重大工程實(shí)踐，是交通運(yùn)輸部“高壩通航建筑物建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”總負(fù)責(zé)人。在船閘工程研究領(lǐng)域，建立了非恒定流減壓試驗(yàn)理論和方法，研發(fā)了世界唯一的超大型非恒定流減壓試驗(yàn)裝備，創(chuàng)建了閥門分級防空化技術(shù)體系，攻克了高水頭閥門空化難題；研發(fā)的閥門安全保障成套技術(shù)和高通過能力船閘輸水系統(tǒng)，突破了超高水頭船閘安全高效輸水技術(shù)瓶頸。在升船機(jī)工程研究領(lǐng)域，發(fā)展了升船機(jī)水動力安全控制理論，研發(fā)了大尺度升船機(jī)整體動態(tài)試驗(yàn)平臺，創(chuàng)新了升船機(jī)多元耦合穩(wěn)定控制技術(shù)，建立了多因素通航安全綜合評價(jià)體系；作為科研負(fù)責(zé)人，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，與團(tuán)隊(duì)共同發(fā)明了一種利用水能作為提升動力的新型升船機(jī)——水力式升船機(jī)，引領(lǐng)了升船機(jī)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展。研究成果為我國通航建筑物科學(xué)研究領(lǐng)跑世界做出了貢獻(xiàn)。

胡亞安院士先后主持和完成了國家科技攻關(guān)、“863”計(jì)劃、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、省部級重點(diǎn)專項(xiàng)及國家重大工程科研項(xiàng)目100余項(xiàng)，承擔(dān)了全國絕大多數(shù)高水頭大型通航建筑物科學(xué)研究工作，解決了三峽、葛洲壩、大化、樂灘、草街、銀盤、橋鞏、長洲、大藤峽等高水頭船閘，以及景洪、思林、沙陀、構(gòu)皮灘、向家壩、三峽等大型升船機(jī)工程水動力安全關(guān)鍵技術(shù)難題，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；省部級特等獎(jiǎng)7項(xiàng)、一等獎(jiǎng)13項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專利46項(xiàng)；編制通航建筑物模擬技術(shù)、原型調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)、安全評價(jià)等方面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10部。

胡亞安院士以國家水利水運(yùn)水電事業(yè)發(fā)展為己任，三十五年堅(jiān)守科研與工程一線，帶領(lǐng)了一支具有國際影響力的通航建筑物研究團(tuán)隊(duì)，為高壩通航學(xué)科發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。榮獲首屆全國創(chuàng)新爭先獎(jiǎng)、第十三屆光華工程科技獎(jiǎng)、杰出工程師獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀科技工作者、交通運(yùn)輸部科技特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、中國航海學(xué)會成立40周年突出貢獻(xiàn)人物、嚴(yán)愷工程技術(shù)獎(jiǎng)、交通運(yùn)輸部首屆“青年科技英才”等榮譽(yù)稱號，入選新世紀(jì)“百千萬人才工程”國家級人選、水利部首批5151人才工程部級人選、江蘇省“333人才工程”第一層次人選等，享受國務(wù)院政府特殊津貼。

中國工程院院士是我國工程技術(shù)領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)榮譽(yù)，每兩年增選一次，2021年共選舉產(chǎn)生84位中國工程院院士和20位中國工程院外籍院士。