螺桿機(jī)中央空調(diào)啟動(dòng)失敗的應(yīng)急解決案例探討

唐智文

（中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司河源分公司，廣東 河源 517300）

0 引 言

冬天出現(xiàn)寒潮氣溫過(guò)低時(shí)，中央空調(diào)螺桿壓縮機(jī)工作到冷凍水溫度達(dá)到設(shè)定值后會(huì)自動(dòng)停機(jī)，此時(shí)冷凝器無(wú)熱交換，但冷卻水泵仍在工作，冷卻水持續(xù)流動(dòng)至冷卻塔，繼續(xù)與室外低溫氣流熱交換，使得冷卻水溫度逐漸降低，在低到與冷凍水溫度持平或更低時(shí)（如8 ℃或以下），螺桿機(jī)組的冷凍油會(huì)無(wú)油壓差，而無(wú)法再次啟動(dòng)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)失敗。

本文通過(guò)改造現(xiàn)有常規(guī)運(yùn)行模式，增加應(yīng)急啟動(dòng)模式，制定實(shí)施冬季低氣溫下螺桿機(jī)中央空調(diào)啟動(dòng)失敗時(shí)的應(yīng)急啟動(dòng)技術(shù)方案，解決了冬季低氣溫下，螺桿機(jī)中央空調(diào)啟動(dòng)失敗的問(wèn)題，讓中央空調(diào)成功啟動(dòng)，持續(xù)為通信機(jī)房供冷，避免了機(jī)房高溫下通信設(shè)備宕機(jī)。

1 中央空調(diào)啟動(dòng)失敗的應(yīng)急解決方案

螺桿機(jī)中央空調(diào)，冷凍油的運(yùn)行是依靠油壓，而油壓的建立是溫度差產(chǎn)生的（如冷凍水和冷卻水的溫度差），而冬季寒潮時(shí)，冷凍水和冷卻水沒(méi)有溫度差時(shí)，冷凍油無(wú)油壓而不能運(yùn)行，會(huì)啟動(dòng)失敗[1]。因此要解決寒潮天氣下的啟動(dòng)失敗，關(guān)鍵在于在啟動(dòng)時(shí)冷卻水的溫度不能太低。

螺桿機(jī)中央空調(diào)初次啟動(dòng)時(shí)，必須按開(kāi)機(jī)順序要求，先啟動(dòng)冷卻塔→再啟動(dòng)冷卻水泵→再啟動(dòng)冷凍水泵→最后啟動(dòng)主機(jī)；正常運(yùn)行后，壓縮機(jī)在冷凍水溫度降低到停機(jī)設(shè)定值后自動(dòng)停機(jī)，在冷凍水送到機(jī)房與熱量熱交換后，溫度上升到開(kāi)機(jī)設(shè)定值時(shí)自動(dòng)再次開(kāi)機(jī)，期間冷卻水泵和冷凍水泵均不停機(jī)，以保持整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

但是，在上述常規(guī)運(yùn)行模式下，由于冬天寒潮天氣時(shí)，冷卻水溫度過(guò)低，導(dǎo)致螺桿機(jī)組的冷凍油無(wú)油壓差，而無(wú)法再次啟動(dòng)，導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。此時(shí)，必須采用應(yīng)急辦法，讓機(jī)組啟動(dòng)，否則機(jī)房供冷中斷，會(huì)造成機(jī)房溫度過(guò)高[2]。

河源公司網(wǎng)管中心技術(shù)人員，通過(guò)對(duì)螺桿機(jī)中央空調(diào)的認(rèn)真研究，針對(duì)啟動(dòng)失敗的場(chǎng)景，以河源綜合樓為試點(diǎn)，摸索制定出應(yīng)急啟動(dòng)模式技術(shù)方案，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造、測(cè)試能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)組正常運(yùn)行。

應(yīng)急啟動(dòng)模式技術(shù)方案，要斷開(kāi)常規(guī)運(yùn)行模式下的各種聯(lián)鎖，包括冷卻塔聯(lián)鎖冷卻水泵、冷卻水泵聯(lián)鎖冷凍水泵、短時(shí)解除水流開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖壓縮機(jī)主機(jī)（啟動(dòng)時(shí)短時(shí)取消，啟動(dòng)后恢復(fù)聯(lián)鎖），同時(shí)，要增加壓縮機(jī)與冷卻水泵聯(lián)動(dòng)控制裝置，在壓縮機(jī)停機(jī)后同步關(guān)閉冷卻水泵，停止冷卻水流動(dòng)到冷卻塔，即停止冷卻水與室外冷氣流進(jìn)行熱交換，避免冷卻水溫度過(guò)度下降；在啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)同步啟動(dòng)冷卻水泵，保障機(jī)組的散熱需求。

應(yīng)急啟動(dòng)模式技術(shù)改造方案如下文所述。

（1）斷開(kāi)冷卻塔與冷卻水泵的聯(lián)鎖。如圖1所示，將左上角的218和219線號(hào)短接（增加制作應(yīng)急啟動(dòng)短接開(kāi)關(guān)，方便操作），去掉冷卻塔的聯(lián)鎖控制信號(hào)。

圖1 冷卻泵二次回路系統(tǒng)圖

（2）斷開(kāi)冷卻水泵與冷凍水泵的聯(lián)鎖。如圖2所示，將左上角的258和259線號(hào)短接（增加制作應(yīng)急啟動(dòng)短接開(kāi)關(guān)，方便操作），去掉冷卻水泵的聯(lián)鎖控制信號(hào)。

圖2 冷凍泵二次回路系統(tǒng)圖

（3）短時(shí)解除水流開(kāi)關(guān)與壓縮機(jī)主機(jī)的聯(lián)鎖（制作好應(yīng)急短接開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)時(shí)短時(shí)取消，啟動(dòng)后恢復(fù)聯(lián)鎖）。如圖3所示，將水流開(kāi)關(guān)觸頭（紅線和綠線）短接，啟動(dòng)主機(jī)時(shí)短接，啟動(dòng)后斷開(kāi)[3]。

圖3 冷卻水管水流開(kāi)關(guān)接線觸頭

（4）增加壓縮機(jī)與冷卻水泵同步聯(lián)動(dòng)控制，即在壓縮機(jī)停機(jī)后同步關(guān)閉冷卻水泵，在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)同步啟動(dòng)冷卻水泵。避免壓縮機(jī)不工作時(shí)冷卻水還在流動(dòng)，造成冷卻水溫度過(guò)低。如圖4所示，在水泵啟動(dòng)按鈕觸點(diǎn)211和214之間，并接來(lái)自壓縮機(jī)啟動(dòng)信號(hào)（取自壓縮機(jī)一次電路的交流接觸器的無(wú)源常開(kāi)觸點(diǎn)），制作應(yīng)急運(yùn)行模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)閉合，同步啟動(dòng)冷卻水泵。同時(shí)拆開(kāi)斷掉冷卻水泵啟動(dòng)后自保持觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)冷卻水泵能同步停機(jī)[4]。

圖4 冷卻泵二次回路系統(tǒng)圖

（5）編制應(yīng)急操作流程，讓維護(hù)值班人員熟悉操作步驟，在寒潮天氣下出現(xiàn)中央空調(diào)啟動(dòng)失敗時(shí)，能快速操作恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。應(yīng)急操作流程包括：寒潮天氣下出現(xiàn)機(jī)組啟動(dòng)失敗→斷開(kāi)冷卻塔與冷卻水泵的聯(lián)鎖→斷開(kāi)冷卻水泵與冷凍水泵的聯(lián)鎖→短接水流開(kāi)關(guān)→接通壓縮機(jī)與冷卻水泵同步聯(lián)動(dòng)控制→啟動(dòng)壓縮機(jī)→啟動(dòng)正常運(yùn)行后，恢復(fù)水流開(kāi)關(guān)與壓縮機(jī)主機(jī)的聯(lián)鎖，保障機(jī)組的安全運(yùn)行→氣溫回升后，恢復(fù)常規(guī)運(yùn)行模式[5]。

2 結(jié) 論

本文分析了寒潮天氣下螺桿機(jī)中央空調(diào)啟動(dòng)失敗的原因，結(jié)合問(wèn)題場(chǎng)景，通過(guò)針對(duì)性的技術(shù)改造，對(duì)冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵、壓縮機(jī)、水流開(kāi)關(guān)等，增加應(yīng)急啟動(dòng)模式，讓維護(hù)值班人員能夠快速按流程操作，切換到應(yīng)急啟動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)組，保障機(jī)房供冷，保障機(jī)樓通信網(wǎng)絡(luò)主設(shè)備運(yùn)行在正常的機(jī)房環(huán)境中。