大數(shù)據(jù)在高速公路收費稽核中的應(yīng)用實踐

李廣

（河北交投智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司，河北 石家莊 050000）

一、概述

當(dāng)前高速公路上的車輛逃費行為日益嚴重，傳統(tǒng)的人工稽核收費方式已經(jīng)無法適應(yīng)新形勢下的運營管理需求。本文結(jié)合取消高速公路省界收費站后新收費形式和稽核需求，以河北省收費運營數(shù)據(jù)為依托，開展了大數(shù)據(jù)在高速公路收費稽核中的應(yīng)用研究，并將研究成果應(yīng)用于河北交通投資集團有限公司所屬各高速公路運營單位，顯著提高了稽核效率和稽核效果。

二、常見逃費類型分析

通過調(diào)研高速公路逃費方式，發(fā)現(xiàn)常見逃費類型主要有改變車型逃費、隱藏行駛路徑逃費及利用優(yōu)免政策逃費三大類。

（一）改變車型逃費

常見改變車型逃費行為有貨車客標、客車貨標、客貨車大車小標、改變計費車型(干擾計重裝置減少軸數(shù))、甩掛換掛等。其中，貨車客標是使用非法手段辦理或套取使用與實際貨車車型不符的客車標簽；客車貨標是Ⅰ型客車非法辦理并使用Ⅰ型貨車標簽；大車小標是使用非法手段辦理或套取使用與實際車型不符的車輛標簽。

（二）隱藏行駛路徑逃費

隱藏行駛路徑逃費行為有有入無出（包括闖關(guān)、跟車、私開道口等）、網(wǎng)內(nèi)循環(huán)行駛、屏蔽計費設(shè)備、跑長買短（無介質(zhì)出、惡意U/J形行駛）、CPC入OBU出等。其中，有入無出是入口正常交易，出口通過“非正常方式下路”；網(wǎng)內(nèi)循環(huán)行駛是長時間在路網(wǎng)內(nèi)行駛運送貨物不下道；屏蔽計費設(shè)備是通過屏蔽計費設(shè)備在出口時按最小費額計費，達到逃費的目的；跑長買短是通過無介質(zhì)出或走U/J形路徑，利用現(xiàn)在計費模式的缺陷偷逃通行費。

（三）利用優(yōu)免政策逃費

常見利用優(yōu)免政策逃費行為有假冒綠通車、假冒軍警車、假冒緊急車、假冒聯(lián)合收割機、假冒搶險救災(zāi)車、假冒應(yīng)急車以及其他假冒優(yōu)惠車輛逃費。

三、基于大數(shù)據(jù)的收費稽核系統(tǒng)實現(xiàn)

綜合利用門架交易、收費站交易、車輛牌識等數(shù)據(jù)，基于大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建收費稽核系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要以下子系統(tǒng)構(gòu)成：

（一）大數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)

大數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)實現(xiàn)了對海量高速公路收費數(shù)據(jù)的存儲、處理、應(yīng)用。主要包括以下服務(wù)：

1.數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)采集模塊包括數(shù)據(jù)采集配置、數(shù)據(jù)采集支撐、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)接口采集、數(shù)據(jù)上傳接口采集、數(shù)據(jù)庫采集、運維管理、數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)清洗等內(nèi)容。

2.數(shù)據(jù)治理

數(shù)據(jù)治理模塊主要包括元數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)標準管理、數(shù)據(jù)生命周期管理等內(nèi)容。

3.數(shù)據(jù)交換與共享

數(shù)據(jù)資源交換與共享模塊主要包括交換平臺接入、配置與監(jiān)控管理、目錄服務(wù)、資源目錄與交換體系聯(lián)動、數(shù)據(jù)資源交換共享的安全等內(nèi)容。

4.大數(shù)據(jù)倉庫

大數(shù)據(jù)倉庫模塊根據(jù)數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析的需要，設(shè)計可擴展的數(shù)據(jù)倉庫模型，建立面向主題的數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)，為業(yè)務(wù)應(yīng)用的分析挖掘提供支撐。

5.數(shù)據(jù)服務(wù)

數(shù)據(jù)服務(wù)模塊提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，通過大數(shù)據(jù)平臺中的Hive對外提供共享庫，通過數(shù)據(jù)接口為外圍各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供集中的數(shù)據(jù)服務(wù)。

（二）車輛逃費篩查子系統(tǒng)

車輛逃費篩查子系統(tǒng)通過分析車輛逃費行為，構(gòu)建高速公路收費稽核模型庫，實現(xiàn)高速公路收費稽核全閉環(huán)業(yè)務(wù)流。主要包括以下服務(wù)：

1.稽核基礎(chǔ)服務(wù)

稽核基礎(chǔ)服務(wù)主要包括路網(wǎng)模型、多維路徑擬合和標簽體系。

2.車輛逃費行為分析

車輛逃費行為分析通過對高速公路收費數(shù)據(jù)、門架系統(tǒng)流水信息、入口稱重信息等數(shù)據(jù)的分析，深度挖掘高速公路交易數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，分析車輛行駛路徑和駕駛行為，提取車輛逃費行為特征。

3.稽核模型管理

稽核模型管理主要包括收費模型分析、計算模型管理、模型執(zhí)行管理。其中收費模型分析主要是構(gòu)建收費運營分析的數(shù)據(jù)模型庫。計算模型管理用于實現(xiàn)模型的新增、修改、刪除、檢索等功能。

4.稽核應(yīng)用服務(wù)

稽核應(yīng)用服務(wù)主要包括稽核運營中心和稽核分析。主要稽核分析手段包括收費特情分析、常規(guī)逃費行為稽核分析、重點車輛稽核分析和重點收費行為稽核分析等。

5.稽核管理

稽核管理模塊主要包括人工稽查、稽核工單管理、現(xiàn)場稽核處理與登記、行政執(zhí)法案卷管理、違法名單處理、證據(jù)鏈管理、逃費信息查詢等功能。

（三）車輛逃費補繳子系統(tǒng)

逃費補繳子系統(tǒng)用于收費站現(xiàn)場追繳人員完成逃費車輛攔截后，實現(xiàn)逃費補繳的業(yè)務(wù)辦理。主要由以下部分組成：

1.通行費補繳管理

通行費補繳管理主要包括通行記錄查詢、通行費支付、通行費繳納通知、稽查信息上傳、稽查證據(jù)鏈上傳、繳費信息查詢等功能。

2.稽查報表

根據(jù)路段稽查結(jié)果生成路段稽查明細表，進一步生成集團收費稽查月報表，并按照省份生成跨省“大車小標”“貨車客標”ETC逃費車輛報表。

3.車輛信用管理

車輛信用管理功能包括車輛檔案管理、車輛異常記錄管理、車輛信用值分布查詢、車輛信息統(tǒng)計、信用體系建立等。

4.通行費補繳手機App

開發(fā)手機App實現(xiàn)補繳功能移動端辦理。具有逃費車輛行程查詢及行程跟蹤、稽查任務(wù)查詢、稽查任務(wù)通知等功能。

四、應(yīng)用成果

本系統(tǒng)在河北交通投資集團有限公司所屬各高速公路運營單位進行了推廣應(yīng)用，系統(tǒng)構(gòu)建綜合展示、逃費篩查、逃費追繳，數(shù)據(jù)報表、指標監(jiān)測等五大應(yīng)用，為實現(xiàn)精準化收費稽查提供服務(wù)支撐。目前已經(jīng)實現(xiàn)大車小標、有入無出等19種逃費方式的自動篩查，并且提供軌跡還原、相關(guān)證據(jù)的自動提取、工單處理和審核等功能。此外系統(tǒng)還實現(xiàn)了通行費補繳功能，支持在PC端和移動端等不同業(yè)務(wù)場景下，稽核人員對逃費車輛通行費追繳業(yè)務(wù)的處理。自2021年8月投入試運行以來，截至2021年年底，已完成追繳行程2275次，追繳通行費135459元，為集團收費稽核提供了有效手段。

五、結(jié)語

本文結(jié)合取消高速公路省界收費站后新的收費模式和收費稽核需求，綜合利用門架交易、收費站交易、車輛牌識等數(shù)據(jù)，基于大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建收費稽核系統(tǒng)，對全省聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)進行挖掘分析。該系統(tǒng)已應(yīng)用于河北交通投資集團有限公司所屬各高速公路運營單位，為集團收費稽核提供了有效手段。