公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性探討

梁東

摘? 要：近年來，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，為了促進區(qū)域間的交流，確保重大建設(shè)項目的推進，現(xiàn)階段公路橋梁的建設(shè)也受到相關(guān)部門的重點關(guān)注，在公路橋梁設(shè)計過程中，必須結(jié)合科學(xué)的設(shè)計和規(guī)劃，提高路橋的安全性和耐用性。在實際地結(jié)合建設(shè)過程中，就要結(jié)合先進的設(shè)計理念和專業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)，開展道路和橋梁的設(shè)計和施工，以保證建設(shè)過程中的安全性和耐用性，并結(jié)合技術(shù)和理念的提升進行探索，力求達到這項工作的實際效果。

關(guān)鍵詞：公路橋梁設(shè)計 安全性? 耐久性? 結(jié)構(gòu)合理性

中圖分類號：U412? ?文獻標(biāo)識碼：A? ?文章編號：1672-3791（2021）10（b）-0000-00

Discussion on the Safety and Durability of Highway Bridge Design

LIANG Dong

（Guangxi Branch of China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.， Ltd.， Nanning， Guangxi Province， 530000 China）

Abstract： With the development of the national economy in recent years， in order to effectively promote regional exchanges and promote the advancement of major construction projects， the construction of highways and bridges at this stage has also received effective attention. It is necessary to combine scientific design and planning to promote the development of roads and bridges. Safety and durability. In the actual construction process of social integration， it is necessary to combine advanced design concepts and professional technical standards to carry out effective road and bridge design and construction， so as to ensure the safety and durability of the construction process， and the practical combination Explore the improvement of technology and ideas， and strive to achieve the actual effect of this work.

Key Words： Highway bridge design; Safety; Durability; Structural rationality

在進行路橋的設(shè)計過程中，科學(xué)的設(shè)計方案是整座橋梁安全的基礎(chǔ)，因此必須結(jié)合科學(xué)的設(shè)計展開合理的工作流程，確保在實際的建設(shè)過程中可以有所參照，結(jié)合先進的設(shè)計和施工技術(shù)，提高工程建設(shè)質(zhì)量，降低安全隱患。對于存在的問題做到合理的預(yù)判，只有這樣才能確保實際使用過程中的安全性和耐久性，促進道路橋梁事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 結(jié)合科學(xué)的設(shè)計，保障橋梁建設(shè)的安全性

隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，現(xiàn)有的公路橋梁建設(shè)是一項極為重要的實際工作，也是我國主要的交通運輸開展的形式之一，特別是隨著物流業(yè)的進一步發(fā)展，對公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性有了更高要求。因此，現(xiàn)階段的公路橋梁設(shè)計的環(huán)境中，必須結(jié)合科學(xué)的設(shè)計方案開展施工，從而做到減短行車路程，節(jié)約能源，提高出行效率，降低實際的通行成本。在公路工程和公路橋梁建設(shè)的實際過程中，要通過開展合理化施工，提高橋梁通行的安全性和耐久性，在現(xiàn)代化的公路橋梁建設(shè)過程中貢獻應(yīng)有的力量。

在公路橋梁的施工中，需要將橋梁的安全性和耐久性設(shè)計設(shè)置為一切工作的首要問題，也作為施工的重難點進行突破，來解決實際通行中各種實際因素對公路和橋梁的超載破壞，以及各種復(fù)雜自然環(huán)境對橋梁的腐蝕。在實際的使用過程中，公路橋梁的安全性和耐久性設(shè)計是一項綜合性的因素，不僅要在框架結(jié)構(gòu)上有所突破，還要進行綜合性因素的考量，注意選擇低成本高質(zhì)量的基礎(chǔ)施工材料，優(yōu)化施工手段，選擇先進的施工設(shè)備，在設(shè)計完善的施工方案基礎(chǔ)上開展施工，保證公路橋梁的使用壽命[1]。

在實際的施工過程中，由于受到外界自然因素的影響，公路和橋梁的實際承載力還是有很大的差異的，因此必須結(jié)合科學(xué)化的設(shè)計方案，對于相關(guān)的設(shè)計和施工方法不斷地精進，這種實際的技術(shù)保障也是勢在必行的，必須結(jié)合規(guī)范化的設(shè)計和施工方案，在實際的建設(shè)中投入使用，在實際的設(shè)計和施工過程中要注意各種因素的綜合考量，充分結(jié)合實際地貌和自然情況對于設(shè)計的實際影響，在設(shè)計過程中就要注意全面地掌控實際情況，在選取參照數(shù)據(jù)時要進行合理選擇，同時也要注意輔助設(shè)施進行安裝，促進設(shè)計和施工工作的順利開展，為工程的建設(shè)提供理論依據(jù)，成為優(yōu)質(zhì)工程的重要決定性因素，發(fā)揮實際效果。

2 保障結(jié)構(gòu)合理性，設(shè)計橋梁的耐久性

在現(xiàn)階段的公路和橋梁開發(fā)過程中，結(jié)合公路橋梁設(shè)計的實際情況，要綜合地考量一系列的實際因素，結(jié)合自然狀況和實際的工程需求，解決設(shè)計中存在的實際問題，保障實際設(shè)計方案的合理性，以促進橋梁工程的耐久性和適用性。但是在具體的設(shè)計階段，由于受到設(shè)計理念的束縛和制約，現(xiàn)階段還會存在方案設(shè)計不合理、不貼合實際的問題，因此必須在公路橋梁的設(shè)計中開展實際的勘測和研究，促進具體設(shè)計方案的合理性，保障實際工程的質(zhì)量[2]。

在實際的設(shè)計流程中，要想促進設(shè)計方案的合理性，必須從不同方面起到保障作用。首先就是預(yù)算成本的合理性。任何工程施工都要在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上，關(guān)注其經(jīng)濟價值，因此就要結(jié)合實際工程情況核算具體的預(yù)算成本，盡量采用合格的原材料的同時盡量降低工程預(yù)算，從而提高工程的經(jīng)濟效益。但是在較多的公路和橋梁施工中，缺少對經(jīng)濟成本進行合理性的設(shè)計，這勢必在施工過程中造成的浪費，也沒有從根本上做到節(jié)約工程成本。

同時，在控制實際成本的基礎(chǔ)上，還要保障結(jié)構(gòu)的合理性。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路交通實際通行量是極為巨大的，很多載重量較大的車輛機械設(shè)備的通行中，勢必為公路橋梁帶來了巨大的通行壓力，這就要求橋梁要有足夠的質(zhì)量保障，具有承重量和耐久性。因此，必須在設(shè)計階段結(jié)合這項實際因素，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，運用一系列的科學(xué)籌備手段，結(jié)合力學(xué)原理、預(yù)應(yīng)力等實際設(shè)計技術(shù)開展施工，以此提高橋梁的承重力，在開展橋梁設(shè)計，應(yīng)融入專業(yè)化的設(shè)計理念，確保橋梁的安全性、耐久性。

3 根據(jù)設(shè)計的方案，達到施工中的質(zhì)量保障

現(xiàn)階段的公路和橋梁建設(shè)過程中，必須結(jié)合橋梁的設(shè)計方案，力求提高施工質(zhì)量。結(jié)合施工過程中的規(guī)范化管理，以此解決既往施工不規(guī)范的問題，結(jié)合公路橋梁的是施工過程，開展設(shè)計和監(jiān)管。結(jié)合不同的施工環(huán)境和工作強度，提升設(shè)計和施工人員的實踐能力，結(jié)合科學(xué)的施工技術(shù)，規(guī)范施工行為，促進公路橋梁的安全性和耐久性建設(shè)[3]。

在公路橋梁的設(shè)計中，要綜合考量各種實際因素，結(jié)合不同的力學(xué)構(gòu)造，促進實際方案的可操作性，充分利用鋼筋結(jié)構(gòu)和支護結(jié)構(gòu)展開設(shè)計，不斷在設(shè)計方案中優(yōu)化橋梁的承載力，以及面臨復(fù)雜自然情況中的抗震能力。同時也要提升施工作業(yè)人員的技能，要能夠借合專業(yè)的施工能力實現(xiàn)方案設(shè)計的優(yōu)越性，結(jié)合方案的完善提升實際的工程質(zhì)量。

在設(shè)計的過程中，還要結(jié)合設(shè)計人員的世紀(jì)素養(yǎng)，促進設(shè)計理論的不斷完善。進而在結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，考慮各種具體的實際因素，以此提升公路橋梁的強度和耐久性，提高公路橋梁的強度極限狀態(tài)，促進公路橋梁結(jié)構(gòu)在整個生命周期中的性能表現(xiàn)。結(jié)合結(jié)構(gòu)的建造開展結(jié)構(gòu)的維護，在實際過程中結(jié)合橋梁設(shè)計，對于耐久性給予關(guān)注，盡可能地延長使用年限，實現(xiàn)完備的耐久性設(shè)計，遏制工程事故的發(fā)生，提升整體結(jié)構(gòu)的使用性，延長公路橋梁的使用壽命。

4 完善設(shè)計的思想，結(jié)合成本提升實際質(zhì)量

在現(xiàn)階段的公路橋梁設(shè)計中，應(yīng)提升具體的設(shè)計理念，促進公路橋梁的安全性和耐久性。在設(shè)計階段，需要設(shè)計師提高安全設(shè)計理念，結(jié)合公路橋梁的實際情況，開展設(shè)計工作，以此提高公路橋梁設(shè)計的經(jīng)濟性、合理性、科學(xué)性。開展對結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的設(shè)計，通過一系列的研究和探索，逐步完善設(shè)計施工理念，制作設(shè)計報告，并注意實際建設(shè)中的安全系數(shù)，確保提升設(shè)計中的科技含量，確保公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性[4]。

在開展公路和橋梁設(shè)計過程中，設(shè)計人員要在重視安全性基礎(chǔ)上，提高實際的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)耐久性給予高度的關(guān)注，保障在施工及使用過程中避免質(zhì)量隱患，提升實際的實用技能。同時還要結(jié)合設(shè)計方案提升施工標(biāo)準(zhǔn)，對于橋梁的施工和投入使用的過程中開展質(zhì)量提升和維護工作，避免發(fā)生破壞或病害現(xiàn)象，以促進工程質(zhì)量達標(biāo)。要結(jié)合可行的施工預(yù)案，避免施工材料缺陷、施工技術(shù)不到位的實際問題;結(jié)合規(guī)范化的管理手段，促進實際技術(shù)水平的提升;結(jié)合施工過程中的預(yù)應(yīng)力施加等技術(shù)手段，確保公路橋梁在使用過程中的安全性、耐久性[5-6]。

同時也要在實施工過程中注意跟進，監(jiān)督施工隊伍的施工全過程，以此提高施工效率和質(zhì)量。例如：現(xiàn)存的偷工減料等實際行為所導(dǎo)致的工程質(zhì)量受損，這會嚴(yán)重地導(dǎo)致公路橋梁工程的安全性降低。同時還要提升設(shè)計理論的科學(xué)性和全面性，就我國公路橋梁施工建設(shè)展開研究，結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計，關(guān)注橋梁本身的強度和耐久性能，提升橋梁使用壽命的極限值在整個橋梁的生命周期中關(guān)注結(jié)構(gòu)本身的性能，以促進公路橋梁使用的安全性。

5 結(jié)語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展需求不斷推進，現(xiàn)階段對于橋梁和公路的通行要求不斷增長，我國的高速公路建設(shè)和橋梁建設(shè)必須適應(yīng)時代發(fā)展的需求，在大步的推進之中保障實際的質(zhì)量。在進行公路和橋梁建設(shè)的過程中，關(guān)注公路和橋梁的重要性，只有做到了橋梁的質(zhì)量提升，才能確保公路橋梁的安全性、耐久性，從而保障交通安全，促進地區(qū)之間的物資交流以及人口流動，為經(jīng)濟的建設(shè)和發(fā)展作出必要的貢獻。

參考文獻

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