季節(jié)：給固廢注入“綠色基因”

文／本刊記者 史 詩

季節(jié)教授展示實(shí)驗(yàn)成果

建筑工地的塵土飛揚(yáng)處，經(jīng)常出現(xiàn)一位女教授，戴著安全帽，在工地上檢測建筑材料、指導(dǎo)施工。

她就是北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院院長，季節(jié)。道路與橋梁工程的最佳施工季節(jié)為4至10月份，這也是季節(jié)和她的學(xué)生們“進(jìn)工地”的時(shí)間。

躬身教研的季教授，一堅(jiān)持就是30余年。日前，北京市委宣傳部、北京市科協(xié)等部門首次聯(lián)合開展北京最美科技工作者學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)，季節(jié)被遴選為2021年北京“最美科技工作者”。

科技攻關(guān)實(shí)現(xiàn)固廢高效資源化利用

季節(jié)回憶，第一次下工地是在修312國道河南信陽段的時(shí)候，當(dāng)年她剛剛大學(xué)畢業(yè)，吃住都在公路沿線的道班里，一待就是三年?！皩?shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)豐富的季節(jié)沒有放棄對(duì)專業(yè)的鉆研。后來，她一路讀到博士，選擇扎根于這個(gè)行業(yè)，在大宗固廢的資源再清潔化利用領(lǐng)域深耕三十載。

據(jù)了解，瀝青路面是道路的主要鋪面方式，全球每年都會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料。數(shù)據(jù)顯示，北京市每年產(chǎn)生的廢舊瀝青混合料就達(dá)到約200萬噸，如果不合理利用，既浪費(fèi)資源又污染環(huán)境。

然而，現(xiàn)有技術(shù)對(duì)廢舊瀝青混合料的再生利用率低，由于材料本身的抗開裂性能差，質(zhì)量變異性大，熱量傳遞不均勻等技術(shù)難題限制其高比例使用，如何提高廢舊瀝青混合料在瀝青路面中的比例成為一個(gè)具有重要社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義的技術(shù)難題。

從基礎(chǔ)理論創(chuàng)新、上萬次的試驗(yàn)，針對(duì)道路建設(shè)中廢舊瀝青混合料的再利用等問題，季節(jié)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重交通條件下高比例廢舊瀝青混合料瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)，突破了國外技術(shù)壁壘，開發(fā)了植物油基高性能再生劑，實(shí)現(xiàn)了摻配比例高達(dá)45%以上的技術(shù)突破。該成果還獲得了北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

建筑垃圾治理的“北京模式”

隨著首都北京城市有機(jī)更新的不斷加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)生的固體廢棄物每年近億噸，嚴(yán)重影響環(huán)境，依靠國外技術(shù)處置固廢，因固廢材性不同，效果很差，而且價(jià)格成本十分高昂，如每噸進(jìn)口再生劑的價(jià)格在5萬元以上。

季節(jié)看在眼里，痛在心底。2018年的夏季，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)冒著酷暑，深入一線對(duì)白馬路、等幾十條道路進(jìn)行實(shí)地檢測，走訪調(diào)研了北京16個(gè)區(qū)的各級(jí)政府職能部門和近百家建設(shè)企業(yè)，摸清了北京地區(qū)固廢，尤其是建筑垃圾的第一手資料。

回到實(shí)驗(yàn)室，她馬上投入研發(fā)工作，從頂層方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝調(diào)整與優(yōu)化、材料配制與調(diào)控、產(chǎn)品檢測與監(jiān)控等全過程反復(fù)論證與試驗(yàn)，最終打破國外再生技術(shù)的壁壘，成功研發(fā)了適用北京建筑垃圾材料特征的利用途徑，為北京市建筑垃圾治理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，為全國建筑垃圾治理提供了“北京模式”。2021年北京“最美科技工作者”季節(jié)和她的團(tuán)隊(duì)將固廢“變廢為寶”的同時(shí)注入了“綠色基因”。