道路橋梁施工中預應力施工技術的運用

吳代博

摘要：隨著社會整體發(fā)展水平的提升，多種先進技術的不斷涌現(xiàn)，交通運輸建設變得越來越完善。在道路橋梁施工建設中，應用預應力技術既可提升道路橋梁的承載力與使用壽命，又可提升工程施工的安全性與可靠性。因此，現(xiàn)場施工人員應充分掌握預應力技術要點，將其合理運用到道路橋梁工程建設中，以實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

關鍵詞：道路橋梁;預應力;施工技術;運用

1預應力施工技術在道路橋梁工程建設中的重要作用

1.1實現(xiàn)工程實用性與經(jīng)濟性的統(tǒng)一

預應力施工技術指在道路橋梁工程的前期準備和規(guī)劃階段，對施工數(shù)據(jù)和實際情況進行測算工作，根據(jù)測算的結果，對工程的局部結構進行預加壓，充分減少后期實際施工過程中工程主體將承載的壓力，采取預先加壓方式可為工程安全提供充分保障，提升道路橋梁工程內(nèi)部結構的穩(wěn)固性。預應力技術在工程加固方面的應用較為廣泛，可避免道路橋梁工程實際施工期間出現(xiàn)工程變形、裂縫等問題。預應力施工技術與混凝土結合使用在施工中是較為常見，通過預先對混凝土材料施加壓力，將混凝土材料的壓力轉化為道路橋梁工程結構的內(nèi)部應力，可有效抵消實際施工過程中的部分拉力。

1.2有效防控道路橋梁工程中的裂縫等病害問題

預應力施工技術在道路橋梁工程中的應用，可直接影響橋面工程的舒適性，可提升橋梁的質量和性能。在應用過程中應重視工程材料和結構熱脹冷縮的現(xiàn)象，應減少熱脹冷縮釋放的應力，嚴格控制橋梁工程的施工質量，避免施工過程中受低劣施工工藝的影響。在道路橋梁中優(yōu)化預應力施工技術的應用，嚴格控制和管理施工技術，降低道路橋梁工程發(fā)生工程病害概率，充分發(fā)揮其應具備的使用性能。

2預應力技術在道路橋梁施工中的應用

2.1混凝土施工中的應用

隨著混凝土橋梁道路的使用過程，極易出現(xiàn)裂縫的情況。在混凝土的施工中應用預應力技術，可以有效減輕橋梁施工過程中的應力，提高混凝土結構的剛度和公差。在橋梁工程施工中，可以通過提高預應力技術水平來解決橋梁工程裂縫問題。但是，預應力技術不能降低任何程度的壓力，因此必須首先考慮混凝土結構在設計和施工過程中可以承受的壓力，以及在拉伸過程中拉力是否可以與預應力相互作用。在設計之初，我們必須考慮估算混凝土結構所能承受的預應力和壓力，以便使預應力技術在整個施工過程中發(fā)揮最大作用。

2.2在橋梁穩(wěn)定中的應用

現(xiàn)代城市交通的發(fā)展自然會威脅到道路和橋梁的安全，某些道路和橋梁的倒塌在社會上引起了轟動。因此，社會各階層都在關注如何穩(wěn)定橋梁。預應力技術在橋梁施工中的應用可以有效地預防和改善這一問題。預應力技術可以在橋梁施工項目受到外力之前對其施加壓力，從而減輕施工過程中產(chǎn)生的其他力的影響，從而使結構更完整堅固。系統(tǒng)的結構由各個結構元素組成，在橋梁工程系統(tǒng)的整體結構更加完整的同時，它還可以優(yōu)化橋梁施工過程中的各種元素和連接，更好地穩(wěn)定和加強整個結構，并提高結構的耐用性。另外，設計結構的優(yōu)化還可以解決建材施工過程中遇到的問題，提高使用過程中的承受壓力的能力，可以使用預應力來補償拉力，從而預應力可以起到穩(wěn)定作用。

2.3預應力技術在路橋彎曲結構加固中的應用

在實際施工過程中，必須要加固道路橋梁的結構，以提高道路橋梁的運輸性能和服務性能。重點是加強道路橋梁或貨運道路橋梁的主要結構，可以有效延長路橋使用壽命，并且相應的也提高了橋梁構件的承載性能，提高了道路橋梁整體結構的強度，可以很好地保持道路橋梁的承載性能和使用性能。預應力技術對道路橋梁的彎曲結構具有良好的應用效果，預應力技術本身具有良好的工作舒適性，碳纖維可以有效地改善張力。如果道路橋梁工程的彎曲結構中的應力太大，則低碳纖維會嚴重破壞預應力組件，從而難以有效地保證碳纖維的強度。因此，通過對粘結的碳纖維材料施加科學合理的預應力，可以增強彎曲結構的碳纖維張力，并且可以有效地從路橋施加彎曲結構下的強度性能。

2.4預制路橋板的預應力技術的應用

預應力技術在我國道路橋梁建設中得到了廣泛的應用。通常用于提高防滑性，節(jié)省鋼材和混凝土，減輕結構重量和橋梁結構截面尺寸，防止道路橋梁的開裂。另外，預制板是道路橋梁建設中重要的組成部分，在具體施工過程中，要合理的選擇高強度、低松弛的鋼絞線作為預制橋板的預應力。因此可以看出，預應力技術的重要性，也是施工基礎和關鍵。

2.5預應力施工質量環(huán)節(jié)的控制

在施工環(huán)節(jié)中，加強對預應力結構的質量控制。用于穿過預應力鋼絲繩的波紋管在埋入時必須保持彎曲的形狀，每個控制點的高度必須準確牢固地固定，并且波紋管必須在混凝土中制造過程中，避免因砂漿流入波紋管而造成管道阻塞。在拉伸時，必須首先確保鋼絲繩的拉伸應力符合設計要求，并且伸長率的變化符合設計要求和規(guī)格。灌漿時要確保對灰漿進行計量，以使波紋管外部通道內(nèi)的灌漿充滿，而且還必須防止波紋管損壞。在預應力施工過程中，在組裝部件增強件時，必須注意保護成品免受預應力增強件的損壞，以免造成損失。在焊接過程中，要避免使用預應力鋼筋，以確保預應力鋼筋的質量和安全性。在添加劑和建筑用水的混合過程中，必須準確測量用于澆注隧道的灌漿，以控制灌漿的稠度和流量。在注入過程中，由于水泥漿的流動性降低，不能采用直接加水的方法，如果流動性太大，則直接向水泥漿中添加水泥和其他材料的方法。如果在孔道中發(fā)現(xiàn)水或其他異物，則應使用空氣壓縮機將其清除。

3提升預應力技術應用效果的有效途徑

3.1改進預應力技術

在道路橋梁施工中，造成混凝土結構產(chǎn)生裂縫的原因在于溫度與干縮差異，為提升預應力技術應用效果、有效避免出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場施工人員應從根本上著手，盡可能改善施工環(huán)境，不斷縮小溫差。如在施工環(huán)境溫度較低的情況下，現(xiàn)場施工人員應對重要的混凝土構件給予一定的防凍保護措施，在高溫作業(yè)環(huán)境中，可使用冷水化水泥來縮小溫差。在道路橋梁混凝土結構澆筑中，熱脹冷縮的現(xiàn)象比較普遍，所以施工人員應合理控制混凝土結構模板的拆除時間，以免產(chǎn)生裂縫。除此之外，管道漏漿也是一種較常見的問題，在具體施工過程中，現(xiàn)場施工人員應加以關注，可參照預應力鋼筋曲線方向設定目標，保證管灌漿孔避開主要鋼筋位置，并打穿受堵管道，使用多波預應力筋實施真空灌漿施工操作，以此提升灌漿的密實度與飽滿度。

3.2合理篩選工程施工材料

在道路橋梁施工中，科學應用預應力技術進行施工作業(yè)是保證工程建設質量與效率的關鍵。同樣，預應力技術的應用效果也需高質量、高性能的工程材料作為支撐，因此，施工單位須根據(jù)道路橋梁工程施工要求，合理篩選工程施工材料，嚴格把控工程材料的質量，并規(guī)范工程材料的入庫進場過程，以保證道路橋梁工程的順利推進。

結束語：

從應用結果來看，預應力技術的問世和大力推廣對市政橋梁的施工質量改善有著重大意義。雖然我國已經(jīng)取得了階段性的進步，但是在細節(jié)上還有很多問題需完善。要在不影響正常施工的前提下，不斷優(yōu)化預應力技術，提高現(xiàn)場施工效率，減少成本損耗，為我國橋梁事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

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