自動化技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用探討

李劍峰， 馮朝榮

（邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北 邢臺 054000）

隨著經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，自動化技術(shù)成為了順應(yīng)時代發(fā)展必然出現(xiàn)的一種新興技術(shù)。 毋庸置疑，自動化技術(shù)的出現(xiàn)，使得汽車機械制造和相關(guān)行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。 就汽車機械制造來說，自動化技術(shù)實現(xiàn)了汽車機械制造的提速， 同時也保證了汽車機械制造的持續(xù)生產(chǎn)力。因此，自動化技術(shù)在一定程度上也代表了一個國家的工業(yè)發(fā)展水平，與國家的經(jīng)濟密切相關(guān)。 實現(xiàn)自動化汽車機械制造，可以保證車輛的安全性，能夠在一定程度上降低汽車事故的發(fā)生率。 目前我國經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛，自動化技術(shù)在汽車機械制造業(yè)有著十分重要的地位，由此決定了我國汽車機械制造業(yè)未來的發(fā)展方向和取得的成效。

1 機械自動化的發(fā)展

自動化技術(shù)引入我國已經(jīng)有相當(dāng)長一段時間了，該技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)相對成熟。 隨著自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，目前已經(jīng)在很多領(lǐng)域取得了顯著效果。 特別是對汽車機械制造行業(yè)來說， 自動化技術(shù)的應(yīng)用使汽車機械制造業(yè)插上了騰飛的翅膀，迎來了飛速的發(fā)展。 全世界很多國家都在推廣自動化技術(shù)，以求經(jīng)濟的發(fā)展，我國自引進自動化技術(shù)以來， 各行各業(yè)實現(xiàn)了高效率的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提升，全方位的提高了我國制造業(yè)水平。 雖然自動化技術(shù)在我國已經(jīng)應(yīng)用多年， 但是還存在不少問題，在使用過程中，還是要根據(jù)自身的實際情況，找到適合自己的自動化技術(shù)， 才能使自動化技術(shù)在制造業(yè)中擁有更強的生命力。 一直以來，我國對于自動化技術(shù)人才的培養(yǎng)不夠重視，造成了人才的缺失，所以需要提高對于自動化技術(shù)的全方位了解，充分掌握自動化技術(shù)的核心，要對自動化技術(shù)人才進行長期有效的培養(yǎng)以及相關(guān)知識的教育，提升操控自動化人才的專業(yè)性，同時不斷拓展自動化技術(shù)的人才儲備。 這樣才能夠更好服務(wù)于制造行業(yè)[1]。

2 自動化技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用

自動化技術(shù)不等同于簡單的用智能化設(shè)備代替人工進行生產(chǎn)的方式，而是將傳統(tǒng)的人工和智能化設(shè)備科學(xué)的結(jié)合，降低人工生產(chǎn)中的錯誤率，此項技術(shù)還是以人為前提，需要人來進行操作。 現(xiàn)階段自動化技術(shù)囊括了多個方面，例如數(shù)控技術(shù)、智能化技術(shù)、集成化技術(shù)和柔韌自動化技術(shù)等[2-4]。

2.1 數(shù)控技術(shù)在汽車機械制造領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1.1 數(shù)控技術(shù)

數(shù)控技術(shù)相對來說比較復(fù)雜，它不僅具有自動控制技術(shù)和計算機技術(shù)的優(yōu)點，還在結(jié)合兩者的優(yōu)勢之上開發(fā)了新的更加高效、便捷的技術(shù)。 數(shù)控技術(shù)在汽車機械制造的設(shè)計和制造各個環(huán)節(jié)中都具有很強的參與感，它還能夠?qū)χ圃焯峁┓浅７€(wěn)定、可靠的保護工作以及其他方面的相關(guān)技術(shù)支持。 但是，相比其他技術(shù)，數(shù)控技術(shù)也存在明顯的劣勢，最典型的就是數(shù)控技術(shù)的操作難度大，對操作人員的專業(yè)性和綜合素質(zhì)要求更高。 數(shù)控技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用，使數(shù)控技術(shù)能夠充分發(fā)揮其先進功能，實現(xiàn)企業(yè)自動化的控制要求。

2.1.2 數(shù)控技術(shù)的操作重點

由于數(shù)控技術(shù)操作的難度大，因此，對于數(shù)控技術(shù)的操作人員來說，需要其具備專業(yè)化的操作技術(shù)，較高的綜合素養(yǎng)以及對操作知識的全面掌握。 只有這樣才能夠確保機械制造過程中的低誤差率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 因為自動化技術(shù)來自于歐美發(fā)達國家，所以很多數(shù)控核心技術(shù)還是掌握在他們手中，這也導(dǎo)致了在汽車機械制造領(lǐng)域無法做到全面普及和廣泛應(yīng)用數(shù)控技術(shù)。 根據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示， 我國僅掌握了大約不到三分之一的數(shù)控核心技術(shù)，而另外的三分之二都是掌握在其他發(fā)達國家手里。 所以，我國在數(shù)控技術(shù)上所面臨的問題就是核心技術(shù)掌握不夠，需要進行自主研發(fā)，開發(fā)出適合自身特質(zhì)的數(shù)控技術(shù)，打破發(fā)達國家對數(shù)控技術(shù)的壟斷，能夠讓的數(shù)控技術(shù)在汽車機械化制造中發(fā)揮更大的效益。 如今，經(jīng)過我國在自動化技術(shù)上的不斷研究與探索， 很多核心技術(shù)都已經(jīng)實現(xiàn)了自主研發(fā)，有的甚至超越了發(fā)達國家，掌握了他們所不具備的技術(shù)。

2.2 智能化在汽車機械制造中的應(yīng)用

2.2.1 智能化的應(yīng)用方式

如今的智能化是融合了自動化技術(shù)、 人工智能技術(shù)以及信息集成化技術(shù)的綜合技術(shù)。 在運用過程中，智能化技術(shù)具有極強的綜合性，在實際操作過程中，智能化技術(shù)同樣需要人為對生產(chǎn)信息設(shè)備進行操控， 提前向機械化的生產(chǎn)設(shè)備輸入指令，然后開啟智能技術(shù)的操作。 在一定程度上，智能化技術(shù)是能夠代替人工的，尤其在汽車機械制造上，能夠有效改善工作生產(chǎn)環(huán)境，將以往人為操作的誤差很大程度的減少，降低生產(chǎn)事故的發(fā)生概率，汽車機械制造中智能化的應(yīng)用， 使汽車機械化的生產(chǎn)效率得到了顯著的提升，同時加速了汽車機械制造發(fā)展的速度。

2.2.2 智能化技術(shù)的改進

目前，我們一直在做智能化技術(shù)上的改進，改進后的智能化技術(shù)能夠?qū)ιa(chǎn)步驟實現(xiàn)很好的情景模擬， 在模擬期間，能夠很快地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)的問題，并及時解決出現(xiàn)的問題，這樣就能夠使生產(chǎn)的效率大大提高?？梢钥隙ǖ恼f， 汽車機械化的發(fā)展就是緊跟智能化的發(fā)展方向，智能化技術(shù)是汽車機械制造業(yè)源源不斷的動力。在汽車機械制造中， 自動化技術(shù)主要就是汽車零部件的制造，集中體現(xiàn)在可靠性高、安裝便捷等特點。 拿PLC 技術(shù)舉例， 在汽車的零部件生產(chǎn)中通過自動化技術(shù)控制汽車機械制造，其擁有很多的通信接口，便利的通信條件有助于系統(tǒng)的控制。 如今對于智能化技術(shù)的要求越來越高，所以一直以來對于智能化技術(shù)的改革都在進行， 尤其是核心技術(shù)的改革，一直都在尋求創(chuàng)新和發(fā)展，讓智能化技術(shù)為汽車機械化生產(chǎn)做出更大的貢獻。 智能化技術(shù)即使是在經(jīng)濟快速發(fā)展的時代同樣需要進行改革和創(chuàng)新，能夠做到與時俱進。 針對目前的實際情況來說，可以改變操縱生產(chǎn)機器的智能機器管家，對智能化技術(shù)做出改變，也可以通過對如今汽車機械制造行業(yè)的發(fā)展趨勢以及狀況進行數(shù)字化分析， 進而對智能化技術(shù)做出改革。 另一方面，對操作生產(chǎn)的人工系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，對系統(tǒng)存在的漏洞進行檢測，通過模擬生產(chǎn)場景，檢測生產(chǎn)誤差，從而保證智能化技術(shù)的不斷進步， 有助于汽車機械化制造的發(fā)展。

2.3 集成化技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用

由于汽車制造業(yè)屬于重工業(yè)， 單純依靠人工很難進行大規(guī)模生產(chǎn)， 所以自動化生產(chǎn)就成為了汽車機械制造的主要方式。 汽車機械化制造是由多個系統(tǒng)組成的，要實現(xiàn)對汽車機械化制造的控制，就需要集成化技術(shù)，這樣形成了目前集成化技術(shù)在汽車機械制造中非常廣泛的應(yīng)用。 所謂集成化技術(shù)，就是把所有零散的系統(tǒng)全部概括到同一個巨大的系統(tǒng)內(nèi)，在汽車機械化制造過程中，對制造程序進行優(yōu)化就是運用的集成化技術(shù)，該技術(shù)在一定程度上能夠有效提高汽車機械化進程。

機械制造自動化就是把幾種科學(xué)技術(shù)和電子科技有機結(jié)合起來，將自動化技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)中，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)半機械半自動化的目標(biāo)， 最后制定完善的生產(chǎn)體系，規(guī)范和統(tǒng)一生產(chǎn)流程。 智能化技術(shù)是如今社會發(fā)展的主要方向，各個國家都在致力于智能化的制造，想要對工業(yè)生產(chǎn)過程進行智能化操控， 利用計算機技術(shù)先設(shè)定好程序，然后與機械生產(chǎn)相連接，實現(xiàn)生產(chǎn)效率的快速提升。在此之前，汽車機械化制造過程中，機械設(shè)備的操作流程和標(biāo)準(zhǔn)均沒有明確的規(guī)定，各個工作系統(tǒng)之間也都是相互獨立運行，互不干涉，沒有好的交流方式。 如今在集成化技術(shù)的幫助之下，汽車機械制造的各個系統(tǒng)實現(xiàn)了相互間的溝通交流，并且達成了某種聯(lián)系，汽車機械化生產(chǎn)過程中也擁有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，集成化技術(shù)在當(dāng)前汽車機械化制造領(lǐng)域起著重要作用。

2.4 柔韌自動化技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用

柔韌自動化技術(shù)結(jié)合了數(shù)控技術(shù)和計算機技術(shù)的優(yōu)點，它是自動化技術(shù)中的一種，通過計算機編譯指令，然后通過信息傳輸?shù)綑C床，機床進行自我調(diào)節(jié)汽車機械制造的快慢和效率，這種方式降低了人工使用成本，實現(xiàn)利益的增長。 數(shù)控技術(shù)是柔韌化自動技術(shù)的核心，當(dāng)汽車機械生產(chǎn)時，其能夠?qū)Ξa(chǎn)品進行質(zhì)量檢測，也能夠利用計算機技術(shù)把汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)加工進度與質(zhì)量檢測結(jié)果反映給工作人員。 它能夠?qū)崿F(xiàn)通過計算機技術(shù)對生產(chǎn)工具和元件進行管理和傳輸，還能夠?qū)χ鬏S箱進行更換。 柔韌自動化技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用，有助于汽車機械制造的發(fā)展。

3 結(jié)語

總之，在人們的生產(chǎn)生活中，自動化技術(shù)起到了非常重要的作用， 不僅使人們的生產(chǎn)生活更加的高效便捷，同時還保障了生產(chǎn)安全。 自動化技術(shù)在汽車的機械制造中發(fā)揮了巨大作用，在很大程度上改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營方式，極大提高了汽車機械制造的標(biāo)準(zhǔn)化，同時也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和使用安全性，大大降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了生產(chǎn)的持續(xù)性，促進了經(jīng)濟的不斷發(fā)展。 自動化技術(shù)提升了汽車機械制造業(yè)在市場上的競爭力和影響力。 未來，我國將繼續(xù)堅持自動化技術(shù)的自主研發(fā)，同時學(xué)習(xí)國外的先進技術(shù)，對自動化核心技術(shù)做到全面掌握，為汽車制造行業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的動力。