電子診斷技術(shù)在汽車維修中的運(yùn)用分析

李元廣

（焦作冶金建材高級(jí)技工學(xué)校，河南 焦作 454150）

汽車作為現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，是人類工業(yè)智慧結(jié)晶體的典型代表，已經(jīng)融入到人們的現(xiàn)實(shí)生活中，并已經(jīng)發(fā)展成為人們出行中不可缺少的交通工具。而汽車在實(shí)際運(yùn)行使用中，由于一系列主客觀因素的制約，導(dǎo)致其會(huì)出現(xiàn)一些故障而影響汽車整體的安全性能，不利于保障汽車行駛安全，這就要求做好汽車維修工作，以保障汽車行駛安全可靠。電子診斷技術(shù)在汽車維修中的有效運(yùn)用，能夠大幅度提升汽車維修水平的同時(shí)，也可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，能夠產(chǎn)生良好的綜合效益?；诖?，通過本文分析電子診斷技術(shù)的主要特征，進(jìn)一步深入分析汽車維修中電子診斷技術(shù)的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)與具體運(yùn)用具有一定的研究意義和實(shí)踐價(jià)值。

1 電子診斷技術(shù)的主要特征概述

電子診斷技術(shù)作為一項(xiàng)現(xiàn)代化技術(shù)，廣泛應(yīng)用在汽車維修中，所體現(xiàn)出的主要特征總結(jié)起來包括以下幾點(diǎn)：

1.1 網(wǎng)絡(luò)化管理模式

對(duì)于電子故障診斷系統(tǒng)來說，網(wǎng)絡(luò)化管理模式主要是借助接入網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)技術(shù)而形成的一種現(xiàn)代化管理軟件，在此軟件系統(tǒng)的支持下能夠?qū)崿F(xiàn)汽車維修的相關(guān)信息的記錄、存檔等工作，并可以在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)汽車維修部門的信息共享[1]。相比傳統(tǒng)的汽車維修流程來說，網(wǎng)絡(luò)化模式在信息交流上有著突出的優(yōu)勢(shì)，且能夠規(guī)避因汽車維修部門之間信息不暢通而引發(fā)的一系列問題，進(jìn)而可以促進(jìn)汽車維修質(zhì)量和效率的提高。

1.2 汽車故障數(shù)字化分析

傳感器應(yīng)用在汽車中，能夠?qū)ζ囆旭傊械母黜?xiàng)操作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并獲得與之相關(guān)的所有數(shù)據(jù)，同時(shí)可以根據(jù)數(shù)據(jù)差異來自動(dòng)分析得出汽車存在的故障。不僅如此，在明確汽車故障之后，會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)差異情況精準(zhǔn)地找出汽車故障的具體位置，并及時(shí)完成汽車故障信息的存儲(chǔ)。在汽車維修過程中，維修人員只要利用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備讀取汽車存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息，能夠快速明確汽車故障類型，并明確汽車故障發(fā)生的具體原因，隨后據(jù)此制定出針對(duì)性且有效的維修方案，這樣一來，不僅可以提高汽車維修工作效率，還能夠大幅度提高汽車維修質(zhì)量[2]。

1.3 檢測(cè)工具現(xiàn)代化

近年來，汽車人性化和智能化程度不斷提高，使得汽車整體結(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜，且汽車制造中所用技術(shù)也是更加先進(jìn)，這對(duì)汽車維修提出了更高的技術(shù)要求。因此，為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修工作需求，必須注重汽車維修技術(shù)和設(shè)備的更新，這直接促進(jìn)了檢測(cè)工具的現(xiàn)代化發(fā)展。在汽車維修中，電子診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓系統(tǒng)診斷儀器逐步取代了傳統(tǒng)汽車維修中的解碼器，極大地提高了汽車維修效率和質(zhì)量。電子診斷技術(shù)在汽車維修中的運(yùn)用，診斷內(nèi)容較多，主要包括汽車外觀、安全機(jī)件、動(dòng)力性、噪音和排氣[3]。

2 在汽車維修中電子診斷技術(shù)的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)分析

汽車各項(xiàng)性能的保持，關(guān)鍵在于汽車維修和保養(yǎng)工作。汽車作為當(dāng)今社會(huì)人們出行的主要交通工具之一，受電子化技術(shù)的發(fā)展影響，隨之朝向人工智能方向發(fā)展。當(dāng)今社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，都與電子信息技術(shù)密切相關(guān)，并受電子信息技術(shù)的重大影響。在汽車維修中，電子診斷技術(shù)的運(yùn)用能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)且快速地發(fā)現(xiàn)汽車故障，進(jìn)而有利于維修人員快速制定有效維修方案來解決汽車故障問題，進(jìn)而有利于提高汽車整體的穩(wěn)定性[4]?，F(xiàn)如今，在汽車維修行業(yè)中，電子診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為重要維修技術(shù)之一，并在實(shí)踐中表現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)，主要包括以下幾點(diǎn)：

1）可靠性高。電子診斷技術(shù)憑借技術(shù)模塊與算法，在汽車傳感器等裝置的支持下，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)記錄和反饋汽車運(yùn)行信息，便于汽車維修人員在維修過程中，隨時(shí)獲得汽車故障信息，進(jìn)而能夠極大地提高汽車診斷的準(zhǔn)確性和可靠性。

2）效率高。在汽車維修中，電子診斷技術(shù)通過汽車故障信息實(shí)時(shí)記錄和反饋，然后憑借自動(dòng)化故障分析，能夠快速準(zhǔn)確地獲得汽車故障信息，具體包括汽車故障部位、汽車故障類型等，從而能夠極大地提高汽車故障診斷效率。

3）與汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)保持一致。對(duì)于汽車來說，本身就是工具，為人們的日常出行提供方便。在人們對(duì)汽車技術(shù)要求不斷提高的背景下，汽車發(fā)展將具有顯著的智能化、人性化等特征，且汽車安全性能水平將會(huì)極大地提高，這對(duì)汽車維修提出了更高的技術(shù)要求。而電子診斷技術(shù)作為一項(xiàng)先進(jìn)的診斷技術(shù)，應(yīng)用在汽車維修中，能夠滿足未來汽車維修工作需求，使得汽車安全性和可靠性得以大幅度提高。因此，電子診斷技術(shù)與汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)保持一致。

3 在汽車維修中電子診斷技術(shù)的具體運(yùn)用分析

3.1 應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中

汽車維修內(nèi)容繁雜，其中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為重點(diǎn)維修內(nèi)容，在實(shí)際維修中具有較大的難度?；谄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)踐角度來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障常見有發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不穩(wěn)定現(xiàn)象。若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油壓突然出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，將直接出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，進(jìn)而導(dǎo)致汽車無法正常行駛，嚴(yán)重情況下會(huì)出現(xiàn)汽車熄火問題。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力問題發(fā)生之后產(chǎn)生的不良影響，具體包括以下幾類：一是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油壓不足而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部漏氣產(chǎn)生概率，使得汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)一步加快，從而加重了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損程度，不僅不利于汽車安全可靠地運(yùn)行，還會(huì)縮短汽車的使用壽命。二是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)若具備過高的油壓指標(biāo)，不僅會(huì)增加汽車潤(rùn)滑油消耗量，還會(huì)增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)煙霧出現(xiàn)的概率，使得汽車運(yùn)行缺乏安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修過程中，電子診斷技術(shù)的有效運(yùn)用，能夠快速判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的具體部位和形成原因，從而能夠?yàn)榫S修人員制定針對(duì)性強(qiáng)且可行的維修方案提供依據(jù)，便于高效解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題。例如：在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)過程中，借助檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)、各缸壓縮壓力判斷等技術(shù)，可以準(zhǔn)確且全面反饋出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)及故障表現(xiàn)，進(jìn)而便于維修人員根據(jù)維修技術(shù)來有針對(duì)地解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題。

3.2 應(yīng)用在汽車內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)中

在汽車維修中，內(nèi)燃機(jī)的檢修頻次也是呈現(xiàn)逐漸增加的趨勢(shì)，其主要原因在于汽車內(nèi)燃機(jī)也是故障多發(fā)部位。在維修過程中，汽車內(nèi)燃機(jī)故障常見表現(xiàn)形式是內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)異響問題。在汽車內(nèi)燃機(jī)檢修中，面臨內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)日漸復(fù)雜的挑戰(zhàn)，使得維修人員在判斷內(nèi)燃機(jī)故障發(fā)生的具體部位和形成原因，無法依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，不利于汽車內(nèi)燃機(jī)維修效率和質(zhì)量的提高。而電子診斷技術(shù)的運(yùn)用則規(guī)避了此類難題。例如：在汽車維修中，利用快速聽診器和高感聽音器，可以通過內(nèi)燃機(jī)的異響聲音的具體方位來確定故障發(fā)生的具體位置。在汽車內(nèi)燃機(jī)維修過程中，快速聽診器和高感聽音器可憑借高效且便捷的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，得以廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)中，并具備良好的檢測(cè)效果。

3.3 應(yīng)用在汽車底盤輸出功率和制動(dòng)性能檢測(cè)中

在汽車運(yùn)行過程中，穩(wěn)定性是汽車運(yùn)行狀態(tài)的重要參考指標(biāo)之一。為了保證汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，應(yīng)注重汽車底盤的專項(xiàng)檢測(cè)，其主要原因在于汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性與汽車底盤存在密切的關(guān)系。在汽車底盤檢測(cè)過程中，主要檢驗(yàn)底盤的輸出功能，可通過觀察汽車儀表盤功率變化情況及大小來獲取汽車驅(qū)動(dòng)輪上功率范圍，隨后據(jù)此判斷出汽車底盤是否存在故障，若存在問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修操作，以便提高汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)，在汽車底盤檢修過程中，由于故障特征信號(hào)收集中容易出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定問題，這種情況下，要想提高汽車底盤檢測(cè)精度，可選擇小波分析設(shè)備輔助進(jìn)行檢測(cè)，以便在獲取汽車底盤參數(shù)的同時(shí)，能夠排除其他干擾因素的影響，有效提高檢修水平，進(jìn)而確保汽車底盤故障能夠完全被發(fā)現(xiàn)，以保證汽車穩(wěn)定運(yùn)行。

在汽車中，制動(dòng)系統(tǒng)也是極其重要的組成部分，是汽車減速、停止運(yùn)行的重要輔助性設(shè)備，若汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會(huì)直接威脅汽車行駛安全。因此，在汽車維修中，汽車制動(dòng)性能檢測(cè)也是至關(guān)重要的。一般來說汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)和停車制動(dòng)兩套獨(dú)立的裝置。其中行車制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動(dòng)裝置。停車制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動(dòng)裝置。在汽車制動(dòng)性能檢測(cè)中，主要診斷汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的相關(guān)設(shè)備元件是否能夠發(fā)揮作用，如ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，作為汽車電子系統(tǒng)的一種，它包括一個(gè)控制單元、數(shù)個(gè)輪速傳感器和一個(gè)內(nèi)含電磁閥的閥門組成。電子控制單元通過輪速傳感器傳來的脈沖變動(dòng)來掌握車輪的運(yùn)行狀況。當(dāng)某一個(gè)車輪有可能產(chǎn)生抱死狀態(tài)時(shí)，電子控制單元就會(huì)向電磁閥發(fā)出指令，使其通過快速開關(guān)來控制剎車，調(diào)整轉(zhuǎn)速。

3.4 應(yīng)用在汽車油樣檢測(cè)中

汽車在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，由于內(nèi)燃機(jī)會(huì)不斷發(fā)生摩擦磨損而產(chǎn)生金屬顆粒，而金屬顆粒會(huì)因系列的主客觀因素進(jìn)入到潤(rùn)滑油或者液壓油當(dāng)中，使得其性能發(fā)生了巨大變化，進(jìn)而威脅到汽車的正常運(yùn)行和使用。通常來說，金屬顆粒的數(shù)量與汽車狀態(tài)密切相關(guān)，若金屬顆粒過大，則說明油質(zhì)不好，則會(huì)影響汽車安全運(yùn)行。針對(duì)這種情況，在汽車維修中，應(yīng)注重汽車油樣檢測(cè)，以通過油樣內(nèi)的金屬顆粒含量來判斷汽車金屬部件的磨損程度，進(jìn)而據(jù)此判斷汽車的安全水平。汽車維修人員在掌握汽車磨損程度之后，可以有針對(duì)性地進(jìn)行維修，以防止汽車的金屬部件長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)歷高強(qiáng)度的磨損而導(dǎo)致汽車安全性能整體下降。當(dāng)前，在汽車油樣檢測(cè)中，油液光譜分析技術(shù)、油液鐵譜技術(shù)等都是電子診斷技術(shù)中的重要組成部分，但是不同方法的檢測(cè)原理也是不盡相同，以油液鐵譜為例，其主要是通過磁場(chǎng)作用來實(shí)現(xiàn)金屬顆粒的有效分離，進(jìn)而通過明確金屬顆粒的數(shù)量來判斷車輛的總體磨損程度，以便進(jìn)行針對(duì)性且有效地汽車維修，有效提高汽車的安全性。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在汽車維修中電子診斷技術(shù)的有效運(yùn)用，能夠快速且準(zhǔn)確地判斷出汽車故障，并明確汽車故障類型及形成原因，進(jìn)而為汽車維修人員的實(shí)際維修工作提供依據(jù)。因此，在汽車維修中，汽車維修工作人員應(yīng)在實(shí)踐中，加強(qiáng)對(duì)電子診斷技術(shù)的研究和學(xué)習(xí)，以期進(jìn)一步提高自身的電子診斷技術(shù)水平，為在汽車維修實(shí)踐中更好地運(yùn)用電子診斷技術(shù)來檢測(cè)汽車故障提供保障，以此助力我國(guó)汽車維修技術(shù)水平的提升，推動(dòng)我國(guó)汽車維修行業(yè)快速發(fā)展，最終為汽車安全可靠地運(yùn)行保駕護(hù)航。