油品在計(jì)量過程中存在的問題及對策

馬媛，李燕軍，楊文，許曉康，王小航

（中國航油寧夏分公司，寧夏 銀川 750000）

油品計(jì)量在石油產(chǎn)品的銷售和運(yùn)營過程中扮演著重要的角色，油品計(jì)量也是較為艱難的任務(wù)。由于石油產(chǎn)品的高揮發(fā)性，因此在油品的運(yùn)輸?shù)戒N售的各個(gè)環(huán)節(jié)都存在體積、密度和質(zhì)量計(jì)量，每個(gè)環(huán)節(jié)中微小的變化都會對最終計(jì)量結(jié)果產(chǎn)生較大的誤差[1]。因此，對油品計(jì)量過程中存在的問題及相應(yīng)的對策應(yīng)進(jìn)行了充分研究。

1 油品計(jì)量過程中的誤差

1.1 油品溫度

油品溫度是油品質(zhì)量計(jì)量過程中的重要參數(shù)，也引起計(jì)量誤差的重要原因。在油品標(biāo)準(zhǔn)體積計(jì)量過程中，溫度也具有較大影響，一般溫度的測量是取上、中、下部的溫度測量值求得的平均值。此外，由于玻璃溫度計(jì)沒有縮口，因此計(jì)量員讀取溫度數(shù)值的速度嚴(yán)重影響測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，環(huán)境因素及測量口位置也會對測試值產(chǎn)生一定影響。例如，船舶裝油過程中，若油溫測量口安裝在西側(cè)船壁處，上午測量時(shí)由于陽光直射在東部，因此測量溫度較實(shí)際值偏低[2]；當(dāng)下午測量油溫時(shí)，由于太陽直射至西側(cè)船壁會導(dǎo)致測量值較實(shí)際值偏高。

1.2 油品密度

油品密度是計(jì)量過程中的一個(gè)重要指標(biāo)，通常密度測試為取多組樣品求平均值以達(dá)到減小誤差的目的[3]。而取樣過程中存在一定的隨機(jī)性，由于油品在油罐或管道中長時(shí)間靜止會產(chǎn)生各部分密度存在差異。并且在油罐發(fā)出后進(jìn)入管道中的油品，其兩者由于溫度變化導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)密度差異較大，最終會產(chǎn)生計(jì)量誤差。在油品貿(mào)易過程中，室密和標(biāo)準(zhǔn)密度的差異較大是發(fā)油罐和發(fā)油管道中油品計(jì)量質(zhì)量差異較大的原因。

1.3 壓力

在流量計(jì)測量中壓力的變化也會對最終的流量計(jì)量產(chǎn)生一定的影響，無論是高壓還是低壓都會導(dǎo)致最終的測量結(jié)果失準(zhǔn)。當(dāng)壓力較高時(shí)，被測流體體積會呈現(xiàn)出壓力每上升90 kPa時(shí)，最終體積會降低0.000 9%[4]。而壓力的變化也會對流量計(jì)產(chǎn)生影響，流量計(jì)的壁厚會伴隨壓力的增加而產(chǎn)生一定的形變，進(jìn)而影響到最終的體積計(jì)量。在含水量較高的石油產(chǎn)品中壓力對體積計(jì)量的影響更為顯著。

1.4 人工測量

在油庫體積測量中，國內(nèi)外多使用人工檢尺的方式獲得油高，該方式也是貿(mào)易過程中交易雙方普遍認(rèn)可的一種計(jì)量方式。而在檢測前應(yīng)先根據(jù)油罐和罐內(nèi)油品類型進(jìn)行檢空尺或是檢實(shí)尺區(qū)分，如在原油油罐檢測過程中應(yīng)選用懸空檢尺檢測法，而在石油產(chǎn)品檢測中應(yīng)選擇實(shí)尺檢測法。在下尺檢測過程中應(yīng)注意的因素主要有油面靜止時(shí)間、下尺速度。并在兩次測量后對測量結(jié)果進(jìn)行比較，確定最終油高讀數(shù)[5]。修正油高是檢測出油高實(shí)際值的關(guān)鍵，如用某品牌鋼卷尺進(jìn)行測量得出油高對應(yīng)區(qū)間為特殊計(jì)量區(qū)間，該測量值在油品實(shí)際高度中影響較大，最終影響油品實(shí)際體積。因此人工利用測量工具進(jìn)行油高測試中，測試人員不同、測試方法不同、測試環(huán)境不同都會對最終的油高測試結(jié)果造成影響。

1.5 流量計(jì)計(jì)量誤差

由于質(zhì)量流量計(jì)設(shè)計(jì)原理為科利奧力原理，因此在質(zhì)量流量計(jì)的使用過程中不可避免地存在一定的誤差，其誤差主要包括：

1）選型錯(cuò)誤引發(fā)的誤差。在質(zhì)量流量計(jì)的使用過程中，流量計(jì)選型是正確測量最終數(shù)值的關(guān)鍵。由于質(zhì)量流量計(jì)種類繁多，不同流量計(jì)的最佳工作環(huán)境存在較大差異，因此在流量計(jì)使用過程中應(yīng)盡可能考慮到工作過程中的壓力、流量、工作溫度、安裝高度、管口大小。傳感器的選型應(yīng)優(yōu)先考慮被測介質(zhì)流量范圍，而不是管道的管徑。不同廠家生產(chǎn)的流量計(jì)在流量精度和流量穩(wěn)定性上都存在一定的差異，而且各項(xiàng)指標(biāo)在國標(biāo)允許誤差范圍內(nèi)都存在一定誤差，因此選型不當(dāng)會產(chǎn)生精準(zhǔn)度低、計(jì)量誤差大的情況。在流量計(jì)選取過程中還應(yīng)注意流量計(jì)管道內(nèi)壁材質(zhì)，若內(nèi)壁材質(zhì)不合格會出現(xiàn)磨損、腐蝕或結(jié)垢量大等情況，最終影響測量精度。

2）安裝應(yīng)力較大產(chǎn)生明顯誤差。在流量計(jì)安裝過程中，由于流量計(jì)停用時(shí)間較長而產(chǎn)生零點(diǎn)漂移的狀況。其主要原因是因?yàn)榘惭b過程中安裝應(yīng)力較大而產(chǎn)生管線震動，從而造成管道兩側(cè)不對稱而產(chǎn)生的表針讀數(shù)不歸零的狀況。因此在安裝前應(yīng)選好安裝位置，以管道低點(diǎn)安裝為最優(yōu)安裝位置，并始終保證流量計(jì)內(nèi)液體充滿流量計(jì)。在流量計(jì)安裝過程中不能受到兩側(cè)應(yīng)力作用，從而保證流量計(jì)前后的法蘭及管道不會對流量計(jì)施加應(yīng)力，并保持流量計(jì)兩端平衡，如有必要可以在流量計(jì)管道前后添加管托進(jìn)行支撐固定，最終通過減少管道震動解決了流量計(jì)誤差較大的問題。

3）管道前后壓力變化產(chǎn)生的測量誤差。在流量計(jì)日常使用過程中，額定壓力與工作中管道中的實(shí)際壓力會有較大差異，在額定流量工況下，當(dāng)壓力增加，流量測量值減少；當(dāng)壓力降低，流量測量值增大。主要原因是在正常情況下壓力的變化會產(chǎn)生管道震蕩幅度增加，最終影響流量計(jì)計(jì)量，造成較大流量計(jì)計(jì)量誤差。

4）兩項(xiàng)混輸會對流量計(jì)計(jì)量造成較大誤差，當(dāng)輸油管道較長時(shí)間停用后，當(dāng)泵再次啟用會因泵抽空而造成油氣混合輸送，尤其是在管道吹掃后。當(dāng)油管長時(shí)間未用首次開泵輸油，未經(jīng)打循環(huán)而造成的氣液兩相輸送會對流量計(jì)產(chǎn)生大量誤差。

2 減少誤差的對策

1）提升計(jì)量器具精度、提高送檢次數(shù)、加強(qiáng)設(shè)備管理、提高測量設(shè)備精度并堅(jiān)持使用送檢合格計(jì)量器具，才能最大程度降低計(jì)量器具由于使用時(shí)間較長后產(chǎn)生的計(jì)量誤差，最終滿足計(jì)量精度要求[6]。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)或超過檢驗(yàn)時(shí)間的計(jì)量器具。并對油庫中溶劑表失準(zhǔn)而產(chǎn)生的計(jì)量誤差，持續(xù)跟蹤油罐在使用過程中的使用狀態(tài)，對油罐鑒定證書定期進(jìn)行檢查。

2）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員能力。企業(yè)應(yīng)定期開展新老員工技能培訓(xùn)，確保計(jì)量人員熟悉操作規(guī)程，理解操作中會產(chǎn)生誤差的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。培養(yǎng)計(jì)量人員在計(jì)量過程中的工作態(tài)度和計(jì)量的專業(yè)敏感度，加強(qiáng)計(jì)量人員油品計(jì)量技術(shù)和臺賬記錄素養(yǎng)。通過對最終數(shù)據(jù)的謹(jǐn)慎評價(jià)、保障計(jì)量結(jié)果的方式對企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益提供良好的基礎(chǔ)。企業(yè)也應(yīng)當(dāng)通過定期培訓(xùn)的方式達(dá)到最終計(jì)量人員能操作、能計(jì)量的目的[7]。

3）加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)積累，降低數(shù)據(jù)誤差。通過分析油品逸耗原因，總結(jié)油品逸耗產(chǎn)生規(guī)律，最終總結(jié)出逸耗產(chǎn)生因素間的內(nèi)在聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)內(nèi)在因素和外在因素相結(jié)合，鼓勵(lì)計(jì)量人員在計(jì)量過程中多思考，增加計(jì)量方法[8]。并強(qiáng)化測量中的數(shù)據(jù)對比和數(shù)據(jù)監(jiān)控，對本企業(yè)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行定期檢查總結(jié)。對數(shù)據(jù)中的一場點(diǎn)進(jìn)行討論分析，積累應(yīng)對方法，從而達(dá)到油品運(yùn)行穩(wěn)定運(yùn)行的目的。最終熟練掌握油品計(jì)量過程中的誤差規(guī)律，把測量中的誤差降到最低，從而到達(dá)減少誤差的目的[9]。

4）健全計(jì)量模式，完善管理體系。企業(yè)應(yīng)在油品計(jì)量過程中進(jìn)行全面監(jiān)控，保證油品計(jì)量各環(huán)節(jié)在有效監(jiān)督下按照行業(yè)規(guī)范完成，對監(jiān)督結(jié)果進(jìn)行評價(jià)，按照被監(jiān)督人提出的針對性意見進(jìn)行調(diào)整，最終達(dá)到提高操作準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性的目的。

5）在流量計(jì)選型過程中應(yīng)充分結(jié)合該工程實(shí)際工況，避免由于選型不合格造成不同壓力、流量、工作溫度、安裝高度、管口大小情況下流量計(jì)測量誤差較大的情況發(fā)生。避免產(chǎn)生安裝應(yīng)力，在安裝過程中保證圓心不偏移，必要時(shí)添加管托進(jìn)行位置調(diào)整。在輸送過程中盡量保證管線管壓恒定，盡量避免壓力驟變，并最終保證油品在計(jì)量過程中始終充滿整條管線。

3 結(jié) 論

在油品計(jì)量過程中，不論是靜態(tài)還是動態(tài)計(jì)量都會受到諸多影響，其中主要包括設(shè)備、人員、環(huán)境因素。

降低計(jì)量誤差是企業(yè)運(yùn)行管理的基本，因此在生產(chǎn)運(yùn)行中了解誤差產(chǎn)生原因及誤差應(yīng)對措施具有重要意義。企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行指定合理規(guī)范，加強(qiáng)計(jì)量人員培訓(xùn)，提高人員作業(yè)素養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題，加強(qiáng)企業(yè)管理。最終通過提高計(jì)量工作的精度，達(dá)到保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。