天線匹配網(wǎng)絡(luò)對(duì)中波發(fā)射機(jī)的影響及故障處理

蒲改紅

摘要：中波調(diào)幅廣播是無(wú)線電波的一種類型，一般情況下要發(fā)射中波需要饋線進(jìn)行輔助，用饋線將機(jī)器以及天線連接起來(lái)，這樣做的原因主要是因?yàn)樘炀€相對(duì)來(lái)講比較高而且離機(jī)房很遠(yuǎn)。天線以及饋線之間的阻抗有一定區(qū)別，要保證中波發(fā)射的效果，需要在匹配性非常高的網(wǎng)絡(luò)上接入饋線以及天線。通常這個(gè)過(guò)程會(huì)被外部環(huán)境影響，中波發(fā)射的效果會(huì)因?yàn)樘炀€阻抗發(fā)生變化出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)失配的情況，所以相關(guān)人員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)匹配的時(shí)候需要具體情況具體分析。本文將圍繞“天線匹配網(wǎng)絡(luò)對(duì)中波發(fā)射機(jī)的影響及故障處理”這一話題進(jìn)行研究和探討。

關(guān)鍵詞：天線匹配網(wǎng)絡(luò);中波發(fā)射機(jī);影響;故障處理

前言：中波調(diào)幅廣播的基礎(chǔ)是地面波，它的本質(zhì)是無(wú)線電波，中波調(diào)幅廣播的天線是垂直的，所以其發(fā)射方式為垂直發(fā)射波。中波發(fā)射機(jī)的天線阻抗為復(fù)數(shù)阻抗。復(fù)數(shù)抗阻不僅有實(shí)數(shù)電阻數(shù)，還有虛數(shù)電阻數(shù)，復(fù)數(shù)阻抗會(huì)發(fā)生變化，變化依據(jù)主要是發(fā)射機(jī)天線尺寸、工作效率以及接地的電阻數(shù)。中波發(fā)射機(jī)發(fā)展到今天，傳輸?shù)臅r(shí)候運(yùn)用的是同軸電纜，同軸電纜的電阻通常情況下數(shù)值為50。最大發(fā)射機(jī)傳輸一般是有功率要求的，要確保負(fù)載的天線能夠得到最大的功率，必須要有一個(gè)發(fā)射機(jī)阻抗，發(fā)射機(jī)抗阻的作用是確保功率效率。除此之外，天線匹配的目的是將發(fā)射機(jī)的阻抗組轉(zhuǎn)化為同軸的電纜阻抗，使雙方的適配性能夠達(dá)到最高水平，使其達(dá)到最大的功率。所以，無(wú)論是使用何種發(fā)射機(jī)都需要用到天線匹配網(wǎng)絡(luò)。

1、天線匹配網(wǎng)絡(luò)原理

設(shè)計(jì)人員在最初設(shè)計(jì)天線匹配網(wǎng)的時(shí)候，已經(jīng)依照天線阻抗性的不同進(jìn)行了網(wǎng)路型號(hào)區(qū)分，分別分為T型號(hào)網(wǎng)絡(luò)和π型號(hào)網(wǎng)絡(luò)等[1]。天線匹配網(wǎng)絡(luò)的工作原理是利用電抗元件電感結(jié)合電容，用這種方法對(duì)天線阻抗的虛擬部分進(jìn)行消除，同時(shí)運(yùn)用天線匹配網(wǎng)絡(luò)的實(shí)部以及饋線的阻抗進(jìn)行配合。利用這種方式，能夠使發(fā)射機(jī)的功率哪怕最小的時(shí)候也可以通過(guò)鐵塔天線發(fā)出去。天線匹配網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)ψ杩惯M(jìn)行轉(zhuǎn)換，還能夠?qū)厧нM(jìn)行抑制，阻塞共塔頻率，因此工作人員經(jīng)常在其中加入高頻率阻塞以及陷波網(wǎng)絡(luò)。但是因?yàn)樯鲜鼍W(wǎng)絡(luò)很多都是用對(duì)應(yīng)的頻率進(jìn)行連接，所以會(huì)影響參數(shù)變化頻率[2]。

在相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)到參數(shù)出現(xiàn)變化的時(shí)候，他們需要運(yùn)用矢量網(wǎng)絡(luò)來(lái)對(duì)這些網(wǎng)絡(luò)對(duì)天線匹配的影響進(jìn)行分析除此之外，在天阻抗的時(shí)候，相關(guān)人員需要對(duì)阻塞網(wǎng)絡(luò)的與泄露網(wǎng)絡(luò)的元件（LC）進(jìn)行處理，之后將調(diào)整阻抗網(wǎng)絡(luò)的作用，不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中相關(guān)人員需要特別注意，進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，阻抗網(wǎng)絡(luò)的作用應(yīng)當(dāng)放到元件后面[3]。

2、天線匹配網(wǎng)絡(luò)對(duì)中波發(fā)射機(jī)的影響及故障處理

中波發(fā)射機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，但是導(dǎo)致這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因并不是發(fā)電機(jī)，而是天線匹配網(wǎng)絡(luò)。這一點(diǎn)從理論上來(lái)講不容易進(jìn)行解釋，需要具體事例進(jìn)行闡述。本文將以兩個(gè)具體事例就“天線匹配網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致的故障分析以及處理”進(jìn)行闡述。

舉一個(gè)例子，一個(gè)轉(zhuǎn)播電視臺(tái)DAM發(fā)射機(jī)，在工作中總是出現(xiàn)功率時(shí)高時(shí)低的情況，但是其指示燈以及顯示屏都沒(méi)有進(jìn)行故障提示。要解決這一故障工作人員需要先對(duì)發(fā)射機(jī)功率進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)其功率是否出現(xiàn)變化，在發(fā)現(xiàn)發(fā)射機(jī)電因?yàn)榘l(fā)射機(jī)功率上升，但是零波器以及反射功率都逐漸降低的時(shí)候，需要對(duì)發(fā)射機(jī)末級(jí)按鈕進(jìn)行調(diào)整，確保發(fā)射機(jī)的輸出功率我10KM，且這個(gè)時(shí)候的反射功率也必須達(dá)到正常的數(shù)值。發(fā)射機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間之后功率會(huì)適當(dāng)增加，在功率達(dá)到12KM的時(shí)候，工作人員需要對(duì)輸出功率進(jìn)行調(diào)整，讓發(fā)射機(jī)功率仍舊保持在10KM，在發(fā)射機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間時(shí)候要使其功率達(dá)到8KM，才能保證發(fā)射機(jī)可以正常工作。因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的頻率是不固定的，有時(shí)候它得到功率非常高，但是有時(shí)候又特別低，所以相關(guān)人員在進(jìn)行檢修的時(shí)候需要按照固定步驟以及方式，不能隨意進(jìn)行調(diào)整，更不能在不清楚狀況的情況的不停的調(diào)整發(fā)射機(jī)，不然維修不僅無(wú)法解決發(fā)射機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題，反而還有可能因?yàn)殡S意調(diào)整導(dǎo)致發(fā)射機(jī)出現(xiàn)故障[4]。

再例如，廣播節(jié)目的DAM發(fā)射機(jī)在使用的時(shí)候，總是出現(xiàn)發(fā)射機(jī)自己進(jìn)行功率升降的情況，但是這一點(diǎn)在指示燈以及顯示屏中仍舊沒(méi)有任何體現(xiàn)，在這種情況下，相關(guān)人員需要仔細(xì)查看發(fā)電機(jī)的功率，一般情況下，相關(guān)人員會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)射機(jī)出現(xiàn)了功率增加的情況，但是增加的相對(duì)來(lái)講并不是非常多。這種情況下相關(guān)人員需要就發(fā)射機(jī)最后面的按鈕進(jìn)行調(diào)整，按鈕調(diào)整到發(fā)射機(jī)的功率一電流都達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后等待發(fā)射機(jī)的功率逐漸從高到低，因?yàn)檫@時(shí)候的發(fā)射機(jī)本身并不存在技術(shù)故障的問(wèn)題，只要達(dá)到發(fā)射機(jī)征程功率值，等發(fā)射機(jī)自己工作一段時(shí)間，這一故障基本上是能夠解決。

上述兩種情況都不是發(fā)射機(jī)自身出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，因此解決起來(lái)是比較簡(jiǎn)單的，相關(guān)人員需要掌握正確方法，在出現(xiàn)故障的時(shí)候進(jìn)行維修，確保發(fā)射機(jī)能夠正常運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)：總而言之，發(fā)射機(jī)輸出效能在一定程度上取決于中波廣播天線匹配網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)企業(yè)在運(yùn)用過(guò)程中要考慮到發(fā)射天線類型的較多這一因素，清晰中波廣播發(fā)射天線的工作原理，同時(shí)與中波天線傳播特征相結(jié)合，提高養(yǎng)護(hù)以及維修水平，確保中波廣播的傳輸效果，進(jìn)而確保中波廣播天線工作的質(zhì)量。相關(guān)人員必須要提高對(duì)中波廣播發(fā)射天線后期維護(hù)的重視程度，增大檢修力度。除此之外，相關(guān)人員還需要了解可能會(huì)影響天線匹配網(wǎng)絡(luò)氣候現(xiàn)象，確保中波發(fā)射機(jī)能夠更好的進(jìn)步以及發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 毛玉龍. DX（50/10）全固態(tài)中波發(fā)射機(jī)日常運(yùn)維過(guò)程中直流穩(wěn)壓板故障和VSWR故障淺析[J]. 電子質(zhì)量， 2019， 000（003）：22-26.

[2] 王桂祿. 中波八塔天線匹配網(wǎng)絡(luò)對(duì)偏向角度的影響及處理方法[J]. 中國(guó)傳媒大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版， 2019，（S01）：41.

[3] 牙合甫江·買提尼亞孜. TS-01型1kW中波發(fā)射機(jī)天調(diào)網(wǎng)絡(luò)的日常維護(hù)及調(diào)整經(jīng)驗(yàn)[J]. 2021（2018-24）：241-241.

[4] 萬(wàn)運(yùn)強(qiáng). MF200多頻中波發(fā)射機(jī)輸出匹配網(wǎng)絡(luò)切換控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)[J]. 西部廣播電視， 2020， 41（24）：4.