國家標(biāo)準(zhǔn)《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》　(GB／T40475—2021)解讀

張學(xué)禮　區(qū)傳金　張紅衛(wèi)

中圖分類號：U469.6+6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-0226（2021）12-0086-05

近日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會）發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》（GB/T 40475-2021），自2022年3月1日起施行。為便于對冷藏保溫車選型用相關(guān)配置與技術(shù)性能要求的理解和標(biāo)準(zhǔn)的宣貫推廣，本文重點對標(biāo)準(zhǔn)中冷藏保溫車輛的分類、整車和專用配置等技術(shù)要求進(jìn)行解析。

1制定背景、原則和意義

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的日益提高，冷鏈物流需求日趨旺盛，冷鮮、冷藏、冷凍食品運輸市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，冷鏈物流行業(yè)在市場需求的推動下實現(xiàn)了較快發(fā)展。但由于我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，存在著標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、基礎(chǔ)設(shè)施相對落后、專業(yè)化水平不高、有效監(jiān)管不足等問題。

為解決上述問題，在交通運輸部的統(tǒng)一部署下，由交通運輸部公路科學(xué)研究院牽頭制定該項國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)制定計劃下達(dá)后，牽頭單位根據(jù)前期調(diào)研掌握的冷藏保溫車輛生產(chǎn)銷售骨干單位情況，聯(lián)合我國部分車輛制造企業(yè)、冷鏈運輸物流企業(yè)、相關(guān)科研院所等單位組成了標(biāo)準(zhǔn)起草項目工作組，通過工作組一年多的工作，于2019年12月形成了標(biāo)準(zhǔn)報批稿及報批相關(guān)材料，報送上級主管部門審批。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的立項背景、適用范圍等，確定標(biāo)準(zhǔn)制定的原則為：應(yīng)與近幾年制修訂的相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容和汽車、食品藥品等行業(yè)的相關(guān)管理要求保持一致，使標(biāo)準(zhǔn)具有一致性和協(xié)調(diào)性;確定的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)在國家或行業(yè)內(nèi)具有一定的先進(jìn)性，通過幾年的實施不落后于行業(yè)實際指標(biāo)，使標(biāo)準(zhǔn)具有一定的前瞻性;標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容應(yīng)便于選車的方便性，且相關(guān)技術(shù)要求和車輛配置也能夠?qū)崿F(xiàn)，使標(biāo)準(zhǔn)具有可操作性和可實施性。

通過本標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施，完善了冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，滿足了交通運輸行業(yè)作為貨物承運人對車輛裝備技術(shù)的使用、監(jiān)管等需求，使廣大運輸用戶選好、用好標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)車型，也便于交通運輸主管部門和貨主等監(jiān)管監(jiān)控，且從使用者的需求方面促進(jìn)高性能冷藏保溫車輛生產(chǎn)，提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平，實現(xiàn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，同時，對于促進(jìn)冷鏈物流規(guī)范健康發(fā)展，提高人民群眾生活品質(zhì)，保障食品藥品流通安全具有重要意義。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國道路運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC521）歸口，是用于指導(dǎo)我國冷鏈運輸企業(yè)的車輛選型、冷藏保溫車輛生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化設(shè)計、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件，同時也是政府相關(guān)部門監(jiān)管依據(jù)，對更好地保障冷鏈運輸效能，為廣大人民群眾提供安全健康的冷鏈?zhǔn)称罚七M(jìn)貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化，提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平，具有重要意義。

2《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》解析

國家標(biāo)準(zhǔn)《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》中所指的冷藏保溫車是通常所稱的冷藏車，即裝備溫度調(diào)節(jié)設(shè)備和車廂，且車廂具有一定保溫性能的貨物運輸車輛，見圖1～圖2。通常所稱的保溫車（車廂僅僅保溫）已基本不存在，即使有用戶使用該類車型，因車廂內(nèi)溫度無法調(diào)節(jié)和控制，該類車型則不在本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)，不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運輸冷藏保溫車的選用。下面從冷藏保溫車類別、整車配置要求等進(jìn)行解析。

2.1分類

為便于各相關(guān)方對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的使用和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的需要，標(biāo)準(zhǔn)從多層面、多角度對冷藏保溫車進(jìn)行了分類。主要從冷藏保溫車運送貨物的種類（易腐食品、生物制品）、貨車的總長和最大總質(zhì)量以及汽車掛車的結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了分類。

一是根據(jù)運送貨物的種類并依據(jù)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《道路運輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》（GB 29753-2013）進(jìn)行分類和標(biāo)識，并在該強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)分類基礎(chǔ)上，根據(jù)冷鏈物流產(chǎn)品需求在運輸易腐食品冷藏保溫車中增加了J類，即≤-30℃的超低溫冷藏保溫車型;另外，為便于我國普通使用者理解，將強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中溫度的表示單位由開爾文（K）換算成了攝氏度（℃）。

二是為便于冷藏保溫車技術(shù)管理，如載質(zhì)量利用系數(shù)（發(fā)展輕量化車型）參數(shù)的確定等，按照車輛的總長和總質(zhì)量限值，將冷藏保溫車分為重型、大型、中型、輕型和微型五類。五類車型的總長尺寸和最大總質(zhì)量的確定主要參考了《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589）、《道路交通管理機(jī)動車類型》（GA 802）和《城市物流配送車輛選型技術(shù)要求》（GBff 29912）等國家標(biāo)準(zhǔn)。

2.2整車

標(biāo)準(zhǔn)從主要管理和技術(shù)性能要求方面，針對冷藏保溫車的整車選型提出了四方面要求：

一是選用的冷藏保溫車整車應(yīng)符合我國國家機(jī)動車新產(chǎn)品管理要求，車型應(yīng)合法合規(guī)，能夠正常辦理注冊登記和相關(guān)運行手續(xù)。

二是冷藏保溫車在制冷和溫度監(jiān)控功能工作狀態(tài)下的行駛可靠性要求。按照《專用汽車定型試驗規(guī)程》（QC/T 252）進(jìn)行5000 km可靠性試驗，試驗后冷藏保溫車的制冷設(shè)備與溫度監(jiān)控系統(tǒng)工作正常，可靠性滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，確保了產(chǎn)品的可靠性質(zhì)量。

三是提出了冷藏保溫車在制冷和溫度監(jiān)控功能工作狀態(tài)下，相關(guān)技術(shù)參數(shù)測定的試驗條件和試驗方法，相關(guān)試驗如圖3所示。

四是對冷藏保溫車的最大總質(zhì)量和整備質(zhì)量或載質(zhì)量利用系數(shù)提出了要求，對于冷藏保溫掛車是按照《貨運掛車系列型譜》（GB/T 6420-2017）表9中最大總質(zhì)量和整備質(zhì)量的規(guī)定執(zhí)行，對于冷藏保溫載貨汽車提出了載質(zhì)量利用系數(shù)要求，該參數(shù)的提出參照了工業(yè)和信息化部車輛產(chǎn)品公告技術(shù)審查規(guī)范性要求的內(nèi)容。

2.3車廂要求

冷藏保溫車的車廂是其關(guān)鍵的部件之一，也是冷藏保溫專用車制造企業(yè)生產(chǎn)的主要核心部件。標(biāo)準(zhǔn)從車廂材質(zhì)、車廂密封性、車廂內(nèi)冷氣流通性、多溫車廂和車輛廂門等五個方面提出了具體要求。

2.3.1車廂材質(zhì)

車廂材質(zhì)關(guān)系到冷藏保溫車廂的保溫性能、環(huán)保性能和衛(wèi)生條件等。因此，針對冷藏保溫車的車廂材質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)從吸水、防腐、耐高低溫和便于清洗等方面提出了要求。

選用的冷藏保溫車輛的隔熱材料應(yīng)具有耐高、低溫的溫度穩(wěn)定性。根據(jù)社會需求，標(biāo)準(zhǔn)提出了超低溫冷凍類車型，溫度在-30℃以下，鑒于此，標(biāo)準(zhǔn)提出了選用的隔熱材料在-50℃應(yīng)具有良好的溫度穩(wěn)定性;根據(jù)環(huán)境溫度的實際，環(huán)境溫度一般不高于70℃，所以規(guī)定在70℃的環(huán)境溫度下使用時，也不應(yīng)降低吸水性、透氣性和防腐蝕性等性能。車廂的內(nèi)箱板接觸的食品、物品比較多、比較雜，需要經(jīng)常清洗，車廂外板裸露在外，經(jīng)常風(fēng)吹、日曬、雨淋等，因此在選用車型時對車廂箱板內(nèi)外面板板材提出了不透水、可清洗、防銹和防腐蝕的要求。

2.3.9車廂密封性

車廂的密封性是冷藏保溫車輛的主要性能之一，提高車廂的密封性是防止透熱、減少冷機(jī)運行時間、實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，提高防水性能也是為了更好地防止所運輸食品出現(xiàn)損壞。

針對車廂的防水密封性，在選型過程中提出車廂的各頂、側(cè)、底板之間的連接處不應(yīng)有滲水、滲漏現(xiàn)象，制冷機(jī)需要與箱板連接且需要在箱板上打孔固定，因此該位置應(yīng)是檢查的重點。

車廂需要清洗，在冷藏過程中也會冷凝出水滴，因此車廂需要設(shè)置排水孔。2016年7月我國正式加入《TIR證國際貨物運輸海關(guān)公約》（簡稱《TIR公約》），為履行締約國的義務(wù)，根據(jù)《TIR公約》第三章“持TIR證的貨物運輸”及其附件2《關(guān)于可接受作為海關(guān)加封的國際運輸公路車輛所適用的技術(shù)條件的規(guī)定》中對于國際道路運輸車輛的相關(guān)技術(shù)要求，提出對排水孔及其安全防護(hù)裝置的要求，目的是確保車輛不能夾藏私帶貨物。為了與國際接軌和“一帶一路”建設(shè)發(fā)展，參照國際標(biāo)準(zhǔn)要求，提出了具體排水孔尺寸及防護(hù)網(wǎng)的要求。

2.3.3車廂內(nèi)冷氣流通性

為了使冷藏保溫車輛的車廂內(nèi)溫度盡快平衡，達(dá)到需要的冷藏溫度，冷藏保溫車輛的車廂應(yīng)具有良好的冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，也就是使制冷機(jī)排出的冷氣盡快在車廂內(nèi)達(dá)到平衡。冷藏保溫車輛的制冷機(jī)組一般設(shè)置在車廂的前端，為了盡快平衡車廂內(nèi)的溫度，對于長度大于8m的車輛，一般應(yīng)在車廂內(nèi)頂部設(shè)置冷氣往后流動的導(dǎo)流布，以促進(jìn)車廂前部的冷氣盡快循環(huán)到車廂后。

為實現(xiàn)廂內(nèi)通風(fēng)性要求，標(biāo)準(zhǔn)建議性要求車廂內(nèi)部的地板、側(cè)壁、前后壁應(yīng)安裝導(dǎo)流槽。對于運輸生物制品的冷藏保溫車輛，原國家食品藥品監(jiān)督管理總局2013年印發(fā)第38號公告，即《關(guān)于發(fā)布<藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范>冷藏、冷凍藥品的儲存與運輸管理等5個附錄的公告》，其中附錄1對通風(fēng)要求進(jìn)行了規(guī)定，要求冷藏保溫車輛安裝的導(dǎo)流槽高度側(cè)面、后面和底面不小于50mm、前面不小于100mm。

2.3.4多溫車廂

隨著人民生活質(zhì)量的日益提高和對食品安全的社會性要求日益增強(qiáng)，由于不同食品的冷凍溫度差距較大，逐漸發(fā)展和興起了多溫車廂冷藏保溫車輛。

多溫冷藏保溫車輛的不同貨艙溫度一般差距較大，因此要求裝備有兩個或兩個以上貨艙的冷藏保溫車輛，每個貨艙應(yīng)配備獨立的溫度控制或監(jiān)控裝置，便于對貨物冷藏溫度的控制。

運輸用制冷機(jī)組的型式中包含了多溫機(jī)組。為更好地控制多溫區(qū)冷藏保溫車輛上不同貨艙的溫度，規(guī)定應(yīng)選用多溫制冷機(jī)組。多溫區(qū)冷藏保溫車輛的每個不同溫度空間都是獨立的、相互之間是不相通的，為了裝卸貨物，多溫區(qū)冷藏保溫車輛的每個貨艙宜至少設(shè)一個門，用于裝卸貨物。

2.4專用配置要求

冷藏保溫車在冷藏功能正常運行狀態(tài)下，除車廂外還應(yīng)有相關(guān)的配置保障。為便于冷藏保溫車輛專用裝置選配和安裝時符合用戶的需求和行業(yè)管理要求，標(biāo)準(zhǔn)對制冷機(jī)組、行駛溫度記錄儀、制熱裝置、非機(jī)械制冷機(jī)組等5種裝置提出了具體要求。如針對制冷機(jī)組提出了符合《運輸用制冷機(jī)組》（GB/T21145）規(guī)定，同時，其數(shù)據(jù)格式、通訊協(xié)議應(yīng)與溫度監(jiān)控系統(tǒng)、行駛溫度記錄儀保持兼容等。

行駛溫度記錄儀是在車輛行駛過程中，能夠測量或自動記錄冷藏車廂內(nèi)溫度并保存數(shù)據(jù)等功能的一種裝置，一般包括主機(jī)和外接裝置。交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《行駛溫度記錄儀技術(shù)要求和檢驗方法》（JT/T 1325）規(guī)定了行駛溫度記錄儀的技術(shù)要求等。為此，冷藏保溫車輛應(yīng)選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的行駛溫度記錄儀并固定可靠，溫度顯示器便于車廂外運輸配送人員能夠看到。在條件和技術(shù)允許的情況下，行駛溫度記錄儀應(yīng)該與車輛行駛記錄儀合并，在車輛駕駛室內(nèi)盡量只有一個終端。

溫度傳感器能夠反映其附近的溫度值，安裝的越多、越合理，越能真實反映車廂的平均溫度。標(biāo)準(zhǔn)是按照使用經(jīng)驗確定的安裝最少傳感器數(shù)量和位置。這三種情況是按照車型長度分為6m以下，6～9.6m之間和9.6m以上，分別至少安裝2、3、4個溫度傳感器。

2.5選型與標(biāo)識要求

城市物流配送冷藏保溫車根據(jù)實際需要和城市車輛通行規(guī)定，一般為總質(zhì)量12t以下的車輛。為響應(yīng)國家節(jié)能、減排、高效、綠色運輸?shù)南嚓P(guān)要求，標(biāo)準(zhǔn)提出城市物流配送冷藏保溫車優(yōu)先選用新能源汽車，也就是推薦性優(yōu)選新能源汽車用于城市冷鏈配送。

冷藏保溫車輛經(jīng)常運送的易腐食品決定了廂內(nèi)經(jīng)常使用的溫度。不同的易腐食品有著不同的運送溫度，也就是運送什么貨源，決定選用什么樣類型的冷藏保溫車。標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)易腐食品運送的溫度不同，示例性分別給出了超低溫冷凍食品、低溫冷凍食品、冷凍食品、冷藏食品、冷藏加工食品和保鮮食品需要選用的冷藏保溫車類別，同時給出了常用的部分易腐食品名稱。生物制品冷藏保溫車的選用應(yīng)按照國家藥品監(jiān)督管理局和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行選型與選用。

冷藏保溫車輛的車廂外體是移動廣告很好的載體，但應(yīng)合理布置和噴涂/粘貼，車體應(yīng)按照規(guī)定粘貼車輛類型標(biāo)識、企業(yè)商標(biāo)標(biāo)志等，盡量少地粘貼廣告等，提高道路參與者的安全。

冷藏保溫車輛的標(biāo)牌是車輛出廠時必備的標(biāo)識之一，標(biāo)牌尺寸和內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3結(jié)語

本標(biāo)準(zhǔn)是對國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的意見》（國辦發(fā)〔2017〕29號）的技術(shù)支持，是落實《交通運輸部貫徹落實“關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的意見”的實施意見》（交運發(fā)〔2017〕127號）的具體體現(xiàn)?！督煌ㄟ\輸部實施意見》的“加快完善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備”中明確提出：嚴(yán)格冷藏保溫車輛的市場準(zhǔn)入和退出，將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強(qiáng)管理，對于不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導(dǎo)高耗能、低效率、不合規(guī)的冷藏保溫車加快退出市場。

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將結(jié)合《交通運輸部實施意見》的貫徹實施，由相關(guān)歸口標(biāo)委會或起草單位組織車輛制造企業(yè)、物流企業(yè)、管理人員等相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和宣貫;同時，本標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施，需要政府部門出臺相應(yīng)的管理辦法配套使用，以更好地發(fā)揮本標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)我國冷鏈物流過程中的促進(jìn)作用。