• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    地鐵重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)對(duì)站臺(tái)門(mén)布置的影響及其解決方案

    2021-12-22 06:44:54李團(tuán)社
    鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2021年12期
    關(guān)鍵詞:重聯(lián)編組車(chē)門(mén)

    李團(tuán)社

    (1.中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,陜西 西安 710043;2.中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 陜西省鐵道及地下交通工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710043)

    0 引言

    靈活編組運(yùn)營(yíng)模式可以較為有效地提高客流需求和地鐵運(yùn)力配置的匹配度,也是城市軌道交通、高速鐵路運(yùn)營(yíng)組織的發(fā)展趨勢(shì)。重聯(lián)編組是靈活編組運(yùn)營(yíng)模式之一,為了實(shí)現(xiàn)靈活編組在地鐵中的應(yīng)用,站臺(tái)門(mén)布置方案是亟需解決的關(guān)鍵技術(shù)之一。

    地鐵站臺(tái)門(mén)的設(shè)計(jì)及其安全性直接影響著運(yùn)營(yíng)組織的安全性與運(yùn)營(yíng)效率[1],考慮到地鐵列車(chē)客室側(cè)門(mén)與站臺(tái)門(mén)的對(duì)位問(wèn)題,有關(guān)學(xué)者分析了地鐵列車(chē)車(chē)門(mén)間距與站臺(tái)門(mén)間距的關(guān)系[2],并依據(jù)兩者之間的間距關(guān)系,計(jì)算分析了地鐵站臺(tái)門(mén)的參數(shù)設(shè)置[3];考慮到我國(guó)部分B型地鐵車(chē)輛門(mén)采取非等間距設(shè)置的實(shí)際,聶文斌[4]提出了B型地鐵車(chē)輛門(mén)非等間距布置方案及其參數(shù)設(shè)置;左玉東[5]、王麗紅等[6]分析了各車(chē)型車(chē)輛門(mén)間距對(duì)車(chē)輛選型及站臺(tái)門(mén)布置的影響。然而,上述研究成果僅考慮了固定編組條件下地鐵車(chē)輛門(mén)間距與站臺(tái)門(mén)間距之間的關(guān)系。

    近年來(lái),隨著地鐵靈活編組運(yùn)營(yíng)組織模式的發(fā)展,唐玉川等[7]及雷曉瑜等[8]研究了靈活編組條件下城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織方案相關(guān)問(wèn)題;戴源廷等[9]研究了地鐵4輛B型車(chē)編組擴(kuò)編為6輛編組的關(guān)鍵技術(shù);霍亮[10]提出了城際鐵路8輛編組兼顧4輛編組的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù),相關(guān)學(xué)者也針對(duì)靈活編組運(yùn)營(yíng)組織條件下的車(chē)輛門(mén)與站臺(tái)門(mén)對(duì)位問(wèn)題[11-12]、適應(yīng)靈活編組的列車(chē)通信控制[13]等系列關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了分析,對(duì)靈活編組運(yùn)營(yíng)模式具有一定的參考價(jià)值,但大部分既有研究成果僅宏觀地研究了靈活編組運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化、分析了制約靈活編組運(yùn)營(yíng)模式的關(guān)鍵技術(shù)要素等,未能系統(tǒng)地提出靈活編組運(yùn)營(yíng)模式下如何解決站臺(tái)門(mén)與車(chē)輛門(mén)不對(duì)位的問(wèn)題?;诖?,在分析現(xiàn)有A,B型地鐵車(chē)輛門(mén)布置現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分別以平峰期3輛A型車(chē)或3輛B型車(chē)小編組運(yùn)營(yíng)、高峰期6輛A型車(chē)或6輛B型車(chē)重聯(lián)大編組運(yùn)營(yíng)組織方案為例(以下簡(jiǎn)稱“3/6A”或“3/6B”),分析現(xiàn)有地鐵站臺(tái)門(mén)布置對(duì)重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)組織的制約,提出重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)組織條件下地鐵站臺(tái)門(mén)與車(chē)輛門(mén)對(duì)位的解決方案,并對(duì)各方案進(jìn)行對(duì)比分析。

    1 現(xiàn)有地鐵車(chē)輛門(mén)布置分析

    目前,我國(guó)地鐵車(chē)輛以A,B型為主,而其車(chē)輛門(mén)的布置形式主要有2種,分別為等間距布置與不等間距布置。

    1.1 A型地鐵車(chē)輛門(mén)布置分析

    我國(guó)A型地鐵車(chē)輛門(mén)主要趨向于等間距布局,且大多數(shù)A型地鐵車(chē)輛每輛設(shè)置5對(duì)車(chē)門(mén)(上海軌道交通16號(hào)線的列車(chē)每輛設(shè)置了3對(duì)車(chē)門(mén))。

    固定編組運(yùn)營(yíng)模式下,不帶司機(jī)室的1節(jié)A型地鐵車(chē)輛的基本長(zhǎng)度為22 000 mm,帶司機(jī)室的1節(jié)A型地鐵車(chē)輛的基本長(zhǎng)度為23 600 mm,2節(jié)車(chē)輛之間的貫通道長(zhǎng)度一般設(shè)計(jì)為800 mm。以每節(jié)車(chē)輛設(shè)置5對(duì)車(chē)門(mén)為例進(jìn)行測(cè)算,6輛A型車(chē)(以下簡(jiǎn)稱“6A”)編組列車(chē)的任意兩相鄰客室車(chē)門(mén)之間的間距為4 560 mm,而司機(jī)室的長(zhǎng)度為1 600 mm。 A型地鐵車(chē)輛門(mén)等間距布置形式如圖1所示。

    由圖1可見(jiàn),在地鐵固定編組運(yùn)營(yíng)模式下,適應(yīng)6A編組列車(chē)的站臺(tái)長(zhǎng)度,至少應(yīng)該滿足2輛帶司機(jī)室的車(chē)輛長(zhǎng)度、4輛不帶司機(jī)室的車(chē)輛長(zhǎng)度及每2節(jié)車(chē)輛之間貫通道長(zhǎng)度的總長(zhǎng),即 139 200 mm,同時(shí)還應(yīng)考慮列車(chē)有300 mm的停車(chē)誤差(停車(chē)誤差當(dāng)無(wú)站臺(tái)門(mén)時(shí)應(yīng)取1 ~ 2 m;有站臺(tái)門(mén)時(shí)應(yīng)取0.3 m之內(nèi)),適應(yīng)6A編組列車(chē)的最小站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)設(shè)置為140 m。

    圖1 A型地鐵車(chē)輛門(mén)等間距布置形式Fig.1 Equidistant layout of A-type metro vehicle doors

    1.2 B型地鐵車(chē)輛門(mén)布置分析

    我國(guó)B型地鐵車(chē)輛的車(chē)門(mén)間距布局形式存在等間距布置、非等間距布置2種情況,且每輛車(chē)大多設(shè)置4對(duì)車(chē)門(mén)。

    1.2.1 B型地鐵車(chē)輛門(mén)等間距布置分析

    在固定編組運(yùn)營(yíng)模式下,不帶司機(jī)室的B型地鐵車(chē)輛的基本長(zhǎng)度為19 000 mm,帶司機(jī)室的B型地鐵車(chē)輛的基本長(zhǎng)度為19 600 mm,2節(jié)車(chē)輛之間的貫通道長(zhǎng)度一般設(shè)計(jì)為520 mm。以每輛B型車(chē)輛設(shè)置4對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行測(cè)算,6輛B型車(chē)(以下簡(jiǎn)稱“6B”)編組列車(chē)的任意兩相鄰客室車(chē)門(mén)之間的間距為4 880 mm。B型地鐵車(chē)輛門(mén)等間距布置形式如圖2所示。

    1.2.2 B型地鐵車(chē)輛門(mén)不等間距布置分析

    在車(chē)門(mén)不等間距布置條件下,同一車(chē)輛兩相鄰車(chē)門(mén)中心線之間的間距為4 500 mm,而兩相鄰車(chē)輛之間的車(chē)門(mén)中心線之間的最小間距為6 020 mm,則帶司機(jī)室的車(chē)輛端部距離端部第1個(gè)車(chē)門(mén)中心線的距離為3 350 mm。B型地鐵車(chē)輛車(chē)門(mén)不等間距布置形式如圖3所示。

    由圖2、圖3可知,在地鐵固定編組運(yùn)營(yíng)模式條件下,適應(yīng)B型6輛編組列車(chē)的站臺(tái)長(zhǎng)度,至少應(yīng)該滿足2輛帶司機(jī)室的車(chē)輛長(zhǎng)度、4輛不帶司機(jī)室的車(chē)輛長(zhǎng)度及每2節(jié)車(chē)輛之間貫通道長(zhǎng)度的總長(zhǎng),即117 800 mm,同時(shí)還應(yīng)考慮列車(chē)有300 mm的停車(chē)誤差(停車(chē)誤差當(dāng)無(wú)站臺(tái)門(mén)時(shí)應(yīng)取1 ~ 2 m,有站臺(tái)門(mén)時(shí)應(yīng)取0.3 m之內(nèi))。適應(yīng)6B編組列車(chē)的最小站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)設(shè)置為119 m。

    圖2 B型地鐵車(chē)輛門(mén)等間距布置形式Fig.2 Equidistant layout of B-type metro vehicle doors

    圖3 B型地鐵車(chē)輛門(mén)不等間距布置形式Fig.3 Layout of B-type metro vehicle doors at an unequal distance

    地鐵B型車(chē)輛門(mén)等間距與不等間距的布置方案各有利弊,且必須根據(jù)地形、技術(shù)設(shè)備等條件具體分析。各類車(chē)門(mén)布置方案的優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示。

    表1 各類車(chē)門(mén)布置方案的優(yōu)缺點(diǎn)Tab.1 Advantages and disadvantages of door layout schemes

    2 重聯(lián)編組條件下車(chē)門(mén)間距及列車(chē)長(zhǎng)度的變化分析

    采取平峰期3輛小編組、高峰期3+3重聯(lián)大編組運(yùn)營(yíng)組織模式時(shí),由于頭車(chē)(尾車(chē))與其他車(chē)輛的長(zhǎng)度不等,不僅6輛固定編組與3+3重聯(lián)大編組的列車(chē)長(zhǎng)度具有一定的差異性,而且3+3重聯(lián)大編組的車(chē)輛門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法對(duì)位。

    2.1 重聯(lián)編組條件下A型車(chē)車(chē)門(mén)間距及列車(chē)長(zhǎng)度

    重聯(lián)編組條件下小編組(3輛)通過(guò)頭車(chē)(尾車(chē))兩端的多芯電纜插頭連接。與6A固定編組運(yùn)營(yíng)模式相比較,6輛(3+3) A型重聯(lián)大編組多出了2個(gè)司機(jī)室的長(zhǎng)度3 200 mm。6A型重聯(lián)大編組列車(chē)長(zhǎng)度如圖4所示。

    由圖4可見(jiàn),在重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式下,適應(yīng)3/6A型重聯(lián)編組列車(chē)的站臺(tái)長(zhǎng)度,至少應(yīng)該滿足2列3A小編組列車(chē)的長(zhǎng)度,而每列3A小編組的長(zhǎng)度為70 800 mm (包括2車(chē)輛間的貫通道長(zhǎng)度),同時(shí)還應(yīng)考慮列車(chē)有300 mm的停車(chē)誤差。在未來(lái)規(guī)劃建設(shè)或者改造擴(kuò)建時(shí),適應(yīng)3/6A型重聯(lián)編組列車(chē)的站臺(tái)長(zhǎng)度最小應(yīng)設(shè)置為142 m。

    圖4 6A型重聯(lián)大編組列車(chē)長(zhǎng)度Fig.4 Vehicle length of 6A-type reconnection marshalling

    2.2 重聯(lián)編組條件下B型車(chē)車(chē)門(mén)間距及列車(chē)長(zhǎng)度

    (1)車(chē)門(mén)等間距布置的B型車(chē)門(mén)間距及列車(chē)長(zhǎng)度。與6B固定編組運(yùn)營(yíng)模式相比較,如采用車(chē)門(mén)等間距布置的B型車(chē),6輛(3+3) B型重聯(lián)大編組多出了2個(gè)司機(jī)室的長(zhǎng)度1 200 mm。車(chē)門(mén)等間距布置下6B型重聯(lián)大編組列車(chē)長(zhǎng)度如圖5所示。

    (2)車(chē)門(mén)不等間距布置的B型車(chē)門(mén)間距及列車(chē)長(zhǎng)度。與6B固定編組運(yùn)營(yíng)模式相比較,如采用車(chē)門(mén)不等間距布置的B型車(chē),6輛(3+3) B型重聯(lián)大編組也多出了2個(gè)司機(jī)室的長(zhǎng)度1 200 mm。車(chē)門(mén)不等間距布置下6B型重聯(lián)大編組列車(chē)長(zhǎng)度如圖6所示。

    由圖5、圖6可見(jiàn),重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式下,適應(yīng)3/6B型重聯(lián)編組列車(chē)的站臺(tái)長(zhǎng)度,至少應(yīng)該滿足2列3B小編組列車(chē)的長(zhǎng)度,而每列3B小編組的長(zhǎng)度為59 240 mm (包括2車(chē)輛間的貫通道長(zhǎng)度),同時(shí)還應(yīng)考慮列車(chē)有300 mm的停車(chē)誤差。在未來(lái)規(guī)劃建設(shè)或者改造擴(kuò)建時(shí),適應(yīng)3/6B型重聯(lián)編組列車(chē)的站臺(tái)長(zhǎng)度最小應(yīng)設(shè)置為119 m。

    圖5 車(chē)門(mén)等間距布置下6B型重聯(lián)大編組列車(chē)長(zhǎng)度Fig.5 Vehicle length of 6B-type reconnection marshalling with an equal distance between vehicle doors

    圖6 車(chē)門(mén)不等間距布置下6B型重聯(lián)大編組列車(chē)長(zhǎng)度Fig.6 Vehicle length of 6B-type reconnection marshalling with an unequal distance between vehicle doors

    綜合上述分析可以看出,不論是3/6A重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式,還是3/6B型重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式,由于頭車(chē)(尾車(chē))與其他車(chē)輛的長(zhǎng)度不等,不僅在列車(chē)長(zhǎng)度上6輛固定編組與3+3重聯(lián)大編組存在一定的差異性,而且3+3重聯(lián)大編組的車(chē)輛門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法對(duì)位,給重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了一定的影響。

    3 重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)條件下站臺(tái)門(mén)的解決方案

    基于上述分析,為了解決重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)條件下車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)不能一一對(duì)位的制約問(wèn)題,分別提出改造車(chē)輛(方案Ⅰ)、改造站臺(tái)門(mén)(方案Ⅱ)、設(shè)置柔性站臺(tái)門(mén)(方案Ⅲ) 3個(gè)方案。

    3.1 改造車(chē)輛(方案Ⅰ)

    在已經(jīng)按固定編組情況規(guī)劃建設(shè)的地鐵車(chē)站,或者由于地形、技術(shù)等要求的限制必須鋪設(shè)成固定編組情況下的地鐵車(chē)站時(shí),可通過(guò)改造地鐵車(chē)輛門(mén)的布置形式,使車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)一一對(duì)應(yīng),以適應(yīng)重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)組織方案。地鐵列車(chē)車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)由車(chē)門(mén)導(dǎo)軌、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)機(jī)械鎖閉機(jī)構(gòu)、緊急解鎖機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。為了使重聯(lián)列車(chē)改造后的車(chē)門(mén)不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響,在改變列車(chē)車(chē)門(mén)位置時(shí)要將車(chē)門(mén)中的氣動(dòng)控制系統(tǒng)整體性地挪動(dòng)位置。列車(chē)車(chē)門(mén)控制圖如圖7所示。

    圖7 列車(chē)車(chē)門(mén)控制圖Fig.7 Vehicle door control diagram

    (1)從經(jīng)濟(jì)層面分析,若通過(guò)改造地鐵車(chē)輛的車(chē)門(mén)布置形式,適應(yīng)靈活編組運(yùn)營(yíng)組織方案,則需要將一半以上的小編組列車(chē)車(chē)門(mén)進(jìn)行改造,需要改造的地鐵車(chē)輛數(shù)量相對(duì)比較龐大且改造投入較高。

    (2)從技術(shù)層面上分析,改造地鐵車(chē)輛的車(chē)門(mén)可能需要對(duì)車(chē)輛控制、輔助設(shè)備等結(jié)合部進(jìn)行綜合改造,其匹配、銜接有一定的難度,影響列車(chē)的外觀。同時(shí),部分地鐵車(chē)輛配件停產(chǎn),只能用新配件替換,而新舊配件的匹配不可避免地出現(xiàn)兼容性問(wèn)題,可能帶來(lái)故障隱患。地鐵車(chē)輛配件的不一致,也會(huì)給備品備件的管理帶來(lái)混亂[8]。

    如采用部分未改造的小編組和新投產(chǎn)改造的車(chē)輛混合運(yùn)營(yíng),由于不同的地鐵車(chē)輛投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不同,其維修周期也不同,則會(huì)給車(chē)輛維修計(jì)劃管理帶來(lái)一定的混亂。

    (3)從運(yùn)營(yíng)層面分析,平峰期3輛小編組列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí),其停車(chē)位置相對(duì)較難控制,且每列車(chē)頭部都要配置接近傳感器和感應(yīng)板。

    (4)從乘客組織層面分析,改造地鐵車(chē)輛時(shí)會(huì)將部分列車(chē)回送至車(chē)輛段,導(dǎo)致全線列車(chē)數(shù)量減少,旅客滿載率增大,舒適度降低。對(duì)于改造完成的列車(chē),為了乘客安全、準(zhǔn)確地在相應(yīng)的區(qū)域上下車(chē),需要設(shè)立乘客導(dǎo)向系統(tǒng),避免車(chē)輛門(mén)的改造對(duì)乘客造成誤導(dǎo)。由此可見(jiàn),通過(guò)改造車(chē)門(mén)的布置適應(yīng)重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)組織模式,不僅需要改造車(chē)門(mén),還要進(jìn)行相關(guān)結(jié)合部的技術(shù)改造,且改造成本高,實(shí)施過(guò)程復(fù)雜,故不建議采用方案I的改造形式。如果站臺(tái)門(mén)無(wú)法改造,建議將方案I路線中的列車(chē)轉(zhuǎn)移到其他線路,重新購(gòu)置適用的車(chē)輛。

    3.2 改造站臺(tái)門(mén)(方案Ⅱ)

    不論是3/6A還是 3/6B重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式,由于6輛重聯(lián)大編組列車(chē)為2個(gè)對(duì)稱的3輛小編組組合而成,且列車(chē)的??糠绞骄鶠椤耙欢送?俊薄8鶕?jù)固定編組運(yùn)營(yíng)模式下的地鐵站臺(tái)門(mén)組成,現(xiàn)有的地鐵站臺(tái)門(mén)有A型、B型和C型單元等幾種模塊,其中,A型單元包含2個(gè)固定門(mén)FIX和2個(gè)滑動(dòng)門(mén)ASD;B型單元包含1個(gè)緊急門(mén)EED、2個(gè)滑動(dòng)門(mén)ASD和1個(gè)固定門(mén)FIX;C型單元包含1個(gè)緊急門(mén)EED、2個(gè)滑動(dòng)門(mén)ASD和1個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)固定門(mén)FIX。站臺(tái)門(mén)A型、B型和C型單元組成圖如圖8所示。

    圖8 站臺(tái)門(mén)A型、B型和C型單元組成圖Fig.8 Composition diagram of A-type, B-type, and C-type units

    現(xiàn)有的地鐵站臺(tái)門(mén)布置形式難以適應(yīng)3/6A,3/6B重聯(lián)編組的沖突點(diǎn),關(guān)鍵在于2個(gè)小編組連接處的制約而形成,因此,行車(chē)方向前面3輛小編組(前3輛單元)對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門(mén)可以不作任何改造,后面3輛小編組對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門(mén)解決方案可根據(jù)A,B型車(chē)及其車(chē)輛門(mén)間距布置形式,采取以下2種站臺(tái)門(mén)改造方案。

    (1)站臺(tái)門(mén)改造方案Ⅰ:僅改造2個(gè)小編組連接處對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門(mén)布置形式。在A型、B型和C型3種單元模塊的基礎(chǔ)上,通過(guò)改變EED門(mén)、FIX門(mén)的寬度形成D型單元模塊,并將其應(yīng)用到2個(gè)小編組連接處,使得站臺(tái)門(mén)符合重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)條件。站臺(tái)門(mén)改造方案Ⅰ如圖9所示。

    圖9 站臺(tái)門(mén)改造方案ⅠFig.9 Scheme I for platform door renovation

    (2)站臺(tái)門(mén)改造方案Ⅱ:改變改造區(qū)域所對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門(mén)布置形式。如果集中改造2個(gè)小編組連接處有困難,可通過(guò)改變EED門(mén)、FIX門(mén)的寬度形成E型單元模塊,并將其應(yīng)用到后面小編組對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門(mén),使得站臺(tái)門(mén)符合重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)條件。站臺(tái)門(mén)改造方案Ⅱ如圖10所示。

    圖10 站臺(tái)門(mén)改造方案ⅡFig.10 Scheme II for platform door renovation

    對(duì)2種站臺(tái)門(mén)改造方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析如下。①?gòu)慕?jīng)濟(jì)層面分析,對(duì)于既有按照固定編組運(yùn)營(yíng)的線路,站臺(tái)門(mén)改造方案I較為經(jīng)濟(jì),而站臺(tái)門(mén)改造方案費(fèi)用相對(duì)較高;對(duì)于擬采用重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)的新建線路,可引入D型單元模塊或E型單元模塊的站臺(tái)門(mén)即可。②從技術(shù)層面分析,對(duì)于擬采用重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)的新建線路,采取上述的任一改造方案,站臺(tái)門(mén)的預(yù)埋件均相對(duì)容易安裝;但對(duì)于既有按照固定編組運(yùn)營(yíng)的線路,則采取站臺(tái)門(mén)改造方案I簡(jiǎn)單可行。③從乘客運(yùn)輸層面分析,在既有線路上改造站臺(tái)門(mén),導(dǎo)致改造區(qū)域的站臺(tái)門(mén)都無(wú)法使用,只能在非改造區(qū)域安排乘客上下車(chē),在高峰期需增加列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù),否則會(huì)導(dǎo)致乘客的服務(wù)水平降低。

    3.3 設(shè)置柔性站臺(tái)門(mén)(方案Ⅲ)

    重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式下,可以采取半封閉型站臺(tái)門(mén)如圖11所示,或借鑒日本的柔性站臺(tái)門(mén)設(shè)置形式,采取上下伸縮式站臺(tái)門(mén)如圖12所示。柔性站臺(tái)門(mén)可以不用考慮列車(chē)車(chē)輛門(mén)與站臺(tái)門(mén)的寬度是否匹配,因?yàn)槠渖炜s距離較長(zhǎng),可以適應(yīng)各類靈活編組運(yùn)營(yíng)模式,但目前我國(guó)還尚未研制出地鐵柔性站臺(tái)門(mén)。

    圖11 半封閉型站臺(tái)門(mén)Fig.11 Semi-enclosed platform door

    圖12 上下伸縮式站臺(tái)門(mén)Fig.12 Up-and-down telescopic platform doors

    柔性站臺(tái)門(mén)在設(shè)置時(shí)需要考慮乘客的安全與不同編組列車(chē)的車(chē)門(mén)對(duì)位情況,并根據(jù)線路的地形與資金預(yù)算確定其安裝形式。

    (1)從技術(shù)層面分析,柔性站臺(tái)門(mén)技術(shù)目前還不夠成熟,又要適應(yīng)重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)的相關(guān)要求,設(shè)計(jì)時(shí)站臺(tái)門(mén)與車(chē)門(mén)、信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等都要整體考慮。

    (2)從經(jīng)濟(jì)方面分析,由于柔性站臺(tái)門(mén)是不封閉的,會(huì)大大節(jié)省土建工程與建筑材料開(kāi)支,在改建過(guò)程中只需要考慮車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

    (3)從乘客組織層面分析,柔性站臺(tái)門(mén)靈活性強(qiáng),在站臺(tái)長(zhǎng)度范圍內(nèi),無(wú)論何種編組的列車(chē)都可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛門(mén)與站臺(tái)門(mén)的對(duì)位,不會(huì)造成列車(chē)上乘客的分布不均勻,導(dǎo)致某節(jié)車(chē)廂擁擠度過(guò)高而降低舒適度。

    綜上所述,3種改造方案的優(yōu)缺點(diǎn)及其可行性比較分析如表2所示。

    表2 3種改造方案的優(yōu)缺點(diǎn)及其可行性比較分析Tab.2 Apvantages, disadvantages and feasibility comparison of three optimized schemes

    4 結(jié)論

    重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式可有效提高客流需求和地鐵運(yùn)力配置的匹配,也是城市軌道交通、高速鐵路運(yùn)營(yíng)組織的發(fā)展趨勢(shì)??紤]到站臺(tái)門(mén)與車(chē)輛門(mén)對(duì)位對(duì)重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)模式的制約,結(jié)合固定編組條件下A,B型地鐵車(chē)輛門(mén)的布置現(xiàn)狀,提出了重聯(lián)編組運(yùn)營(yíng)組織條件下地鐵站臺(tái)門(mén)與車(chē)輛門(mén)對(duì)位的3種解決方案,對(duì)比分析改造車(chē)輛(方案I)、改造站臺(tái)門(mén)(方案Ⅱ)及設(shè)置柔性站臺(tái)門(mén)(方案Ⅲ)這3種改造方案,得出以下結(jié)論。

    (1)方案I改造車(chē)輛數(shù)較多,改造成本高及改造難度大。在只能選用方案I的情況下,建議生產(chǎn)長(zhǎng)度統(tǒng)一、車(chē)輛門(mén)間隔相同的車(chē)輛,以適應(yīng)更多類型的靈活編組運(yùn)營(yíng)模式。

    (2)方案Ⅱ無(wú)需改造車(chē)輛,但需要引入D型或E型站臺(tái)門(mén)單元模塊,改造既有的站臺(tái)門(mén)布置及站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng),改造成本及其難度較小,是較為理想的改造方案。

    (3)方案Ⅲ雖為最佳解決方案,但改造技術(shù)難度大,目前我國(guó)尚未研發(fā)出方案Ⅲ的成熟技術(shù),需要今后進(jìn)一步的設(shè)計(jì)與研發(fā)。

    猜你喜歡
    重聯(lián)編組車(chē)門(mén)
    車(chē)門(mén)氣密性對(duì)風(fēng)噪的影響分析
    磁云邊界層中的復(fù)合重聯(lián)噴流觀測(cè)分析
    磁云邊界層中的重聯(lián)慢激波觀測(cè)分析
    基于靈活編組的互聯(lián)互通車(chē)載電子地圖設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)加載
    無(wú)線重聯(lián)通信弱場(chǎng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備應(yīng)用研究
    表觀對(duì)稱的輪廓編組算法
    基于LTE技術(shù)重載組合列車(chē)無(wú)線重聯(lián)通信系統(tǒng)研究及應(yīng)用
    人機(jī)工程仿真技術(shù)在車(chē)門(mén)裝焊工序中的應(yīng)用
    別克君威車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖
    榮威350車(chē)右前車(chē)門(mén)異響
    高清在线国产一区| 国产av一区在线观看免费| 午夜影院日韩av| 不卡av一区二区三区| 两个人免费观看高清视频| 法律面前人人平等表现在哪些方面| 日本黄色视频三级网站网址| 成人永久免费在线观看视频| 国产人伦9x9x在线观看| 午夜福利在线在线| 精品一区二区三区四区五区乱码| 日本五十路高清| 国产精品久久久久久久电影 | 国产亚洲av嫩草精品影院| 人人妻,人人澡人人爽秒播| 欧美日韩精品网址| 看黄色毛片网站| 熟女少妇亚洲综合色aaa.| 五月伊人婷婷丁香| 欧美乱色亚洲激情| 久久 成人 亚洲| 99热这里只有是精品50| 国产精品,欧美在线| 亚洲av五月六月丁香网| 无人区码免费观看不卡| 亚洲av美国av| 久久精品国产综合久久久| 一卡2卡三卡四卡精品乱码亚洲| 床上黄色一级片| 国产一区二区在线观看日韩 | 亚洲午夜理论影院| 国产v大片淫在线免费观看| 免费观看人在逋| 国产高清激情床上av| 国产精品久久久久久久电影 | 久久99热这里只有精品18| 国产99白浆流出| 在线国产一区二区在线| 特大巨黑吊av在线直播| 日韩高清综合在线| 色综合站精品国产| 亚洲国产精品sss在线观看| 又紧又爽又黄一区二区| 免费在线观看日本一区| 99国产极品粉嫩在线观看| 午夜福利成人在线免费观看| 12—13女人毛片做爰片一| 欧美日韩瑟瑟在线播放| а√天堂www在线а√下载| 国产精品av视频在线免费观看| 亚洲成av人片在线播放无| 国产在线精品亚洲第一网站| 国产亚洲欧美98| 久久中文字幕一级| 一区福利在线观看| 五月伊人婷婷丁香| 亚洲国产精品sss在线观看| 此物有八面人人有两片| 99国产精品一区二区三区| 成年人黄色毛片网站| 亚洲无线在线观看| 天堂√8在线中文| 香蕉av资源在线| 老汉色av国产亚洲站长工具| 久久这里只有精品中国| 国产亚洲精品av在线| 亚洲 欧美一区二区三区| 三级毛片av免费| 少妇裸体淫交视频免费看高清 | 黄色成人免费大全| 欧美性长视频在线观看| netflix在线观看网站| 人人妻人人看人人澡| 欧美一级a爱片免费观看看 | 亚洲av中文字字幕乱码综合| 亚洲avbb在线观看| 欧美一级毛片孕妇| 亚洲狠狠婷婷综合久久图片| 男女做爰动态图高潮gif福利片| 亚洲专区中文字幕在线| 麻豆成人av在线观看| 成人永久免费在线观看视频| 窝窝影院91人妻| 中文在线观看免费www的网站 | 亚洲国产欧美人成| 国产精品久久久人人做人人爽| 久久久久亚洲av毛片大全| 国产精品久久久久久亚洲av鲁大| 亚洲真实伦在线观看| 757午夜福利合集在线观看| 久久人妻av系列| 18禁黄网站禁片午夜丰满| 18美女黄网站色大片免费观看| 精品久久久久久久毛片微露脸| 国产精品香港三级国产av潘金莲| 国产aⅴ精品一区二区三区波| 久久久久国内视频| 哪里可以看免费的av片| 亚洲精品久久成人aⅴ小说| 久热爱精品视频在线9| 欧美一级a爱片免费观看看 | 亚洲精品中文字幕在线视频| 天天一区二区日本电影三级| 可以免费在线观看a视频的电影网站| 母亲3免费完整高清在线观看| 丝袜美腿诱惑在线| 久久精品人妻少妇| 国产又黄又爽又无遮挡在线| 老司机午夜十八禁免费视频| 可以免费在线观看a视频的电影网站| 欧美成人免费av一区二区三区| 蜜桃久久精品国产亚洲av| 国产亚洲欧美98| 欧美丝袜亚洲另类 | 中文资源天堂在线| bbb黄色大片| 久久中文字幕一级| 亚洲一区二区三区色噜噜| 全区人妻精品视频| 亚洲精品中文字幕在线视频| 国语自产精品视频在线第100页| 午夜福利成人在线免费观看| 99久久精品国产亚洲精品| 免费在线观看亚洲国产| 欧美日韩中文字幕国产精品一区二区三区| 国产高清有码在线观看视频 | 无遮挡黄片免费观看| 国产精品久久久久久亚洲av鲁大| 男人舔奶头视频| 欧美三级亚洲精品| 亚洲欧美日韩东京热| 亚洲 欧美一区二区三区| 人人妻人人看人人澡| 亚洲欧美日韩东京热| 人妻丰满熟妇av一区二区三区| 制服人妻中文乱码| 国产精品 欧美亚洲| www国产在线视频色| av片东京热男人的天堂| 三级毛片av免费| 日本一二三区视频观看| 青草久久国产| 国产成人精品久久二区二区91| 夜夜爽天天搞| 亚洲国产欧美一区二区综合| 51午夜福利影视在线观看| 亚洲人成77777在线视频| 哪里可以看免费的av片| 亚洲av美国av| 国产91精品成人一区二区三区| av欧美777| 国产成人系列免费观看| 日韩精品青青久久久久久| 国产三级中文精品| 国产午夜福利久久久久久| 无限看片的www在线观看| 麻豆成人av在线观看| 午夜福利高清视频| 日本 av在线| 久久久久亚洲av毛片大全| 成人特级黄色片久久久久久久| 美女扒开内裤让男人捅视频| 美女扒开内裤让男人捅视频| 亚洲男人的天堂狠狠| 一本综合久久免费| 亚洲人成网站在线播放欧美日韩| 国产高清视频在线播放一区| 亚洲专区国产一区二区| 国产精品一区二区精品视频观看| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 91字幕亚洲| 色哟哟哟哟哟哟| 99久久精品国产亚洲精品| a级毛片a级免费在线| 国产精品久久久av美女十八| 国产午夜福利久久久久久| 国内精品一区二区在线观看| 欧美日韩黄片免| 成人国产一区最新在线观看| 欧美在线黄色| 久久精品人妻少妇| 麻豆久久精品国产亚洲av| 欧美黑人精品巨大| www日本黄色视频网| 美女免费视频网站| 欧美午夜高清在线| 国产精品久久久久久精品电影| 久久天堂一区二区三区四区| 日韩欧美三级三区| 中文字幕熟女人妻在线| 亚洲一码二码三码区别大吗| 免费人成视频x8x8入口观看| 久久久久九九精品影院| 国产精品野战在线观看| 国产又色又爽无遮挡免费看| 麻豆久久精品国产亚洲av| 波多野结衣高清无吗| 亚洲美女黄片视频| 亚洲精品久久成人aⅴ小说| 国产精品一及| 欧美黑人欧美精品刺激| 琪琪午夜伦伦电影理论片6080| 成人午夜高清在线视频| 99在线视频只有这里精品首页| 18禁黄网站禁片午夜丰满| av片东京热男人的天堂| 女人被狂操c到高潮| 精品午夜福利视频在线观看一区| 成人亚洲精品av一区二区| 日本三级黄在线观看| √禁漫天堂资源中文www| 久久久久精品国产欧美久久久| 午夜久久久久精精品| 欧美一级a爱片免费观看看 | 亚洲一区二区三区色噜噜| 国产不卡一卡二| 亚洲国产欧洲综合997久久,| 久久精品国产亚洲av高清一级| 一边摸一边抽搐一进一小说| 亚洲欧美精品综合一区二区三区| 在线观看66精品国产| 麻豆久久精品国产亚洲av| 国产不卡一卡二| 嫩草影院精品99| 午夜免费激情av| 老司机午夜福利在线观看视频| 色综合欧美亚洲国产小说| 国内精品久久久久精免费| 国产成+人综合+亚洲专区| 亚洲 欧美 日韩 在线 免费| 久久精品人妻少妇| 欧美日本亚洲视频在线播放| 免费看a级黄色片| 男女做爰动态图高潮gif福利片| 国产精品一及| 性色av乱码一区二区三区2| 午夜精品久久久久久毛片777| 人妻久久中文字幕网| 日韩大尺度精品在线看网址| 99久久99久久久精品蜜桃| 99久久久亚洲精品蜜臀av| 日韩欧美一区二区三区在线观看| 日日干狠狠操夜夜爽| 午夜精品久久久久久毛片777| 国产日本99.免费观看| 精品午夜福利视频在线观看一区| 国产成人av激情在线播放| 亚洲欧美日韩东京热| 可以免费在线观看a视频的电影网站| 最新美女视频免费是黄的| 在线十欧美十亚洲十日本专区| 日韩欧美 国产精品| av在线播放免费不卡| 欧美日韩中文字幕国产精品一区二区三区| 少妇裸体淫交视频免费看高清 | 午夜精品久久久久久毛片777| 一本精品99久久精品77| 精品福利观看| 日韩精品青青久久久久久| 国产在线观看jvid| 亚洲熟妇中文字幕五十中出| 51午夜福利影视在线观看| 制服诱惑二区| 特大巨黑吊av在线直播| 日日夜夜操网爽| 国产乱人伦免费视频| 亚洲 国产 在线| 制服丝袜大香蕉在线| 亚洲欧美精品综合久久99| 国产精品久久久久久久电影 | 一区二区三区激情视频| 亚洲人成77777在线视频| 女人被狂操c到高潮| 一区二区三区激情视频| 亚洲九九香蕉| e午夜精品久久久久久久| 亚洲专区字幕在线| 国产精品99久久99久久久不卡| 精华霜和精华液先用哪个| 国产精品九九99| 精品久久久久久久毛片微露脸| 亚洲国产中文字幕在线视频| www日本在线高清视频| 国产欧美日韩一区二区三| 一级作爱视频免费观看| 中文字幕久久专区| 国内少妇人妻偷人精品xxx网站 | 日韩欧美 国产精品| 免费观看人在逋| 中文字幕最新亚洲高清| 成人国产一区最新在线观看| 波多野结衣高清作品| 国产麻豆成人av免费视频| 免费在线观看视频国产中文字幕亚洲| 色噜噜av男人的天堂激情| 国模一区二区三区四区视频 | 一本久久中文字幕| 日本一区二区免费在线视频| 精品国产乱子伦一区二区三区| 久久久久久免费高清国产稀缺| 欧美日韩中文字幕国产精品一区二区三区| 色综合欧美亚洲国产小说| 在线观看免费视频日本深夜| 久久精品影院6| 少妇的丰满在线观看| 国产一级毛片七仙女欲春2| 久久久水蜜桃国产精品网| 中出人妻视频一区二区| 一边摸一边做爽爽视频免费| 久久精品影院6| av片东京热男人的天堂| 老司机在亚洲福利影院| 琪琪午夜伦伦电影理论片6080| 亚洲人成电影免费在线| 两性午夜刺激爽爽歪歪视频在线观看 | 欧美日韩福利视频一区二区| 一二三四社区在线视频社区8| 久99久视频精品免费| 亚洲专区字幕在线| 色噜噜av男人的天堂激情| 后天国语完整版免费观看| 韩国av一区二区三区四区| 无遮挡黄片免费观看| 这个男人来自地球电影免费观看| 精品高清国产在线一区| 他把我摸到了高潮在线观看| 亚洲人成77777在线视频| 美女高潮喷水抽搐中文字幕| 1024视频免费在线观看| 黄色毛片三级朝国网站| 成人国产一区最新在线观看| АⅤ资源中文在线天堂| 狂野欧美激情性xxxx| 啦啦啦韩国在线观看视频| 神马国产精品三级电影在线观看 | 午夜日韩欧美国产| 成人三级黄色视频| 99久久无色码亚洲精品果冻| 国产精品久久电影中文字幕| 精品国产亚洲在线| 国产欧美日韩精品亚洲av| 亚洲第一欧美日韩一区二区三区| 欧美精品亚洲一区二区| АⅤ资源中文在线天堂| 欧美3d第一页| 中文亚洲av片在线观看爽| 波多野结衣高清作品| 免费在线观看成人毛片| 婷婷亚洲欧美| 变态另类丝袜制服| 亚洲欧美精品综合久久99| 妹子高潮喷水视频| 亚洲性夜色夜夜综合| 亚洲第一电影网av| 日韩精品青青久久久久久| 色播亚洲综合网| 99精品在免费线老司机午夜| 一级a爱片免费观看的视频| 男插女下体视频免费在线播放| 中文字幕av在线有码专区| av欧美777| 国产精品美女特级片免费视频播放器 | 男人的好看免费观看在线视频 | 最好的美女福利视频网| 日本黄色视频三级网站网址| 99精品欧美一区二区三区四区| 国产熟女午夜一区二区三区| 欧美精品啪啪一区二区三区| 88av欧美| 国产亚洲av嫩草精品影院| 精品久久久久久久人妻蜜臀av| 亚洲 欧美 日韩 在线 免费| 日日夜夜操网爽| 精品国产超薄肉色丝袜足j| 欧美午夜高清在线| 麻豆成人午夜福利视频| 亚洲一区二区三区不卡视频| 国产又色又爽无遮挡免费看| 91国产中文字幕| 脱女人内裤的视频| 国产一区二区在线观看日韩 | 亚洲五月天丁香| 国产av麻豆久久久久久久| 亚洲中文字幕日韩| 18禁美女被吸乳视频| 啦啦啦韩国在线观看视频| 亚洲av成人不卡在线观看播放网| 搡老妇女老女人老熟妇| 一本精品99久久精品77| 天天躁夜夜躁狠狠躁躁| 一夜夜www| 一本精品99久久精品77| 一进一出抽搐gif免费好疼| 国产精品av久久久久免费| 色av中文字幕| 精品国产超薄肉色丝袜足j| 天天添夜夜摸| 国产精品 欧美亚洲| 亚洲国产高清在线一区二区三| 亚洲av日韩精品久久久久久密| 国产精品久久电影中文字幕| 日韩精品青青久久久久久| 久久精品成人免费网站| 日韩欧美在线乱码| avwww免费| a在线观看视频网站| 黄色毛片三级朝国网站| 日韩欧美精品v在线| 久久久久国内视频| 看黄色毛片网站| 他把我摸到了高潮在线观看| 狂野欧美白嫩少妇大欣赏| 欧美激情久久久久久爽电影| 亚洲av成人av| 久久草成人影院| 每晚都被弄得嗷嗷叫到高潮| 最近最新中文字幕大全免费视频| 欧美日韩亚洲国产一区二区在线观看| 老司机深夜福利视频在线观看| 天堂√8在线中文| 欧美成人免费av一区二区三区| 欧美+亚洲+日韩+国产| 久久天躁狠狠躁夜夜2o2o| 50天的宝宝边吃奶边哭怎么回事| 日韩欧美精品v在线| 99riav亚洲国产免费| 国产亚洲精品综合一区在线观看 | av福利片在线| 99国产精品一区二区三区| 亚洲av美国av| 免费看日本二区| 色哟哟哟哟哟哟| 亚洲av熟女| 看黄色毛片网站| 国产私拍福利视频在线观看| 国产成人一区二区三区免费视频网站| 国语自产精品视频在线第100页| 亚洲精品粉嫩美女一区| 成年女人毛片免费观看观看9| 亚洲精品一卡2卡三卡4卡5卡| 19禁男女啪啪无遮挡网站| 欧美一级毛片孕妇| 色哟哟哟哟哟哟| 人成视频在线观看免费观看| 99国产精品99久久久久| 亚洲片人在线观看| 99精品久久久久人妻精品| 日韩精品中文字幕看吧| a级毛片a级免费在线| 怎么达到女性高潮| 国产精品av视频在线免费观看| 国产97色在线日韩免费| 人妻夜夜爽99麻豆av| 中亚洲国语对白在线视频| 在线观看舔阴道视频| 天堂动漫精品| 亚洲免费av在线视频| 精品一区二区三区视频在线观看免费| 国产69精品久久久久777片 | 国产乱人伦免费视频| 国产伦人伦偷精品视频| 国产激情偷乱视频一区二区| 免费av毛片视频| 精品久久久久久成人av| 啦啦啦免费观看视频1| 国产日本99.免费观看| 国产免费男女视频| 黄色成人免费大全| 丝袜美腿诱惑在线| 99国产精品99久久久久| 欧美午夜高清在线| 欧美一级毛片孕妇| 国产野战对白在线观看| 操出白浆在线播放| 久久国产精品影院| 亚洲欧美一区二区三区黑人| 成人欧美大片| 国产精品免费一区二区三区在线| 精品久久蜜臀av无| 成人国产一区最新在线观看| 一本一本综合久久| 午夜两性在线视频| 日韩av在线大香蕉| 91在线观看av| 久久香蕉国产精品| 久久人妻av系列| 两个人免费观看高清视频| av片东京热男人的天堂| 两个人的视频大全免费| 色播亚洲综合网| www日本在线高清视频| 极品教师在线免费播放| 久久久久久久久免费视频了| 亚洲美女视频黄频| 性欧美人与动物交配| 国产男靠女视频免费网站| 99精品久久久久人妻精品| 久久久久久免费高清国产稀缺| 欧美在线一区亚洲| 熟妇人妻久久中文字幕3abv| 精品久久久久久久毛片微露脸| 亚洲 欧美一区二区三区| 国产成年人精品一区二区| 午夜成年电影在线免费观看| av国产免费在线观看| 欧美中文日本在线观看视频| 国产av在哪里看| 夜夜夜夜夜久久久久| 2021天堂中文幕一二区在线观| 免费在线观看亚洲国产| 人妻夜夜爽99麻豆av| 后天国语完整版免费观看| 不卡一级毛片| 欧美色视频一区免费| 老熟妇仑乱视频hdxx| 国产成人aa在线观看| 亚洲 国产 在线| 国产成人av教育| 男人舔奶头视频| 午夜激情福利司机影院| 天天躁夜夜躁狠狠躁躁| 别揉我奶头~嗯~啊~动态视频| 麻豆久久精品国产亚洲av| 国产精品美女特级片免费视频播放器 | 午夜老司机福利片| 大型黄色视频在线免费观看| 国产成人aa在线观看| 久久欧美精品欧美久久欧美| 日韩有码中文字幕| 神马国产精品三级电影在线观看 | 亚洲人成网站在线播放欧美日韩| а√天堂www在线а√下载| 9191精品国产免费久久| 国产午夜精品久久久久久| 啦啦啦观看免费观看视频高清| 国产91精品成人一区二区三区| 最新美女视频免费是黄的| 欧美黄色片欧美黄色片| 亚洲欧美日韩高清在线视频| 88av欧美| 高潮久久久久久久久久久不卡| 中文字幕人妻丝袜一区二区| 欧美人与性动交α欧美精品济南到| 在线观看免费视频日本深夜| 丝袜人妻中文字幕| 欧美成人午夜精品| 18美女黄网站色大片免费观看| 欧美日韩精品网址| 色播亚洲综合网| 日韩精品中文字幕看吧| 免费人成视频x8x8入口观看| 两性午夜刺激爽爽歪歪视频在线观看 | av超薄肉色丝袜交足视频| 国产精品一区二区精品视频观看| 日本一二三区视频观看| 成人国产综合亚洲| 亚洲av第一区精品v没综合| 欧美精品啪啪一区二区三区| 两个人视频免费观看高清| 国产伦一二天堂av在线观看| 88av欧美| 高潮久久久久久久久久久不卡| www.999成人在线观看| 久久久久久久久免费视频了| 天堂√8在线中文| 男男h啪啪无遮挡| 嫩草影院精品99| 国产亚洲精品一区二区www| 亚洲狠狠婷婷综合久久图片| 女人爽到高潮嗷嗷叫在线视频| а√天堂www在线а√下载| www日本在线高清视频| 国产成人精品无人区| 欧美精品亚洲一区二区| 欧美黑人巨大hd| 国产精品一区二区精品视频观看| 亚洲一码二码三码区别大吗| 日韩国内少妇激情av| 精品国产乱码久久久久久男人| 国产亚洲精品av在线| 国产一区二区三区在线臀色熟女| 天堂av国产一区二区熟女人妻 | 在线观看午夜福利视频| 黑人巨大精品欧美一区二区mp4| 高清毛片免费观看视频网站| 成人特级黄色片久久久久久久| 国产av又大| 男人舔女人的私密视频| 97超级碰碰碰精品色视频在线观看| 色在线成人网| 欧美另类亚洲清纯唯美| 国产精品久久久久久精品电影| 亚洲在线自拍视频| av有码第一页| 91九色精品人成在线观看| 一个人免费在线观看电影 | 色老头精品视频在线观看| 久久久久国内视频| 麻豆久久精品国产亚洲av| 久久久久性生活片| 99re在线观看精品视频| 成人亚洲精品av一区二区| 两个人免费观看高清视频| 制服人妻中文乱码| 国产高清视频在线观看网站| 亚洲精品av麻豆狂野| 国产精品爽爽va在线观看网站| 女人爽到高潮嗷嗷叫在线视频| 性色av乱码一区二区三区2| 成人国产综合亚洲| 久久精品成人免费网站| 国产一级毛片七仙女欲春2| 欧美日韩福利视频一区二区| 国产精品影院久久| 久久草成人影院|